第二百六十二章 噴氣時代來臨

1933年8月18日,註定是一個偉大的日子,這一天龍魂兵工聯合體的m29噴氣式競技飛機即將進行首飛。在經過了m30運輸機平臺上的大量試飛驗證後,風雷噴氣發動機被證明是一款優秀的噴氣發動機,經過肖衛國和梅塞施密特組織的評審組評審通過,並且進入最後的試飛。

最後的試飛自然是由m29噴氣式競技飛機來完成。爲了這一天,它已經等了很久。m29雖然是一架小型的競技用飛機,但是卻兼有噴氣式發動機試驗機的功能。它只有一個飛行員,安裝一臺風雷噴氣發動機,最大起飛重量只有4700千克,由於只是競技飛機所以它的機體裡並沒有安裝容量的油箱和複雜的設備。但是爲了改造成世界上第一種噴氣式戰鬥機,它的設計是考慮到了將來的升級空間,整個機體的空間特別充足,只要增加燃油箱和機載設備,就可以成爲一架最大起飛重量7000千克以上的噴氣式戰鬥機。

不過,即使是以它4400千克的最大起飛重量,也絕對算得上這個時候的重型競技飛機了。歷史上真正的m29競技飛機,是德國bf108颱風戰鬥機的原型機,那是梅塞施密特爲德國空軍打造的。不過bf108颱風戰鬥機才1500千克不到的最大起飛重量,所以現在的m29競技飛機已經比歷史上的m29競技飛機重了3倍,不但如此,安裝了噴氣發動機的它速度將原比後者快2倍以上。

bf108原設計用於參加1934年舉辦的“第四屆國際旅遊飛機競標賽”,由梅塞施密特bf108通用飛機於採用可回收起落架和全金厲結構等一系列先進技術,其在參選飛機中表現優異。雖然最後沒能在比賽中奪得冠軍,但bf108出色的表現在第二年就爲梅寒施密特公司贏得了30多架訂單。其中大部分來自德國。即使是放眼全世界,現役的戰鬥機最大起飛重量大多不會超過4000千克,所以m29噴氣式飛機絕對算得上重型機了,這是因爲它有一臺推力超過2000千克的噴氣發動機,這相當於有一臺2500馬力的發動機,甚至比一加同樣的戰鬥機使用2500馬力活塞發動機動力還要強。

m29競技噴氣飛機。後掠式中單翼佈局,機翼後掠角40度,爲雙樑結構。機翼內側有角度可控的後退式襟翼,副翼偏轉角範圍爲正負20度。高大的垂直尾翼後緣是方向舵,轉動角度爲30度,水平尾翼後掠角爲也是40度,這一點和主翼是相同的,它安裝在垂直尾翼下段頂部,其後緣的升降舵。向上可轉動30度,向下爲15度。機身全金屬半硬殼式構造,外形爲圓形截面的流線體。圓錐形的機頭,爲將來安裝機載雷達留出了空間,並且略向下垂,爲飛行員提供了良好的視野,這與螺旋飛機完全不同。它還有一對位於機身兩側的傾斜進氣道。機身後部裝有可操縱的減速板。

這一切都讓m29競技噴氣式飛機與這個時代的螺旋槳戰鬥機,在外形上有了巨大的差異因爲這個時代。甚至還有很多國家空軍在使用雙翼戰鬥機

m29競技噴氣式飛機的起落架艙在機翼根部,主起落架收在機翼的兩個艙內。起落架前三點式起落架。均爲單輪。前起落架收入前機身下部的輪艙內,主起落架收入機翼內。主起落架裝有緩衝器,前起落架裝有減震器和減擺器。座艙密封式單人座艙,應急時艙蓋可拋掉。座椅是雖然不是可彈射的,但可以保證飛行員在緊急時迅速安全地跳出座艙,然後打開降落傘。操縱系統爲硬式操縱。副翼調整片和升降舵調整片爲電操縱。液壓系統用於收放起落架、襟翼、減速板、可調噴口和操縱副翼。冷氣系統用於剎車、密封座艙、應急收放起落架和應急剎車等。

所以儘管這只是一架競技飛機。但是它的流線型機身內仍然有許多設備,這讓它的空機重量也達到了3500千克,再加上飛行員重量200千克,以及燃油1000千克,最大起飛重量就達到了4700千克。如果要改裝爲戰鬥機。它只需要再增加超過1000千克的武器和設備,以及1000千克燃油,就可以輕易達到7000千克的最大起飛重量。航程也將由現在的800千米增加到1500千米以上。

