第一千六百三十九章海州
說起這個蘇油真的可以插着腰得意一會兒，因爲他是無礬粉絲工藝的發明人，而且真的是在不知道後世配方的情況下，自己爲家中神獸們摸索自創出來的。
在專利局登記的工藝流程上，其中有一項成分是“植物纖維”，算是蘇油爲了自家配方設置的一項小小的技術壁壘。
說得高大上，其實就是“面丹”和幹筍細粉而已。
一碗粉吃過，蘇油又從包裡取出一個小盒子，抖出兩顆軟糖來交給葉祖洽，自己也丟了兩顆進嘴裡：“這個是嚼着清理口腔用的，嚼到沒味道了就吐掉，口腔裡氣息會很清新。”
不料葉祖洽卻不陌生：“口香糖嘛，知道。”
蘇油頓時斜眼看着葉祖洽：“不料葉兄堂堂狀元郎，也喜歡流連風月啊……”
葉祖洽頓時臉色一紅：“沒有的事兒……”
見蘇油還在看着他，葉祖洽惱羞成怒：“要是知道口香糖就是流連風月，那敢問使相你的口香糖又是哪裡來的？！”
蘇油笑道：“這個東西是樹膠做的，我家大小子知道我跟他媽對植物膠格外重視，當年從東勝州歸來，便帶回了好些種的膠樹。”
“口香糖用的，是一種叫人心果樹的樹膠；樹膠去色工藝是我的發明；裡邊添加的甘油石蠟樹脂軟化，是我家夫人的發明；香料甜味劑配方也是她們天師道的丁香油和甜菊。你說這口香糖是誰家出的？”
“這就是我可龍裡蘇家的新產品，歌姬們嚼了這個，吐氣如蘭，更添身價。”
“狗剩說銷路最好的就是蜀中和蘇湖一帶的妓館，而且現在只有花魁娘子一檔的歌姬才用得起，葉兄你還能瞞得過我？幾首詞換的？”
葉祖洽呵呵赧笑：“素聞使相有老三樣傍身，精細明敏洞察秋毫，今日算是領教到了。走走走火車不等人，我送使相去車站……”
“別呀我挺愛聽八卦的……”
“沒有的事兒沒有的事兒……”
火車從徐州站出來就是泗水大橋，橋長三百米，加上兩側石拱引橋，長度達到了可怕的一公里多，當地老百姓將之稱爲三百丈鐵龍橋，或者叫大川橋。
因爲如果從泗水上來，遠遠就能看到巨大的水泥橋柱上，有皇帝親書的四個飛白大字——利涉大川。
同樣的道理，在下邳橫跨沂河的那座大橋，被稱作萬代橋，因爲橋上也有四個大字——萬代津樑。
最早設計的新鐵路線，是過了下邳之後，再沿着駱馬湖西岸北上，過臨沂、莒縣、密州、膠西、萊州，抵達登州。
而老族兄建議改線之後，只在沭水上增加了第三座鐵路橋，便將鐵路距離節省了好幾百公里，抵達海州，連接上了海陸通道，將鐵路的巨大作用提前了兩年。
到如今徐州至登萊的原設計線路也已經修好，而且同樣重要，因爲如今鹽山的鹽化工產品，渤海的石油化工產品，以及青州廣陵鹽務的產品，可以用海船運到萊州上岸，通過鐵路送往沿途。
大宋地圖上有個好笑的地方，京東東路最下方，也就是下邳的淮陽軍，如同一個小尾巴，向南伸進了似乎本該屬於淮南東路的版圖。
而淮南東路也有一處地方，那就是海州，也如同一個小尾巴，向北伸入了似乎本該屬於京東東路的版圖。
沈括對海州這個鐵路通道入海口垂涎三尺，曾經在四路都轉運使任上，上書朝廷，請求將海州納入京東東路的管理。
兩淮路都轉運使蔡京則說沒必要這麼麻煩，只需要京東東路將淮陽軍轉給我淮南東路就可以了——名字都叫淮陽，卻不屬於兩淮路都轉運司管轄，這說不過去吧？
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而且海州的重要性和淮陽軍的重要性如天壤之別，因此改淮陽軍歸屬的難度，遠比改海州歸屬的難度小得多，不過朝廷一道文書的事情。
