247 我的目標

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我成功了?我成爲F1車手了?

張一飛在腦海裡面問了自己兩句,哪怕之前已經設想過無數次,並且張一飛也很有信心,自己必然會成爲一名F1車手。

但是當這一幕真正出現在自己眼前的時候,他還是有一種如同做夢的感覺,我真的做到成爲一名F1車手了嗎?

上輩子自己是一名拉力賽車手,好不容易摸到了歐洲的門檻,結果因爲一場賽道事故,直接連命都沒了,來到了這個世界。

本來張一飛想着,走一條不同的道路,挑戰一下地球上科技含量最高的賽車。至於能不能成爲一名F1車手,他心裡面沒有把握,只能說這是自己的夢想。具體實現的時間是多久,那就更沒法預測了。

畢竟在起跑線上面落後太多,哪怕就是有着上輩子的賽車經驗,也遠遠達不到成爲F1車手的資格。

所以很多時候,張一飛都沒有把自己給定義成爲一名天賦車手,而是認爲自己是開掛車手。

開掛總有到時間沒法續費的時刻,上輩子經驗最多幫自己在初級方程式階段立足,最終想要進入到F1賽場,還是要靠自己的努力。

所以張一飛很多時候,都是用着壓榨自己潛力的方式,在瘋狂的提升自己。

無論是港島俱樂部,還是豐田青訓基地,甚至就算來到了歐洲,他也可以毫不誇張的說,自己在體能訓練跟車技專研上面,超過了至少百分之九十五以上的車手。

至於剩下的那百分之五,純粹是張一飛的謙虛,不想把話說的太滿。否則張一飛可以說自己就是最努力的,沒有之一!

因爲張一飛一直都相信一句話,那就是大部分人努力程度之低,遠遠達不到拼天賦的地步。張一飛如此努力,並不是想要跟別人去拼天賦,他只是想要填補自己在起跑線上的落後。

今天張一飛終於做到了,無論是努力也好,天賦也罷,他跨過了F1車手的那道門檻。哪怕只是一支快要倒閉的普羅斯特車隊,依然是世界上最爲頂尖的十來支職業車隊之一!

同時張一飛也知道自己創造了另外一個記錄,那就是自己即將成爲中國第一位F1車手!而且不是所謂的試車手,是真正要參與正賽的正式車手。

哪怕就是二十年後,中國都沒有出現一名真正的F1正賽車手,張一飛把這個歷史,給至少提前了二十年!

“張一飛先生,首先祝賀你再次奪取分站冠軍,請問你對於自己奪冠有什麼想說的?”

“車手飛,你拿到了分站冠軍,並且打破了賽道記錄,這意味着你達成了跟普羅斯特之間的協議,那什麼時候講簽訂正式的車手合同?”

“飛,你現在已經複製了基米·萊科寧的奇蹟,未來將在賽道上面跟他成爲對手,你賽前的言論還有信心嗎?”

各種記者的提問撲面而來,也把之前有點發呆的張一飛給叫醒了,從“回憶”中,回到了這個真實的賽道上。

面對這麼多的問題,張一飛都不知道該回答哪一個好了,他只能籠統的回道:“首先對於能再次拿到分站冠軍,我自然是很高興。”

“但我更高興的是,完成了跟教授普羅斯特之間的協議,將有資格成爲一名正式的F1車手。”

“至於你說的信心問題,難道你見到過我什麼時候沒信心了嗎?”

張一飛說到後面的時候,朝着提問的記者笑了一笑,自己別的沒有,現在正處於自信心爆棚的階段。

果然當這句話說出來之後,勾起了很多人腦海中的印象,眼前這個傢伙,還是那位狂妄的中國車手飛啊。

“張一飛先生,看來你很有信心,那你覺得以自己現在的實力,未來進入F1圍場能取得成績嗎?”

“你覺得呢?”

張一飛反問了一句。

面對張一飛的反問,這名記者明顯愣了一下,然後下意識回了一句:“我不知道。”

“那我現在就可以告訴你,我的目標是成爲車神!”

張一飛這句話說出來,瞬間再次引爆了現場,這中國小子都還沒有進入F1呢,就開始想着車神的頭銜了,難道他不知道現在能被稱之爲車神的車手,只有塞納一人嗎?

或者說中國小子,認爲自己能比肩塞納了?

“飛,雖然你在初級方程式很強,但是不要太狂妄了,F1圍場纔是這個世界上最強的車手競技場。”

“張一飛,還是低調一點吧,這個目標真的太高了!”

