張一飛跟車隊之間的進站配合，已經不是當初冬訓時候能比擬的，速度上幾乎不輸於像是法拉利這類一流車隊。
畢竟研發技術高低有着太多的因素，但是進站配合是可以練出來的，張一飛在車隊賽道上的練習努力程度之高，遠超一般的新人車手。
一次次的模擬進站，最終成就了現在賽道上的完美配合，包括加油在內的所有步驟，都在十秒快速完成。不過就當張一飛準備出站的時候，維修通道再次發生的一起事故。
豐田車隊的貝諾爾迪，出站時候跟後方準備進站的美洲虎車隊布爾蒂撞在一起，導致兩輛賽車的前懸架嚴重受損，應該是沒有辦法繼續比賽了，於是賽道上的競爭對手，再次少了兩名。
上一場澳大利亞站，如果張一飛沒記錯的話，完賽率好像就百分之六十出頭。這一場比賽到目前爲止，包括阿萊西在內已經有五名車手退出了比賽，加上接下來要經歷的雨戰，最終完賽率可能會下降到一半！
所以每次感覺普羅斯特賽車不給力的時候，張一飛都會想想目前F1慘不忍睹的完賽率，相比較其他車手就連跑完全程都做不到，至少普羅斯特賽車，還沒有直接在賽道上掉鏈子，已經在及格線以上了。
“飛，記住了，雨戰最重要的不是速度而是操控，你要掌控那種處於打滑邊緣的絕對平衡。”
科塞爾的聲音從耳機裡面傳來，他很少會在賽道上做出這種告誡。畢竟按照科塞爾的理論跟性格，所有的囑咐跟應對方法，都是在賽前準備過程中就搞定，嚴謹的德國老頭，不會做臨時抱佛腳的事情。
“我知道，你準備看我的表演吧。”
張一飛充滿自信的回了一句，這場比賽他已經壓制太久了，就等着吉隆坡的這場大雨，來洗刷自己的鬱悶跟憋屈，同時展現自己的絕對雨戰實力！
“很好，這纔是F1圍場超級新人的自信！”
普羅斯特直接車隊語音裡面讚揚了一句，不怕實力差點，就怕新人在賽道上面，沒有那股捨我其誰的絕對自信。
面對雨戰這種一般新人都畏懼的賽道天氣，張一飛還能展現出來這一面，現在普羅斯特有理由相信，自己是真的撿到寶了。
只要馬來西亞大獎賽張一飛的成績不錯，那麼他就是今年F1賽季的超級新人！
與此同時，車隊“棒棒糖人”看了一眼維修通道暫時通暢，立馬抓住時機調轉了手中的指示牌，提示張一飛可以出站。
幾乎就是同時，張一飛已經掛好檔位開始鬆離合，一腳油門下去用最快的速度把普羅斯特賽車駛離了維修車位。只不過他還沒前進幾十米，一個車頭突然冒了出來，就如同平常開車遇到的“鬼探頭”差不多，張一飛只能被迫一腳剎車踩了下去。
“嗎的！賽車出站都不看維修通道的嗎？老子剛纔反應要是慢了一點，直接就撞上去了！”
張一飛心中怒罵了一句，這種“鬼探頭”簡直是防不勝防，而且還是在維修通道這種地方，壓根就想不到有車隊棒棒糖人會失責，不注意觀察後方來車的！
如果不是維修通道車速慢，加上張一飛的反應速度確實驚人，否則就會再次發生一起維修通道事故，自己馬來西亞大獎賽，將莫名其妙的終結在維修通道上。
不過當張一飛看清楚前方賽車的塗裝跟編號時候，他就覺得這件事情沒那麼簡單，因爲前面賽車不是別人，正是英美車隊的潘尼斯。
確實就如同張一飛所懷疑的那樣，潘尼斯這種冒險出維修站，不是什麼棒棒糖人的大意，而是故意這麼做的！
潘尼斯進站是比張一飛要快的，理論上來說，現在這種天氣狀態，所有車隊都是執行全雨胎加重載油的戰術，所以出站時間應該也比張一飛要快。
但是他們沒有想到，張一飛這種新人的進站配合，效率跟進度上甚至是超越了潘尼斯。眼看着張一飛就要用着更短的進站時間，在維修通道上就超越潘尼斯，這一點對於英美車隊來說是不可接受的。
而且張一飛練習賽上的雨戰表現，很多車隊管理層都是看在眼中，他們不會像普通觀衆那樣，隨着賽道局勢的變化就懷疑張一飛的雨戰實力。
不管這個中國新人到底怎麼訓練的，他的雨戰實力確實驚人，如果讓他維修通道就超過去，潘尼斯想要再超回來，就不是一件容易的事情。
所以英美車隊做出了這個冒險的舉動，讓潘尼斯冒着巨大風險出站，搶佔到張一飛前面。
僚機車手一般來說進攻實力都是偏弱的那種，但是防守壓車，算是他們的長項。而且潘尼斯有着豐富的賽事經驗，只要能跑在張一飛前面，就有很大概率把中國新人死死擋在車後。
