第四百一十六章 專家們的意見

待唐總師從臺上回到座位上時,軍方領導走到臺上,朗聲道:“各位,現在三個設計方案已經比較全面的,得到了展示,我認爲都是非常優秀的設計方案,不過我們只能選擇其中一個,下面就請評審組專家,充分的發表意見,並對三個設計方案進行評分。”

掌聲再次熱烈的響了起來!在座的專家們都有點迫不急待,想要發表意見了。

第一個站起來發表意見的,是航空發動機專家,被稱作兔子航空發動機之父的吳老。

吳老雖然八十多歲了,滿頭的白髮,但是精神依然非常的好,他站起來激動地道:“看到咱們的航母艦載機設計方案,如此的先進,而且一下子就有三個之多,我感到非常的欣慰,非常的激動。咱們的航空發動機,現在已經達到世界先進水平,在這個基礎上,研製先進的艦載戰鬥機,我認爲確實已經不再是什麼難題,三種設計方案,採用的都是咱們的渦扇十系列發動機,這使得它們都有非常大的推重比,很好的性能,總體來說,三種設計方案都非常好,很難選,但是必然要選一個,我個人傾向於六一一所的海龍艦載戰鬥機方案,我認爲它的性能應該是三個方案中最好的,最全面的……”

吳老一邊說着自己的看法,一邊流露出內心的自豪之情。

在座的每一位,都被吳老的話語感動了。

要知道吳老,開創了兔子的航空發動機事業,但是一直以來,兔子的航空發動機都不行,主要靠山寨仿製,吳老一生的夢想,是爲國產戰鷹裝上一顆純正的中國心,這個目標,跨越了一個世紀,也是他生命的全部。

現在吳老的夢想實現了,這麼多型號的純正的中國設計,中國製造的航空發動機,一個個的開始立項,定型,服役。

就拿渦扇十系列發動機來說,這是國產戰鷹最重要的心臟之一了,現在的渦扇十A達到了八點五的推重比,十四點五噸的最大加力推力,比毛子和鷹醬的同級發動機還要先進,還有更先進的渦扇十B發動機,那更是達到十五噸推力,還有矢量推力。

所以吳老纔會這麼激動,在五十年前,吳老和一羣國產航空發動機先驅,來到了東北一片荒地上,開始創建兔子第一個噴氣式發動機研製基地。當時吳老是技術總負責人,也是所有人當中,唯一見過噴氣式發動機的人。

他要帶領這支隊伍,設計製造出中國的噴氣式發動機,這是多麼艱難的一條路。

有了強大的航空發動機,就是板磚也能飛起來!航空發動機,就是工業之花航空工業皇冠上的明珠。

可以說一代發動機決定了一代飛機,比如說三代大推,和三代戰鬥機就是密不可分的,沒有三代大推就沒有三代機,四代機也是如此,沒有F119發動機,就沒有F22戰鬥機。

終於在五十年代末,國產第一臺噴氣發動機,噴發1A研製成功,並且把殲教一飛機送上藍天。

接着紅旗二號噴氣式發動機試製成功,十年後,國產第一款渦噴發動機,渦噴七甲試製成功。

接着是國產第一款渦扇發動機,渦扇五發動機,渦扇六發動機,都試製成功了。

不過很可惜的是,這些發動機當中,除了渦噴七以外,都黯然下馬了,因爲它們都有很多的問題,無法解決的問題,航空發動機工業基礎太薄弱了。

渦扇六發動機更是四次上馬,三次下馬,最終不得不停止試製。

吳老曾經多次說過,不研製出自己的發動機,死不瞑目。

可見他的決心有多大。吳老的思路,是以國外先進技術爲基礎自行研製大推力發動機,渦扇十發動機的立項,就是這樣來的,是吳老一力促成的,當然渦扇十發動機,確實也存在很多問題。

不過現在李軼出現了,他把渦扇十發動機的問題解決了,重新設計出了渦扇十A發動機,性能超過毛子和鷹醬的同類發動機,這讓吳老激動不已,現在國產第一代艦載戰鬥機,也都是裝渦扇十系列發動機,吳老當然非常的欣慰了。

吳老發言結束後,贏得一片熱烈的掌聲。

接着第二位專家又站起來發言了,這位專家是船舶工業系統的院士,楊院士。

楊院士也是一位白髮老者了,他激動地道:“我非常贊同吳院士的觀點,我認爲咱們的三個方案裡面,最好的是六一一所的海龍艦載戰鬥機方案。咱們的航母需要的是強大的艦載戰鬥機,海龍就是我們需要的!”

