那也是一架737，雙發在結冰區的時候都出現了振動值高的現象，不過當時沒有出現發動機熄火的情況。反而是在出了結冰區之後，突然發動機停轉。在飛行員嘗試重新起動發動機之後，依然沒有成功。最後飛機在雙發失效的情況下，被飛行員飛回了機場，並且安全着陸。
當然，這一切是建立在機組成員健全的前提下，現在機上只有兩個二副，如果前幾天的雙發失效再發生一次，徐清能在沒有機長的前提下，完成獨自落地，AOC心裡有一個大大的問號。
“現在能及時出結冰區嗎？”公司那邊問。
“最多十分鐘就可以出去，現在振動值穩定在3.5。”徐清回答道。
“不要掉以輕心，我一會兒我會找個教員過來，你有問題，可以隨時聯繫我們！”跟之前東方9517一樣，藍天航空也是不放心，趕緊找內行的人過來給徐清做顧問。
“如果機長醒過來，也要立刻聯繫我們！”公司的人再度囑咐道。
徐清再跟公司的人交流完一些細節之後，掛斷衛星電話。
徐清將備降意圖傳達給管制之後，藉着這段出結冰區的時間，跟王盡涯溝通一下操縱權的問題。
現在的情況是，雖然王盡涯的級別比徐清高。但是他坦言，剛纔的緊急情況，如果換作是他，他自認不如徐清。
而且，現在最大的問題除了發動機就是着陸了。他們二人交流了自己的着陸次數，徐清竟然比王盡涯還多。
這是因爲轉升副駕駛一級和副駕駛二級只需要經歷時間，不需要看落地次數，只有轉升副駕駛三級才需要看落地。
徐清現在記錄有效的落地其實是零，因爲他所有的落地就是在學員階段跟常教員飛的。學員階段是不允許記落地的，只有副駕駛一級的落地纔是有效的。
不過，現在比的是真實的落地，而非有效落地。
徐清記憶中已經有十幾次了，而王盡涯連十次都沒有，他師父根本就不帶他，只能偶爾蹭個落地。
二人溝通下來，決定一會兒就不換座了，徐清還是在右座操縱比較自在。一會兒機長被移出去之後，由王盡涯坐左座。
沒多久，乘務組就傳來消息，廣播醫生和飛行員之後並沒有人迴應。慶幸的是，旅客們連發動機爆炸都經歷過了，心裡承受能力已經相當強悍了，廣播之後，雖說沒人迴應，不過也沒人有過激反應。
隨着離出天氣越來越近，氣流變得愈加平穩，已經有段時間沒有大幅度顛簸了。徐清剛纔跟公司交流的時候，公司提及發動機振動值高是有熄火的隱患的。即便現在沒有高過4，但是3.5也已經是偏高了，多多注意，小心提防還是有必要的。
因此，沒等完全出天氣，徐清就通知前艙乘務用餐車擋住前艙過道，簾子拉好，讓安全員守着，趕緊把機長移出駕駛艙，好讓王盡涯可以更早履行責任。
乘務長還好，畢竟資歷深，見多識廣。與她一起配合的前艙乘務就不行了，幫忙把機長擡出去的時候，手都在抖，一不小心差點兒把機長給摔了。
徐清看得出來，她們現在的壓力很大，腦子裡繃住的那根弦隨時都可能斷裂開來。可事實上，他纔是這個飛機上壓力最大的，他也很怕，但是他不敢表現出來，否則，機上的其他人也會受到影響。
“藍天9441，現在出了結冰區嗎？”管制心裡也沒底，過幾分鐘就問一下徐清的情況。不僅是天氣情況，發動機的狀態，旅客情緒都一一問及。
看着已經愈發稀薄的水汽，徐清甚至能透過一些縫隙看到漏下來的太陽光，這表明離出去已經不遠了。
“藍天9441，馬上就能出來，一會兒你指揮我備降W市！”
“你現在再往前飛10海里，我就引導你繼續右轉下降，W市那邊我已經幫你轉達備降意圖。”管制說道。
10海里沒幾分鐘就到了，徐清看外面已是完全沒有水汽，刺目的陽光灑落在徐清和王盡涯的臉上，他們從未有過如此渴望陽光。
出了結冰區，徐清和王盡涯二人都很是振奮，這意味着消除了一大隱患。只是，徐清看發動機的振動值緩慢上升到了3.9，這有點兒讓徐清擔心。
