聊了一陣，那一架B1-B槍騎兵戰略轟炸機，在展示了它的狂野霸氣之後，終於對準跑道着陸了。
接下來升空表演的就是阿三的三架所謂先進輕型直升機編隊表演了，對於這個林鵬還真不怎麼感興趣。
因爲說實在的，阿三的直升機技術水平，還不如中國呢！
這次在航展上表演的三架先進輕型直升機，便是綽號北極星的ALH先進輕型直升機。
其實林鵬很清楚，扒開這阿三的ALH先進輕型直升機的外衣，其實它就是一種拼湊起來的直升機，在尺寸方面和中國的直九差不多，但要略重一點。
林鵬還記得重生之前在網上看到的一條新聞，就是有關於ALH先進輕型直升機的。
經過《簡氏防務週刊》確認：位於印度洋上的島國馬爾代夫已經正式通知陳三，在6月底前撤走之前“贈予”馬爾代夫的2架ALH“北極星”輕型直升機，以及要求6名飛行員和10多名地勤人員同時離開。
這是爲什麼呢？說起來也是好笑，ALH北極星這款直升機出勤率上不去。曾經阿三還將這種直升機出口給厄瓜多爾，結果一共就7架，沒多久就摔了4架，然後被退貨了。
雖然是贈送的，但是由於這款直升機出動效率實在太低，馬爾代夫要退貨的心情是相當的堅定！
ALH“北極星”輕型直升機號稱自主研製，實際是和德國合作，百分之九十的零部件都不是國產的，自主性方面，可靠性方面都是不行的。
當然中國的直升機技術，實際上也並沒有比阿三強多少，這一點林鵬很清楚，所以他最期待的還是等會兒要進行飛行表演的M國的AH-64D 長弓阿帕奇武裝直升機。
不得不說，在武裝直升機領域，中國與M國的差距也在三十年以上，因爲大名鼎鼎的阿帕奇武裝直升機是M國在七十年代就設計出來的，可是中國直到去年，才把自主設計研製的武直十送上天，完成了首飛。這中間可不是差了三十年麼？
更何況武直十雖然是三十年後的現在設計出來的武裝直升機，可還真的沒有超過阿帕奇武裝直升機，甚至在主要的性能指標上還是不如阿帕奇武裝直升機。
這就好比是拿中國的殲十戰鬥機去跟M國的F15戰鬥機比，一個是中型的一個是重型的。
雖然沒有代差，但性能上還是有差距。特別是現在中國的武直十，還有心臟問題沒有解決，因爲武直十採用的發動機還是C國普惠公司的PT6C-67C渦軸發動機！
所以現在林鵬正是想獲取到AH-64D 長弓阿帕奇武裝直升機的技術資料，特別是其安裝的通用電氣T700-GE-701C型渦輪軸發動機，單臺功率達到了1417千瓦。這比PT6C-67C發動機1252千瓦的功率還要大。
當然對於武直十來說，普惠公司的PT6C-67C渦軸發動機也夠用了，甚至安裝了這種發動機的武直十，在單位功率載荷上面還要超過阿帕奇。
可是，林鵬也不會忘記，因爲武直十的研製和殲十戰鬥機其實很相似，那就是自主研製的發動機趕不上研製節點，所以在首飛的時候，只能通過民用的渠道從C國進口了十臺普惠PT6C-67B發動機來進行試飛。
當然中國也是有兩手準備，一旦國產的渦軸9發動機進展不順利，就繼續從C國進口普惠PT6C-67B發動機來量產武直十，因爲在新世紀中國陸軍對專用武裝直升機的需求太迫切了，特別是在高原地區！所以武直十的發動機問題，必須要解決。
但是因爲一個人，後來中國從C國進口普惠PT6C-67B發動機渠道被切斷了。
在進口渠道中斷後，武直十唯一可選的發動機只有國產渦軸9，但渦軸9的功率低，不可能在短時間內提升，因此也導致了武直十的大幅減重設計，將原先配備的紅外抑制裝置拆除，也未配備頂部毫米波雷達，還限制了載彈量。
而那個讓普惠PT6C-67B發動機進口渠道中斷的人，便是一個傳奇的華人。
一想到這個人，林鵬就不由得想起了網絡軍事論壇上，一名軍迷寫的短篇小說，這篇小說的名字叫做《遠方的戰友請珍重——記我與品可夫的最後一面》。
品可夫，就是這個大名鼎鼎的華人了。當然小說很有意思，卻是瞎編的，這個品可夫就是創辦了漢合防務評論的那個人。
此人因爲仰慕元帥朱可夫而改名品可夫，其創辦的《漢合防務評論》對中國軍備的發展爆料不斷，但是大多都是道聽途說、無端猜忌的小道消息。
品可夫在網絡軍事論壇上搜羅一些小道消息，發表了一篇文章稱，中國正在測試的武直採用了普惠公司的發動機。本來這事兒並沒有引起國外媒體的過多關注，但是經過品可夫的一番渲染，多家外國媒體跟進炒作，M國政府不得不出手對普惠公司開出了一筆七千五百萬萬美元的天價罰單，並禁止其向中國出口相關發動機。
當然這也並非絕對的壞事，凡事都要分正反兩方面來看，林鵬倒是覺得，要是沒有這個事兒，中國的渦軸九也不會最終完成研製，並達到國際先進水平，批量生產的武直十，採用的就是渦軸九。
當然因爲這件事情，武直十裝備部隊的時間被拖後了好多年！
所以現在，林鵬自然不會讓阿帕奇跑了，弄到阿帕奇以及它的通用電氣T700-GE-701C型渦輪軸發動機技術資料，就可以讓中國的渦軸九早一點完成研製任務，因爲渦軸九在研製路線上，總體設計理念上，就是參考了早期阿帕奇安裝的T700-GE-701A發動機。從A到C，核心的東西沒有變化。
要知道直升機的核心，就是渦軸發動機。功重比在6以上的渦輪軸發動機的設計製造難度，和一臺推重比在8以上的渦輪風扇發動機相當。一旦渦軸九發動機獲得突破，那不僅僅是武直十能用上，還有更多的國產直升機也能用上。
好不容易，終於等到阿三的先進輕型直升機編隊表演完了，終於那一架M國AH-64D 長弓阿帕奇武裝直升機升空了。
此時沒有任何人會知道，這架AH-64D 長弓阿帕奇武裝直升機被林鵬的腦機融合異能綁定了，它的所有資料也在一瞬間在林鵬腦子裡面生成了。