法國人也有效率高的時候，比如現在，尤其是當莫奈報告說中國朋友裡有一位飛行員對陣風戰機相當熟悉後，基地指揮官都過來了，批准讓李戰單獨駕駛陣風戰機進行三十分鐘的飛行。
有好幾個國家有采購陣風戰機的意向，但是隻有埃及、卡塔爾、印度簽署了意向甚至交了定金。倒不是因爲陣風戰機比不上其他戰機，陣風戰機的綜合性能在全球是能排進前十甚至更前一些位置的，對外銷售最大的障礙是售價。
陣風戰機就好比飛行勒克萊爾坦克，性能先進不假但是同樣非常的貴！
卡塔爾就計劃斥資約100億美元購入36架陣風戰機，當然，合同是包括技術、服務支持、飛行員培訓，以及配套武器彈藥等，均價近3億美元！
哪怕按照戰機單價佔均價的一半來算，每架陣風戰機的售價也在1.5億美元，這個價格已經遠超了F-35A了。F-22也不過2億美元出頭。
如此高昂的售價已經把絕大多數國家拒之門外了。
看看確定採購陣風戰機的國家就知道了，卡塔爾雖小但卻是富得流油的主要石油出口國，比狗大戶毫不遜色。埃及一直是法系戰機的傳統用戶，而且歷史上受法國影響非常深，再加上法國對北非政策的影響，在願意提供金融服務的情況下埃及反而是第一個確定採購陣風戰機的，爲此還中斷了引進“梟龍”戰機的計劃。
至於印度就不說了。
中國會不會是一個可能採購陣風戰機的用戶呢？如果能夠處理掉軍售障礙的話。法國人認爲存在這樣的可能性，而且他們認爲可能性會很大。這正是他們如此積極安排中國海軍飛行員到陣風M戰機部隊進行學習交流的原因之一。
哪怕不會購入整機，付出適合的代價獲得相關技術也絕對是中國海軍非常有興趣的事情。法國人認爲陣風戰機絕對有這樣的價值，他們甚至都做好了心理準備給售向中國的陣風戰機搭載勞斯萊斯EJ200航空發動機。
因爲他們認爲陣風戰機比Su-35更強！
出於包括這一方面的考慮，基地指揮官批准了李戰單獨駕駛陣風戰機的方案，當然在此之前必須要飛一次雙座型，通過了莫奈的針對考覈之後李戰才能單獨駕機。法國人算是非常的給面子了，這非常的不容易。
反而是莫仁安憂心忡忡了起來，在飛行簡報室裡把李戰悄悄拉到一邊低聲說道，“李戰，我知道你，說實在的，我不懷疑你能單飛陣風，但是你這個運氣怕是有些問題。過去四年裡險情和你如影隨形，如果在異國他鄉摔了碰了該如何是好？”
李戰就哭笑不得了，但是他發現莫仁安沒有絲毫開玩笑的意思，連忙的嚴肅起來沉聲說道，“部隊長請相信我，首先不會那麼倒黴，其次是我有信心安全落地。”
“出門在外代表的是國家，你真的要悠着點。我就怕你小子上了天就忘乎所以用力過猛把人家飛機折騰壞了。”莫仁安眉頭緊鎖是真的很擔憂。
當初俄羅斯派Su-35、Su-27SM到北庫交流過，李戰就開壞了人家一架Su-27SM，一腳油門下去飛機還在起飛線呢兩發直接就炸了，幸虧是Su-27SM，若是Su-35的話那還不知道得賠多少錢。
世界上沒有開不壞的飛機只有不夠猛的飛行員。
李戰保證道，“部隊長，我保證不會超過飛行包線，本來我的目的就是測試一下陣風的實際包線，斷然是不會有過分操縱的！”
這話一出口莫仁安的血壓就飆了起來，測試陣風戰機的實際包線這種操縱還不夠過分嗎！
還要說什麼，在那邊準備的莫奈大聲招呼了起來，李戰給莫仁安一個淡定的眼色後快步走過去，在莫奈的指導下換上了法國海軍飛行員的飛行套裝。不得不說的是他們的飛行服和裝具穿起來感覺很好，功能也很多，尤其是左大腿上的電子膝板，任務、飛行計劃、航圖、最新天氣數據等等信息全部都可以儲存在裡面飛行員只需要低頭然後通過觸摸控制就能調取閱讀所需信息。
座艙裡有兩塊可以觸摸控制的顯示器，而無皺褶的飛行手套非常的貼手，可以讓飛行員精準地觸摸到目標區域。觸摸按鍵顯示器也算是陣風戰機座艙的一大亮點了，儘管譭譽參半。
“我會帶你飛一次，期間你有機會操縱戰機按照我所說的進行動作，最後會由我來決定你是否可以單獨駕駛陣風戰機進行半個小時的體驗飛行。”莫奈對李戰說。
李戰果斷說道，“沒問題，請莫奈上校多費心。”
莫奈提起飛行頭盔示意李戰一塊往外走，道，“當然，我認爲你完全具備了單獨駕駛陣風戰機的能力，我不會看錯，你一定曾經接受過陣風戰機的飛行訓練。”
