第一千二百五十三章 全球第一的AG900兩棲大飛機

這時候關文靜也出來了,她換上了一身職業裝,被李鐵盯着看,她的臉一下子就紅了。

C929寬體客機首航成功的消息,很快就引得全國老百姓議論,中國大客機終於可以坐到了,當然也坐上國產大客機也不是那麼容易的,畢竟現在只有一條航線,但是隨着C929寬體客機不斷的交付,肯定是有這一天的。

中航工業今年成果不斷的收穫,這不C929寬體客機剛剛開始交付,國產大飛機當中的新成員,AG900大型兩棲飛機,終於要下線了!

聽到這個消息,林鵬也激動不已,要知道在兩棲飛機這一領域,中國還是有短板的,畢竟水轟五太老了,而且生產數量也沒有多少,幾乎都到了退役的時候。

現在AG900大型兩棲飛機,終於可以替補上來了,而且它是世界上最大最先進的兩棲大飛機,它的最大起飛重量接近一百噸了,比波音737還要大,當然算大飛機了,目前世界上最大的兩棲飛機,毛子的A-42兩棲飛機也不過九十噸。

所以AG900一出來,那A-42就要退位了。

林鵬現在可是中航工業的領導,在主抓重點型號,這個AG900也是林鵬主抓的重點型號之一。

AG900採用四臺大功率的渦槳發動機,它就是國產渦槳十發動機,單臺功率達到六千千瓦,也就是八千多馬力,動力是非常充沛的。

老水轟五最大起飛重量只有四十六噸,就是因爲它的動力還不行,渦槳五甲發動機,單臺最大起飛功率只有二千三百千瓦,設計也比較落後。

AG900大型兩棲飛機的下線,同樣是引起了各大媒體的興趣,對於這樣一款國產大飛機,全國人民都會很感興趣的,因爲它也是大飛機呢,而且還是可以在水上起降的,又可以在陸上起飛的。

雖然說它的地位,確實比不了C929客機,也比不了運三零戰略運輸機,更比不了轟二零戰略轟炸機,但它也有自己獨特的作用。

所以這次下線儀式,不僅有很多領導要來參加,同時還有很多媒體會前往報道。

AG900的設計單位是中航特飛所,生產單位是中航通飛朱海公司,這次下線儀式就在中航通飛朱海公司舉行,要知道朱海航展可是世界四大航展之一,所以在朱海舉行AG900的下線儀式,是非常吸引眼球的,這次央媽也是準備大力的報道。

甚至中航工業還計劃,明年的朱海航展上,AG900要進行一番特技飛行表演,從海上起飛,在海上降落,從研製進度上來說,是沒有問題的,畢竟還有一年多時間。

宋雨晴和李鐵,也受到邀請,來到朱海,參加下線儀式活動,當然這次宋雨晴就把關文靜這個公關部經理也帶上了。

要知道,大鵬遊艇公司,可是準備要研製小型地效飛行器的,這種地效飛行器就很接近水陸兩棲飛機,林鵬已經把設計方案都給了宋雨晴了,今年大鵬遊艇就將立項研製第一款地效飛行器,最大起飛重量五噸左右,將來可以在旅遊景區使用。

到了朱海,林鵬和宋雨晴他們在酒店見了面,大家就聊了起來。

宋雨晴好奇地道:“大鵬,咱們國家的AG900飛機真是不錯啊,這麼大的水上飛機,是怎麼從水上飛起來的呢?”

林鵬笑道:“這很簡單,其實和陸基飛機差不多,也是靠它的強大動力,只不過跑道變成了水面。AG900採用了四臺渦槳十發動機,這款發動機,單臺最大起飛功率達到了八千多馬力,其實跟咱們的運十三中型戰術運輸機動力差不多呢,再加上它採用了後掠超臨界機翼,AG900兩棲飛機的最大平飛速度能達到七百二十公里每小時,巡航速度達到六百五十公里每小時以上!”

關文靜忍不住道:“天吶,沒想到咱們國家的大飛機這麼厲害,以前我還真的很少關注這些的。”

林鵬笑道:“以後你就會慢慢知道的,咱們大鵬航空科技集團,也準備要研製這類飛機了,不過要小得多,但它和兩棲飛機不一樣,我們要研製的是小型地效飛行器,由咱們的大鵬遊艇公司來負責。”

聽到地效飛行器這個詞,關文靜就傻眼了,她忍不住問道:“地效飛行器,這是什麼飛機?”

這下李鐵可是得到機會了,李鐵連忙搶着回答道:“關經理,地效飛行器,其實是一種介於船和飛機之間的交通工具,它也叫地效翼船,停在水面像船,起飛後更像飛機。幾十年前,毛子製造的裡海怪物,就是一種大型的地效飛行器,不過現在多半都是發展小型的地效飛行器,用於海事監管、觀光旅遊等,比如說毛子的IVOLGAEK-12地效飛行器,售價大約一百多萬美元,可以載重一點二噸,坐十二個人,現在咱們國家授權制造,國內名叫CYG-11型,但是這款地效飛行器,不是咱們自主設計的,所以我們大鵬航空科技集團,要搞具有自主知識產權的地效飛行器!”

