首先，中方對馬來西亞實施了攻擊，在空二師的5個飛行團共52架戰機的掩護下，29架轟炸機對馬來西亞南部地區（中南半島上）的一些軍事目標進行了攻擊。之所以要先攻擊馬來西亞，一方面是爲了徹底殲滅馬來西亞殘存的戰機，解除後顧之憂，集中兵力攻擊印尼，另一方面迫使印尼戰機機位前移，改變他們的防守姿態，因爲印尼肯定不會坐視馬來西亞的戰力被摧毀，這個責任他們也承擔不起。而這個時間差也正是聯軍不得不應付的問題，馬來西亞根本就不可能單獨應對中方的重兵打擊，52架戰機早已超過了他們的全部戰力，而事實上，印尼也確實無力支援盟友，僅僅只有20多架戰機支援，而且並沒有快速逼近，更在剛剛接觸的時候就全部後撤。空二師的幾個飛行團以極低的損失解決了馬來西亞戰機，在馬來西亞東海域上空，64架普通戰機和無人攻擊機不要命的往前衝，就像古代的騎士衝鋒一樣，只是在沒有到達近距離攻擊以前，就全部被解決了，僅僅只有一半的戰機有機會發射第二輪導彈，其餘的三分之一有機會實施第三輪攻擊，剩下的絕大部分戰機連逃跑的機會都沒有，反倒是16架先進戰機，除了兩架被擊落之外，其餘的全部南撤到印尼戰機一線。
55架轟炸機在132架殲擊機的護航下，姍姍來到蘇門答臘北部，待與解決了馬來西亞的先遣飛行團會師後，才全速逼向敵軍機羣，雙方几乎同時到達印尼前海某區域，從數個方向對進撲殺。中方的目的是逼退對手，迫使對方的戰線後移，爲隨後趕來的轟炸機編隊騰出安全區域，而印尼空軍則一方面要攔截對方的推進，另一方面要突破攔截，攻擊防守能力比較弱的轟炸機編隊。由於預警飛機的先進偵察和指揮能力，以及衛星的定位能力，使得戰場上出現奇兵的機會微乎其微，只能正面對攻，只是部分區域的數量對比有所不同而已！在這方面，雙方各有優劣，印尼空軍佔據着兵力分配上的優勢，實際上處於主動的位置，可以集中優勢兵力進行突破，利用時間差打對手一個措手不及，何況她還有幾乎同等數量的普通戰機可以混淆對方的判斷力，所以儘管中國的預警飛機能力不凡，戰場指揮和調度也非常合理，還是被一些戰機突入防禦圈，使得後方比較微弱的護航戰機不得不拼死抵抗，爲轟炸機的撤離贏得時間，也爲前方戰友的回防贏得時間。整個戰場一片混亂，越來越多的印尼戰機順着缺口涌入近來，迫使轟炸機遠離預定空域，還面臨着被攻擊的危險，戰役的一個主要目標已經無法實現，只能返回！
印尼人雖然依靠普通戰機的掩護粉碎了中方的一個戰役企圖，但也付出了巨大的代價，進入混戰狀態之後，完成了主要戰役任務的印尼戰機已經無法脫身，尤其是那些突破進來的先進戰鬥機，已經處於幾方面的包圍之中，擔任掩護的不少先進戰機和大批普通戰鬥機已經被擊落或者擊傷；另一方面，由於有關方面並沒有要求必須攔截對方的突破，中方的損失也不是很大，並且逐漸佔據了數量優勢，出現了幾家戰機圍攻一架敵機的場面！一對一的戰鬥，絕大部分中國戰機佔有很大的優勢，同時因爲印尼海軍並沒有前出支援空中戰鬥，因此無法實現另一個戰役企圖的海航官兵，轉而作爲戰鬥機實施空中會戰，這使得印尼空軍爲他們的勝利付出了更大的代價！當空中只剩下中國戰機的時候，聯軍一共付出了162架戰機的代價，其中先進戰機72架，包括了馬來西亞的7架；相比於聯軍的142架被擊落，中方一共損失了30架戰機，其中20架被擊落。如果加上馬來西亞先前的損失，雙方的損失比例達到了32比238，被擊落比爲20比214，成爲一場懸殊非常大的大會戰；即使是在先進戰機的損失上，中方的損失也比較輕微。但是再輝煌的戰績也掩飾不住兩個航空師的“能力不足”，在數量和質量都佔優勢的情況下，竟然還受到如此巨大的損失，不能不引起某些人的警惕，特別是一些戰機，剛剛接觸就被擊落或者擊傷，要不是早有準備並佔有數量和質量優勢，又及時採用圍攻戰術，損失可能會更多！
