德國人的轟炸機在這場貼身搏殺中更慘，西斯潘諾機炮加上威力巨大的薄殼彈如同死神索命的鐮刀一般肆意收割着對方的性命，超高的射速和幾乎無法防禦的炮彈讓蚊式飛機的進攻可謂刀刀見血。龐大的獅鷲幾乎在炮口頂着腦門的距離上被一架蚊式飛機痛痛快快的洗了一個炮彈澡，密集的彈孔從機頭一直延伸到機體中部。火焰和濃煙從破口處涌出，隨後這架飛機搖晃着向下方墜去，還沒下降多少高度，脆弱的機體就已經被自身的重力所摧毀，伴隨着一陣陣金屬的扭曲和斷裂聲，這個龐然大物帶着渾身的火焰和硝煙轟然解體！
英國人的蚊式戰鬥機瘋狂的攻擊着周圍的一切敵對目標，直到自己被擊毀或者是彈藥耗盡。雙方沒有憐憫沒有剋制，殺戮和毀滅成爲了這片空域的主體。飛機的爆炸聲和火炮的嘶鳴整整持續了數個小時。“我當時甚至感覺到天空中下了一陣鋁雨，無數燃燒着的碎片混雜着火焰和硝煙從空中墜落下來，甚至我們的小鎮中的數座民宅還被墜毀的飛機所摧毀。我無法形容眼前看到的一切，他就像傳奇史詩中提到的天罰一般，整個天空都在燃燒。彷彿世界末日即將將領！”一名伊朗人事後這樣回憶道。從現在開始，英國皇家空軍在伊朗戰爭期間最悲壯的戰鬥正式拉開序幕
“啪”的一聲，凱塞林憤怒的將一份戰報扔到一邊。“英國人這是瘋了！”就在剛剛結束的那場空戰中，雙方的損失創下了歷史新高。經過一番準備的英國皇家空軍果然不是吃素的，僅僅一上午的時間，英國空軍持續不斷的攻擊讓帝國航空兵損失了近90架各種飛機，其中戰鬥機只有30架左右，剩下的60架都是昂貴的雙發轟炸機和四發轟炸機！
“英國人的損失也很大，他們付出的代價一點也不比我們低，至少有100架以上的英國飛機唄擊落。其實如果不是我們周圍沒有合適的機場的話，那麼一些飛機是可以安全降落的。隨着前線機場的建立，我想這樣的損失會降低的。”一旁的戈林小心的說道。
“英國人應對的很快啊。如果他們再獲得從印度來的援軍的話，那麼我們這次行動很有可能會失敗。這樣的戰鬥造成的代價實在是太過高昂了。我們的前線機場建的如何了？我需要在伊朗南部海岸部署更多的戰鬥機。”凱塞林命令道。
就在德國人忙着補救的時候，夜晚也變得不安分起來，裝備了夜間轟炸設備的英國轟炸機開始對德國人的野戰機場展開空襲。這些機場沒有強化掩體、沒有雷達、甚至連探照燈和高炮都不多，德國人壓根沒想到已經被重創的英國空軍會這麼瘋狂！當密集的炸彈劃開漆黑的夜幕落到機場的時候，大部分德國人正在睡大覺，今天白天的戰鬥實在是太激烈了，飛行員無論從體能還是從精神上都承擔着巨大的壓力。而正因爲這個原因。某個機場的德國飛行員大部分再也沒醒過來，一發500KG的高爆彈直接將整個飛行員宿舍炸成一堆瓦礫！
“噗”一晚上沒睡好的凱塞林在不到一天的時間裡收到了第二個讓他火大的戰報。凱塞林還是低估了英國人的韌性和戰鬥力。這個時代的英國軍人絕對對得起列強這個稱謂。雖然實力不夠，但是英國人拼死的一波反擊依然讓德國人十分難受，隨後幾天，甚至就連接到信息的里希特霍芬元帥都發來電報詢問凱塞林行動是否可以下去！
“我們沒有退路了，無論是在戰場上還是在政治上都是這樣！”在給空軍元帥的回信中，凱塞林第一句話就表明了自己的看法！整個行動開始一週了，強悍的德國海空軍也損失了200多架飛機，而受損需要更換部件的飛機更多！位於巴士拉的飛機修理廠中堆滿了待修的飛機，開戰時上千架的大機羣到現在能用的不超過850架！付出了這麼大代價。難道就這麼放棄了？顯然不可能！