林鵬可是看出來了,李鐵這傢伙腸子花着呢,不過這個關文靜確實也漂亮,只怕找不到幾個男人會不動心的。

宋雨晴笑道:“李鐵,你這可是搶大鵬的風頭哦,咱們的地效飛行器,雖然是你來負責,可是設計方案卻是大鵬做的。你說呢?”

李鐵臉有點紅了:“那個,我知道,我跟林總沒法比,我也沒想比啊,只不過是幫關經理解釋一下,咱們知道這些,她可不知道。”

事實上,早在九十年代末,中國就研製了信天翁系列小型地效飛行器,八到二十座級,重四到八噸,不過在這個領域,最強的還是毛子。

二零一一年,毛子展示了海鷗二地效飛行器,裝兩臺R-195渦輪增壓發動機,用於加速和起飛;巡航發動機是TV7-117SM。這架地效飛行器,長三十五米,翼展二十五米,最大起飛重量五十四噸,最大航程五千公里,比水轟五還要大。

林鵬笑道:“地效飛行器,其實更接近於船,因爲它的飛行高度,一般都很低,幾米到幾十米,如果飛得太高,就沒有地效應了,它就相當於是水上飛機,沒有什麼優勢。”

第六百六十四章 大鵬啊裡達成戰略合作協議第一千一百章 殲轟8與轟油6海上空中加油第四百二十六章 大鵬汽車第一款緊湊型SUV是什麼樣子第一千一百九十六章 三大女強人的聚會第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百零二章 高新六號反潛巡邏機第八百八十二章 ????最大起飛重量四十六噸!第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第一千二百四十三章 竟然成功了第四百三十九章 大鵬汽車也是雙品牌戰略第一百八十九章 無源相控陣也有優點第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第五十五章 航展進行時第一千零五十二章 RT1800燃氣輪機裝車測試第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第三百三十章 林鵬和葉子的約定第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第一千一百零五章 林鵬的大手筆第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第一千零四十一章 渦扇25B發動機試飛成功第一百四十六章 體驗空中對抗第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第八百八十四章 ????一天內完成兩個重大科目試飛第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機第一百零四章 空降兵立下奇功第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第九百一十五章 運三零戰略運輸機又登場第一百三十九章 軍迷們大飽眼福(懸賞:一個盟主在兩更的基礎上加十更)第三百八十三章 ARJ21-700首飛成功!第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第四百五十四章 倚天緊湊型SUV的優勢第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第一百四十五章 空軍試訓基地第一千零九十五章 衝着林鵬才加入大鵬通用航空第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第一千零九十九章 殲轟8飛出國門第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第一百二十七章 收個小師弟第九百二十五章 殲十D大秀超機動性第一千二百二十章 隱身攻擊兩千公里之外第六百二十九章 宋璐也要來大鵬汽車上班第七百九十六章 重載着陸成功第一千一十章 空軍試訓中心的新兵-殲轟8第九十章 飛豹引起的轟動第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第七百零八章 北所無人機三劍客第二百七十三章 大飛機是幾代航空人的夢想第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第七百二十八章 運15初步設計方案第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第二百三十六章 新飛豹在巴巴羊國慶日震撼亮相第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第一千二百二十五章 加長型C929-400寬體客機第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千零六十章 運十五大型運輸機的新進展第二百八十四章 重新定義幹線客機與支線客機第二百六十二章 闖關迎接新娘子第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第一千一十二章 精確轟炸一個不留第三百二十六章 希飛公司將成爲國內最大飛機制造基地第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第三百三十一章 中航工業與中國航發第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第四百五十九章 重塑中航汽車品牌第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第八百四十五章 ??