在龍魂飛機制造有限公司的機場上,01架m29競技噴氣式飛機正準備首飛。這次執行首飛任務的,便是肖衛國本人,他也想親自駕駛自己設計出來的噴氣式飛機,完成這個世界上噴氣式飛機的處女航要知道當年肖衛國雖然是地面武器專家,並沒有設計過噴氣式飛機,但是他也有飛機駕駛執照,還曾經飛過一些老式的殲六戰鬥機以及國外的f86佩刀戰鬥機。所以對於比較老式的噴氣式飛機,他還是有駕駛經驗的,對於這次首飛那是隻能成功不能失敗肖衛國也擔心龍魂的試飛員沒有飛過噴氣式的飛機,萬一在試飛過程中出現問題,導致飛機墜毀之類的嚴重事故,那就麻煩了,這將嚴重影響m29競技飛機如期參加第四屆國際飛行大賽,還會影響風雷噴氣式發動機的定型。

所以肖衛國決定自己來當然,梅塞施密特和卡爾,還有盧卡斯、卡姆等人都是勸他不要以身試險,但是肖衛國卻對他們道:“雖然試飛人類歷史上第一架噴氣式飛機,這是一項危險的工作,但是這是我設計的飛機,我對它比任何人都更有把握,換作普通的試飛員,他們對噴氣式飛機的飛行特點並不瞭解,很容易在試飛中出現操作失誤的問題,而我就不會了。這架飛機有完善的救生系統,即使發生危險,也可以跳傘逃生,所以你們就不用擔心我了爲我吶喊加油吧”

