“，”迅速的掃了一眼這傢伙胸前掛着的來賓牌，吉爾對這傢伙是誰心中已經瞭然，“怎麼，國際摩托車運動聯合會也對我們這款全陶瓷發動機感興趣嗎？”
聽到吉爾這麼說，在場覺得這傢伙眼熟的衆記者們，尤其是那些和賽車圈子打交道比較多的傢伙終於想起來這傢伙是誰：國際摩托車運動聯合會秘書長：！
看到這傢伙，衆記者們心中有些納悶：艾麗絲集團的這次新聞發佈會也邀請這傢伙來了麼？嗯，艾麗絲集團是國際摩托車運動聯合會的主要贊助商之一，同時艾麗絲摩托車車隊在世界摩托車競技領域的成績又是這麼出色，倒是可以理解。
“當然，”喘了兩口氣，終於緩解了一下自己從會客室跑到新聞發佈會現場的疲憊，“如果這種發動機真的有艾麗絲小姐說的這麼好，我想，一直恪守着“鼓勵有利於摩托車運動發展的所有活動”這條宗旨的國際摩托車運動聯合會，自然對艾麗絲集團這種全新的摩托車發動機技術感興趣，也希望能夠有所瞭解，以便在全世界更好的促進摩托車運動的發展。 ”
在艾麗絲集團這樣的大讚助商面前，即使是如國際摩托車運動聯合會這樣的機構，還真的不怎麼敢擺譜，雖然他們頂着“國際”這樣一定大帽子，但歸根到底，還是需要這些摩托車大鱷們配合才行——畢竟吃人家嘴短。 拿人家手短嘛。
“嗯，這樣吧，”吉爾點頭沉思了片刻，“，現在是新聞發佈會時間，等到新聞發佈會結束之後我們再詳談這個問題好不好？”
聽到吉爾這話，。 竟然沒有仔細考慮好這件事就匆匆地跑來，歉意的向吉爾笑笑。 “不好意思，是我太着急了。 嗯，那我在新聞發佈會之後恭候着吉爾小姐的消息。 ”
，新聞發佈會總算是回到了正軌上來，有記者開始提問，“請問艾麗絲小姐，貴集團的陶瓷發動機生產線是否已經開始建立？如果還沒有建立的話。 貴集團將考慮建在哪裡？另外，貴集團是否已經選定了陶瓷發動機的廠址？現在我們看到的只有這一款全陶瓷發動機，除去這款摩托車用250毫升全陶瓷發動機之外，貴公司還有沒有其他排量地摩托車全陶瓷發動機和汽車用全陶瓷發動機？只有這麼一款發動機，是不是意味着貴集團的這項全陶瓷發動機技術目前還不是足夠地成熟？”
“雖然新聞發佈會的規定是每位記者只能問兩個問題，而這位先生你竟然一下子問了五個問題，好像有點過了啊。 ”吉爾看了這傢伙一眼，赫然發現這傢伙竟然是美國CNN的記者。 掃了他一眼，嚇的這傢伙縮了縮脖子；接着向下面的記者們微微一笑，這纔回答道，“好吧，下不爲例，相信這些問題也是各位記者朋友關心的。 與其等到各位記者朋友來問，那還不如我主動回答：本集團全陶瓷發動機生產線的建設工作馬上就開始進行，本着就近原則，生產線地廠址當然會就建在本縣。 至於大家關心的陶瓷發動機的系列問題，實話實說，到目前爲止，我們集團已經開發成功的全陶瓷發動機，只有大家眼前的這一款全陶瓷摩托車發動機。 但同時其他各種排量的摩托車用全陶瓷發動機的設計開發工作已經開始進行，並且已經完成了百分之七十左右的工作量，估計很快我們艾麗絲集團就能夠形成完整地陶瓷發動機產品系列。 ”
“至於汽車用全陶瓷發動機。 作爲一家以摩托車和汽車生產爲主的生產廠商。 汽車用全陶瓷發動機自然在我們公司的研究設計範圍之內，。 各項性能指標均達到了設計的要求，現在已經處於最後地測試階段。 經過初步的測試，，，大約性能還要超出百分之七到百分之八左右，，性能更是強出百分之三十以上。 性能上雖然強出很多，但與之相比，，發動機重量只有傳統金屬發動機的三分之二，”說道這裡，吉爾反問道，“那麼，請問這位CNN的記者，你認爲我們艾麗絲集團在陶瓷發動機方面的技術是不是足夠成熟了呢？”
