3月26日，由英國首相勞合·喬治發起的倫敦四國懇談促和會，上午11點在唐人街10號如期進行，意大利因爲戰後事宜太多，各部門正在疏理中，只能由常駐英國的意大利王室成員出席，倒是法國總理普安卡雷親自出席了這次懇談促和會。
四國代表都擺出一副積極促和的友善態度，氣氛一度比想象的熱烈，可是，由於各方對利益的訴求相距甚遠，讓現實變得相對殘酷。
法國要求德國立即停止其吞併行爲，並將已經納入德意志聯邦國家版圖的南斯拉夫諸國從德國體系中駁離出來，由南斯拉夫諸國與塞爾維亞合併組成南斯拉夫王國，並由四國共同保證其永久獨立自主和地區中立的地位。
對於法國的要求，德國外交部副部長拉特瑙毫無意外地嚴詞拒絕了。雖然拉特瑙對埃裡克本人以及埃裡克所領導的聯邦黨並無好感，甚至抱怨埃裡克以此次事件爲由把他當槍使，他也不願意違背國家利益而答應這樣的條件。
否則，他和他的民主黨就會被德意志各民族所唾棄，並被看成是德國的叛徒。拉特瑙的表態對法國現總理普安卡雷來說一點都不意外，他之所以提出這樣的條件，本意就是想給德國出一道難題，爭取法國更多的迴旋餘地。
意大利的王室成員代表接到國王維托裡奧·埃馬努埃萊三世的委託後匆忙趕來參加會議，在這裡，他只需支持法國的提案就行，至於戰爭賠款問題暫時仍然不合時宜。
因此，在很大程度上採取了附和法國的策略。英國想讓大家就此罷兵，雖然在某種意義上並不反對法國提出的方案，但勞合·喬治不想因此開戰，否則就失去了這次懇談促和會的初衷。
法國的要求給這次懇談促和會設置了無形的障礙，導致這個四方平等交流的契機反而鬧成了笑話。大家坐下來僅僅一個小時，拉特瑙便憤然離席，並立即回到他所下榻的酒店給遠在德國柏林的埃裡克總統拔打了電話，並將這次懇談促和會的詳細情況進行了彙報，甚至於沒有顧忌他的電話是否已經被監聽。
埃裡克聽完拉特瑙的彙報後，首先肯定了拉特瑙倫敦之行的意義，對這次遠行艱辛進行了問候，然後批准他提前結束懇談促和會回國。
3月26日上午12時，慕尼黑郊外的羅森海姆空軍基地突然響起急促的警鈴聲，這是對所有當值戰機進入戰備狀態的命令，不管是戰鬥人員還是地勤人員，都必須第一時間放下手頭所有工作趕赴機場，此時，飛行中隊指揮官已經以立正姿勢站在停機坪等候所有戰鬥員們前來接受新的作戰或訓練任務。
日常的例行演習與今天的實際行動發生了根本性變化，在日常演習中，地勤人員保障飛機一切正常待飛，讓飛行員出場盤旋一圈即可，而現在卻是立即拆卸打包野戰維修設備，跟隨地勤部隊趕赴西線。
羅森海姆空軍基地是德國三大空軍基地之一，在這裡駐紮的是德軍航空兵第1軍，但僅有地勤和飛行員編制完整，而作戰飛機仍舊沒有替換完畢，福克三翼戰鬥機，容克公司的J1型攻擊機等老舊戰機仍然在使用，信天翁雙翼戰鬥機則都被改裝成了雙座教練機。
德意志聯邦空軍的制空主力戰機BF-1目前僅僅只有4架在服役，BF-10改進型飛機也只服役了38架，加起來總共42架。
亨舍爾飛機廠爲空軍打造的hs20雙翼俯衝轟炸機也纔剛剛進入測試階段，離服役還有相當長的時期。
裝備數量最多的要數最早進入空軍服役的12架FW-200C型偵察機和32架FW-220C型轟炸機，以及配屬給空降師的48架FW-200F大型運輸機。
突如其來的出戰命令，讓各指揮機構拿不出實用裝備，空軍司令部不得不從另外兩個空軍基地調派航空隊緊急支援，於是，指揮系統一下子便亂了套。
德意志聯邦航空第1軍匆忙備戰，下午1點鐘，第一批趕赴西線的42架BF戰鬥機纔好不容易蓄勢待發。還有12架FW-200C和32架FW-220C組成的轉場飛機羣，爲了節省燃油，除無法拆卸的設備外，其他設備均已拆下，交付陸地轉運，空機飛往斯特拉斯堡的臨時野戰機場。
沒有大量載荷的大型飛機，更容易在臨時野戰機場起降，國防軍空軍爲了省錢，不得不在少飛、少載上面下功夫，可見德國對燃料的緊缺程度。
地勤人員對飛機進行多次篩查、複查後，戰鬥機才分成三個大隊陸續駛入兩條起飛跑道和待轉道，只等一聲令下，便凌空起飛。
第一個臨時編隊是荷槍實彈的14架BF-10戰鬥機，由7個雙機編隊組成，起飛後環繞在即將起飛的轉場編隊周圍負責警戒任務。
