聊着聊着，工程師們已經完成了長江一千渦扇發動機首次試車的準備工作，開始退出試車車間。
負責長江一千渦扇發動機研製的總師王向陽過來彙報道：“金總，吳總，林總，咱們的首次試車準備工作已經完成了，現在可以開始進行試車了！”
金漢隆點了點頭道：“好，那就準備開始吧！”
大家也都知道，其實地面試車也是有危險的，萬一發生爆炸可不是好玩的。
所以試車車間內，所有的人都撤離了，並且試車臺離着控制中心的距離也是很遠的，還有防彈玻璃隔着。
在中國航空工業史上，就差點發生過試車臺上，發動機爆炸的事情。
今天在場的人都是業內人士，大家自然都知道那件事情。
至於發動機噴出零件什麼的，在試車過程中，更是發生過不少。
林鵬還記得，前世的時候，在網上還傳出過渦扇十五發動機在試車過程中發生爆炸的事情，網絡流傳的當然都是假消息，渦扇十五當然沒有爆炸，殲二零戰鬥機在那時候採用渦扇十B作爲動力，也並不是因爲渦扇十五發生爆炸，而是因爲渦扇十五的進度確實慢了一些，而且渦扇十五發動機的性能太先進了，所以可靠性，各方面性能的驗證確實也是需要時間的。
不過在六十年代，一款渦噴發動機的試車過程中，倒是差點發生過爆炸的事情。
在試車過程中，發動機是要安裝在密閉試車間，在一次試車時，由於發動機發出來的噪音太大，於是一名工程師走到囝間內，去檢查發動機，那時候沒有什麼先進的傳感器，很多時候都需要人去檢查，這名工程師就走到發動機旁邊，用手卻感受它的震動。
這個確實是相當危險的一次檢查，這時候發動機再次啓動，操作員慢慢的從慢車狀態，將發動機轉速提高到了額定推力狀態，最後又提到了最大推力狀態。
一般來說，試車時發動機沒有達到額定轉速，是可以進入試車間的，不過這一次卻是因爲發動機有問題，所以達到了最大推力狀態。
這名測試工程師用手充當振動傳感器，他立刻就發現發動機聲音異常，放在壓氣機機匣上的手，受到到的振動越來越大，人都快要抖起來了。
突然，險情就發生了，發動機尾噴口立刻就噴出了異常的火光，也虧得是這名工程師反應快，立刻就向控制中心的操作員，打出了停車的手勢！
操作員也是一直緊繃着一根弦的，見狀連忙拉停車！好在發動機停了下來，不然真有可能發生爆炸的嚴重事故，一旦爆炸，那名工程師肯定活不了。
後來進行檢查，那臺渦噴發動機的壓氣機轉子的第三節鼓筒已被磨穿了大半，如果再慢兩秒鐘，就會裂開，發動機也將發生爆炸！
一旦爆炸的話，不但試車臺要被炸燬，那名工程師肯定也是死定了。
現在有了各種先進的傳感器，自然不需要那麼危險的操作了，哪怕是有什麼問題，發動機的運行數據都會實時傳輸到控制中心的計算機上面。
相對來說，正常的試車危險性其實並不大，真正危險的是極端試車，爲了確保安全性，發動機要能耐受各種極端條件下的測試。
比如說往發動機進氣口噴水的試車，就會在發動機前面安裝幾十個噴頭，每分鐘要噴出兩三噸水，這些水被髮動機吸進去之後，要求不能熄火。
這種測試就是相當危險的了，另外除了噴水，還要噴冰！更爲嚴格的危險的測試，是往發動機裡面噴小雞的測試，這是因爲飛機被鳥撞的風險比較大，特別是發動機，把鳥吸進去的事情真不少，所以在測試時就會有這麼一個測試，把一隻小雞噴到發動機裡面，看看發動機會不會停車。
試車馬上就要開始了，大家都有點緊張，畢竟這是長江一千渦扇發動機首次試車。
操作員和工程師們也都就位了。
試車警鈴響了起來，一連響幾遍，這等於是告訴整個試車中心的人，馬上要開始試車了，無關人員不得進入試車間。
總師王向陽親自向操作員下達了啓動發動機的指令，操作員熟練的按下了綠色的啓動按鈕，試車臺上的長江一千渦扇發動機的APU開始啓動，接着發動機成功點火。
雖然是隔着雙層的玻璃，但是發動機的聲音還是很大的，畢竟這是在室內。
工程師們顯得非常忙碌，他們要關注着測試數據的變化，如果有數據異常就要馬上做出判斷，是否停車檢查等。
從慢車狀態，到額定推力狀態，整個過程非常的順利，林鵬也感覺到了長江一千渦扇發動機，確實非常不錯的。
比起長江三千渦扇發動機來，它的技術難度要小了不少，正因爲如此，所以才能這麼快就進入試車的節點。
領導們也是盯着各項數據不斷的變化，長江一千渦扇發動機的推力，很快就達到了六十千牛，這已經是大約百分之五十幾的推力了，發動機的運轉非常的平穩，推力還在繼續上升！
最終操作員把推力加到了八十千牛，按照首次試車大綱，加到這個推力，穩定運行半個小時，再慢慢的降低，最後停車，首次試車就成功了。
很快，八十千牛的推力就達到了，這時候的長江一千渦扇發動機，雖然推力這麼大，但是在試車臺上，卻是相當的穩，振動也比較小。
金漢隆高興地道：“看來，咱們的長江一千渦扇發動機，確實非常不錯啊，運行非常穩定，而且振動小，你們看這振動和噪音，確實非常不錯！”
林鵬和吳總師等人，也紛紛的點頭！
經過一個多小時的運轉，達到了首次試車的考覈要求，操作員纔在總師的指令下，把長江一千渦扇發動機拉停車了。
整個試車控制中心，歡呼聲和掌聲響起了一片！
大家都顯得相當激動！可以說長江一千渦扇發動機的研製速度，又創造了一個奇蹟，比國外同類發動機的研製速度要快了近一倍！
並且，首次試車就取得圓滿成功！