這次戰役中，中方一共俘虜了將近200名聯軍飛行員，而根據初步的審問，一共有8名非現役外籍飛行員，這批人馬上被送到了海南基地，並沒有和其他飛行員關在一起。對於這8名外籍飛行員，有關方面非常看重，這表明外籍飛行員已經參與了這場戰爭，民間人士向來就有出於各種目的參戰的傳統，有宗教的原因，有政治的原因，也有單純的經濟原因……這在歷次戰爭中都出現過，中國也自然做好了對付這七個美國人和一個英國人的準備！由於這些人不是軍人，ZG政府就把他們當作罪犯看待，軍人有軍人的全球公約保護，虐待戰俘會導致人權組織的抗議，同時中方也有軍人被俘虜，自然也得照顧聯軍的戰俘了，但是罪犯就不同了，你是罪犯，觸犯了中國的法律，就已經失去了絕大部分的人權，聽說中國還沒有廢除死刑呢，戰爭結束了，軍人很快就可以回國，但是罪犯麼，你就等着吧！但是ZG政府也不是非常苛刻，只要能夠提供軍人身份證明，也不刻意爲難！
“你是印尼現役軍人麼？”……
“不是，那你是泰國還是馬來西亞？”……
“都不是，那你是美國軍人麼？”……
“噢，這樣的話，《日內瓦公約》對你不起作用，你被捕了……”……
結果，八個人就有四對被送進了監獄，成爲互聯網上的新一批中國罪犯，因爲他們在中國的管轄區內觸犯了法律，ZG政府依法對他們進行了處罰！這成爲中國軍方對付“自由人士”的一記重拳，想淌這趟渾水麼，那麼就做好下半輩子蹲大牢的準備吧！
第六次東南亞大空戰，以聯軍的徹底失敗而告終，經過了數次大戰之後，印尼僅僅剩下28架先進戰機，當然她還有15架戰機理論上可以修復，泰國也僅僅剩下16架先進戰機和14架傷損戰機，整個三國聯軍一共有完好無損的戰機48架，保有戰機78架而已，幾乎完全失去了作戰能力，加上大批飛行員的丟失，事實上已經失去了持續作戰的能力！就在第六次大空戰以前，一些國家啓動了維持聯軍作戰能力的方案，空戰的結果，則加速了這些方案的實施；同時聯軍也不得不做出抉擇，空戰的接連慘敗，使他們的多年積蓄損失殆盡，可是他們並不甘心失敗，灰心失望中還有一些期盼，如果能夠以較小的代價換取比較多的實惠，他們倒還真的願意與中國繼續拼下去。因爲根據情報分析，中國的軍工生產已經達到了極限，開戰以來的巨大消耗已經耗盡了所有庫存，不少裝備已經出現了短缺現象，比如殲擊機就已經達到了極限，爲了滿足前線需求，部分部隊已經不能保持全額配備，甚至駐紮在長江三角洲附近的一些航空師都不能保證編制，而導彈尤其是遠程導彈的消耗更爲嚴重，至少短期內沒有了大規模打擊能力。
可是擺在聯軍面前的問題更爲嚴重，不僅戰機嚴重不足，飛行員更是極度缺乏，自行培訓根本就來不及，而拿那些戰場的新手與中國的久經征戰的進行較量，那簡直是在自殺，是在浪費國家的儲備資金，因此已經不是單單的花錢買飛機的問題了。但是如今能夠幫上忙的國家寥寥無幾，除了美國和堅定盟友澳大利亞之外，連向來的幫兇英國都不願意插手，而印度也只願意賣軍火，不可能提供人力。因此，爲了使戰爭持續下去，白宮根據戰時條例，繞過國會提出了《租借法案》，該法案允許軍方以某種身份支援盟友，並允許美國軍人以某種身份支援盟國。緊接着，就有整個整個的飛行聯隊退役，組成志願軍趕赴東南亞，然後乾脆成爲這些國際友人，既支援了東南亞聯軍，又使得美國脫離了外表上的牽連，並使得這些人被俘虜時不至於被“特殊對待”。東南亞盟友欣然接受了這個法案，因爲對他們來說，再也沒有更好的解決辦法了，不僅得到了大量的“廉價戰機”，大批的比他們先前使用的更先進的殲擊機，更得到了大批的“炮灰”，大批的戰鬥力更強的炮灰。