掌聲再次熱烈響起,楊瑋和李軼他們心裡面也大爲安定,因爲看起來專家們顯然是支持海龍的最多了。

唐總師和孫總師他們,都不由得露出失望之色,因爲他們知道,這次競標,很可能要失敗了。

接着潘院士也站起來道:“我也支持六一一所的海龍艦載戰鬥機方案,咱們的七萬噸級航母,是一艘大型航母,採用蒸汽彈射,就需要最好的三代半艦載戰鬥機,因爲我們將來要面對的,是超級大黃蜂,陣風M這些先進的三代半艦載戰鬥機,同時也會面對重型的陸基戰鬥機,所以我們的艦載戰鬥機,性能上絕對要先進,同時還要有較小的技術風險,在這三個方案裡面,海龍是最合適的。”

專家們紛紛發表意見,當然也有支持海鷹和海豹的,只不過比較少,百分之七十的專家,都傾向於海龍艦載戰鬥機方案。

這下子可以說海軍第一代艦載戰鬥機競標,基本上結果都要出來了,專家們的意見,領導們當然是要特別重視的,雖然說最終拍板的是軍方領導,但是領導肯定沒有專家精通這些艦載機的技術,所以他們會充分考慮專家意見,當然這只是第一輪競標,接下來還要由海軍相關科研機構,對三個方案進行測試,比如說風洞測試,其他的測試也很多,最終形成一個完整的評估報告,供領導們決策。

但不管怎麼樣,這第一輪就是六一一所贏了!

