五月底，一個好消息又從西南羣山傳來，貴飛研製的山鷹教練機要進行首飛了。
雖然說山鷹教練機，現在是中航工業內部立項的一個產品，還沒有得到軍方的正式戶口，但李軼知道那是早晚的事情。
而且現在的山鷹教練機，可與另一個時空的山鷹教練機大不一樣了，在中航工業整體實力大增的情況下，山鷹教練機也獲得了很多先進的技術支撐，比如說先進的BUMP進氣道，先進的邊條翼加雙三角翼技術，還有先進的製造工藝，先進的航電系統，這都是山鷹非常大的變化。
唯一沒有變的，應該是山鷹教練機的動力了，還是渦噴十三，不過這臺發動機，其實也有變化，在李軼提供的先進設計和材料，製造工藝幫助下，渦噴十三F的推力也有了提高，壽命更是提高非常明顯。
現在的渦噴十三FD發動機，最大加力推力竟然提高到了八噸，軍推也提高到了六噸，首翻壽命六百小時，總壽命一千八百小時。
不但如此，油耗也較原來的渦噴十三F有了很大下降，這將使得山鷹教練機有更好的性能。
至於渦噴十四發動機，如果要改進的話，幅度太大，所以就沒有進行這方面的工作，它的可靠性存在問題，山鷹並沒有使用和。
比如說山鷹教練機的起飛重量和最大速度，都有了變化，現在它的設計最大起飛重量提高到了十一噸，當然它的個頭也比另一個時空的初代山鷹教練機要大不少。
現在的山鷹教練機，機長達到十五點五米，機高四點七米，翼展達到十米，最大平飛速度一點六馬赫，最小速度一百九十公里每小時，升限達到一萬六千米，起飛和着陸速度，下降到二百公里左右，非常接近三代機了。
要知道現役的殲教七飛機，最大起飛和着陸速度，超過三百公里每小時，對於學員來說，是非常難以操縱的。
所以可以看出山鷹教練機的飛行品質，操縱品質都有了極大的改善，這當然也是離不開李軼的功勞了。
有了更先進的氣動設計，山鷹教練機的起飛滑跑距離，也將縮短到四百米左右，着陸滑跑距離七百米左右。
當然還有最重要的一個性能，那就是航程，也將從原來的二千四百公里，增加到二千八百公里，續航時間達到三點五小時，這裡面除了發動機油耗降低以外，還有氣動設計帶來的作用。
這樣的設計，當然是瞄準了國際市場的，因爲很多小國家空軍，通常會拿這種教練機來執行一些戰鬥任務，變身爲雙座戰鬥轟炸機，因此山鷹教練機的最大外掛能力也提高到了三噸，對那些小國空軍來說，足夠用了。
當然這樣的設計，還有一個目標，那就是競爭國產艦載教練機的訂單，因爲現在國產航母已經正式立項，那麼要訓練大批合格的艦載戰鬥機飛行員，也離不開艦載高級教練機，雖然說艦載戰鬥機也有雙座機，可以訓練，但是用雙座戰鬥機來訓練，那成本太高了，一般的做法，都是用艦載教練機來訓練。
比如說鷹醬艦載戰鬥機的飛行員，現在使用的是T45C蒼鷹教練機，這種教練機是在牛牛航宇公司鷹式教練機基礎上，根據鷹醬海軍要求研製的高級教練機。
從外觀上看，這款教練機其實和兔子的教練八非常的相似，不過它採用的是後掠式下單翼，有攔阻鉤，前起落架彈射掛鉤，安裝兩臺阿杜爾渦扇發動機。
早在一九九二年，這種教練機就開始裝備鷹醬海軍了。
蒼鷹教練機，最大起飛重量只有六噸多，它是一種亞音速高級教練機，航程只有一千三百公里。
山鷹教練機，要成爲艦載的海山鷹，除了設計上還要進行大幅度改進以外，它還有一個很強的競爭對手，那就是洪都的獵鷹教練機。
原本洪都的獵鷹教練機，採用二毛的發動機，由於發動機的問題，遲遲未能服役，要上艦希望也非常小，山鷹是很容易取得競爭成功的。
不過現在嘛，情況就變了，因爲獵鷹教練機，現在採用的是國產渦扇十七加力型發動機，這種發動機軍推達到三噸，加力推力四點五噸，兩臺加起來就是九噸了，這肯定要比山鷹教練機的動力好多了。
畢竟渦扇十七發動機，是第三代先進中小推力發動機，各方面性能都要遠超老舊的，雖然也經過改進的渦噴十三F發動機。
山鷹教練機的底子，畢竟是殲七，而獵鷹是全新設計研製的超音速高級教練機，它採用了先進的氣動佈局，航電系統，各方面都是要超過山鷹的，當然它的成本也要比山鷹教練機高得多了。
所以怎麼選擇，海軍也要全面的考慮，畢竟採購海山鷹的話，要花的錢可是要比海獵鷹少得多，現在兔子海軍也不是太有錢，當然海軍艦載戰鬥機競標，還沒有那麼快。
貴飛的山鷹教練機，其實有很多設計和技術，都是來自於誠飛的殲七MF戰鬥機，所以它是非常成熟的，可靠性很高，這一點李軼是絲毫不會懷疑的。
因爲一直以來，誠飛和貴飛之間，都有很深入的合作，可以說將來，誠飛還要帶動貴飛的發展，畢竟貴飛地處一個很偏的大山當中，要發展起來真不容易，它也是三線建設的成果，不能扔了。
所以殲七MF戰鬥機，有不少的零部件，都是由貴飛生產的。
可以說新山鷹教練機，是結合了殲七MF戰鬥機先進技術成果的一種高級教練機，性能不俗，而且價格還不貴，在國際市場上，肯定是非常有吸引力的。
當然對於空軍來說，也有很強的吸引力，畢竟現在教練七飛機太老了，必須要換代了，不然怎麼培養大批的三代機飛行員呢？靠殲教七肯定不行的，它是二代機用的教練機。
靠三代機同型的雙座機嗎？那訓練成本就太高了，比如說殲十四戰鬥機的雙座機，那飛行成本，至少是山鷹教練機的三到四倍，這個可不划算，所以必須要有專門的高級教練機，用於培養三代機飛行員的高級教練機。