李戰無奈地說道，“真的不曾有過。”
笑了笑，莫奈不再提了，轉而說道，“體驗飛行後可以和我詳細談一談心得嗎？”
“沒有問題。”李戰爽快地答應下來。
走出了飛行簡報室，一輛敞篷通勤車把他們送到了停機位，其餘人全部轉移到指揮塔臺進行觀看。歐洲下午的太陽下，莫奈戴上了飛行墨鏡，酷酷的樣子，但是當李戰看到他戴着飛行墨鏡隨同地勤人員驗收飛機，心裡免不了提了起來——他能看得清楚檢查單上的內容嗎？
李戰再一看那些地勤人員，除了統一的上衣其他的穿什麼的都有，甚至有個女軍士還化着妝塗着指甲油。李戰不得不擔心飛機是否真的已經做好了飛行準備。看莫奈他們司空見慣的樣子顯然這已經是他們的常態了。
自從2001年取消義務兵制改爲志願兵制，法軍的徵兵遇到了相當大的困難，如果不是生活實在過不下去大部分人不願意當兵。結果就是法軍中的有色人種大量增加，不過像飛行員這種高端兵種還是問題不大的，但是地勤一類崗位的話就很難徵集到高素質兵員了。
李戰也不管了，悄然跟着莫奈驗收飛機，小命要緊。他甚至懷疑法國軍工企業拼了命地把武器裝備往完美方向發展其中就有法軍兵員素質走低這個考慮，看着就不靠譜。前兩年戴艦故障頻出除了質量問題也有日常維護標準跟不上的原因。
登機的時候地勤人員甚至都沒多看李戰一眼，彷彿一切司空見慣一樣，這不得不讓李戰感到奇怪。也許新加坡也有購買陣風戰機的意向因此甚至已經多次過來試飛過？
李戰坐到了後艙，以訓練教學爲主的陣風B雙座戰鬥機前後艙都有操縱系統，但是優先權在前艙，也就是說前艙飛行員可以直接接管後艙飛行員的操縱權而不需要徵得後艙飛行員的同意。
塔臺下達指令後，一架AS532“美洲獅”搜救直升機起飛，迅速轉移到了跑道一側低空域待命盤旋，標準的航母放飛艦載戰鬥機作業程序。
莫奈滑行到起飛線，隨即把操縱權交給李戰，道，“李少校，接下來交給你，我會隨時接管你的操縱權，如果我認爲需要的話。”
“明白。”坐在了戰機裡李戰就變了個人似的，言語簡潔明瞭動作乾脆利落自信滿滿。
這世上他開不了的飛機還沒造出來呢。
“滋滋，牧羊犬，可以起飛。”伴隨着電磁干擾聲，指揮塔臺下達指令，爲了照顧李戰他們換成了英語來指揮，相當的難得。
法國人比較喜歡養犬類動物，牧羊犬排在第一位，他們的無線電代號通常喜歡使用各種犬類名稱。
“牧羊犬收到。”
李戰剎住了剎車後左手把油門杆向前推到底，兩臺M88航空發動機頓時發出暴躁的怒吼聲，但是李戰注意到機身的顫抖並不明顯，可見發動機艙這塊的設計做得很好。在三秒鐘之內兩發達到了最大推力，起落架輪胎剎車已經控制不住戰機了，李戰順勢的鬆開了剎車，隨即是一陣猛烈的推背感襲來，是李戰拉桿以來感受過的最強烈的推背感，戰機猛然向前狂奔起來。
回頭向下看的時候李戰看到全動鴨翼開始自動向上偏轉20度，如此可以在單位時間裡獲得更多的升力，縮短起飛距離。
莫奈生怕李戰比照模擬座艙時的動作來飛，連忙提醒道：“實機飛行和模擬座艙飛行是不一樣的。”
“請放心。”
到達了起飛速度後李戰穩穩的擡輪，戰機輕輕鬆鬆地起飛了，然後穩穩爬升穩穩的轉彎。莫奈鬆了一口氣感到非常的滿意，飛得這麼穩當有資深陣風戰機飛行員的樣子了。
李戰輕輕笑着也不知道想些什麼，他按照計劃在機場上空繞飛，過程中根據莫奈的指令做了幾個普通機動，橫滾啊小半徑啊變速飛啊之類的，動作都非常的標準，這讓莫奈更加確定他曾經是飛過陣風戰機的。
十幾分鐘的飛行裡，莫奈基本上是按照他們的新飛行員單飛考覈的基本要求來要求李戰做飛行機動，李戰完成得非常好，整個過程行雲流水最關鍵的是非常的穩定，看不到絲毫的生澀感。
連基地指揮官都頻頻點頭向莫仁安表示說你們這個飛行員真的很不錯，水平非常高。
不過莫仁安看上去有些強顏歡笑的樣子，因爲此時此刻的李戰根本不像李戰，他飛得太穩了！而且起飛前李戰親口對他說過要測試陣風戰機的實際飛行包線，這麼按部就班的飛測試個毛線的飛行包線啊！
這不對，這不是他的風格！
也許他是考慮到這畢竟是在外面開的別人的飛機所以改變主意了吧？
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