“摩根先生，我們幾個覺得，他的條件也不是不可以商量。但是這樣做，我們能否獲得一部分的股權或者其他的東西，比如鐵礦，還有一部分鐵路作爲抵押呢？”一位銀行家提出了這樣的一個問題。摩根知道，這人的小圈子是偏向保守一類的，如今就連他們也覺得，這筆買賣有的一談，看來大部分的銀行家只怕都是動了心了。
“這個要求他們應該可以接受吧。”另一個銀行家說道，“反正他們只要能依據合同保持對我們的供貨，這對他們就不會有什麼影響。而麥克唐納鋼鐵的產量應該是不存在問題的。尤其是在卡羅爾還試圖減少對大衆汽車的供貨的前提下。只是我們問他們要多少抵押物品比較好呢？”
“大家對於我們能夠在汽車行業上真正的搶到足夠的份額就這麼有信心嗎？”摩根問道。看到幾乎所有的銀行家都信心滿滿的樣子，摩根並沒有覺得多受到鼓舞，反而有一種說不出理由來的憂慮。
“那當然。摩根先生，您想，卡羅爾·麥克唐納和多蘿西婭已經明顯的決裂了。您也知道，一個家族一旦破裂，雙方恨對方甚至會超過恨外敵。在得到了更便宜的鋼鐵，而且有愛迪生的技術方面的支持，我覺得這個買賣怎麼看都不會有大問題。也許在汽車行業上徹底擊敗大衆公司是不可能的，但是形成相持卻是毫無問題的。”一個銀行家這樣回答說。
“再說摩根先生，我們也可以將通用汽車的股票上市，現在整個社會普遍看好它的發展。相信它的股票一定會大漲的，到時候，光靠股票的收益，我們就能大賺一筆了。而且如果真的出了什麼問題。我們也可以搶先將手裡的股票拋出去。這樣一來，我們的風險就更小了。所以，我也覺得，只要卡羅爾·麥克唐納先生願意拿出足夠的抵押品，這個買賣就值得一做。”另一個銀行家也這樣說。
“好吧，斯科爾斯。既然連你也這麼說，那我們下一步就討論一下，我們應該讓他拿出些什麼作爲抵押了。”摩根嘆了一口氣，這樣說道。雖然他依舊隱隱的覺得有些不對，但是他自己也找不到什麼反對的理由。以至於他都有點懷疑，自己是不是有點神經過敏了。
……
半個月之後，通用汽車公司正式在紐約股票交易所上市，第一期募股兩百五十萬美元。也就在這一天，報紙披露出了麥克唐納鋼鐵公司和通用汽車的新交易，通用汽車以一次性想麥克唐納鋼鐵支付大筆的貨款爲代價，獲得了非常廉價的大量的鋼鐵資源。而麥克唐納鋼鐵則以手中的一部分礦山和鐵路作爲交付鋼鐵產品的抵押。報紙上還特別針對這一交易完成後，通用汽車和大衆汽車的生產成本做了一個對比，得出了雙方的成本已經相當接近，通用汽車的成本甚至更低的結論。
“當然，在現在，大衆汽車還有一些技術方面的優勢。另外，在品牌上，它也比‘通用’更能得到消費者的信賴。但從長遠來看，它的前途卻不是特別的明朗。首先，麥克唐納財團內部的分裂帶來了太多的不確定因素。比如說在克利夫蘭大雪大實驗室，這個堪稱現代奇蹟的機構中的權力的分配中，目前看來是多蘿西婭暫居上風，但是將來會是什麼樣子，還要看法庭的最後的判決。將來麥克唐納財團是不是還能給大實驗室提供那麼多的支持，（在失去了史高治·麥克唐納之後，至少在技術思路上，他們已經不可能提供那樣的支持了。這個損失是不可彌補的。現在的問題是，他們在資金上還能不能保證大實驗室的需要呢？）大實驗室在不可避免的出現效率下降之後，是不是還能像以前那樣給大衆汽車提供支持這都要打上一個問號。而另一方面，愛迪生先生的實驗室也會越來越多的給‘通用汽車’以更大的支持。所以，從長遠來看，‘通用汽車’甚至比‘大衆汽車’更有前途……”
在這樣的前景或者是錢景的鼓舞下，“通用汽車”發行的股票獲得了巨大的成功，股票價格節節攀升，由於當時還沒有形成漲停機制，所以發行的兩百萬新股在短短的一個小時內就發售一空，而它的價格的價格更實在在短短的一個交易日之內，就上漲了百分之四十五之多。
靠着在股市上募集的兩百萬美元，再加上摩根財團的大筆資金的投入，“通用汽車”開始進入了大建設的階段。新的廠房，新的生產線不斷的上馬。而與此同時他們的新一代的產品也開始投放市場了。