論起玩心眼，十個沈括都不是蔡京的對手，蘇油收到奏報不禁哭笑不得，行文申斥，各打五十大板，都不準鬧，這些是中樞考慮的事情。
要建議，等你們都離開轄地進入中樞之後再提議。
沈括和蔡京頓時都不鬧了，等進入中樞後再建議，給繼任的傻瓜們造政績，我們吃飽了撐的？
所以說論起耍心眼來，蘇油自己也不是什麼好東西。
海州在淮南東路，按理說已經出了蘇油的轄區，但是要在那裡乘坐海船，這也是沒有辦法的事情，只能算作是“臨時出境”。
火車抵達海州的時候，兩淮路都轉運使蔡京、兩淮路都巡檢使高公繪和海州知州李拴住，都在火車站迎候。
既然是過境，那就要有過境的規矩，蘇油也不會去幹涉蔡京的施政，更不會在海州多作停留，大家直接上了馬車，朝港口行去。
本來火車可以直達港口，不過蘇油用這種方式，“合法”地爲大家爭取到一點交流時間。
雖然蘇油和蔡京在實務上已經屬於平級，但是蔡京卻不敢託大，老老實實地奏報了兩淮如今的發展情況，尤其對蘇油表示了感謝：“蔡京能在兩淮施展，還得多謝明公的幫助，提供了礦燈和氣泵的圖紙。”
兩淮煤礦儲備雖然豐富，但是露頭礦不算是很多，更多的需要打井。
而且兩淮煤礦多爲煤氣伴生井，瓦斯濃度較高，一遇到明火就會發生爆炸，極大地制約了兩淮煤業的發展。
蔡京是蘇油奶出來的人，也是他建議蔡京先在兩淮建功立業，因此蔡京將煤礦遇到的問題告訴了蘇油，請他幫忙解決。
解決的方法其實不難，就是安全礦燈。
其實原理很簡單，就是讓礦燈在燈體之外，達不到煤氣燃爆溫度就行了。
一般的礦燈，在長時間工作時會長生熱量，安全礦燈的外部和頂部有一層金屬燈罩，燈罩內部是玻璃板，燃燒所需要的空氣從底部由燈內熱空氣上升時自吸帶入，而礦燈工作產生的熱量，會被熱空氣帶向上方，經過金屬燈罩時被金屬絲吸收，故而達不到引燃坑道內氣體的作用，可以有效避免事故的產生。
除此以外，冷庫和合成氨爐所使用的雙螺旋空氣壓縮泵也被應用在這裡，由蒸汽動力強行將新鮮空氣壓入井中形成內外空氣流通，也極大地降低了煤氣濃度。
再讓礦工們在下井時，帶上一隻小黃鳥，把鳥籠掛在工作區內。小黃鳥對“煤氣”或其他毒氣特別敏感，只要有非常淡薄的煤氣產生，在對人體還遠不能有致命作用時，小黃鳥就已經失去知覺而昏倒。
礦工們察覺到這種情景後，可以立即撤出礦井，避免傷亡事故的發生，這就相當於安放了一個坑道氣體警報器。
經過一系列的措施，兩淮煤礦變得可以安全大力開採，技術難題解決之後，管理對蔡京來說那就簡單輕鬆了。
短短數年間，兩淮的煤鐵產能連續翻番，能夠滿足荊湖南北路和自身的需要，還能夠供應河北和汴京。
成績是突出的，但蘇油還是批評了蔡京：“元長啊，人家沈存中就是個技術型官員，只看到海州歸於河北四路管理後的好處，就沒有看到別的，真不是要搶你的功勞。”
“你的治政之纔跟他本就不在一個等級，憋着壞反坑人家一道，這就不厚道了。”
蔡京哈哈大樂：“我也就是逗逗他，讓他老實一點，本來就知道明公你不會同意的。”
說完對蘇油拱手：“聽說明公在鹽山搞了個合成氨化工，我淮陽也是鹽區，是不是也可以來一個？”
蘇油說道：“說實話，我真是恨不得各路都有這麼一個廠，可那個東西的技術難度還太高，光一個脫硫塔你兩淮路的人才可能都處理不妥當。”
