華夏可以武裝伊朗部隊，甚至在自己的坦克上坐上伊朗的標記。同樣英國人也可以啊，而且相對於地面的坦克，飛機更難識別。反正英國人也給伊朗提供了不少飛機，於是乎，這些掛着伊朗皮英國骨子的飛機愉快的展開了對波斯灣德國運輸船隊的攻擊，水上飛機的佈雷和攻擊機的轟炸隨着戰爭的逐步升級也開始愈演愈烈
！如果說開始的時候，有德國海軍的航空母艦提供防空屏蔽的話，英國人還知道收斂一些。那麼隨着德國艦隊需要回港補給後，英國人是徹底的沒有忌憚了。
最瘋狂的一段時間裡，英國人迎着德國密集的防空火力和防空巡洋艦的艦載機對德國運輸船隊展開狂轟濫炸，以損失15架轟炸機的代價炸沉了德國人十一艘各種運輸船。航空巡洋艦紐倫堡上的艦載機幾乎拼光，巡洋艦本身也身中3發炸彈，機庫全毀，依靠良好的水密隔艙和隨後趕來的雙發飛機的支援，蹣跚的回到了位於法奧的基地。而伴隨的4艘驅逐艦則被擊沉了2艘，報廢1艘，另外一艘也受到了中等程度的損傷。
這也不能怪德國海軍不能打，而是對方兵力太強，而且攻擊時間也找的太好了！這一次是華夏和英國人聯合採取的行動。當華夏得到了德國人新型密碼機後，經過一段時間的破譯，需要選擇一個合適的機會來驗證一下。在一封被截獲的電報中得知了一支德國運輸船隊要在黎明時分穿越阿曼灣。德國人之所以選擇這個時間也是花了一番心思的。清晨的時候能見度還可以。可以派遣輔助掃雷艦清理可能存在的水雷。而經過一段時間之後，德國人對英國人的空襲規律也有了一定的瞭解。基本上概括一下那就是早8點到晚上6點。一天十個小時，中午不休息。
於是德國人偷偷摸摸打算8點之前穿越海峽。但是誰知經驗主義害死人。在得到了華夏的情報之後，英國人的轟炸機5點鐘就開始準備，6點鐘起飛，7點半就在一大羣噴火的簇擁下飛到了德國艦隊的頭頂！
德國人的雷達雖然提前20分鐘發現了對手，但是一艘航空巡洋艦全部艦載機纔有多少？還多虧德國人訓練有素，多少有些準備，在對方將炸彈扔到頭頂之前。放出了大概14架戰鬥機。結果這點飛機剛一升空，還沒來得及爬升到戰鬥高度就被多達20多架噴火和颶風戰鬥機強勢圍觀。剩下的40多架各種輕型和中型轟炸機對德國艦隊展開了慘無人道的攻擊！幸虧在發現英國機羣后。紐倫堡號的艦長斯維恩中校立即向陸基航空兵發出了求援電報。但是即使這些飛機可以隨時起飛。也需要大概40多分鐘的時間才能到達，在這度日如年的這段時間裡，德國海軍遭到了開戰以來最大的一次損失！
英國人在這次行動中唯一失算的一點是沒想到德國陸基航空兵的bf110來的那麼快，還沒殺過癮的第一波轟炸機和姍姍來遲的第二波轟炸機在噴火戰鬥機油料耗盡準備返航的時候依然在孜孜不倦的獵殺着海上的魚腩。結果被憤怒的bf110飛機一頓暴打。雖然敲不過噴火，但是bf110表示敲轟炸機還是沒啥問題的，於是在最後的戰鬥中，德國人的支援多少還挽回了一些顏面。
因爲這次海戰爆發在阿曼灣，所以被人稱爲阿曼灣海戰。而這次海戰的時間正好是在比斯開灣海戰爆發之後兩天發生的，德國人在兩天前剛剛損失了一艘主力艦，結果兩天後一個有德國艦隊掩護的運輸船隊被打的七零八落，船上運輸的上萬噸各種補給就這樣扔海里餵魚了，無論是從面子還是從裡子上來看。斯佩伯爵都不能忍啊！俗話說有再一再二，沒有再三再四。在比斯開灣的事情還沒了解的時候，中東又出現問題了。要知道。德國海軍主力現在就在這兩個地方，結果分別被人打臉。雖然損失不是特別慘重吧。但是德皇已經對斯佩伯爵的能力產生了質疑。而損失了大量物資的陸軍和空軍也對海軍頗有微詞。