第七十一章 噴氣發動機原理第一百七十章 談判(上)第二百六十二章 噴氣時代來臨第三百三十八章 震驚衆人第二百二十五章 風雷再動第四十九章 美麗的約定第三百三十六章 招賢納士第三十二章 全尺寸火神炮模型第三百三十一章 成功首飛第五十章 告別博福斯第十六章 武器推銷手段第二百二十二章 肖衛國的方案第七十二章 航發總體設計(上)第七十二章 航發總體設計(上)第二十二章 防務展的推廣計劃(上)第二百四十三章 機械化作戰理論第八章 安娜的抉擇第二百九十九章 空軍建設理論大爭論第二百七十八章 炮艇機第一百一十三章 競標結束第二百七十八章 炮艇機第十三章 新槍測試第一百章 爲減輕每一克重量而努力第三百八十五章 地平線級巡洋艦第二百一十四章 元首約見第二百七十二章 造車計劃第二百四十七章 新型坦克研製協調會(一)第四十五章 論壇激辯第一百七十五章 關門弟子第一百四十九章 穿針引線第二百四十章 輕型坦克變形車第八十七章 再見白婉柔第七十六章 噴氣戰鬥機藍第二百六十章 入彀第六十二章 大型運輸機研製計劃第三百八十六章 海虎直升機第七十一章 噴氣發動機原理第三百五十章 巷戰第一百五十一章 震撼的飛行表演(中)第一百六十七章 考察金陵兵工廠(中)第九十七章 來自羅馬尼亞的項目第三百三十三章 飛機大集會第二百五十二章 新型坦克研製協調會(六)第二百一十三章 渦輪冷卻第二百三十八章 打靶歸來第三十二章 全尺寸火神炮模型第五十五章 兩大設計師到來第三百三十六章 招賢納士第二百七十五章 新型發動機第二十二章 防務展的推廣計劃(上)第二百九十五章 中國需要自己的戰鬥機第三十九章 白婉柔的邀請第二百零一章 賣花姑娘第三百一十四章 盛大的開鉚儀式(下)第三十章 火神機關炮第一百五十八章 再創新高第三百四十二章 打破紀錄第一百一十章 攪局者文森特第一百三十五章 峰迴路轉第二百七十六章 西班牙內戰爆發第二百三十五章 風雷的飛行試驗(三)第三百章 落成典禮第一百四十五章 爲希特勒相面第二百七十九章 A1攻擊機第一百二十一章 中標了第九十一章 中國的局勢第三百七十章 建造炮艇第三百四十五章 霍頓飛翼第三百五十三章 關鍵節點第一百九十五章 媒體的競相報道第三百七十七章 獵殺九六陸攻第三十二章 全尺寸火神炮模型第一百四十五章 爲希特勒相面第五十二章 工廠開工第三百二十章 特別的婚禮(六)第二百三十一章 坦克競標(五)第二百五十二章 新型坦克研製協調會(六)第二百六十七章 機載雷達概念第一百零三章 羅馬尼亞皇家空軍第一百七十一章 談判(中)第二百五十章 新型坦克研製協調會(四)第三百五十七章 設計指標第一百二十五章 員工大會(二)第五十四章 槳葉設計第三百零五章 最後的告別第三百五十一章 虎嘯西班牙第一百四十二章 盛大開幕式(二)第三百三十九章 沖天飛豹第二百二十四章 完成設計方案第三十六章 銷售談判第二百六十九章 BMW大股東第七十六章 噴氣戰鬥機藍第一百六十章 重慶味道第三十一章 火炮設計思想的碰撞第三百六十二章 暢銷的M40運輸機第一百九十九章 商議對策第二百三十九章 轉膛炮第二百二十九章 坦克競標(三)第一百一十八章 噴氣發動機的結構
第七十一章 噴氣發動機原理第一百七十章 談判(上)第二百六十二章 噴氣時代來臨第三百三十八章 震驚衆人第二百二十五章 風雷再動第四十九章 美麗的約定第三百三十六章 招賢納士第三十二章 全尺寸火神炮模型第三百三十一章 成功首飛第五十章 告別博福斯第十六章 武器推銷手段第二百二十二章 肖衛國的方案第七十二章 航發總體設計(上)第七十二章 航發總體設計(上)第二十二章 防務展的推廣計劃(上)第二百四十三章 機械化作戰理論第八章 安娜的抉擇第二百九十九章 空軍建設理論大爭論第二百七十八章 炮艇機第一百一十三章 競標結束第二百七十八章 炮艇機第十三章 新槍測試第一百章 爲減輕每一克重量而努力第三百八十五章 地平線級巡洋艦第二百一十四章 元首約見第二百七十二章 造車計劃第二百四十七章 新型坦克研製協調會(一)第四十五章 論壇激辯第一百七十五章 關門弟子第一百四十九章 穿針引線第二百四十章 輕型坦克變形車第八十七章 再見白婉柔第七十六章 噴氣戰鬥機藍第二百六十章 入彀第六十二章 大型運輸機研製計劃第三百八十六章 海虎直升機第七十一章 噴氣發動機原理第三百五十章 巷戰第一百五十一章 震撼的飛行表演(中)第一百六十七章 考察金陵兵工廠(中)第九十七章 來自羅馬尼亞的項目第三百三十三章 飛機大集會第二百五十二章 新型坦克研製協調會(六)第二百一十三章 渦輪冷卻第二百三十八章 打靶歸來第三十二章 全尺寸火神炮模型第五十五章 兩大設計師到來第三百三十六章 招賢納士第二百七十五章 新型發動機第二十二章 防務展的推廣計劃(上)第二百九十五章 中國需要自己的戰鬥機第三十九章 白婉柔的邀請第二百零一章 賣花姑娘第三百一十四章 盛大的開鉚儀式(下)第三十章 火神機關炮第一百五十八章 再創新高第三百四十二章 打破紀錄第一百一十章 攪局者文森特第一百三十五章 峰迴路轉第二百七十六章 西班牙內戰爆發第二百三十五章 風雷的飛行試驗(三)第三百章 落成典禮第一百四十五章 爲希特勒相面第二百七十九章 A1攻擊機第一百二十一章 中標了第九十一章 中國的局勢第三百七十章 建造炮艇第三百四十五章 霍頓飛翼第三百五十三章 關鍵節點第一百九十五章 媒體的競相報道第三百七十七章 獵殺九六陸攻第三十二章 全尺寸火神炮模型第一百四十五章 爲希特勒相面第五十二章 工廠開工第三百二十章 特別的婚禮(六)第二百三十一章 坦克競標(五)第二百五十二章 新型坦克研製協調會(六)第二百六十七章 機載雷達概念第一百零三章 羅馬尼亞皇家空軍第一百七十一章 談判(中)第二百五十章 新型坦克研製協調會(四)第三百五十七章 設計指標第一百二十五章 員工大會(二)第五十四章 槳葉設計第三百零五章 最後的告別第三百五十一章 虎嘯西班牙第一百四十二章 盛大開幕式(二)第三百三十九章 沖天飛豹第二百二十四章 完成設計方案第三十六章 銷售談判第二百六十九章 BMW大股東第七十六章 噴氣戰鬥機藍第一百六十章 重慶味道第三十一章 火炮設計思想的碰撞第三百六十二章 暢銷的M40運輸機第一百九十九章 商議對策第二百三十九章 轉膛炮第二百二十九章 坦克競標(三)第一百一十八章 噴氣發動機的結構