就在衆人以爲已經到此結束的時候，第五輛車再次靜靜的駛了過來。
與之前清一色的轎車不同，這次行駛過來的，是寬大一輛越野車，這款越野車並沒有美式全尺寸越野車的尺寸大，但也絕對不會小太多，雖然尺寸小了點，但外形更加兇悍霸氣。不僅如此，這輛越野車給人的印象，徹底的擺脫了以往越野車粗糙、難看、直棱直角、開起來彷彿拖拉機一般轟隆隆作響的感覺。
直到看到這一輛車的時候，衆人才恍然發覺：原來越野車也可以設計的如此時尚！如此漂亮！開着這麼一款越野車，即使在城市裡跑，也會有很多人羨慕吧？
是的，這次張嵐盜版的車型，不是別的車型，還是小日本的車，而且是以設計越野車著稱的三菱公司的一款經典的越野車：三菱帕傑羅V73的外形。
當然，只是外形仿自三菱帕傑羅V73而已，對於帕傑羅V73的內飾，張嵐實在是不喜歡，很無恥的將07款豐田巡洋艦的內飾給借鑑了過來。
但也只是借鑑了這兩樣而已，像車身上關鍵的地方比如發動機、底盤、變速箱、前後車橋、車身框架等這些東西，每一樣關鍵的部件都是艾麗絲集團自己的產品。每一件產品和配件，都是凝結了蘇聯汽車工業的精華和張嵐對於未來汽車發展趨勢的瞭解的傑作。
高大厚實的車身、粗大的輪眉和肌肉感十足的側身線條，就像是以爲有着強壯肌肉的硬漢保鏢，時刻保衛着你的安全。寬大的越野車專用型255子午線輪胎和車身，彷彿是男人寬廣的胸懷一般，只要你投入他地懷抱，就給你莫名的安定感，讓你感覺很安心、很安全。時尚的外形設計，並讓人覺得這傢伙並不僅僅是個肌肉發達、但神經粗大的大傻個子，而是不僅有着強壯的外表、更有着一顆溫柔的內心地好男人。
不會再有車子開出來了吧？衆人心中驚疑不停，對自己心中的問題並不是那麼肯定：之前每次自己以爲已經是最後一輛的時候。馬上就會跑出來一輛來打擊自己的自信心，現在嘛，被打擊的有些過分的衆人們，心裡有點不那麼自信了。
這次很好，等了很久之後---其實也就是不到一分鐘----也沒有見一輛車出來，大家終於鬆了一口氣。看來這次是真的沒有了。嗯，幸虧也沒有了，要不然再出來能出來什麼？豪華加長車？
“在這裡，我隆重的向大家介紹我們愛麗絲集團推出的這五款車型，這五款車，從左到右，我們艾麗絲汽車集團分別給他們命名爲帕薩特、凱越、君威、君越和雪豹，”山東電視臺特意派遣過來地一位擔任解說工作的主持人激情洋溢的解說着。
秉承着“將盜版進行到底”地原則，張嵐不僅盜版了未來的車型。也將那些聽起來比較順口、讓人心裡聽得比較舒服的車名給盜版了過來，唯一一個獨創的，算是給那款越野車的命名。雪豹作爲一種生活在海拔最高的山區的動物，其爬山越壑的能力絕對不用懷疑。張嵐用“雪豹”作爲這款車的名字，地確能夠從一個側面反應出這款車的越野能力之強悍。
其實張嵐倒是很想用悍馬這個名字地。只是想想悍馬馬馬虎虎也能算是自己地東西。自己盜版自己地東西。未免有些無趣。想了半天。只得悻悻地作罷。自己搞出了一個原創性地車名。
“艾麗絲集團地這五款車。全都配備了定速巡航系統。在乘員安全方面。裝配了三點預緊式安全帶、ABS+EBD剎車防抱死系統和汽車制動力分配系統。使用了制動更加有效地四輪碟式剎車系統。並且裝備了四個安全氣囊。所有地這一切。都是爲了保證車上乘客地安全。”解說員繼續呱呱不停地向下面地衆人進行着這幾款車地介紹。“在乘客舒適度地考慮方面。這幾款車全部了裝備了高檔地CD音響。電動可調節和具有電加熱功能地豪華真皮座椅、電動後視鏡和電動車窗。艾麗絲集團秉承着一切爲了客戶考慮地原則。願意讓麒麟系列車型成爲您地第二個家。而不僅僅是一輛車。”
果然不愧是省一級電視臺地主持人。說起話來激情洋溢。一串地新名詞把在場地觀衆忽悠地找不着北。絕大多數都聽不懂這傢伙說地是什麼：嗯。什麼是定速巡航系統？還有什麼是ABS+EBD？什麼是四輪碟式剎車系統？什麼安全氣囊？這些東西都是幹什麼用地？
