第154章 太空進修

除了追夢者,specaX也宣佈了自己載人“龍”飛船。

老馬提前三年規劃了自己的二代龍飛船,並且直接就先進行載人版本。

在NewSTS計劃交給內華達山脈公司的追夢者後,老馬就宣佈二代龍飛船會在2017年1月之前首飛,且爲載人版本。

這足足比上一個時間線的二代龍飛船早了兩年半,而且構型只有小變化

依然是最大15噸重量,可乘坐7人,不需要逃逸塔可用自帶的6臺“超級天龍座”發動機進行逃逸。

不同的老馬爲它規劃的座位成本再度降低,比2500萬美元還低,降到了1500萬美元。

雖然比起追夢者航天飛機看上去要貴很多,但是實現的可能性也要大得多。

二代龍飛船爲了降低成本將全部使用可複用的獵鷹9發射,材料上也是儘量減少昂貴材料佔比,上個世界線的8臺“超級天龍座”被砍下來2臺,都是爲了向低成本靠近。

至於阿美的其餘兩個商業玩家,也都在與新遠的競賽中取得了不菲的成就。

藍色起源和維珍銀河主營的是亞軌道載人飛行,也就是不入軌,甚至有的連卡門線都飛不到,飛出大氣層然後短暫的體驗3到15分鐘的失重就回來。

藍色起源的新謝潑德號火箭就是這樣,雖然暫時還沒有進行載人飛行,但是新謝潑德火箭已經回收成功兩三次,傑夫貝索斯正在推特上嚷嚷自己也將乘坐新謝潑德進行太空飛行。

另外就是維珍銀河,這實際上是一家帶嚶公司,他們的路線是讓運輸機馱着裝備有火箭發動機的小飛機升上天,然後也是在亞軌道停留一小會兒,不過要比藍色起源便宜多了,一個座位才25萬美元,後者是2500萬美元。

維珍銀河的太空船(搭載火箭發動機的小飛機)在2014年慘遭失敗墜毀了一次,不過今年已經卷土重來,新的“VSS unity”太空船已經提前建造完成,正在籌備下一次試飛。

根據一些媒體的統計,截至2016年的5月1日,直接或間接由新遠宇航動力、specaX、藍色起源、維珍銀河承接的商業載人任務人數已經超過了50人,有意向人羣可能超過500人。

並且相比去年,

太空旅遊的成本預計降低了約70%以上,標誌着太空旅遊的潛在用戶基數可能擴大了約100倍。

其中媒體重點點出了東方國際太空酒店,所簽訂合同的人數最多,來自七個國家的富豪都選擇了這家太空旅遊公司。

在登月競賽和商業載人航天的推動下,今年的航天界頗有羣雄並起之勢,光是預計會發射的巨型火箭就將不少於四種,這可是半個世紀前冷戰都沒有的盛景。

很多媒體都在說這是第二次太空競賽遠超第一次的標誌,但這僅僅是技術和規模上,更大的衝擊來自於華國政府宣佈的一項政策,影響甚至將隨後曝出的JAXA工程師大規模叛逃事件還要大。

……

5月13日,嫦娥四號着陸器成功在預定地點着陸後,航天局大佬突然接到通知去京城商議一項政策。

四天後,表示將在航天局內進行新的人才體制改革,改革內容的主題是:《擴大對太空的羣體認識倡議書》。

倡議書認爲,在當前世界,太空已經成爲人類未來的必然目的地,有必要在太空領域投入更多資源以及加強太空開發領域從業者對太空的認識程度,深刻理解向開發太空的價值和巨大意義;

經商議後決定,將使用廉價的太空旅行方案,每年派遣1到5名航天局內的高級科學家、關鍵崗位幹部、總設計師進行一次時間不等的近地軌道停留以及其他空間活動;

太空進修期間,每個人要仔細總結自己對太空的認識、感受以及獲得的靈感對未來方向的意見。

這將作爲個人履歷的一部分,上級每年特批4億元資金用於提高“太空認識”,並視實際情況逐年有所調整。

今年就將進行第一次“太空進修”任務,初步名單爲:發動機技術專家唐偉天、回收控制技術專家何倘、空間技術專家趙倧,空間技術專家沈祚舟,空間技術專家楊鴻。

剛好五人,上天的航天器目前正在進行航發委內部招標,預計在今年12月左右進行飛行任務。

其中年紀最大的是唐偉天,不過既然周瑞都能上去,他也問題不大,至少去年體檢的指標還是挺不錯的,沒什麼大麻煩。

發動機、火箭、衛星、空間站四個領域的5名專家,都是當前航天局的重要人物,但他們都將進行太空進修,預計將在空間站待3到7天左右。

林炬正好還在京城,全程聽完了這份倡議書的全部內容以及觀察到了聽到消息的人臉上是如何反應。

是震驚、不解、興奮,還有望向林炬的新奇目光。

因爲這份倡議書解讀後給人的感覺特別像林炬前段時間發表的要將新遠公司工程師送上天空的言論,就連理由也是非常神似。

很難說這份倡議書沒有受到林炬的影響,至少也是從這裡獲得了靈感。

而且雖然說是倡議書,但連人都選好了,這可不就是要確定執行了嗎?而且年底就發射!

