“找到了，波拉號和西西里島號在我東非殖民地外海出現了。不僅劫掠我數艘商船，同樣還擊沉了萊茵號。”林德曼將一份電報送到了雷德爾面前。上面寫的很詳細，不僅有整個事情的來龍去脈同時還有參戰德國官兵對這次事件的評價。雖然波拉號最終在擊沉萊茵號之前就撤離了，但是這艘戰艦終歸沒能回到港口，但是卻使得大量德軍被俘，所以他們提供的情報非常詳盡。
“從戰術素養來說，波拉號表現出來的技戰術水平要高於奧匈帝國，和德國一線艦隊相比稍差一些。海軍航空兵表現良好，無論是戰術配合還是飛行員自身素質都相當不錯，7架轟炸機投彈兩中一近失已經相當不錯了。戰鬥機對輕防護的防空炮位的壓制非常到位，應該進行過多次演練。在攻擊艦隊的同時，對空警戒依然不放鬆，並且還留有餘力掩護艦隊撤離。可以看出，這艦隊的指揮官行動滴水不漏，雖進取不足，但是想要找到什麼明顯的破綻也是很難的。”
“而在此次行動中我艦隊也暴露出一些問題，萊茵號上的水上飛機並不能像對方的水上飛機攜帶炸彈，是萊茵號最終折戟的一個直接原因。如果萊茵號上的水上飛機可以先對波拉號展開空襲將其擊傷，那麼萊茵號就有機會甩開對方的追蹤，進而逃出生天，但是很可惜，我們的水上飛機只有電臺和機槍。對海攻擊乏力。同時防空火力不足火炮射速太慢，而20mm速射炮威力偏小而且彈道彎曲。同時炮位防護不足，至少需要可以抵擋的直射攻擊。”看完了後面的戰報分析後。雷德爾將這份文件收起，然後現在他需要考慮一個問題了，下一步意大利人會怎麼辦？東非分艦隊會怎麼走，意大利艦隊主力會如何？
“看樣子只能靠我們自己了。土耳其人怕是指望不上了。”半響，雷德爾在仔細推演一番後，有些無奈的自語道。在德屬東非外海，根本沒有海上力量可以制衡意大利分艦隊的行動。如果沒有外力介入的話，對方可以一直堅持到自持力不足的時候再走。當然，如果要考慮協約國或者意大利海軍先行安排的補給艦的話，那麼這個時間極有可能長達半年，無論從經濟上還是從政治上。德國海軍都不會允許這樣一支僅僅2艘巡洋艦的分艦隊來困住自己在海外的最大的一塊殖民地！主力艦隊沒做好準備，而且也來不及，更何況在北海堵着的華夏和英國艦隊也不會讓德國人就這樣輕易的走出來的。地中海軍力本身就不佔優。那麼唯一可以調動的就只有土耳其艦隊了。
“僅僅靠一艘航空母艦和一艘航空巡洋艦似乎也有些不夠啊！”隨即雷德爾開始考慮土耳其人下一步的行動。是繼續在被印度洋徘徊還是南下索敵決戰？不過無論如何，雷德爾感覺都不夠，就這點東東想在整個印度洋範圍內逮住一支只有2艘巡洋艦的小艦隊？這難度可是大一點。而且對方還有一定的防空能力即使碰上了也不一定能咬住。而且如果南下的話，那麼石油運輸線的警戒任務怎麼辦？誰也不能保證對方不會殺一個回馬槍！
而此時，經過德國海軍和土耳其海軍直接經過多次協商之後，一個包含了土耳其艦隊以及陸基航空兵的聯合行動計劃已經出籠。土耳其艦隊主力將南下搜索對手。而掩護重要海上物資的工作則交給了土耳其的薩利姆蘇丹號戰列艦和岸基航空兵負責。而爲了增強海上偵察能力，德國人特意把國內僅有的4支裝備了4發大型轟炸機的聯隊中的一支派往地中海地區。這支編隊就是後世被稱爲禿鷲的重型轟炸機聯隊。與其同去的還有數支雙發戰鬥機大隊。
“如果對方敢於來到被印度洋的話，那麼將有一張天羅地網等着他們！”阿里上將看着桌面上關於西西里島號巡洋艦的資料冷笑道。而此時伊亞金諾可沒想到德國人和土耳其人布出了這麼大一個陣仗來等着自己，再又劫持了一艘裝滿了鎢砂、錫礦的輪船後。伊亞金諾在留下數名士兵將其押往印度後，已經準備收縮艦隊前往北印度洋石油航線了。在這方面伊亞金諾做的還是很隱蔽的，所有戰艦是在進入和補給艦的預定會合地點後才發出的命令，所有戰艦之間幾乎沒有長波無線電通信，所以幾乎杜絕了無線電泄密的可能，在經過數小時的補給之後。除去一艘驅逐艦因爲故障問題不能繼續跟隨艦隊北上，前往印度之外。剩餘的2艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和2艘驅逐艦開始踏上了北上之路。