從政治上來說，在空中花園行動開始前1天，總參謀部才收到了海空軍聯合遞交的作戰計劃。這從某種程度上已經算先斬後奏了，陸軍和總參謀部對海空軍的行動頗有微詞。只不過看到隨後取得的巨大戰果而保持了沉默，如果這次行動失敗的話，那麼先前積壓下來的不滿會以更爲猛烈的形勢爆發出來，因爲擅自行動損失數百架各種飛機的失敗戰役必須有人承擔責任。這個責任是如此之重，即使以里希特霍芬和斯佩伯爵兩個元帥來看也是如此！至於下面的小弟，比如說自己，恐怕會被拉出來當替罪羊吧？
“我們已經很疲憊了。但是對方更疲憊，他們的損失更大！說到了崩潰的邊緣也不爲過。只要我們能死死的控制住伊朗東南部地區，並且與海軍配合卡主伊朗和印度之間的空中走廊，那麼勝利一定會是我們的。我們目前所要做的就是要堅持下去。完善我們的護航體系，然後最終將英國人從伊朗東南部趕出去！”隨後凱塞林在報告中陳述了雙方的優劣勢，並且認爲此時是黎明中的黑暗，只要堅持一下就可以獲得最終的勝利。
而他的推斷隨後被事實所證明。英國空軍在這次大規模交戰中同樣損失慘重，第一天空襲結束後英國人還有400多架能用的飛機，而這次空戰結束後。能用的飛機連250架都湊不出來！雖然被擊落的飛機只有100架左右，但是幾乎所有參戰的飛機個個帶傷，有的甚至在回來的時候發動機就已經停車，然後隨便找了一個地方迫降成功。修補飛機和補充飛行員成了很難完成的任務。甚至於不少僅僅只有100多個小時的備用飛行員也被拉上了飛機。他們本來是要觀摩和學習的，結果卻過早的投入到了戰爭之中。
即使最爲好鬥的英國空軍指揮官也不得不承認，英國駐伊朗空軍無法再從正面和對手死磕了。最後一戰耗盡了駐伊朗英國空軍的全部精華，他們希望可以藉此震懾對手，爲援軍爭取時間，但是奈何這一次他們碰上的是凱塞林，這個意志堅定並且同樣無路可退的對手，沒有退路的德國海空軍並沒有退縮，而是用盡全力去收攏手中的絞索！
德國人在飛快的完善着自己的前線機場體系，野戰機場被迅速擴大。甚至就連BF110戰鬥機都可以在這裡起飛和補給，他們的任務是在海基和陸基雷達的引導下搜索從印度趕往伊朗的英國機羣。雖然這個雷達預警網存在很多的漏洞，但是幾次成功偷襲依然讓幾支從印度起飛的英國二線航空隊損失慘重。畢竟帶着副油箱和對手PK無益於帶着鐐銬跳舞。戰鬥力直接下降數個檔次。
而德國空軍也暫時放棄了大規模對敵後機場的空襲行動，轉而以中隊模式在戰鬥機的掩護下對英國人部署在前沿的小機場進行攻擊。這些機場設施簡單，但是卻是接應從英國來的戰鬥機的最爲重要的基地。沒有這些機場，那麼噴火戰鬥機即使帶上副油箱也不可能抵達英國在伊朗的後方機場！
凱塞林算是捉住了英國人的痛處，只要戰鬥機數量沒有大的提升，那麼德國空軍遲早可以把對方生生磨死！德國海軍已經在南部沿海站穩了腳跟。隨着越來越多的戰鬥機進入南部的機場，英國人最終的結果只能是被趕出去。