第二個臨時編隊是沒有滿負荷搭載武器的24架BF-10和4架BF-1戰鬥機，不能滿負荷搭載武器的理由同樣是爲了節省……
第三個臨時編隊是大型運輸機羣。
下午1點過5分，大型運輸機羣全部準備就緒，等候塔臺指揮升空。長長的機羣隊伍井然有序地排列着，指揮員站在十五米高的塔臺上看着密密麻麻的機羣隆隆作響，不由得熱血沸騰。
“嗤嗤——A101已準備完畢，隨時可以起飛，請塔臺指示。”塔臺的對講機響起了請求起飛的口令。
德國航空第1軍司令威廉·凱特爾隨即對着話筒回覆道：“可以起飛。”這時，編號A101的FW-200C偵察機開始加速，因爲沒有多餘負重，很快就將速度提升到起飛要求。飛行員穩穩當當地拉起機頭，眨眼間，飛機象一支利箭，衝向藍天，接着，在機場左前方偏轉。
第二架飛機收到塔臺指令後，緊緊跟隨，在A101拉起機頭的同時，也已經開始加速，一架接一架的飛機飛上藍天，等到第三臨時轉場大隊的飛機快要全部升空完畢時。
第一臨時戰鬥機編隊纔開始進入跑道，準備起飛。大型飛機羣被安排在BF-10戰鬥機前起飛，依次升空後，組成長航陣型朝着西方飛去。
最後升空的BF-10戰鬥機則成雙成對地在大型運輸機兩翼伴飛，爲大型運輸機集羣保駕護航。
第二個轉場戰鬥機羣全部升空後，羅森海姆機場的所有留守工作人員皆以熱烈的掌聲歡送這些藍天鬥士。
考慮到此時正是和平時期，爆發戰爭的可能性不大，而空軍接到的命令只是轉場，因此，大型運輸機集羣僅僅只用了14架戰鬥機護航。
這都源於凱特爾生性謹慎，不想出現意外，實際上，凱特爾自己心中有數，時速463公里每小時的BF-10戰鬥機護航，14架綽綽有餘。
前期乘坐火車到達斯特拉斯堡的第1裝甲師工程連來不及休息，連夜趕工，在民用機場邊的草坪基礎上迅速擴建了兩條臨時跑道，並用與背景顏色分明的雜物擺放出500米航空標識，供羅森海姆基地的空軍機羣準確降落。
第1裝甲師指揮官曼施坦因接到第1航空局的飛機已經離開羅森海姆機場後，早早地帶着本部軍官在機場等候。
下午3點的時候，曼施坦因將軍接到偵察部隊報告，一個大型飛機集羣正在向斯特拉斯堡迅速靠近，機翼兩側的白邊黑底十字架標識證明是德軍軍機的身份。
不多時，天空中飛機集羣的黑點出現在地面人員的視野中。
身邊的古德里安看着越來越近的飛機集羣自嘲地說：“這就是羅森海姆空軍基地的所有飛機嗎？”
聽到這話，曼施坦因先是笑了一下，然後回覆他說：“德國航空第1軍目前正在服役的飛機、能派來的都來了。”
“這也太少了，挺寒酸的。”古德里安表現得有些不悅，就像空軍在敷衍他們一樣。
“這就不少了，應該說羅森海姆基地夠慷慨的了，你看，這次來的都是新飛機，據說其中有一型飛機上面裝備了10挺MG20機槍。”曼施坦因不是空軍，不太清楚詳情，但通過軍情簡報也大致瞭解到了BF-10服役的一些情況。
隨着兩人的談話，機羣在確定機場情況前在上空盤旋了一週，然後開始陸續降落，並滑行到停機坪。與在羅森海姆機場起飛不同的是，14架全副武裝的BF-10戰鬥機最後降落，期間一直滯留在空中保持警戒狀態。
最後入場的14架戰鬥機滑過跑道時，第1裝甲師的軍官們這才清晰地看到了配置10挺機槍的BF-10。其中兩挺機槍被佈置在機頭，微微露出一截凶神惡煞的槍管，雙翼下也各佈置了四挺機槍，同樣露出了一截，只是不注意便看不到。
之前質疑這些飛機太少的陸軍軍官們終於稍微得到了安慰，這麼恐怖的火力，打消了所有人對飛機戰鬥力不夠的疑慮。
這次轉場總指揮是空軍上校里希特霍芬，作爲中將身份的曼施坦因也不得不以平等地與這位貴族軍官還是名人的他打交道。
“上校先生，辛苦了。”曼施坦因客氣的握着里希特霍芬的手說道。
“應該的，將軍接下來有什麼安排？”里希特霍芬的提問讓曼施坦因有些莫名其妙，因爲空軍和陸軍不是一個指揮系統，他無權調動。
“噢！抱歉，忘了說。”里希特霍芬尷尬的撓了撓頭趕緊補充道：“凱特爾司令指示說可以讓已經配備武器的戰鬥機先熟悉環境，接下來的具體安排，還是聽陸軍的。”最後一句話其實就是在問陸軍想要空軍去哪裡得瑟。
曼施坦因笑了笑，看來空軍是想出風頭、跟陸軍搶活了。