在聲納都還沒搞定，只有水下聽音器的時代怎麼反潛？這是一個歷史『性』難題，甚至可以說作爲穿越者在不開技術金手指的情況下也很難完成。一戰是潛艇的樂園，在歷史上，一戰中潛艇甚至用甲板炮都可以取得相當不錯的戰績。排除規模因素，一戰環境下德國潛艇戰的威力其實比二戰更加強大！
沒有聲吶就沒有可靠的方法定位藏在水下的潛艇，（當然，就算有了聲吶，想要定位潛艇位置也是很困難，畢竟水下存在各種地形和水文情況，即使現在，反潛依然不是一件容易的事情。）所以說只要潛艇潛入水中，一般就很難擊沉。雖然擊沉潛艇沒有什麼辦法，但是儘可能的減少潛艇造成的損失卻是有很多方法的，在1戰中反潛的核心不應該是放在如何擊毀潛艇上，而是應該放在如何限制潛艇發揮戰力的問題上。
這是一個系統工程，首先在船舶出港之前就需要做好相關準備工作，比如說情報保密工作，無論是1戰還是2戰，德國潛艇之所以可以在廣袤的大洋上找到英法的運輸船隊很大程度上就是因爲德國人有一個比較完善的情報網，他們會將船舶的航行計劃竊取出來並且送到德國海軍總部，而德國海軍會以此通過長波電臺來聯繫在大洋中的潛艇以便進行圍殺和堵截。所以，儘可能的對船舶航行計劃進行保密就可以有效降低被潛艇伏擊的概率。
其次就是航線的安排，潛艇的續航力其實並不長。尤其是在水下航行的時候，所以。如果可以避開對方潛艇部署的航線的話，那麼潛艇就算有再大的能耐不也夠不着？相對於2戰來說，1戰英法有一個最大的優勢即使法國沒被佔領，德國潛艇想出來一趟實在是太難了，要先走北海然後經過丹麥海峽再進入大西洋。所以在進入戰場前就要消耗相當的燃料。
所以英法最好選擇比較靠南部的航線航行會更好，當然，所謂的航線規劃可不僅僅是一個繞道走的問題，船舶和批次的協調也是一個重要問題。比如說美國2戰中就對運輸船隊進行了合理的安排和編組從而大大降低了潛艇的攻擊效率。其具體做法說簡單了就是在進入德國潛艇攻擊範圍之前多個船隊使用低航速節省燃料然後進入事先劃定的集結區域，隨後船隊都到位後，編成統一的大船隊在護航戰艦的掩護下尋找一條航線，快速通過德國潛艇的獵場。
這個原理很簡單，一個非常簡單的概率學問題，比如說你有100艘商船走10條航線，而這10條航線上有2條隨即分部德國潛艇。那麼你碰上德國潛艇的概率即使100%。而如果你選擇6條的話，那麼碰上德國潛艇的概率就會低不少。而如果你只選擇一條路的話，那麼碰上潛艇的概率就只有五分之一！而且因爲船隊集中了，護航力量必然會增加，即使碰上了，生還的概率也會變大。
在航線和保密問題解決了之後。另外一個非常重要也是最爲核心的問題就是護航了。和對抗水面襲擊艦不一樣，反潛戰艦除了水聲設備外其實要求不高，動力差點沒關係，只要能跟上船隊就行，火炮差點也沒關係。75mm炮其實就夠用了。防護差點更沒關係，潛艇和驅逐艦炮戰就是找死。和裝甲防護關係不大，至於說中了魚雷嗎？好吧，神仙都救不了。
驅逐艦需要的就是數量！用足夠數量的舊式驅逐艦在船隊周圍部署一個足夠大的警戒線，讓潛艇不得不在很遠地方就下潛，讓潛艇如果要伏擊船隊的話就必須繞行很遠。至於攻擊水下的潛艇嗎？精度就別想了，到了2戰的時候一艘驅逐艦扔光全部深水炸彈都不一定能搞定一艘潛艇，所以必須要數艘驅逐艦，強調在儘量短的時間中將盡量多的深水炸彈扔到水中以便達到覆蓋攻擊。所以2戰中大名鼎鼎的刺蝟炮就是這樣，一下打出一連串的炸彈，引信設定在不同的深度，形成一個立體的死亡區域。而在實戰中需要多艘驅逐艦一起行動，效果會更好。
所謂的護航體系並不僅僅指那些伴隨船隊實施護航的驅逐艦，還包括大量在海上游弋的巡邏船，他們的任務就是在潛艇可能出現的區域搜索對手，不在於你能打沉多少潛艇，而在於讓潛艇不敢『露』頭。要知道，即使到了2戰的時候，絕大部分潛艇的艇體設計都是船型的而不是後世的水滴形。根本原因就在於潛艇其實在絕大多數的時間裡都是在海面上航行的，德國潛艇在1戰時有的時候海面航程能佔到總航程的95%。說白了就是隻有攻擊的時候纔會下潛。