同盟國爲了應對這一支小艦隊，進行了通盤的考慮，又是調動盟國艦隊又是調集遠程轟炸機編隊，倒不是說這支艦隊真的有多可怕。而是德國高層也終於意識到了自己海上交通線的脆弱！“今天，只有兩艘巡洋艦的艦隊就可以在我們後花園肆意妄爲，而明天，我們面對的對手會更加強大，在馬達加斯加，法國人已經開始修建可供航空母艦停泊的基地，我們的形勢爲更加嚴峻，如果我們連今天這樣弱小的對手都無法消滅的話，那麼我們還談什麼東進戰略？恐怕還沒有打下來印度，自己的運輸線就已經被切斷了！所以，我希望，海軍、空軍能緊密聯合，把這個該死的臭蟲給我揪出來！”威廉二世憤怒的說道。
同盟國因此改變了原有的計劃，土耳其艦隊最終並沒有前往地中海而是南下，這樣一來就導致了地中海雙方海軍的均勢，如果對陣的是希佩爾指揮的德國艦隊的話，第谷也許多少會有些忌憚，但是看看對方的將領，一個帶着親王帽子的海軍上將和一個當過參謀的少將。第谷認爲不在地中海教育一下他們實在有些對不住自己！而且從局勢上看，隨着帝國航空軍的到來，意大利北部美法兩國的空軍壓力越來越大，大量雙發飛機的加入讓協約國一方的主場優勢大減。“最多3周時間，我們在北部的防空線將崩潰，在不到三週的時間裡，我們損失了300架各種飛機以及240個以上的機組。前期的積累正在迅速消耗，雖然對方付出的代價更大一點，但是我們的補給速度遠遠跟不上德奧的補給速度。這樣下去的結果就是對方掌握制空權然後掩護陸軍登陸亞平寧半島。”負責指揮美法航空兵作戰的李梅少將在給第谷的電報中這樣說道。
“德國人的積澱就是深啊。”看完電報後，第谷也不得不承認雙方之間國力的差別實在是太大了，相對於陸軍和海軍，航空兵的建設更加消耗金錢，機場設施、飛機以及機組人員的訓練每一項都是無底洞。第谷辛辛苦苦拉攏過來的空軍力量加上自己手頭的海軍航空兵還不如德國一個航空軍的實力強，而即使加上美法的援助，也不過在前期靠着主場優勢稍占上峰，認真起來的同盟國確實不是現在一盤散沙的意大利可以抵禦的。
所以說爲了前傾北方的航空壓力，意大利海軍必須在南方發動一次進攻，以便吸引德奧兩國的航空兵南下。不過這事說起來容易做起來難，意大利海軍龜縮在西西里島和意大利南部沿海，奧匈帝國海軍駐紮在希臘而德國地中海分艦隊駐紮在克里特島。雙方直接的距離很近，都背靠陸基航空兵，前沿有潛艇封鎖線和航空警戒線，白天一旦出動很快就會被對方發現，而夜晚的話則要小心潛艇和水雷的威脅。在這種戰場近乎透明，出門就能碰上的封閉型海域進行海戰除了硬拼之外似乎沒有別的辦法。白天的進攻會轉化爲強攻，攻擊方面對防禦方海基和陸基力量很難有所作爲，而夜戰的結果則可能是偷雞不成蝕把米。航母在晚上沒法使用，而炮艦想要炮擊對方港口則要先衝過潛艇封鎖線，然後越過雷區，就算夜晚炮戰得手，第二天能否跑過對方航空兵也是個問題。
更讓第谷鬱悶的是，德奧海軍現階段似乎並沒有主動出擊的意思，在德奧的戰略中似乎只要把亞得里亞海的南部入口封死，讓意大利海軍無法阻礙德奧的登陸計劃就算完成任務了。反正航空軍可以把協約國和意大利的空軍力量慢慢磨死，所以沒必要拿寶貴的戰艦涉險。所以德奧兩國的海軍做的非常保守，主力戰艦在陸基航空兵的掩護下保護從亞歷山大港駛往希臘的郵輪，輕型戰艦和佈雷艦則前出佈置雷場。而潛艇則組成警戒線。整個防線十分的厚實讓意大利人也不敢輕易穿越。
“現在時間在對手哪一邊，一共三個戰場意大利本土的航空戰、南部海上戰場和印度洋戰場，無論哪個戰場出現了問題都會導致全屏崩潰。而從現在來看，北部的航空戰場最容易出現問題，印度洋戰場雖然短時間內不會出現問題，但是同盟國也在那裡留下了相當強大的兵力，所以也翻不出什麼浪花，就只能看我們的了！”第谷想了想說道。
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