撞擊，即是攔截作戰的最後一步。免費看小說文-人-書-屋網
敵人的戰略空襲飛機到達自己家園之前，即便彈艙門打開、投彈指令已經下達，只要炸彈還沒落下，截擊機就還有最後的機會。在短暫的窗口時間內，任何攻擊都無法瞬間擊落敵機，阻止炸彈落下。唯一的、也是最行之有效的辦法，就是撞擊。
這絕不是什麼呈英雄氣概或者一時的頭腦發熱，撞擊作戰從來都是截擊機飛行員最後的任務。人類空戰史上，有很多國家都把撞擊作爲最後的標準戰術。就拿二戰期間遭受戰略空襲最爲慘重的日本來說。美國當時最新服役的-29超級空中堡壘轟炸機的作戰高度極高，防護強、火力兇猛無比。且不說日本的截擊機很難爬升到這一作戰高度，就算勉強在頭頂上看到敵人，也早已被空襲機羣自衛火力打得粉身碎骨。爲此，日本索性利用機體稍堅固的三式飛燕型截擊機直接對-29展開撞擊作戰，戰術爲瞄準-29最脆弱的水平尾翼進行衝撞。-29的尾翼一旦遭到破壞即會失去平衡、翻滾墜毀。而飛燕型截擊機也索性拆掉了所有武器，專門進行撞擊戰。最爲聞名的就是小林照彥的皇城禁衛第244戰隊、震天隊，於1944年12月3日的一次出擊便撞毀6架-29，功成。蘇聯的國土防空軍同樣將撞擊戰術列入標準動作和訓練教程，並稱之爲“火焰突擊”。國土防空軍第787殲擊航空團鮑里斯?皮羅日科夫少尉、第982殲擊航空團的葉裡謝耶夫、鮑里斯?伊萬諾維奇？科夫贊、埃里舍夫上尉、庫里亞平大尉，這些都是國土防空軍載入史冊的撞擊戰士。美國甚至研製過專門的撞擊用截擊機，火箭動力的諾斯羅普x-79飛槌。它的攻擊方式並非“射擊”，而是“撞掉”或者“切掉”，機翼外段前緣安裝有鋒利的鋼製刀刃，專門用於對敵機進行撞擊。
這就是截擊機飛行員的最終宿命——與敵機同歸於盡。同時也是老海豬恩涅斯特一直掛在嘴邊的“有始有終的截擊”。f-111顯然也意識到了自己存在的意義、魂歸之處。面對着敵人，這架巨型變後掠翼截擊機的兩臺tf30發動機近乎是以自我毀滅的形式進行最後的噴焰工作，加力燃燒室內的高壓油氣混合體在劇烈的燃燒中瘋狂膨脹，甚至後機身長長的加力筒體都不足以供其完成燃燒流程。極端惡劣的狀況下，發動機的火焰穩定器開始脫落，各個部件一點點地被高溫燃氣撕脫，於尾焰中燒得白熱，以極高的速度飛離機身。文#/人$書$屋 ｗ ｗ ｗ .（百度搜索網更新最快最穩定)隨着火焰穩定器的分解，加力燃燒室內如哮喘般出現可怕的壓力震盪，燃燒火焰也像是着了魔，開始頻繁地發生不規則爆炸，噴管溫度在瞬時間出現了幾次可怕的高溫峰值，引射冷卻空氣已經無法爲飛機散熱了。隨之而來的就是越來越劇烈的振動，後機身的零件正在逐一鬆脫，整架飛機正在以不可逆的趨勢整個解體。然而，在場人員認定作百日鬼的殲10vg，性能遠在f-111之上。即便想與之同歸於盡，怕也不得其法。同爲可變幾何機翼戰鬥機，殲10是基於第三代技術基礎，融合tf技術的新型超高機動性戰鬥機，f-111則幾乎是越戰水平的飛機，根本無法在格鬥中佔據上風。