“藍天9441，已經出了結冰區，現在可以右轉下降嗎？”徐清問道，他現在急於落地，在天上多待一分鐘，就多一分的危險。
“藍天9441，可以右轉飛航向310，高度下6900！”管制引導道。
“航向310，高度下6900，收到了，藍天9441！”
徐清航選右轉到310，MCP板上調定22600英尺，開始下降。
也不知道爲什麼，發動機的振動值詭異地開始上下浮動在3.8到4.1之間來回晃。在結冰區的時候，振動值維持得很好，怎麼反而出來之後，振動值變得如此讓人擔心。
“這個沒問題嗎？”王盡涯也是發現了振動值的異常，頗有些擔心地問着徐清。無形之中，王盡涯已經唯徐清馬首是瞻。
徐清面容凝重，他試着開始收二發的油門，反正現在是下降，下得快，下得慢也無所謂，多收一點，就下得快一點嘛！
徐清這麼做是記得在《發動機振動值高》檢查單中說了，如果經過之前的油門減加操作之後，振動值還沒有恢復4以下，這時候就跟發動機喘振一樣，需要收影響一發的油門，直至指示正常或者油門收光。
緩慢地收着油門，可是振動值還是我行我素，依然是在4附近上下浮動，油門是多少，在什麼位置似乎對振動值的影響很小。
這不是一個好兆頭，這意味着很有可能即便收到慢車，振動依然會持續，徐清他們彷彿進入了一個死局。
徐清心中極爲煩躁，這不就是一個等死的局，他們現在能做的莫不是隻有祈禱，祈禱在落地之前發動機不要進一步惡化？
這簡直就是可笑和可悲！
王盡涯也發現現在他們情勢很是不妙，他可是眼睜睜地看着徐清把油門收到慢車，可是振動值完全不爲所動。
一發的下場可還是歷歷在目呢！
“我們要不要改備降場，儘快下降，直接去最近的機場？”王盡涯指了指他們前面不到50海里的一處小機場，這是字面上的最近，離現在徐清他們最近的機場。
徐清現在他們的高度甚至不用盤旋下降就足夠下高度了！
王盡涯的心思他清清楚楚，現在二發的情況很不穩定，什麼時候“嗝屁”了，還是那種醒不過來的“嗝屁”，那很有可能就要輪到他們嗝屁了。
爲今之計，還不如抓緊一切時間，趁着發動機還能提供動力，在最短時間內落地纔是上上之選。
徐清知道這個機場，跑道屬於短窄跑道，只有2000米出頭，寬度也窄，在單發情況下，無疑又加大了着陸難度。
也不能只考慮發動機的問題，也要考慮能不能落下去的問題啊。一時之間，徐清又陷入了兩難的境地！
“你再看一下《發動機失效》檢查單和......《空中起動》檢查單吧！”徐清艱難地吐出這句話，他已經做好了二發失效的準備。
王盡涯臉色一白，徐清這是已經開始着手準備最後一步了，只是這一步他真是想都不敢想！
“我們還是問一下公司吧！”現在的情況以徐清的技術水平已經難以作出決斷，他想起公司已經在找教員了，還不如請教一下教員，接受一切可能的幫助纔是。
徐清剛準備打開CDU上的衛星電話選項，就這這時，整個駕駛艙彷彿一下子安靜下來了，安靜得讓人有些害怕。
爲什麼會安靜？因爲沒有了噪聲！
爲什麼沒有了噪聲？因爲發動機熄火了！
沒錯，徐清和王盡涯在第一時間就分辨出來發動機熄火的聲音，沒了發動機的嘯叫聲，駕駛艙才安靜了許多。
可是，徐清根本不想要這份安靜！
這是，王盡涯的臉色是徹底白了，沒有血色的那種白，他們最爲擔心的事情還是發生了！
二號發動機......熄火了！
這就意味着，現在徐清他們已經失去了動力，一個數十噸的鐵疙瘩正在天上滑翔！
“我......我......”王盡涯的舌頭都不聽使喚了，我了半天，也說不出來下一個字。
徐清也還不到哪裡去，額頭上跟澆了一盆涼水一樣，順着他的雙頰不住的往下流，他一直握住駕駛盤的手都是止不住的顫抖。
畫面清晰，是徐清那種扭曲卻還是堅毅的面龐！
“我們做空中起動！”