吉爾說的倒是沒錯，在知道公司竟然搞出了這麼一款摩托車用地250毫升地全陶瓷發動機之後，從事汽車發動機研究工作的彼得洛維奇便開始坐不住了，也不管馬上就要過年，找到艾麗絲和張嵐，要求自己也要搞這麼一款汽車用陶瓷發動機。
雖然當時已經是快要過年，張嵐原本地計劃是過了年之後再進行相關各種排氣量的全陶瓷摩托車發動機和全陶瓷汽車發動機的研究，但架不住彼得洛維奇的軟磨硬泡，加上還沒有放假，艾麗絲便讓謝飛等人配合彼得洛維奇，開始轎車用全陶瓷發動機的研究。
只是這麼短的時間，即使是加上年假也只有不到一個月的時間——更何況對於中國人來說，新春佳節自然沒有不放假的道理——又是這種與傳統發動機截然不同的發動機，哪有可能生產出樣機來？
但彼得洛維奇這傢伙真的是個發動機設計方面的奇才，根據謝飛等人給他的相關資料，彼得洛維奇自己用了不到一個月的功夫，竟然完成了發動機的設計工作！
嗯，當然，只是完成了設計工作而已，實際上連一個零件都沒有做出來，然後根據設計出來的這個發動機數據，通過計算機模擬技術模擬出了這臺發動機的各項性能。 現在這些只是經過理論計算的數據則被吉爾拿來忽悠這個倒黴的CNN的記者。 當然，，因爲小晨曦和艾麗絲模擬的結果也是這樣。
但具體是怎麼回事，吉爾知道，張嵐、小晨曦和艾麗絲知道，這位CNN的記者當然不可能知道，他也不可能提出要觀看一下這款發動機。 因爲他很明白，即使自己提出了這項要求，吉爾也肯定會以保護集團的機密爲理由拒絕自己。
看到這個CNN的記者灰溜溜的坐下，旁邊立刻有記者問出了新的問題，“請問吉爾小姐，未來艾麗絲（中國）集團有沒有在別的地區或者是國外設立陶瓷發動機生產線的可能？另外，是不是貴公司在幾年之內將用陶瓷發動機完全替代傳統的金屬發動機？”
“雖然公司還沒有就這一問題做出決定，但我個人覺得，”吉爾笑着衝着下面的一幫豎着耳朵瞪大了眼睛的記者們說道，“在這裡我要聲明，只是我個人的觀點啊，不代表集團的任何意見。 我個人認爲，集團在國外設立陶瓷發動機生產線這是必然的，隨着我們艾麗絲集團的規模越來越大，如果只是依靠在中國生產的發動機來供應全世界的需要的話，那麼將會導致成本上升和資源的浪費，不利於公司的發展。 就像是我們集團的豪華摩托車生產線遷移到了美國一樣，只要條件合適，這些都是有可能的。”
“至於這位朋友提到的是不是在幾年內全陶瓷發動機完全替代傳統的金屬發動機的問題，”吉爾笑了笑，“我認爲不可能，因爲現階段來說，陶瓷發動機的生產成本還比傳統的金屬發動機要高得多。 成本問題是制約全陶瓷發動機普及的一個重要問題，但我們艾麗絲集團將會致力於將陶瓷發動機性能提高的同時將成本降低，最後成爲普及型產品，以全面的替代傳統的金屬發動機。 ”
吉爾的這一番話，讓在場的記者們瞭解到了兩層意思：第一，目前陶瓷發動機的成本還很高，應該是非常高！這是必然的，每一項新成果剛剛問世的時候成本肯定會很高，即使是以後它的成本會很低；第二，艾麗絲集團的野心很大，目標竟然是在可預期的將來，用陶瓷發動機全面取代現有的金屬發動機。
誰都知道，陶瓷發動機有着自己獨特的成本優勢，雖然在初期成本很高，但在技術成熟和生產規模上去之後，成本將會迅速的降低，陶瓷發動機本身就有這自己獨特的成本優勢。 艾麗絲集團之所以不願意迅速的將陶瓷發動機普及，只是爲了維持自己公司陶瓷發動機的高端形象而已。
這是汽車廠商們管用的伎倆，所有的記者都知道，就像是全鋁發動機和鑄鐵發動機之間的那點事一樣，全鋁發動機現在是高端豪華車的代表，雖然全鋁發動機的成本是貴了些，但真的比傳統的鑄鐵發動機貴那麼多麼？未必！