普惠的齒輪傳動渦扇發動機第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第五十二章 建設戰略空軍的需要第一百九十七章 隱身武器繭包亮相引起轟動第一千一百九十五章 衆多自主推高端品牌第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第九百七十五章 沙特人看上運十五大型運輸機第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第五百七十章 運三零起落架惹爭議第一千零八十七章 中國空軍的野鼬小隊第一千一百五十五章 李鐵的婚禮第六百零五章 太空戰機不再是科幻小說中的東西第六十六章 選禽獸不如吧第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第六十六章 選禽獸不如吧第一千一百五十二章 中招了第一千二百六十四章 運13首飛成功第四百零三章 世界上最強大的戰鬥機第一千二百二十一章 圓滿完成殲20所有試飛任務第一千一十四章 榮立一等功第一千零三十八章 渦扇25C發動機壽命六千小時第九百八十四章 武直十九國外競標第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機
第六百六十四章 大鵬啊裡達成戰略合作協議第一千一百章 殲轟8與轟油6海上空中加油第四百二十六章 大鵬汽車第一款緊湊型SUV是什麼樣子第一千一百九十六章 三大女強人的聚會第二百二十章 接過先輩的使命實現航空強國的目標第八百零二章 高新六號反潛巡邏機第八百八十二章 ????最大起飛重量四十六噸!第四百八十五章 奇駿逍客不算啥第一千二百四十三章 竟然成功了第四百三十九章 大鵬汽車也是雙品牌戰略第一百八十九章 無源相控陣也有優點第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第五十五章 航展進行時第一千零五十二章 RT1800燃氣輪機裝車測試第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第一千二百七十章 世界第三的直35重型直升機第三百三十章 林鵬和葉子的約定第一千一百二十九章 一飛院的方案也很牛第一千一百零五章 林鵬的大手筆第九百三十九章 突破島鏈的尖刀就是殲轟8了第一千零四十一章 渦扇25B發動機試飛成功第一百四十六章 體驗空中對抗第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第八百八十四章 ????一天內完成兩個重大科目試飛第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機第一百零四章 空降兵立下奇功第七百零六章 專家們盛讚FC31優秀的設計第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第九百一十五章 運三零戰略運輸機又登場第一百三十九章 軍迷們大飽眼福(懸賞:一個盟主在兩更的基礎上加十更)第三百八十三章 ARJ21-700首飛成功!第一千一百七十一章 轟20戰略轟炸機震撼亮相第四百五十四章 倚天緊湊型SUV的優勢第三百一十六章 葉子獲得第一個戰果第一百四十五章 空軍試訓基地第一千零九十五章 衝着林鵬才加入大鵬通用航空第八百一十七章 造噴氣式私人飛機引發的熱議第一千零三十章 霹靂導彈可不是當年的不死鳥第一千零九十九章 殲轟8飛出國門第六百二十六章 年產二十萬輛整車的新工廠第一百二十七章 收個小師弟第九百二十五章 殲十D大秀超機動性第一千二百二十章 隱身攻擊兩千公里之外第六百二十九章 宋璐也要來大鵬汽車上班第七百九十六章 重載着陸成功第一千一十章 空軍試訓中心的新兵-殲轟8第九十章 飛豹引起的轟動第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第七百零八章 北所無人機三劍客第二百七十三章 大飛機是幾代航空人的夢想第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第七百二十八章 運15初步設計方案第一百三十一章 新飛豹的新戶口(跪求訂閱啊)第一千一百三十八章 超音速機動纔是殲20的絕活第二百三十六章 新飛豹在巴巴羊國慶日震撼亮相第七百一十七章 殲十五艦載戰鬥機要上航母第一千零二十七章 隱身戰鬥機打非隱身戰鬥機怎麼打第二百一十二章 首條飛豹脈動式生產線落成第一千二百二十五章 加長型C929-400寬體客機第六百八十二章 對標CH-53K重直第一千零六十章 運十五大型運輸機的新進展第二百八十四章 重新定義幹線客機與支線客機第二百六十二章 闖關迎接新娘子第八百一十四章 大鵬通用航空完全自主開發第一千一十二章 精確轟炸一個不留第三百二十六章 希飛公司將成爲國內最大飛機制造基地第三百八十六章 爲運三零改型留出翼載的餘量第三百三十一章 中航工業與中國航發第九百七十三章 FC20戰鬥機的眼鏡蛇機動更漂亮第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第四百五十九章 重塑中航汽車品牌第七十章 殲轟七改進型引起的熱議第八百四十五章 ??普惠的齒輪傳動渦扇發動機第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第一千二百一十八章 大鵬通用航空真的起飛了第五十二章 建設戰略空軍的需要第一百九十七章 隱身武器繭包亮相引起轟動第一千一百九十五章 衆多自主推高端品牌第八百八十九章 ???大鵬汽車收購飛豹汽車第九百七十五章 沙特人看上運十五大型運輸機第三百二十二章 第一階段任務完成得很漂亮第五百七十章 運三零起落架惹爭議第一千零八十七章 中國空軍的野鼬小隊第一千一百五十五章 李鐵的婚禮第六百零五章 太空戰機不再是科幻小說中的東西第六十六章 選禽獸不如吧第五百八十九章 非常大膽的首飛計劃第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第六十六章 選禽獸不如吧第一千一百五十二章 中招了第一千二百六十四章 運13首飛成功第四百零三章 世界上最強大的戰鬥機第一千二百二十一章 圓滿完成殲20所有試飛任務第一千一十四章 榮立一等功第一千零三十八章 渦扇25C發動機壽命六千小時第九百八十四章 武直十九國外競標第九百九十九章 總師親上節目推銷骨頭鷹戰鬥機第一千一百一十九章 搭載傾轉旋翼機和短垂戰鬥機