相比較收益，冒風險是值得的，畢竟車隊一號車手維倫紐夫還在後面，壓住張一飛的車速，有助於讓維倫紐夫追上來，幫助車隊整體成績提升！
英美車隊的戰術策略賭成功了，張一飛這名中國新人雖然激進狂妄，但是車技基本上很紮實，特別是臨場反應迅速，一腳剎車避免了賽道撞車的發生。
同時有礙於維修通道不得超車的規則，張一飛只能被迫跟在潘尼斯的車後，這樣出站之後，潘尼斯就能繼續壓住張一飛，一切都是那麼的完美。
只是有些時候，人算不如天算，英美車隊確實沒有低估張一飛，認爲他是一名很實力的新人車手。
但是他們沒有想到，張一飛的雨戰實力，遠比他們想象中的還要強，並且激進無比。
維修通道出來之後，張一飛就直接緊貼上潘尼斯，絲毫沒有顧及剛還上雨胎，胎溫還達到正常工況溫度，可能會帶來的抓地力不足隱患。
而且張一飛的速度奇快無比，讓人感到到這小子只要一打方向盤變道，賽車就會打滑失控，這種速度已經逼近到輪胎抓地力的極限！
潘尼斯感受到了張一飛的壓力，他也沒想到中國新人進站換胎，簡直就跟換個人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他，張一飛都沒有做出什麼強硬的舉動，只是普通的阻擋一下就聽之任之。
當時潘尼斯還覺得，是不是媒體報道出現了偏差，這種中國車手看起來不像是報道中的強硬跟激進。現在潘尼斯明白了，媒體報道並沒有錯，張一飛簡直就是一個瘋子！
這種毫無安全距離的逼近，自己只要把剎車給稍微踩重一點，張一飛必然要追尾！這倒不是說中國新人反應不過來，而是哪怕張一飛反應過來了，現在兩個人的車速都已經超過200km/h，根本就剎不住！
同時在這種局面下，潘尼斯也不敢隨意的畫龍變道，萬一哪一把方向盤打大了，後果就是自己賽車失控，直接轉向過度在賽道上轉圈了。
他只能保持着自己的速度，儘量的搶佔出了維修通道的8號彎最佳走線。潘尼斯相信張一飛哪怕再怎麼激進，他也不敢彎道超車，因爲這種路面狀態下，彎道強行超車側滑衝出賽道的機率高達五成以上！
但是潘尼斯還是想錯了，既然他已經感受到張一飛的瘋狂，就已經心裡有數，中國新人不會就這麼放棄的。
8號彎入彎口，張一飛靠着延遲剎車點，直接從潘尼斯的左側超了過去，然後毫不猶豫的騎上路肩，完成了反超。
整個超車動作一氣呵成，看不出有絲毫的猶豫跟衝出賽道的畏懼。這種效率跟速度，不單單是潘尼斯震撼了，就連之前還很有信心的英美車隊策略組，都有點不敢相信的看着轉播畫面。
“潘尼斯出站就被超了，他一圈都擋不住嗎？”
英美車隊經理大衛·理查茲滿臉驚訝，他對於潘尼斯的防守還是很有信心的。
出站時候預計，雨戰潘尼斯的防守壓車，至少能壓在維倫紐夫從後面追上來。到時候兩輛英美車隊賽車夾擊張一飛，發揮出潘尼斯僚機的作用，讓更強的維倫紐夫去衝擊積分甚至是領獎臺。
結果沒有想到，一圈都擋不住，出站就被超了，這特麼的換塞納上場也不過如此吧？
“潘尼斯還是太保守了，低估了中國新人的瘋狂。據我這段時間的觀察，中國小子哪怕就是百分之五十的成功率，他都敢放手一搏，潘尼斯應該更堅決一點的。”
潘尼斯的比賽工程師萊弗略帶遺憾的回了一句，不過這就是潘尼斯的性格，如果他要是強硬堅決的車手，就不會甘心成爲僚機了。
而且潘尼斯算是F1圍場離的大齡車手，他也沒有了那種年輕的拼勁，這點就跟張一飛差了很多。
賽道解說布倫德爾看到這一幕，也是發出了驚呼：“GOOD！剛纔賽道上，中國車手飛用着極快的速度，剛出維修通道第一個彎道，就反超了英美車手潘尼斯，整個過程簡直快的差點就連鏡頭都沒追上。”
“這種速度跟表現，讓我不由想起了飛在練習賽的場景。雖然發生了一場撞車事故，但並不能遮蓋飛當時的驚人發揮，甚至有着極其接近舒馬赫的圈速。”
“現在飛已經朝着更前面的拉爾夫·舒馬赫追去，看來我之前說飛會惹上大麻煩，這次要反過來了。飛這種來勢洶洶的架勢，恐怕是的去找拉爾夫的麻煩！”