“中國小子,話不要說的太滿,別到時候進入F1成爲笑柄。”

可能是張一飛的言論,都驚住了現場的一些粉絲,他們此刻都不敢說話贊同了。

畢竟之前的狂妄只是面對一些初級方程式車手,但F1跟初級方程式之間,可是隔着F3、F3000賽事,實力上面就更是一個天一個地。

歷史上面橫掃初級賽事進入到F1的車手可不要太多,換句話來說,能進入到F1裡面的車手,在雷諾這種級別賽事中,做不到橫掃的纔是屈指可數。

無論是基米,還是張一飛現在所接觸到的馬薩、庫比卡,他們在初級賽事裡面都是穩拿冠軍的角色,難度完全不在一個級別!

但是張一飛卻沒有在意這些言論,臉上依然帶着那種自信的微笑。如果說之前自己經常說的什麼七星山車神,更多是一種玩笑話,那麼現在自己說想要成爲車神,就是未來進入F1的目標。

就如同不想當將軍的士兵,不是好士兵一樣,一個車手進入到這個世界最爲頂級的賽車殿堂,沒有成爲車神的野心,那他就不是一位合格的車手,也當不起F1車手的榮譽跟驕傲!

……

張一飛慶祝區域的賽後採訪,也被VIP觀戰室的三位車隊大佬給看在眼中。

“普羅斯特,看來這個中國小子還真是狂妄,都沒正式進入F1,就已經考慮車神的名號了。”

“不過話說回來,他賽道上面的那種激進風格,還真是跟塞納很相似,並且同樣是科塞爾做策略師。”

威廉姆斯跟旁邊的普羅斯特說了一句,其實他們兩個人,曾經還有過一段老闆跟車手的關係。

當年普羅斯特因爲跟塞納之間的爭鬥,面對邁凱輪車隊的站隊塞納,毅然選擇離開了邁凱輪車隊,去到了法拉利車隊。跑了兩年之後,普羅斯特進入了一年短暫的休假期。

就在所有人都認爲普羅斯特會退出賽車界的時候,他選擇在威廉姆斯車隊復出,並且這一年力壓了塞納,拿到了自己個人第四個世界總冠軍頭銜,證明自己纔是最強的F1車手。

並且普羅斯特在這個最巔峰的時候,激流勇退正式退役,緊接着就是94年塞納發生事故身亡。

八九十年代,F1賽車最有看點的兩位車手爭鬥,從此謝幕,也代表着一個時代的終結。

“是的,他跟塞納是一種人。”

普羅斯特思緒萬千的回了一句,剛纔張一飛在賽道上面的表現,有那麼一瞬間,讓他覺得自己看到了塞納的影子。

同樣的激進,同樣爲了冠軍而不顧一切的冒險。

“飛的潛力很大,在我看來他未來的成就,可能不下於基米·萊科寧。說真的,我現在都有點後悔,沒有把飛給簽在威廉姆斯車隊。”

聽到這話,普羅斯特只是笑着回道:“威廉姆斯爵士,飛是我見過野心最大的新人車手,他的目標只有一個,就是成爲F1車隊正式車手,你是給不了他這個籌碼的,所以沒什麼好後悔的。”

普羅斯特明白威廉姆斯也就是說說而已,要知道威廉姆斯車隊,前兩年連拿兩屆車隊總冠軍,正處於輝煌階段,是不可能讓一名新人車手,成爲正式車手的。

“確實,這個中國小子的野心很大啊。”

一旁的戈恩也是感慨了一句,其實這裡面,他纔是最有機會簽下張一飛的人。

當時張一飛都已經開始考慮跟猶豫,如果那時候給的不是發展車手邀請,哪怕只是試車手,可能這個時候張一飛都是雷諾車隊的人了。

但這個世界上面沒有後悔藥,張一飛目前的成績,也達不到讓戈恩後悔的程度。畢竟F1賽場,纔是真正考慮車手實力的賽道,雷諾方程式只是起點罷了。

說完這句話後,戈恩站起身來說道:“頒獎儀式快要開始了,普羅斯特,你有沒有興趣,親自給張一飛頒發冠軍獎盃?”

戈恩雖然沒有簽下張一飛,但任何一名雷諾方程式參賽車手,被F1車隊給簽下,對於雷諾系列賽來說,都是一件雙贏的事情。

所以戈恩邀請普羅斯特親自頒獎,現在這麼多記者在場情況下,這絕對會成爲明天的新聞頭條,把利益給最大化,纔是符合商人的行爲邏輯。

“當然有興趣,那我們下去吧。”

普羅斯特點了點頭站起身,跟戈恩想的一樣,他目前也需要足夠的媒體曝光,這樣才能吸引來潛在的投資人跟贊助商。

外人所不知道的是,普羅斯特車隊目前的財政狀態極其惡劣,如果沒有辦法得到緩解的話,明年的F1賽季都沒有實力參加。

那麼到時候張一飛,可能還要創造一項歷史,就是第一位剛簽約了F1車隊,就要面臨車隊倒閉解約的車手。

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