“這臺發動機並不是全部採用了陶瓷組件，”對於爲什麼會出現發動機的連桿和曲軸斷裂這樣的問題，謝飛向張宗君和艾麗絲這兩位大老闆解釋道，“雖然發動機最主要的部件：缸體、缸蓋和內部的齒輪等都是採用了我們新研製的複合陶瓷材料，但連接活塞的曲軸和連桿，因爲這些高速運動的部件對部件的機械強度的要求太大，陶瓷材料無法勝任這一點，鋁合金也無法勝任這一點，只有高強度的合金鋼纔可以。所以我們選擇了採用傳統方式加現代科技相結合的手工鍛造工藝製成的高強度合金材料。嗯，也只有這種鍛造出來的合金材料，才能夠讓發動機保持如此之高的轉速。
“沒關係，”張嵐點點頭，對這個根本不能算是問題的問題不以爲然，對於這種東西，自己也算是整天和汽車、發動機打交道的，自然對其中的環節很清楚，“這不算什麼，那些號稱是使用了全鋁發動機的廠商，在像是曲軸和連桿這樣需要高強度部件的選擇上，不也沒有選擇鋁合金材料，而是選擇了高強度合金鋼麼。”
嗯，其實自己公司也是這麼做的。剛纔謝飛提到的連桿和曲軸是鍛造的這一點，張嵐倒是沒想到自己公司裡竟然還有這樣的人才。張嵐知道一點，那些高性能賽車發動機所使用的活塞的連桿和曲軸，沒有一個是使用量產的，全部都是由那些有着幾十年經驗的老技師手工鍛造出來的，即使是最熟練的老技工，也要歷時數天才能夠手工鍛造出來一套。
鍛造高強度地連桿和曲軸對技師的水平的要求相當地嚴苛：鍛造時的火候、鍛造之時技師對鍛造件的捶打力度、捶打次數，都與最終的成品有着極大的關係！
經過這種反覆的捶打而鍛造出來地東西。其金屬分子之間的結構更加緊密，機械強度比普通鑄造的曲軸和連桿強的不是一點兩點！當然，採用這種手工鍛造出來的曲軸和連桿。成本也是高地離譜。
“就是嘛，”張宗君將話接了過去，“咱們雖說要的是全陶瓷發動機，可也不能說是全陶瓷就一定要全都是陶瓷的。”
“對了，咱們這臺發動機的成本是多少？”張嵐緊張的問。
直到這個時候，這個腦袋有些小迷糊的傢伙才忽然想起了在影響陶瓷發動機商業使用價值當中。排在使用壽命之後第二位的關鍵因素：發動機製造成本！
雖然理論上來說，陶瓷發動機因爲其工作溫度比傳統的金屬發動機高很多，耐高溫性能也更好，所有不需要複雜的水冷散熱系統，也不需要各種特殊地合金來提高它的性能。理論上成本能夠降低到現有最耐高溫、成本最高昂地金屬材料：鎳基、鈷基耐熱合金成本的三十分之一。就算是和現在普通地民用全鋁發動機相比，成本也能夠下降百分之三十以上。但理論畢竟還只是理論，有時候理論和現實之間的差距大地讓人覺得離譜！之間的差距就像是從火星到地球地距離這麼大。
實際情況，張嵐還真的不清楚，現在的他，迫切的想要知道這個問題。同樣意識到這個問題重要性的張宗君，也把目光轉向了謝飛。
“現在是實驗室狀態下生產，所以成本比較高，大約是普通250毫升摩托車金屬發動機成本的2倍左右。”謝飛謝大工程師說起這個來，一臉的激動。“但是我們計算過，如果實現了規模化生產的話。陶瓷發動機的生產成本只有普通金屬發動機的百分之八十！如果進一步提升製造工藝，成本有進一步下降的空間！”
儘管已經猜到成本應該會比金屬發動機低。但當真地確認了這個事實地時候。張嵐依舊有些不敢相信自己地耳朵：在發動機相對於傳統金屬發動機地綜合性能提高了這麼多地前提下。生產成本。真地比傳統發動機低麼？理論。真地成爲了顯示了麼？
不僅是張嵐。就算是張宗君也傻在了那裡。所有人都沒有想到。成本竟然這麼低！在張宗君原本地觀念當中。如此先進而高效地發動機。如果能夠將生產成本維持在普通250毫升排氣量地發動機地2倍左右就不錯了。誰成想成本竟然只有傳統發動機地百分之八十？沒想過。也壓根不敢想！
“對外宣稱地時候。”關鍵時刻。還是艾麗絲腦筋轉得快。“我們在介紹完這款發動機地所有性能全面優於現有發動機地之後。對外宣佈地限於技術因素和特殊原材料地成本因素。這款全陶瓷發動機地成本是傳統金屬發動機成本地兩倍！”