“把全部的蚊式飛機都調撥過去，印度現在還是安全的，前線需要最好的武器！”英國人不甘的集中着手中剩餘的力量，甚至還向美國人發出了求援請求。最終在駐印航空隊的努力下，有大約100多架飛機成功的抵達了伊朗，其中噴火式戰鬥機30架，蚊式雙發飛機50多架，剩下的則是一些帶有夜航設備的飛機，趁着夜幕的掩護飛往目標。不過隨着德國人對英國夜間導航的干擾。有不少飛機迷失在漆黑的夜色中，其中一些飛行員在燃油耗盡後跳傘逃生，他們中一部分被成功的救了回去，而另外一部分則進入了德國人的戰俘營。
（在歷史上德國人確實成功的干擾過盟軍的夜間導航體系，曾經讓一隊P38戰鬥機偏離航線上百英里。雖然總體而言德國的電子戰技術遠遜於盟軍，但是其中並不乏一些成功的案例。）
但是即使有了駐印航空隊的大量援助，英國人在戰場上的頹勢卻越發明顯，在獲得前進基地後，德國空軍精銳喜好的遊獵戰術得以更好的施展，部分精銳組成的獵殺機羣活躍在伊朗的天空中。他們甚至以友軍爲誘餌吸引英國空軍主動出擊，他們就像是刺客一般飄忽不定，慢慢的讓英國空軍的鮮血流乾。
戰場的範圍進一步擴大，但是兵力密度卻持續下降。爲了保證各處要地的安全，英國人不得不將手中本來就很稀少的機羣分散開來，然後給了德國人各個擊破的機會，不僅僅是空戰方面英國人已經沒有機會再翻起什麼浪花了，在地面控制力方面英國人同樣在節節敗退。德國海軍的陸戰隊和空軍的空降兵逐步控制各個節點，將對方趕往北面。英國在伊朗東南部的力量無法阻止對方的擴張。戰鬥打到了這鐘程度，對於英國人來說已經毫無意義，還不如趁早結束。
“收手吧，再打下去就血本無歸了！”英國人的堅持並沒有取得勝利，德國人一邊包紮着傷口一邊慢慢的消耗英國空軍，華夏在忙着準備對曼施坦因發動新的攻勢，美國人則繼續和對面的古德里安大眼瞪小眼。獨木難支的英國最終還是選擇接受現實，在空中花園行動持續了近20天后，英國空軍選擇了屈服，剩餘的不到300架飛機向華夏控制的機場飛去，至此，英國皇家空軍駐伊航空隊作爲一支獨立的航空力量的歷史已經結束，
一個月後，德國陸軍開始接管海空軍控制的節點，從形式上來說，德國人已經控制了整個伊朗南部沿海地區，打通了一條通往印度的陸上通道。到了這一步，德國海空軍終於可以自豪的宣佈，空中花園行動勝利結束。德國海空軍完成了戰前的預定計劃，雖然說戰爭的損失有些慘烈吧！但是畢竟還是贏了，海空軍的大佬們終於也可以鬆一口氣了。
“英國駐伊朗航空隊終於完成了他們的歷史使命，幫我們抵擋了德國海空軍的一波凌厲的攻擊，消耗了對手，幫助了我們。”在國防部的會議室中，徐傑的開場白異乎尋常的掉節操。不過這個幽默的開場白並不能沖淡華夏軍界大佬的憂慮，現在的情況很明顯了，等到德國空軍恢復過來的話，那麼矛頭就會瞄準華夏。用不了多久，華夏就要承擔同盟國的全部壓力！
徐傑等人是早就預料到英國空軍會被德國人幹掉，但是沒想到的是，英國駐伊朗航空隊會這麼早就被對方乾淨利落的打掉了！雖然後者也打吐血了吧。但是經過一段時間的休整後，那麼就該輪到華夏了。想象一下華夏空軍同時面對西部和南部兩個方向的壓力，徐傑就不由得一哆嗦。
“對基爾庫克的攻擊不能在拖延下去了。趁着德國空軍調整的機會，我們必須儘早開戰，現在我們面前的主要是奧匈和土耳其陸軍，如果再等一段時間的話，那麼德國人可以通過中東鐵路和海上運輸線再調集1到2個裝甲師和數個獨立裝甲營。到時候就難辦了。”徐傑說道。“對了蘇默那邊情況如何？”
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