……
“史高治，我們的人對通用的汽車進行了相關的測試。總的來說，還算不錯。雖然和我們的還有點差距，但是考慮到售價的問題，可以說是相當的有吸引力了。”卡羅爾對史高治說道。
“卡羅爾，你收到了多少貨款了？”史高治問道。
“一共是一百八十萬美元。可以說他們上市募集的那筆錢基本上都到了我的手上。”卡羅爾回答說。
“目前‘通用汽車’新建了兩個工廠，又擴大了現在的工廠的規模，新增加了一條生產線。預計各種汽車的年產量將超過兩萬輛。整個的投資我們計算了一下，應該也不少於一百萬美元。我們該做些什麼？”弗蘭克也問道。
“多蘿西婭，你去和羅斯柴爾德家族聯繫一下，和他們商量一下出售溪谷油田的事情。當然，談判要慢慢的談，不要真的談成了。放出風來了就夠了。同時，我們也投入資金，新建新的生產線，擴大規模。並且略微將價格下降一下。另外，我們的新的發動機研製得怎麼樣了？”
所謂的新的發動機指的是兩個玩意兒，一個是全新的v6汽油機。這臺機器在水平上已經超過了歷史上風靡全美的福特t型車的水平，能可靠的輸出30馬力的動力。史高治打算用它作爲大衆全新一代的私家車的動力。至於車子的整體設計嘛，基本上就在抄襲大衆1938版甲殼蟲。只是因爲技術上的一些原因，現在的麥克唐納大衆還製造不出1.0升排量，就擁有25馬力的氣冷發動機。另外使用的鋼鐵呀什麼的強度呀質量呀也要比1938年的差不少。因此，完全照搬是不可能的了。只能是強度不夠厚度補了。但是厚度增加後，全車的重量當然也就隨之增加，然後各種性能也就隨之下降。歷史上的1938甲殼蟲用一臺25馬力發動機就能跑出62英里（接近100公里）每小時的最高速度，那是因爲這種車只有650公斤重。而在這個時代，麥克唐納的大衆甲殼蟲估計至少要有1.2噸重，所以雖然發動機馬力更大，但是速度肯定是到不了這個水平的。不過，如果這東西真的順利完成了，估計一定會給‘通用汽車’帶來巨大的壓力。
第二臺發動機則是柴油機。在史高治的計劃裡，這東西將用來生產各種農機，載重卡車，並且給小型船隻使用。只是現在史高治在“昏迷”中，無法直接指導研發，導致研發速度明顯下降了。
“新的汽油機快好了，不過柴油機還是有很多問題。”多蘿西婭回答說。
“通用汽車的那兩個新工廠大概什麼時候能投產？”史高治問道。
“按照他們公開的信息來看，要到明年這個時候了。”洛克菲勒說，“史高治，我覺得你在那個時候突然‘醒來’，應該不錯。”
史高治低下頭開始滿懷惡意的盤算，到了那個時候，摩根他們該投入進去的資金也已經投進去了，因爲對於盈利，以及股票的再次高漲充滿了期待，那些傢伙手裡應該有不少的股份。然後，自己也許需要選擇一個星期天股市休市的日子，突然醒來，同時也讓大衆汽車在這一天退出他們的售價不超過三百美元的甲殼蟲。相信一天的時間，已經足夠讓這兩個消息，以及它們帶來的恐慌遍及整個市場了。然後，星期一一開盤，股價下的的速度肯定會快得讓那些傢伙根本來不及拋出去。到那個時候，就真的有銀行家要跳樓了。
“很好。我們就這樣辦吧。”史高治說。接着他問道：“新的抗病菌藥物的研究怎麼樣了？”
抗生素的研究其實早就有一定的成果了。某些黴菌能夠分泌某種抑制甚至是殺死其他細菌的玩意兒的重大發現已經塵封在麥克唐納的大實驗室裡很久了。只是相關的提純工作還存在相當的難度。不過在大筆的資金砸下去的情況下，也已經取得了一定的成果，甚至於，如果需要，現在就進行生產也不是完全不可能。只是史高治覺得現在還不是這東西出現的時候。因爲它會影響到磺胺的生意。
“不行，你不能因爲這個理由醒來。”多蘿西婭乾脆利落地說，“這東西還不是出現的時候。這東西應該在你預言的歐洲大戰的時候出現。其實隨便找個時間，讓麥克斯韋先生來給你再讀讀論文不就行了？爲了製造故事而暴露這種東西，那太不划算了。”