與會者中還有個特別的人物,那就是當事人何倘。

何倘在不斷改進“雲開”回收控制系統和完善長征六號的同時,也收到了航天局的命令,爲長征五號開發5米級芯級回收技術和長征七號、長征八號的整體捆綁回收技術。

這三型火箭都是第一研究院承接,何倘乾脆就飛來了京城,正好和研究新一代載人試驗飛船的團隊進行交流。

新一代載人飛船,也就是登月將所使用的飛船構型相同,只是根據用途在細節上有所改動,老版本的逃逸塔需要改裝後才能適配。

結果沒想到突然開個會,結果自己就要上天?

面對四面八方集中過來的目光,何倘支支吾吾半天終於說出一句:

“這……還是沒必要讓組織費這個錢吧,加上訓練幾個月都幹不了活兒,而且我們走了項目怎麼辦?”

第48章 B級時代第227章 新方案第39章 表演第213章 困難第13章 發射第166章 太空清潔工第318章 火災第245章 勇敢第216章 參議第299章 爲什麼艙門打不開?第222章 還有一個辦法第21章 搶飯碗第57章 507第137章 防止這種意外第287章 載人飛行第373章 第三第61章 CZ-6R首炸第325章 慶祝第70章 旨意第163章 節點第245章 勇敢第29章 老馬:吾道不孤!第183章 經緯第358章 升職第171章 祈福第183章 經緯第181章 跳槽第238章 問題第151章 入籍第134章 新年第202章 拆分第107章 世界月球周第34章 影響第376章 飛向月球第312章 氣象局預警第299章 爲什麼艙門打不開?第59章 人才梯隊第52章 午馬第169章 古蘭經第61章 CZ-6R首炸第56章 飛得更高第78章 入軌第294章 舞會第180章 反應第367章 解讀第334章 返回第11章 參觀第381章 血脈相連第54章 摸魚會議第276章 MAV第113章 雪鵠第98章 SC9第126章 年度結算第90章 東方行動第342章 YM-12第167章 砍樹第157章 模範效應第70章 旨意第213章 困難第121章 請你開飛機第319章 通過第360章 JFT在等待第327章 交換第52章 午馬第361章 傳聞第278章 緊隨其後第66章 ReadyGO第357章 抓捕第109章 我們自己造第124章 神奇的年終獎第32章 風第114章 霍華德·林炬第178章 分數線第316章 金星計劃第146章 商業訂單第122章 32115第251章 亞洲之星第31章 立字據第63章 氣動飛行第60章 IL-76MD第74章着陸第256章 賭約第356章 GSLV MK3第337章 處置難題第7章 發動機試車第325章 慶祝第272章 閃電第164章 深空探測網第211章 調整第191章 林氏雞湯第193章 準備第295章 廣告第356章 GSLV MK3第301章 提案第111章 化緣第210章 直白第131章 海外訂單第164章 深空探測網第325章 慶祝第363章 衝擊
第48章 B級時代第227章 新方案第39章 表演第213章 困難第13章 發射第166章 太空清潔工第318章 火災第245章 勇敢第216章 參議第299章 爲什麼艙門打不開?第222章 還有一個辦法第21章 搶飯碗第57章 507第137章 防止這種意外第287章 載人飛行第373章 第三第61章 CZ-6R首炸第325章 慶祝第70章 旨意第163章 節點第245章 勇敢第29章 老馬:吾道不孤!第183章 經緯第358章 升職第171章 祈福第183章 經緯第181章 跳槽第238章 問題第151章 入籍第134章 新年第202章 拆分第107章 世界月球周第34章 影響第376章 飛向月球第312章 氣象局預警第299章 爲什麼艙門打不開?第59章 人才梯隊第52章 午馬第169章 古蘭經第61章 CZ-6R首炸第56章 飛得更高第78章 入軌第294章 舞會第180章 反應第367章 解讀第334章 返回第11章 參觀第381章 血脈相連第54章 摸魚會議第276章 MAV第113章 雪鵠第98章 SC9第126章 年度結算第90章 東方行動第342章 YM-12第167章 砍樹第157章 模範效應第70章 旨意第213章 困難第121章 請你開飛機第319章 通過第360章 JFT在等待第327章 交換第52章 午馬第361章 傳聞第278章 緊隨其後第66章 ReadyGO第357章 抓捕第109章 我們自己造第124章 神奇的年終獎第32章 風第114章 霍華德·林炬第178章 分數線第316章 金星計劃第146章 商業訂單第122章 32115第251章 亞洲之星第31章 立字據第63章 氣動飛行第60章 IL-76MD第74章着陸第256章 賭約第356章 GSLV MK3第337章 處置難題第7章 發動機試車第325章 慶祝第272章 閃電第164章 深空探測網第211章 調整第191章 林氏雞湯第193章 準備第295章 廣告第356章 GSLV MK3第301章 提案第111章 化緣第210章 直白第131章 海外訂單第164章 深空探測網第325章 慶祝第363章 衝擊