其實說實話。這些東西是幹什麼用地。正在臺上聒噪個不停地這傢伙也搞不清。但這不妨礙他用一種自己好像完全明瞭地樣子來糊弄別人。
原本倒是有些人想要向這位解說員諮詢一下這些玩意兒到底是幹什麼地。但看這傢伙一臉自信滿滿、我都知道地樣子、再轉頭看看四周。好像大家也都這樣。便不由自主地打消了自己地這個想法：嗯。看起來好像大家都知道是怎麼回事啊。如果我問地話。會不會顯得我很無知？
其實不止是這傢伙一個人這麼想。每個人也都是這麼想地。大家此刻地心理狀態。倒是很像是看穿着新衣正在晃盪地那位皇帝地普通市民們。
不要怪這些人無知，要怪就怪德國大衆集團小氣，在中國賺了這麼多的錢，愣是一點好東西都沒有往中國引進，讓大家連最基本的ABS是什麼東西都不知道。
其實並不是只有他一個人無知，大家都好不到哪裡去。爲了不讓自己顯得那麼無知，大家趕緊翻看在剛纔發到自己手中的一個小冊子，或許那上面有說的？
果然，上面那位解說員提到的東西，在這個人手一本的小冊子上都能夠找得到，每一個提到的名詞都有專門的解釋：定速巡航系統是幹什麼用的；ABS+EBD究竟是怎麼一回事；安全氣囊到底是幹什麼的，有什麼作用；四輪碟式剎車系統到底和原來的剎車相比有什麼優點；電動調節和電加熱的座椅究竟是怎麼一回事，在上面全都有圖文並茂的詳細介紹。至於CD音響，大家心中就只有一個概念：反正CD肯定比磁帶好聽，反正喇叭越多就越好唄。
原來是這麼回事！飛速看完了自己手中的小冊子，衆人心中恍然大悟：原來這些都是爲了讓車子行駛的更加安全，對車內的成員起到更大的保護作用而配置的；原來這些都是爲了自己坐在車子上的時候，能夠更舒適更放鬆而配置的。那爲什麼自己單位之前的那些車，上面這些東西一樣也沒有？
在場的官員們心中對大衆汽車的印象慢慢的有些改觀：原本覺得大衆汽車還算是不錯的，怎麼和艾麗絲集團的這些汽車相比，差出來這麼多？原來，汽車還是可以這麼設計的啊？那自己爲什麼不坐一款更加安全的車？畢竟，萬一出了什麼事，還是這樣的車讓自己的小命更加保險一點。
相對於國內這些官員，那些老外們對同步的英文翻譯倒是聽得很明白，很多技術名詞也比較清楚，但將這些東西全都在集中在一款車上的，卻是從來都沒有聽說過。這些老外們不禁有些疑惑：裝配了這麼多先進的裝備的“麒麟”系列汽車，那它們的售價究竟幾何？
這個問題，不僅是老外們關心，那些有意於購買這些車子的官員們，對這個問題同樣很關心，畢竟政府關於官員用車規定的標準在那裡放着，你超微超一點標或許還可以，這個是大家默認的一個事實；但如果超的太多，事情就不是那麼好辦了。
張嵐當然不會將這所有的東西都集中一款車上，如果這麼做，成本怎麼控制？只有在相關的最高配的車型上纔會將這些所有的東西都裝配齊全，比如同一款車，裝備1.8升發動機的車型，只會裝備ABS、四輪碟式剎車系統、雙安全氣囊等這些經過了簡配的設備，只有在最高級別的車型上，這些所有的東西纔會見得到。
這算是汽車廠商們玩的小把戲，但在更注重外形和內飾的國人面前，對於這些看不到的東西，只是在乎他們有沒有，還真的沒有注重到一定要有的地步。
現在國人對於汽車的要求，一個就是外形要大，一定要大，否則七大姑八大姨三兄六弟的這麼多親戚朋友怎麼裝的進去？再說大車開出去也倍兒有面子不是？二就是要氣派，外形要好看。這個也可以理解，面子問題在作祟，畢竟一輛回頭率更高的車，帶給車主的心理滿足感絕對不是一輛破破爛爛的車能夠相比的。
“不僅如此，每款車均有三到四款不同排量的發動機可供購車者選擇，發動機的排氣量從1.8升一直涵蓋到3.6升，其最大3.6升排氣量的發動機，是現在中國市場上功率最強勁的一款發動機。”解說員繼續呱呱不停的在那裡聒噪。
難的是，這是大家頭一次對解說員的聒噪沒有感到厭煩，因爲大家同樣對這些車感到好奇，在不能親自體驗的情況下，通過解說員的解說無疑是自己最快的瞭解這些車具體怎麼樣的一個渠道。