“這事必須解決啊，不是我解決它，就是它解決我！不能在這樣下去了！”悲催的斯佩伯爵意識到自己離下臺只有一線之隔了
！攻擊蘇默艦隊的事情交給了盧克納爾伯爵。那麼解決英國人威脅的重擔就落到了自己和正在前線的雷德爾身上。而正好趕巧的是，德國空軍對英國人也不能忍了！這一次根本不用總參謀部協調，德國海空軍就決定聯手把英國人搞掉！
於是乎。號稱在2戰爆發之前，代表着德國海空軍聯合作戰最高水平的——空中花園行動終於拉開了序幕。這個以世界八大奇蹟之一的空中花園命名的行動充分說明了德國海空軍對這次行動的重視和期望。正當英國人洋洋自得的時候。德意志帝國一連串的組合拳正蓄勢待發！
事實證明，當德國軍隊認真起來的時候那是相當可怕的，即使英國人已經考慮到德國海空軍會報復，即使英國人還專門留出了一定的縱深。即使英國人在重要的節點佈置了觀察哨、雷達站和健全的通訊指揮系統。但是當德國海空軍想要徹底剷除這一切的時候，英國人的措施似乎並不是那麼管用。
空中花園行動絕對不是里希特霍芬和斯佩伯爵腦袋一發熱鼓搗出來的行動，早在英國空軍插手西部和南部沿海地區之後，德國海空軍的偵察機就已經開始進行情報的蒐集工作。（比如說英國空軍襲擊阿曼灣的時間表就是海軍偵察人員的傑作，但是因爲意外力量的介入。導致弄巧成拙。）
時代在進步，技術在發展，協約國和華夏在意大利內戰中除了讓德國空軍頻頻受挫之外。同時也教會了德國人不少東西，除了最簡單的航空照相偵查之外，德國人也在數年的研究和進步中學會了較爲實用的電子戰，其中包括較爲精準的無線電定位、密碼破譯、雷達干擾、以及反干擾的波瓣和跳頻技術。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，德國人苦練這麼多年後總要在戰場上試驗一下吧，於是乎英國皇家空軍就做了這次試驗的第一隻小白鼠！經過一段時間的偵查和研究，德國人終於找到了英國防空網的漏洞和縫隙。以及主要雷達站的位置。
“英國人的佈置可以用完美來形容，如果單純由海軍或者空軍來執行空中花園計劃的話。那麼八成以上會慘敗。英國皇家空軍在伊朗中部部署的夜戰機場和雷達站可以對從伊拉克和伊朗西部起飛的德國空軍進行境界和攔截，即使實力不濟，也足夠給後方的空軍提供足夠長的預警時間。而部署在阿曼灣的航空兵裡則死死的護住了位於錫斯坦—俾路支省的英國皇家空軍大本營。將遊弋在波斯灣和阿曼灣的德國公海艦隊航空母艦看的死死的。”
“我們不是沒有嘗試過穿透對方的警戒線，也不是對方沒有漏洞。但是大機羣想要依靠地勢躲開對方的偵查幾乎是不可能。而且對方似乎還有一些機動部署雷達，他們每隔幾天就可能更換部署位置。各地的雷達配合上無線電和有線通訊，對方可以清楚的判斷出我們的攻擊方向。然後從容集中力量攔截我們。雖然從激烈的程度上看，我國和華夏空軍直接的交手更加激烈血腥。但是從格局上看，英國皇家空軍的部署顯然更高一籌。他們將小半個伊朗納入到自己的棋局之中，用地面設施和戰鬥機一起構成了一張大網，將我們海空軍的航空力量壓制住，爲了撕開這張大網，我們必須進行一次聯合行動。”凱賽林在會見雷德爾的時候這樣說道。同時他還指出英國人在錫斯坦—俾路支省同樣部署了一支機動能力較強的陸軍，如果不能把他們清理掉的話，恐怕空中花園未必能盡全功。
