本只是擔心自只的過個動作再次引起國家政治經濟的怎州蕩，張嵐將這一手作爲和中央高層徹底的談崩了之後才使用的手段而已，現在看來的話，這被自己當做備用手段的一招用不着了。
不過與之前不同的是。萬一真的使用了這備用的一招之後，估計政府方面就真的被動了：,喲年，政府方面在形勢極爲被動的時候還有艾麗絲集團在關鍵時刻跳出來幫了他們一把，在這個，時候誰會再幫他們？
艾麗絲集團？怎麼可能？作爲受害者的艾麗絲集團，不在這個時候跳出來狠狠的踹他們一腳已經非常給他們面子了。
其他的商人？沒有人是傻子，既然之前已經有了艾麗絲集團的這個前車之鑑在這裡擺着。誰還敢傻乎乎的跳出來，等着自己也被養肥了之後宰了嗎？
嗯，對了，還有一個意外之喜，那就是在最終的這次較量當中，艾麗絲集團還獲得了一個沒有想到、或者說是上面的人認爲艾麗絲集團也不可能做到的事情：艾麗絲集團獲得了國家所屬的海底礦場的海底礦石刀年的開採權！
想想海底那豐富的海底資源，想想遍佈海底的各種礦石、可燃冰和多的令人眼饞的礦藏，張嵐就有些想要發瘋，再想想公海海底、比如說太平洋、大西洋或者印度洋這些雖然說名義上屬於各個國家，但實際上誰都沒有能力開採的海底礦產，張嵐的口水都要忍不住的開始往下狂流起來：我的，全都是我的！
現在還沒有開發的能力，但沒有關係，只要得到了這個許可，事情就好辦的多了，張嵐敢保證，三年、至多五年，自己絕對能夠掌握大洋海底礦產的大規模開採開發能力，到時候不管是不是自己的，全都是自己的 至於別人在一邊唧唧哇哇？那啥，沒說的。有本事你們也來開採啊，我絕對不說啥。
“車展的準備工作都已經到位了吧？”張嵐問之前一直負責着這一非兒的工作的伊蓮，“還有什麼遺漏的沒有。”
這次的博弈總算是告一段落，張嵐也可以將自己的精力轉移到艾麗絲集團這次要參加的德國法蘭克福車展當中來，這既然是艾麗絲集團參加的第一個大型國際性車展，那無論如何也不能出現了漏子。
“沒有，所有的準備工作都已經到位了，再三確認都已經沒有了什麼問題。經過培的展會上的工作人員已經先期趕赴了過去，就談在德國分部那邊也抽調了一部分人，在經過培之後也被補充了進來。此外，員工們到了德國之後的住宿、簽證等這些問題都已經解決了，這些問題都不用擔心”聽張嵐如此問，伊蓮自信滿滿的笑了笑，“還有參展的車輛在昨天就已經通過空運直接運抵了法蘭克福；展位的佈置工作早在數天前就已經開始，我們在那裡有專門的工程監理團隊在協助他們進行展個的佈置工作。大少爺您就不用擔心了，一切都在按部就班的按照程序在進行。”
“至於現在麼”伊蓮抿嘴輕輕的笑了笑，“我的大老闆，現在大老闆您最應該擔心的就是在這次車展上，咱們艾麗絲集團會不會因爲影響太大導致最後咱們的生產線忙不過來，到時候如果您看着錢在您眼前劃過，卻不能裝進自己的口袋裡，那才真的叫人痛苦呢。”
“嘿，放心吧。這樣的事情怎麼可能發生？”張嵐的語氣自信滿
。
張嵐這自信滿滿的態度自然是有底氣的，集團位於北美的汽車生產基地在上個月已經正式完工，這個全新的基地位於美國人汽車工業的驕傲：密歇根州底特律市。
之所以選擇在這裡建廠，是因爲雖然在本世紀六七十年代的時候底特律市的經濟就開始出現了大規模的持續性衰退，而且伴隨着勸年代以來美國經濟的持續性萎靡不振，底特律的中工業製造中心的地位已經被削弱，但底特律市畢竟是美國的汽車城，這裡有着美國最齊全的汽車零部件供應商，在這裡建廠，不但能夠降低建設成本，而且能夠最大程度的降低將來的生產成本。
張嵐看重的，也正是這一點。
生產基地的一期建設佔地規模已經超過了４公頃，合計是如萬平方米，生產線採用了艾麗絲集團自己自主研發的、技術水平處於國際領先水平的銷汽車生產平臺，在正式投產之後，這裡將成爲目前世界上生產規模最大的現代化轎車生產基地之一。
按照之前的設計規模。一期工程竣工正式投產之後。將達到年生產各類汽車產品超過刃萬輛的能力，而等到正在建設當中的二期工程和在籌利當中的三期工程的竣工之後，整今生產基地的佔地面積將會超過舊艾麗經集團在北美的年消車牛產能力將仗到驚人洲