恩涅斯特兩眼漲紅，緊緊盯着前上方的鬼影。雙目已經完全從眼眶中凸了出來，就好像眼睛再往前凸一些，就可以頂碎面前的敵機一般。可就算他把命豁出去，都蹭不着對方的毛皮。追擊還在持續，海豬的機身結構快要耐受不住了。忽然間，只見無人操作的殲10vg突然凌空躍起，瞬時反身加速，再次朝老恩頭對頭迎面而來。
可動作似乎有些勉強，或者說對方也到了極限，總之並沒有足夠的速度把動作完成到位。眼看這鬼魅晃了晃身體，便歪着頭朝海面俯衝而去。顯然其計算機意識到了速度不夠，但在緊要的格鬥關頭，系統決定用高度換速度，進行更快的加速。這是個千載難逢的機會！老恩要緊牙關，朝着殲10vg迎面對頭飛去，把兩側變後掠翼同時張到最大，襟翼全放。在巨大的升力係數乘算下，f-111得以快速減速，而且具有足夠的升力。只見其凌空一轉，飛機近乎繞着翼尖水平調轉180度，一下子咬在了無人殲10的右後方。鬼一般的計算機意識到了威脅，雖然速度不夠，但飛控系統仍舊讓殲10在獲得速度的同時向右急轉，切f-111的內圈。老海豬嘴上掛起了笑容，他看見了成功，他看見了成仁。他要的就是計算機執行傳術動作，傳統水平剪刀正是f-111的長項。這種重型飛機的變後掠轉軸選在機翼根部，擁有世界上最大比例的活動外翼段。雖然會讓變翼時的氣動中心變化量太大，但也賦予了這架飛機最爲廣闊的氣動增益區間。在雄鷹般超級展翼的託舉下，f-111以極低的速度保持盤旋，終於繞到了殲10vg機身正後方。無奈，f-111的身形實在太重，
還是跟不上，已經在脫離追蹤的邊緣。老恩向右壓桿，讓這頭豬一般笨重的巨型截擊機側過身體，將所有的升力換爲提供向心力，支撐飛機轉向。這個舉動非常危險，f-111是基於第二代技術的飛機，並不是用來做體操的，稍有閃失便會像磚塊一樣砸落。不過，老恩瞭解自己的飛機，他可是f-111的駕駛老手。整架巨大的飛機像是用一根針頂在空中，搖搖欲墜、令人揪心不已。但最後還是奇蹟般地翻了過來，正好壓在殲10vg的尾巴後邊。
只要加速，就能徹底將這惡鬼按進地獄！
猛然間，恩涅斯特突然看到眼皮底下紅燈亮起，系統報火警，後機身的某個部位起火了。
“是啊，起火了。”他一點都不意外，甚至可以說，老恩知道自己的飛機已經做得足夠好了。現在的問題根本就不是起火、或者自動滅火器故障，而是整個後機身和噴管正在逐漸解體，就好像身後有一臺絞肉機正在往前吞噬自己。
“起火了……終於起火了。”恩涅斯特神情恍惚，喃喃自語道，“俺早就應該得到這火的，早應該被火吞沒。爲什麼俺活到了今天，現在算是完全明白了。俺想，這場火還不夠。再厲害些，再厲害些！再給俺厲害些！”