你沒看錯。這次海空軍決定徹底根除英國人在伊朗南部的勢力，不僅僅是那些惱人的飛機和飛機場，還有英國人的地面部隊和扶持的部族武裝！要想達到這個目的單純憑轟炸機是不行
。海空軍雖然主力是飛機和戰艦，但是不代表就缺步兵。在k計劃取消之後，一直部署在中東的4個團的德國傘兵終於找到事幹了，同樣1個海軍陸戰隊師和2個團也表示願意在地面上吊打英國人。當空軍和海軍的飛機撕開了對方的空中屏蔽之後。就是他們出動的時候。
“空中花園行動中最引人注目也是最讓世界驚歎的是德國空軍的電子戰水平以及可怕的協同能力。在5年前的意大利戰爭中，面對協約國和華夏的電子壓制。德國人空有強大的硬件卻無法發揮出來，但是這一次，猝不及防或者說壓根就沒有往這邊想的英國空軍在電子方面吃了一個大虧！甚至於英國人驚呼，在此刻，德國電子戰水平超越了英國。”後世曾經有一名2戰軍事學家這樣評價道。
在這次打擊中，德國空軍幾乎對英國空軍天空和地上的所有無線電節點發動了致命打擊。從打擊的方式上來看包括兩種，一種是軟打擊，讓對方的雷達和通訊失去作用，而另外一種則是硬性摧毀，雖然那個時代沒有反輻射導彈，但是德國人也有別的辦法！
德國人主要有兩種干擾機，一種是用ju88中型轟炸機改裝的，這種電子戰飛機裝備有瞄準式干擾機，針對特定頻段進行壓制，同時也裝有大量的干擾聲和箔條。用來爲攻擊機羣提供屏蔽。這種飛機是戰術性的干擾機，用來跟隨機羣殺入對方的縱深。而另外一種則是用fw200改裝的戰役級別的電子戰飛機，這種飛機並不是要一定讓某個地方的雷達無法使用，而是通過全頻段釋放干擾波來縮小對方的有效探測範圍，同時加裝新的無線電定位設備來發現對方隱藏的雷達。除此之外，他還有一個更重要的任務就是配備地面和海上的基站來破壞英國皇家空軍的引導。尤其是夜間截擊的引導。同時也包括在白天對攔截的引導。
德國人倒是想通過截獲英國人的電報來判斷對方的攻擊，但是實際上截獲電報容易，但是破解卻十分困難。這也是當時執行空中花園計劃中德國空軍電子戰部隊唯一的遺憾了吧。至於說所謂的硬性摧毀？這個說白了就是通過空降和滲透的手段尋找英國人固定雷達站，然後逐一拔除！這個戰術看似複雜，但是實際上可行性很高，無論是空中還是地上，英國人倉促建立的警戒網還是有不少空隙的，藉助地勢，一架ju52運輸機完全可以把一個排的兵力送達目標附近，然後用精銳的德國傘兵去除掉某個孤立的雷達站。
解決了英國人的防空警戒網只是第一步，獲得先手的德國空軍就需要面對精銳的英國戰鬥機部隊了。英國人的噴火可是了不得，既可以爬升又可以轉圈，速度也不慢。唯一的問題就是航程太短，爲此，德國空軍和海軍航空兵制定的計劃就圍繞拖延、消耗來展開。通過不間斷連續的或虛或實的攻擊來讓數量有限航程有限的噴火飛機疲於奔命。從陸地和海上兩個方向展開攻擊。
也許有人就問了，德國空軍的轟炸機數量有限，能經得起消耗嗎？誰知這一次德國人突然開竅了，想了一個頗爲前衛的辦法。給飛機加上類似角反射器的東東！於是乎從雷達屏幕上看，增加了角反射器的單發飛機就像一架轟炸機！而這些“僞裝”轟炸機將極大的牽制英國戰鬥機不丟的戰鬥力。
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