2010年接近尾聲，中航汽車和大鵬汽車在加推新車上市，在十二月舉行的羊城車展上，中航汽車和大鵬汽車又有新車上市了，這個消息早早的就在各大汽車媒體上放出來了。
當然這兩款小型SUV長什麼樣子，目前還只有幾張並不是很清晰的諜照，被僞裝紙蓋了起來，只能大致的看出來，這兩款小型SUV的塊頭可是不小的！
趁着前面幾款車型的熱銷，中航汽車和大鵬汽車又把觸手伸向了小型SUV這個細分市場。
要知道現在SUV是非常火的，但是市場上的小型SUV卻是非常稀有的。精品小型SUV更是難尋，汽車媒體、車評人和車迷們都在紛紛猜測，中航汽車和大鵬汽車這兩款小型SUV到底有什麼過人之處呢？
一切都要等到羊城車展開幕才能揭曉了。
不止是中航汽車和大鵬汽車又推出了新款SUV，現在國內的其他自主品牌也聞到了SUV市場的香味，都紛紛的殺向SUV市場了。
榮威汽車早就高調的宣佈要在羊城車展期間，將旗下的首款SUV拿到羊城車展上首發亮相，當然這個亮相還不等於上市，只是展示，正式上市還要等到明年去了。
另外一家民營車企立帆汽車也將在本屆羊城車展上，推出首款SUV，並且立帆也準備讓旗下首款SUV在車展期間正式上市，而這款SUV的預售價也是達到了八萬到十萬區間。
只不過力帆這款SUV熱度就不怎麼高了，因爲它只有1.8VVT+5MT的動力組合，設計也並不怎麼出色，還賣得不便宜，估計廠家就是想趁着SUV市場的火熱撈一把，並沒有真心的去打造精品。
在車展開幕前，汽車網站的調查結果顯示，本屆羊城車展最受期待的SUV車型，便是大鵬汽車和中航汽車的兩款小型SUV！
雖然說現在中國汽車市場上，小型SUV的銷量相對來說比較低，但是突然冒出這麼兩匹黑馬，一下子就吸引了很多的消費者。
畢竟大鵬汽車和中航汽車推出的中型SUV也好，緊湊型SUV也好，銷量都是非常好的，甚至大鵬汽車的LP6已經穩居SUV銷量榜上的冠軍，大鵬LX3中型轎跑SUV也是月銷四五千臺的，同樣居於中型SUV前列。
中航汽車的TX6月銷量也穩定在萬輛左右，緊隨大鵬汽車LP6這款緊湊型SUV。也就是說，目前SUV銷量榜單上，月銷量的冠亞軍都被自主品牌當中的兩顆新星給拿下了。
所以媒體都在預測，很有可能，大鵬汽車和中航汽車推出的這兩款小型SUV，將來也要拿下小型SUV銷量榜單的冠亞軍！
可不就是嘛，大鵬汽車和中航汽車都在宣傳當中，聲稱要將旗下的首款小型SUV打造成爲精品，小型SUV的標杆產品！
不得不說大鵬汽車和中航汽車的動作真是太快了，不但準確的把握到了市場的脈搏，設計研發新車的速度也是最快的，一款又一款的新車就跟下餃子似的。
所以也有不少的車評人不太看好這兩款小型SUV，他們認爲中航汽車和大鵬汽車太着急了，這麼快又出新車，肯定又是用同一個平臺改改就出來了，調校測試並不一定到位，而且小型SUV市場向來就是容量不大，他們認爲這兩款小型SUV不會延續之前緊湊型SUV的火爆。
的確，國內小型SUV的發展歷史很短，大概從三年前的衆太2008小市開始，才標誌着國內小型SUV市場加快了發展速度。當然國內第一款真正意義上的小型SUV，是2003年就上市的一汽華利特銳。
其實在2007年開始陸續上市的那些小型SUV，很多都不能算是真正的SUV，有一大部分都是兩廂版轎車改造的CROSS車型。比如說長鞍的CX20，也包括衆太2008其實也並不能算真正的小型SUV。
當然還有去年上市的長騁M1和M2這一類的車型都不有算是真正的小型SUV。所以這一類的小型SUV價格都非常低，一般都是五六萬到七八萬。
只有奇瑞瑞虎這樣的車型纔算是真正的小型SUV，因此價格也是在十萬左右了。
有人說小型SUV根本不實用，確實它的越野性能幾乎也可能說沒有，比轎車好不了多少，並且它的空間也比較小，完全體現不出SUV大空間的優勢來。但是小型SUV同樣是有市場的，而且將來市場還會逐步擴大。
作爲重生者的林鵬，怎麼會把握不到小型SUV市場的發展趨勢呢？小型SUV再過幾年，也會成爲市場的主力軍，甚至月銷萬輛的小型SUV也有好幾款，有些還衝進過SUV銷量榜前五。
所以現在推出小型SUV，絕對是要搶佔制高點了，林鵬和中航汽車的高管們，以及大鵬汽車的高管們，都對小型SUV寄予的厚望！
因爲小型SUV可以滿足年輕人的需求，並且價格要比緊湊型低了不少，這對那些口袋裡面錢包不是很鼓的消費者來說，是有很大吸引力的。
當然要想打造成爲小型SUV的精品，就要在設計方面有所創新，更要兼顧實用性。
所以中航汽車和大鵬汽車打造出來的這兩款小型SUV，塊頭都是不小的，就算是把它們放到緊湊型SUV裡面，也是可以的。
因爲這兩款小型SUV的軸距都達到了2600毫米，車長也超過4300毫米，車寬更是要比絕大多數轎車都要寬，超過1800毫米了。
SUV的高大威猛，當然也要體現出來，所以這兩款小型SUV的車身高度，都在1680毫米以上！這麼大塊頭的小型SUV，就算是放到那些合資緊湊SUV旁邊也不會顯小！
這兩款小型SUV的身材就要比市場上所有的小型SUV要大出不少了，就算拿目前塊頭最大的瑞虎來比，中航汽車和大鵬汽車的這兩款小型SUV也是勝出不少。因爲瑞虎的車長不到4300毫米，車寬也不到1800毫米，軸距就更不用說了瑞虎只有2500毫米，即便是車長有4285毫米，那也是因爲背了一個小書包，去掉小書包也就4米1的樣子。
所以在車內空間方面，中航汽車和大鵬汽車這兩款小型SUV絕對是超級的存大，比起一些緊湊型SUV來說還要充裕。
至於它們的外觀和內飾設計，更是不用擔心，有林鵬這個重生者來負責總體設計，還會差了嗎？