而潛艇在水下的航速和消耗是很大的，搜索能力也下降的厲害，所以將潛艇壓制在水下就等於削弱了潛艇的航程和戰力。擔任，如果整好趕上一艘潛艇沒電了正在海上充電，又不幸被驅逐艦發現，那麼一直拖到潛艇內部氧氣耗盡被迫上浮也是可以的。2戰中有不少潛艇就是這樣被驅逐艦活活耗死的！
此外這些巡邏艦還有一個非常重要的作用，那就是可以打擊德國人爲潛艇提供燃油的僞裝補給船。因爲徐傑的原因，德國人已經開始注重潛艇的遠洋補給問題了，他們計劃使用僞裝巡洋艦一方面執行偵察和破交行動，另外一方面就是爲潛艇提供燃油和物資的補給，而那些巡邏艦對於這些僞裝巡洋艦絕對是一個強敵。而德國爲潛艇補給的計劃可能會受到嚴重的打擊。
英國人其實並不缺船，前無畏時代造了一大票的各種驅逐艦和巡洋艦伴隨着時代的進步已經落伍了，他們不能在主力對決中發揮作用，但是用在反潛和護航作戰中卻能發揮巨大的作用，甚至你把上面的火炮拆下來一部分強化陸軍都沒關係，只要有深水炸彈就可以！如果有一個比較健全的護航和協調體制的話，徐傑相信，德國潛艇絕對不會打出曾經的輝煌。
戰爭中總有一些關鍵『性』的物資或者人員不能有絲毫的損失。比如說運兵船，比如說運輸一些關鍵武器的運輸船。這樣的船舶一旦發生了損失會造成比價嚴重的後果，所以這些寶貴的資源必須要確保萬無一失，比如說2戰的時候英國人用超級郵輪來運輸兵員，其中瑪麗女王號郵輪一次就可以運輸幾萬名士兵前往大洋彼岸。而這種行動是絕對不能有任何閃失的。
這些郵輪最爲強大的武器就是高速，始終保持在25節以上的超高航速讓任何潛艇都無法實施攻擊。他們和護衛艦一起在極其保密的情況下多次橫越大西洋而沒發生任何意外，以事實證明高速郵輪對於潛艇根本不懼怕，不僅僅是高速郵輪，任何船舶當以15節以上的航速行駛的時候，潛艇都沒有太好的辦法進行攻擊，自己水面航速都跟不上的話，如何進行跟蹤和設伏？只能如同撞大運一般在對方可能經過的地方進行預先設伏，至於到底能不能取得戰果可能就只能看上帝的安排了，這樣的行動效率是很低的。
所以建造大量的快速運輸船隊也是一個對付潛艇戰的好辦法，增加速度和燃料帶來的成本完全小於船舶連通上面的貨物被擊沉後造成的損失。所以如果英國『政府』對“高速船舶”建造予以一定的補償的話，徐傑相信，在開戰後，英國人的交通線安全會好很多。
這些都是現階段可以做到的措施，這些措施對於初出茅廬的潛艇來說已經是相當大的挑戰了，不過世界上的各種事件都是相互聯繫的，英國人可能會在戰爭一開始就實施護航體系，但是同時，德國人也許會在潛艇方面投入更多的資源，當然，在『性』能上也會有所提升。徐傑的根本目的是讓德國和英國拼個兩敗俱傷，其中任何一方的強勢都不是徐傑想要看到的。所以徐傑是根據德國潛艇戰能力的增加爲依據來增加英國人的反潛力量。
其實徐傑手中還捏着一張王牌，那就是空中力量反潛，使用飛艇和飛機對近海海域實施監控。甚至可以造水上飛機航母。這種東西在徐傑的位面上英國人在1戰後期還真使用過，雖然當時的飛機載彈量很小，而且轟炸精度幾乎和用手往下扔手雷沒什麼區別，但是依然可以『逼』迫潛艇長時間的待在海底，並且發現敵方潛艇打的動向。不過徐傑現在顯然不打算給英國人提供這方面的建議。
“歸根到底，想要從根本上解決潛艇問題的話，我想先進的水聲探測設備是必須的，所以，爲了兩國的共同利益，我希望兩國之間可以加強水聲設備的研究和共享。希望這是我們重新合作的起點。”最後當演習結束後，楊用霖最後對傑里科說道。
“技術上的交流是必須的，不過我始終認爲如果想要針對一種武器，我們首先就要了解它。根據我們的技術分析，貴國的潛艇的噪音要我們的小一些，我們想搞清楚其中的原因。”傑里科想了想說道。
“這個就要看雙方的合作進度了。”楊用霖笑着說，其實所謂的降低噪音的原理很簡單，至少目前華夏海軍只不過給電機加上了一個減震的橡膠墊而已！
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