這個產能，將佔據到美國汽車年生產能力的大約百分之五左右。並不算是太多，這今年產量的數據，是經過全面綜合衡量美國汽餐市場的各種狀況作出的決定，可不是胡亂做出來的。事實上，如果需要的話，艾麗絲集團可以將在北美汽車生產基地的年產量提高到勸萬輛以上，基本上將佔到北美汽車年產量的百分之二十。
不過張嵐這傢伙這次在北美建立汽車生產基地的時候，對資源的浪費、特別是對土地資源的浪費實在是令人髮指，國內上海大衆集團那年生產能力超過馮萬輛的生產基的。佔地面積也不過是３巫公頃，這還是在上面中央高層的批覆下得到的使用面積。
而自己這年生產能力只有萬輛的生產基地就已經佔據４公頃的面積，更不要說後面的二期工程和三期工程了。
這當然是張嵐有自己的私心的，張嵐打算在必要的情況下，將來將三期工程原本用於建設汽車生產基地的土地，用來建設飛機制造廠，或者將它建設成爲自己北美飛機制造工廠其中的一今生產部門，比如說發動機生產部門？反正現在的飛機生產已經是全球化了不是？不在乎這一點了。
當然，現在只是有這個想法，還要看看艾再絲集團的汽車產品的具體銷售狀況再做具體的決定。
至於說底特律的社會治安情況比較糟糕、黑社會橫行？張嵐最不擔心的就是這一點，因爲這小子實在是不能想幕到底哪個不開眼的傢伙能夠將麻煩找到自己頭上。
拜託，在全美犯罪率最高的城市當中，底特律其實只能夠排在八九名的位置上，前面還有邁阿密、紐約和拉斯維加斯等一大羣城市在那裡等着呢，自己擔心個毛？更何況，艾麗絲集團在美國本身就是美國最大的黑社會之一：三黨的教父，哪個黑社會組織敢膽邊生毛的來艾麗絲集團的產業這邊搗亂？如果真有這樣的傢伙，張嵐倒是很期待這傢伙屆時會有什麼樣的表現。
面對着記者的採訪，詢問“艾麗絲集團在北美汽車市場競爭如此激烈、世界汽車生產的重心已經紛紛的向亞浙轉移的前提下，艾麗絲集團還投入如此巨資在北美建立汽車生產基地，走出於什麼方面的考慮。是不是對美國的經濟有信心？”的時候，辛格的回答很耐人尋味，“我們是對自己有信心。”
在這座新的汽車生產基的正式投產之後，艾麗絲集團在北美的業務就將徹底的擺脫依靠從國內進口汽車在美國銷售、或者依靠給福特汽車的授權賺取一部分授權費的尷尬場面，實現真正的“自產自銷”。
別的問題倒是都無所謂了。這裡唯一需要張嵐頭疼的事情，自然就是美國人強大的汽車工人的公會組織：聯合汽車工人工會。這是一幫貪戀的讓人恨不得直接像踩死一隻蟑螂一般踩死他們的螞蝗。如果搞定這幫吸血螞蝗，還需要張嵐好好地動一番腦子。
張嵐回來的那個夏天。美國通用汽車好像因爲生產成本居高不下導致集團虧損嚴重的原因，正在同聯合汽車人工會進行洽談，商量着要降低工人的一部分工資，以便讓集團度過這段最艱苦的時間，聯合汽車工人工會不幹，雙方似乎是談崩了。至於後來是什麼結果，張嵐就不清楚了，自己回來了嘛。
嗯，艾麗絲集團自然是很高興，但作爲艾麗絲集團合作伙伴的福特汽車，自然就不是那麼高興了。在失去了艾麗絲集團在汽車業務方面的“照拂”之後。福特汽車一時之間有點兒迷茫，現在正在積極跟艾麗絲集團接洽來着。
“嗯，這次參展，工作強度比較高，對其中的很多工作人員來說大概之前從來沒有接觸到過這麼高強度的工作，休息時間和休假要給他們合理的安排一下”張嵐想了想，對伊蓮吩咐了一下，“如果他們願意的話，在休息時間多安排他們出去走走轉轉，這一塊的費用公司出了，就當是組織大家來德國旅遊，出來一次不容易，我總不能被人說成是隻知道錄削、不知道體恤員工的黑心老闆吧？”
旺：咳咳，桐桐忽然想起來有件事忘記了同大大們說了，這件事就是：在包括本週在內的連續兩週的時間內，桐桐將連續保持爆發狀態，也就是說桐桐將連續爆發至少,４天，在最後的那一個星期休息一下，這個爆發，在桐桐看來，應該比之前在月初和大家約定的那個爆發爆發的還要多一些，對於這一點，大大們覺得咋樣？