競標會開得非常熱烈,很成功,不管怎麼樣,第一代艦載戰鬥機已經上路了。

第一百九十八章 國產預警機立項申請第三百九十章 RT30艦用燃氣輪機也要立項了第二百三十二章 中航工業滿載而歸第一百零一章 雙發重型殲擊機立項論證資料準備得不錯第三十七章 李軼要去總體氣動室第一百三十八章 先進中推渦扇19正式立項第一百五十一章 正式下線第一百五十二章 訂單總數超四百五十架第四百二十章 霹靂12要達到AIM120C的水準第二十六章 兩位老總僵持起來了第七十四章 技術指標太高?第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第二百七十七章 撿別人的東西永遠沒出路第一百八十九章 渦扇17發動機項目啓動第一百五十一章 正式下線第一百二十五章 六零一所也有新殲設計方案(求收藏票票)第一百九十二章 成爲中國的雷神第一百零三章 米格公司極力反對第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第四百零三章 完成任務第二十二章 設計製造一體化第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第九十四章 超七要以米格33爲基礎設計?第八十九章 BUMP進氣道製造工藝第三十八章 BUMP進氣道聯合攻關小組第二百六十章 呼喚中國的重型武直第一百四十八章 先進的側杆操縱(求訂閱)第八十三章 雙發重型鴨式佈局高機動戰鬥機設計方案第一百一十九章 先上無源相控陣第四百五十六章 貼心照顧第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛第三百二十六章 殲十六總師助理第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上第四百五十五章 C919三萬億大蛋糕第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第三百四十二章 戰略轟炸機旋轉發射掛架第二百零九章 試車圓滿成功第七十七章 雙發重型殲14第九十八章 “潛入”沈飛內部第十二章? ???飛機結構設計研究室第四百零二章 西餐嗎?不過如此第一百七十八章 合作研製發動機第三百九十六章 渦扇300發動機第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛第四百五十三章 渦軸20發動機第二百三十四章 營收幾個億的大公司第一百一十四章 脈動式總裝線的關鍵技術第一百五十四章 側杆駕駛誘導震盪第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第一百五十六章 察打一體無人機第三百二十九章 RT15艦用燃氣輪機世界領先第六十一章 記者專訪第二百一十七章 梟龍戰鬥機設計資料被盜第四百四十五章 隱身四代機開啓新的空戰時代第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛第一百四十七章 殲14和殲10B高低搭配(求訂閱支持)第二百二十三章 名機雲集第三百六十章 天行者系列噴氣式公務機第三百零五章 渦扇十五大推正式立項第六十二章 殲七MF取得開門紅第三百七十二章 運九是個大飛機第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第四百二十三章 山鷹首飛第一章 雙選會第二百九十章 引領噴氣支線客機潮流第四章? 殲十首次鑑定試飛第四百二十六章 稀有的女總師第三百八十六章 航母設計方案通過第一百三十章 專家意見第三百八十章 國寶級專家第四百零六章 改頭換面的殲14第三百七十四章 殲十B詳細設計評審第二百九十五章 裝B最在行第一百四十一章 有了渦扇19先進渦槳、渦軸還遠嗎?第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第二百九十章 引領噴氣支線客機潮流第一百三十六章 白露要自考本科學歷第二百四十四章 國內尺寸最大螺旋槳葉第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第三百零五章 渦扇十五大推正式立項第六十九章 該是殲十戰鬥機上BUMP進氣道了第二百四十五章 功率世界第三的渦槳十九發動機第一百五十九章 渦扇十A發動機樣機第二百二十二章 加裝保形油箱的戰鬥機第一百六十四章 漂亮的首飛第一百四十七章 殲14和殲10B高低搭配(求訂閱支持)第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第一百八十章 高推比核心機的衍生機型第八十三章 雙發重型鴨式佈局高機動戰鬥機設計方案第四百五十八章 精彩的首飛表演第二百四十六章 功重比接近五第二百九十四章 技校同學聚會第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第一百五十二章 訂單總數超四百五十架第三百八十六章 航母設計方案通過第四百五十七章 武直十原型機下線第十一章? ??楊瑋副所長談話第七十二章 小展弦比高升力體鴨式佈局第一百九十五章 飛天航空科技公司
第一百九十八章 國產預警機立項申請第三百九十章 RT30艦用燃氣輪機也要立項了第二百三十二章 中航工業滿載而歸第一百零一章 雙發重型殲擊機立項論證資料準備得不錯第三十七章 李軼要去總體氣動室第一百三十八章 先進中推渦扇19正式立項第一百五十一章 正式下線第一百五十二章 訂單總數超四百五十架第四百二十章 霹靂12要達到AIM120C的水準第二十六章 兩位老總僵持起來了第七十四章 技術指標太高?第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第二百七十七章 撿別人的東西永遠沒出路第一百八十九章 渦扇17發動機項目啓動第一百五十一章 正式下線第一百二十五章 六零一所也有新殲設計方案(求收藏票票)第一百九十二章 成爲中國的雷神第一百零三章 米格公司極力反對第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第四百零三章 完成任務第二十二章 設計製造一體化第三百六十七章 百噸級戰略轟炸機轟6K論證會第九十四章 超七要以米格33爲基礎設計?第八十九章 BUMP進氣道製造工藝第三十八章 BUMP進氣道聯合攻關小組第二百六十章 呼喚中國的重型武直第一百四十八章 先進的側杆操縱(求訂閱)第八十三章 雙發重型鴨式佈局高機動戰鬥機設計方案第一百一十九章 先上無源相控陣第四百五十六章 貼心照顧第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛第三百二十六章 殲十六總師助理第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上第四百五十五章 C919三萬億大蛋糕第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第三百四十二章 戰略轟炸機旋轉發射掛架第二百零九章 試車圓滿成功第七十七章 雙發重型殲14第九十八章 “潛入”沈飛內部第十二章? ???飛機結構設計研究室第四百零二章 西餐嗎?不過如此第一百七十八章 合作研製發動機第三百九十六章 渦扇300發動機第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛第四百五十三章 渦軸20發動機第二百三十四章 營收幾個億的大公司第一百一十四章 脈動式總裝線的關鍵技術第一百五十四章 側杆駕駛誘導震盪第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第一百五十六章 察打一體無人機第三百二十九章 RT15艦用燃氣輪機世界領先第六十一章 記者專訪第二百一十七章 梟龍戰鬥機設計資料被盜第四百四十五章 隱身四代機開啓新的空戰時代第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛第一百四十七章 殲14和殲10B高低搭配(求訂閱支持)第二百二十三章 名機雲集第三百六十章 天行者系列噴氣式公務機第三百零五章 渦扇十五大推正式立項第六十二章 殲七MF取得開門紅第三百七十二章 運九是個大飛機第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第四百二十三章 山鷹首飛第一章 雙選會第二百九十章 引領噴氣支線客機潮流第四章? 殲十首次鑑定試飛第四百二十六章 稀有的女總師第三百八十六章 航母設計方案通過第一百三十章 專家意見第三百八十章 國寶級專家第四百零六章 改頭換面的殲14第三百七十四章 殲十B詳細設計評審第二百九十五章 裝B最在行第一百四十一章 有了渦扇19先進渦槳、渦軸還遠嗎?第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第二百九十章 引領噴氣支線客機潮流第一百三十六章 白露要自考本科學歷第二百四十四章 國內尺寸最大螺旋槳葉第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單第三百零五章 渦扇十五大推正式立項第六十九章 該是殲十戰鬥機上BUMP進氣道了第二百四十五章 功率世界第三的渦槳十九發動機第一百五十九章 渦扇十A發動機樣機第二百二十二章 加裝保形油箱的戰鬥機第一百六十四章 漂亮的首飛第一百四十七章 殲14和殲10B高低搭配(求訂閱支持)第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝第一百八十章 高推比核心機的衍生機型第八十三章 雙發重型鴨式佈局高機動戰鬥機設計方案第四百五十八章 精彩的首飛表演第二百四十六章 功重比接近五第二百九十四章 技校同學聚會第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第一百五十二章 訂單總數超四百五十架第三百八十六章 航母設計方案通過第四百五十七章 武直十原型機下線第十一章? ??楊瑋副所長談話第七十二章 小展弦比高升力體鴨式佈局第一百九十五章 飛天航空科技公司