在他眼球的倒影中，百日鬼的身影已經近在咫尺，可就是差一點點，卻怎麼都無法接近。“讓這火再厲害點！”他發狂地大喊着，擡手啓動緊急放油裝置。f-111兩臺發動機中央的應急放油口啓動，燃油在高壓下瞬間噴出，形成一大團白色的細密油氣。這股油氣剛接觸空氣便完全混合，形成了一股危險的力量。霎時間，發動機加力尾焰接觸到了這股巨大的油氣團，只聽轟一聲，巨大的火球猛然炸開，橙白色的光焰刺眼無比，這一瞬間就像是小型太陽乍現。衝擊波帶着可怕的力量向外迅速擴散。不僅推動着f-111，更是在撕毀它。用應急放油來點燃巨大火焰，本是f-111戰鬥機的把戲，也是奧斯特里亞空軍傳統的表演項目。但老恩這次突然排放大量航空燃油，幾乎形成了類似於凝固汽油彈的大爆炸。強大能量的突然釋放所形成的衝擊波固然猛地推了恩涅斯特一把，但這力量如暴風一般，摧枯拉朽地拍爛了f-111的尾部，整架飛機突然加速的同時開始迅速裂解。恩涅斯特的瞳孔凝聚成了一個小點，他感覺到了巨大沖擊帶來的背部壓迫感，他知道成功了。殲10vg此刻已經是一頭瘋獸厲鬼，絕無可能讓f-111近身。即便是恩涅斯特以犧牲後半機身爲代價的衝刺，也不可能傷得了它。
這鬼怪妖龍感覺到了後方快速接近的威脅，忽地撐開雙翅全放襟翼，準備躍升脫離。
頓時，老恩雙眼把慘白的珠子都瞪了出來，他這纔看出百日鬼的奸計。對方在騙自己朝海面俯衝！以殲10vg的性能和蒙擊的地效控制習慣，這隻妖龍可以輕鬆地騰躍而起。可是恩涅斯特的海豬身大勢沉，難逃撞海的命運。
太遲了，一切都無可挽回。就在這電光火石的瞬間，誰都沒想到的狀況發生了。殲10vg的計算機恐怕忘了自己改裝過，全展機翼比原來更寬。恩涅斯特f-111的機頭雷達錐忽忽悠悠接觸到了殲10vg的翼尖。只聽啪嚓一聲脆響，鋒利的機翼令錐體凱夫拉縴維結構噗地往外炸開，露成無數條細碎如髮絲般的內襯。緊接着其安裝面崩裂，裂紋向後延展，整體逃生艙受到破壞，風擋炸裂形成無數條細密的紋路，讓整個座艙蓋慘白一片。接下來，鋼刀般的機翼切入駕駛艙、割開儀表盤一直劈到恩涅斯特的面前。隨着半空中轟隆炸響，f-111殘存的機身整個解體，變成了漫天細碎的零件殘骸，如花瓣綻放、落雨四散。有的零件噼裡啪啦地落入海中，有得則像破布碎紙在風中飄曳。
堪培拉號兩棲攻擊艦的戰控中心內，恩涅斯特的信號消失了，雷達屏上就像燭光熄滅。
經歷剛纔的九曲多磨，全體艦員的心被折騰得七葷八素。如今，再沒有老恩了，再聽不到他那濃重而鄉下氣十足的奧州口音了，再也沒有那麼傳統的一個懂得經典截擊戰術的飛行員了。他就像是成了歷史書的一部分。
可怕的是，百日鬼的信號還在。它沒有消失。烏雲之下，這鬼魅還在掙扎。經過剛纔的撞擊，殲10vg整個右側外翼段被撞飛，活動翼無影無蹤，右翼套彎折損壞。它就像是個失去右臂的人，立不穩、也無法控制方向。在本應連接右翼的位置，滑油和液壓油正在泄露，形成蛛網般的黑色油絲。這全是戰機的血液，正在從傷口往外噴濺。飛機的發動機發出了可怕的哀嚎聲，聲音響徹天際，令人痛苦萬分。堪培拉號的飛行甲板上、艦島四周，還有廊橋上的人，全都呆呆地發愣。他們看到了被認定做百日鬼的殲10vg受了嚴重損傷，可它就是不墜毀，計算機還在全力控制着飛機姿態。突然，這鬼似乎紅了眼。它那受傷的身軀在半空中左右扭了扭，機頭猛地向下一指，瞄準着堪培拉號便直衝下來。