不過，讓聯軍感到有些鬱悶的是，他們的飛行員不允許駕駛這些先進戰機，這一方面是美國人對聯軍不太放心，因爲根據情報顯示，中國人已經從聯軍手中繳獲了一架美國的先進戰機，擔心故事重演；另一方面，即使聯軍沒有出現過此類事件，也不會輕易被允許駕駛這些戰機，畢竟這是美國最先進的戰機，很大程度上是美國賴以保命的本錢！所以，出口到東南亞的美式戰機一共有兩個系列，一個是志願軍使用的，另一個是出口用的，也就是聯軍使用的，“這些戰機大家互相不熟悉嘛”！印度也不甘示弱，雖然泰國人適應他們的戰機需要時間，但是馬來西亞人可就方便多了，中國和印度軍工受俄羅斯的影響很深，戰機的設計思想基本相通，既然馬來西亞人能夠使用中國和俄羅斯的飛機，那麼稍加訓練就能使用印度的戰機，而且印度還保證提供比其他國家毫不遜色的戰機，這最終打動了談判對手，只是不同的是，這些戰機雖然貨真，但是也絕對價實，而爲了保持盟友的共同進退，其他兩國也只好一起給印度送錢。歐洲雖然禁止向交戰國輸出戰爭物資，但是並沒有對根源實行限制，大批的東南亞存款被取用，僅僅印度政府就得到了100億歐元，合計達720億元人民幣，這使得她把庫存全部倒騰出去，還要繼續生產，才能湊齊將近300架的戰機及其零配件和武器裝備，單單第一批訂單，就高達200架，這可是讓ZG政府非常惱火的事情，外交干涉根本就不起作用，僅僅美國支援的300架戰機，其中的200架美軍最先進戰機就已經非常頭疼了，無暇對待，又何論印度！
從3月14日以後，也就是第六次東南亞大空戰以後，戰爭進入了又一個嶄新的階段，一些國家進一步參與進來，而戰爭也演變成了中美之間的直接對抗，聯軍方面作戰的主力已經不是東南亞聯軍了，而是美軍的現役軍人和退役飛行員了！對於美軍的作戰能力，中國軍方一點兒也不敢掉以輕心，或許美國飛行員的臨戰經驗不是很足，但是他們的訓練絕對是世界上一流，而其現役戰機，也絕對能夠排在全球現役戰機的三甲，中國的J-15和J—16能否在對抗中取得優勢，誰也沒有把握！中國能夠承受多大的損失，美國能夠承受多大的損失，這無疑是另一個敏感問題，因爲這直接關係到這場戰爭的勝負！美軍的現役先進戰機主要由其現役飛行員駕駛的，一些早一步進入東南亞的志願人員也可以駕駛這些戰機，美國人的“高貴血統”，使得他們不能和東南亞人駕駛同樣的戰機，尤其是當東南亞已經有了更先進戰機的時候，當然東南亞人更不敢得罪這些“美國老爺”，同時美國軍方也不能阻止這些自由人士，要不然國內民衆的那一關他們就過不去！而對中國人來說，戰爭是一回事情，而假如能夠趁這次美國人自己鬆開密碼箱的時候搞到手，那簡直是一件世界級的大好事！這可以通過三條途徑達到目的，其一就是策反聯軍，聯軍高層當然不是鐵板一塊，因爲這場損失巨大的戰爭並不符合所有東南亞人的利益，利用戰場可能的鬆懈將戰機偷出來，只是成功的可能性不高，因爲美國人一點兒也不傻，肯定會做出一些相應的預防。其二就是像上次那樣迫降，當然，最好的辦法就是直接策反飛行員，尤其是那些退役飛行員，但是這也不是一件簡單的事情，美國人肯定也會做出相應的防範，而且並不是所有的民間志援者能夠駕駛這些戰機的。當第一架聯軍戰機在越南簡易跑道上降落的時候，一些人就在策劃另一架戰機光榮的踏上越南乃至中國本土了！