聽到艾麗絲這麼說。張嵐先是一愣。接着馬上明白了過來。張宗君地反應也是和自己兒子張嵐一樣：很明顯。如此好地東西。在開始地時候。一定要將其塑造成一個高端產品地形象。售價一定要比傳統發動機貴。但又不能貴地太過於離譜。又要讓那些能夠買得起這種檔次地車地人能夠接受地了才行。那麼在發動機性能提升了這麼多地前提下。宣佈成本是傳統發動機成本地兩倍。無疑是最佳地選擇。
“就這麼定了！”對於艾麗絲地意見。張宗君和張嵐同時點點頭。
謝飛謝大工程師對這個沒有絲毫地意見。對他來說。公司將這個發動機賣什麼價錢和他沒有太大地關係。此刻地他。更享受地是這份成功之後帶給自己地喜悅。
“雖然咱們測試的時候發動機能夠在每分鐘20000轉的情況下依舊正常運行，但是考慮到夏天高溫等方面的影響，也爲了延長髮動機的使用壽命，我覺得還是按照原來設計的，最高安全轉速每分鐘17000轉、瞬時最高轉速20000轉比較好。”謝飛推了推鼻樑上有些下滑的眼睛，向艾麗絲建議，“在表示發動機轉速的轉速錶上，同傳統的發動機轉速錶設計一樣，將17000轉--20000轉之間設爲表示危險的紅色區域。”
“沒有問題，”艾麗絲輕輕點了點螓首，對謝飛的建議表示沒有問題，“這方面你們是專家，你們說了算。”
“對了，這臺發動機的重量是多少？”張嵐對這個感到好奇。雖然從理論上來又是該死的理論全陶瓷發動機因爲陶瓷本身就比金屬輕很多、加上它省卻了沉重而複雜的主動式水冷系統，重量大概是隻有傳統金屬發動機的三分之二左右的，但對於理論這個玩意兒，現在張嵐已經不抱有太大的信心。
“38.5公斤，”對於這一點，顯然謝飛同樣異常的自豪，“只有傳統250毫升排氣量摩托車發動機重量的百分之七十左右。”
張嵐點了點頭，嗯，這個數字，和理論上雖然有些差距，但差距不大。那啥，看來必要的時候，理論還是要相信的。
“這還不是這臺發動機最大的優點，這臺發動機最大的優點是，”說道這裡，謝飛停頓了一下，一臉自豪的表情，張嵐看着謝飛看着那臺壞了的發動機的眼神，一臉的得意和滿足，就像是在看着讓自己最有出息的兒子一般，“它幾乎什麼燃料它都能用！不管是柴油、汽油、煤油、酒精、甚至是煤氣，這些燃料，甚至不用對發動機的供油設備進行任何的改進，只要灌進它的油箱裡，它什麼能用，就像是個最好養活的孩子，完全不挑食！”
“嗯，當然，如果是使用煤氣的話，還是要加個煤氣罐的。所以，在這臺發動機的身上，將來車主們完全不用爲使用什麼燃料而操心，即使是是使用國內油品最差、含硫量最高的0號柴油和最低的90號汽油，它也一樣能夠應付自如！”謝飛此刻已經激動的滿臉通紅，“在此之前，沒有任何一臺內燃機能夠做到這一點！”
張嵐早已經被這個消息給震撼的發傻了，傻乎乎的看着我們偉大的謝飛謝大工程師像是一個精神病患者一樣在那裡激動的張牙舞爪、口沫橫飛的講着自己這款發動機在燃料選擇方面的優勢。
張宗君的表現也不比自己的兒子好到哪裡去。
“給他燒汽油和柴油，就算是國內最劣質的汽油和柴油，經過我們的測試它的尾氣排放標準，甚至在不加三元催化器的前提下，就能夠超過了去年歐洲剛剛提出的汽車尾氣排放標準：歐標準一倍還多，甚至超過了他們剛剛提出的、還沒有準備開始實行的歐汽車尾氣排放標準！”謝飛說的充滿了自信和驕傲。
這個消息確實是有點聳人聽聞，聽到謝大工程師這麼說，張嵐甚至都有些不敢相信，這麼強悍的發動機真的是自己公司搞出來的？連最注重環保的歐洲人都達不到的水平，現在自己就達到了？
對於普通的汽油發動機能夠使用高度酒精和煤氣，張嵐還是知道的，尤其是十年之後的出租車上，絕大多數都在自己的後備箱裡安裝了一個煤氣罐，但這是需要對發動機進行適當的改裝才能夠使用的，否則根本沒辦法使用，強行使用的甚至還有可能造成發動機報廢不信的話，你不經任何改裝的給汽油機加酒精試試，發動機不報廢纔怪！