印尼空軍的戰鬥力恢復的很快，通過幾次轉場，美國的出口型60架先進戰機乃至支援型戰機120架已經進駐境內衆多的軍用機場，其餘的120架戰機也輾轉到了泰國，這些戰機大幅度的提高了聯軍的作戰能力；同時，馬來西亞也接收了第一批200架戰機中的80架，戰鬥力已經初步形成。僅僅幾天時間，聯軍就從60架的先進戰機，一舉狂升到440架，很快對中國的“南方戰爭集團”形成了兵力優勢，對駐越中國空軍來說，200架美軍的全球最先進戰機纔是最大的敵人，這使得駐越空軍又一次處於劣勢地位，如果不能擊垮或者對抗對手……而這時候，距離另兩個航空師進入休整狀態還不到一個星期的時間，形勢再次發生鉅變，使得正在休整中的官兵也感到了一絲緊張。不過，中國也毫不示弱，3月18日，J—16的最新改進型J—16E戰機開始裝備部隊，首先換裝的是海航三師的4個飛行團，到了20日，海航三師的J—16A型戰機已經全部回收改進，全師裝備了最新改進型的J—16E戰機，到了月底，海航二師也更換了裝備。J—16E和J—16在很多地方完全相同，只是在個別性能上得到了加強，因爲戰機的傳承性，使得飛行員很容易就能適應，不至於出現生手的現象。在海航進行裝備更換的同時，陸航的兩個主要參戰航空師也同步換裝了新的戰機，也是J—15的改進型，在國際上被稱爲J—15F，動作也非常快。而這段時間也被稱爲東南亞戰爭的間歇期，雙方都在適應新的環境和適應新的戰機，誰也沒有挑釁性活動。
短暫的平靜往往預示着更大的動作，果不其然，新一輪戰鬥首先在越南發動，平靜了很長時間的越南又一次成爲全球矚目的中心。
4月1日，正是西方的愚人節，中國的海陸空三軍從四個方向對越南進行了大規模的攻擊，北線20萬精銳陸軍強勢主攻，在海軍和空軍部隊的配合下，圍殲越南新的北方軍區主力；在南線，將近8萬陸軍和海軍陸戰隊進行了牽制性攻擊；而在西線的老撾一側，也有近10萬的精銳陸軍對西線防區進行了牽制性攻擊，加上海軍在東部海上的攻擊，使得在顫慄中度過了一個多月的越南人頃刻間四面受敵。在空軍轟炸機部隊的配合下，衆多的陸航大隊以至直升機大隊不斷從空中攻擊！圍殲越南殘軍的戰鬥是從凌晨6時開始的，三條戰線幾乎同時發動攻擊，這使得越南本已不穩固的防線頃刻間土崩瓦解，來自陸上和空中的精確攻擊，使得越南重金採購的裝備根本就沒有用武之地，到了早晨8時許，大多數進攻部隊都已經取得了突破。北線20萬陸軍更是對當面越軍展開了合圍之勢，將近15萬的越軍被壓縮在狹小的區域內，動彈不了，突圍不出去，可是又得不到支援，中國軍隊的前鋒甚至已經“兵臨”城下，整個越南覆滅在即！即使是南線的越軍，形勢也岌岌可危，雖然中部走廊狹窄，可以節節抵抗，可是這對中國軍隊沒有作用，因爲中國軍隊完全可以從老撾境內實施側擊，這使得苟延殘喘了一個多月的越南政權又一次處於風雨飄搖之中！到了3日，北線被圍困的14萬越軍投降，當天下午，河內地區北部已經被中國軍隊封鎖；同時，西部防線形勢急劇惡化，一支中國軍隊已經切斷了他們和河內的聯繫，根據情報分析，到4日上午10時許，運動到河內西部的中國軍隊已經超過了5萬，兩面合圍之勢已經形成，不得已，下午6時，將近8萬越軍投降。至此，越南殘餘的33萬陸軍，只剩下不到10萬人，其中河內以及海岸防區6萬餘人，南線3萬餘人，全國80%的軍隊已經被不復存在！