粗製出來的製備氣具有大量的硫、一氧化碳、二氧化碳等雜質，這些雜質會對催化劑產生毒化作用，因此合成氨工藝的最大難點還不在合成，難點在於去除這些雜質氣體。
但是一旦摸索成功，這些除雜工藝同時又能成爲別的化工產品製備工藝，通過技術生產出硫磺、硫酸、碳酸氫鈉等重要化工業原料。
脫硫劑的重要成分是氧化鋅、脫二氧化碳的重要成分是碳酸鈉、氫氧化鈉，通過鹼性環境取出酸性氣體。
這是化學措施，此外還有活性炭、多孔硅膠，噴淋等物理吸附措施。
這個還只是最簡單的脫硫塔化學反應原理，技工需要隨時監控塔內環境的酸鹼度，檢查硫化物泡沫的置換速度，碳酸氫鈉的生成速度，隨時補充劑量。
真要細說起來這是一篇大文章，後世直到解放前，國內也只有兩所制氨廠，還是採用的電解水的方法獲得氫氣。
直到五十年代之後，全國纔開始推行五小工業，幾乎縣縣都有小化肥廠，制氨廠，這些廠的產能，一般在年產兩千噸到四萬噸之間。
而蘇油他們那個合成氨廠，現在只能夠可憐地日產五千公斤氨水，按濃度百分之二十五算，也就日產一噸液氨的水平，滿打滿算一年產量都不足四百噸。
連後世最小的縣化肥廠產能的五分之一都不到，甚至比一戰初期德國人的第一代合成氨設備的產能——年產五百噸氨液的水平，都還差着小一半。
不過這是自己穿越過來四十多年發展出來的成果，放到這個時代，已經是可比逆天的成就了。
跟蔡京耐心地解說完，蔡京才知道那玩意兒不是什麼人都能玩的。
蘇油這才說道：“兩淮也有自己的長項，機械製造和煤化工就是，別的不多說，光我四路接下來幾年的農業、棉花產能，就需要大量農機和紡織機。”
“要利用好自己手裡現有的東西和技術，這樣，我讓京師大學堂給你搞一套電爐，用於生產電石。”
“電石可以作爲你兩淮路鋼鐵產業急需脫硫劑，也可以作爲礦井照明設備——電石燈的氣體發生物質，這個既是你兩淮路最急需的東西，又是技術水平完全可以達到的，拴住哥就能完成廠房安裝建設和生產管理工作。”
電石燈非常簡單，上下結構，上面裝水，下面裝電石，中間有一個金屬箍，內側有螺紋，是連接上下的重要裝置。
用電石燈時，先在下面的容器裡裝滿電石，再用這道箍把上下擰緊，然後將水送入上部容器。
控制進水量的裝備叫“水針”，頂端也有螺紋，能和進水口的鑼帽套接，控制進水量的大小。
進水量決定着產氣量，進而決定火苗大小。
這東西只用鐵皮和焊錫就能搞定，製作難度比煤油燈高點不多，但是屬於清潔能源，沒有煤煙污染，而且亮度比煤油燈和蠟燭都好。
有了電爐，兩淮就可以用自己盛產的石灰和煤製作電石，既是生產資料又是生活資料。
蔡京卻道：“李兄如今可是我兩淮重將，豈可輕用，他的職責，是將我兩路的理工人才培養出來。”
李拴住纔是大宋完美實踐“學會數理化，走遍天下都不怕”的第一人。
勘測，繪製、採礦、建廠、冶煉、設備製造、農田水利……如今可是香饃饃，哪路轉運使得到他，那可真是撿到寶了。
蔡京到任之後，第一件事就是哭着鬧着要李拴住到兩淮路來幫他。
蘇頌離職之前，也建議讓李拴住來接替自己。
海州是海陸樞紐，如今派往海州的太守，若是不懂理工怕是玩不轉。
最後朝廷同意了蔡京和蘇頌的請求，讓李拴住帶着工部侍郎銜過來擔任海州太守。
李拴住比蘇油大六歲，如今已過了五十，因緣巧合地混成了大宋朝堂正三品侍郎，自己都覺得不合適，一直鬧着要外任，倒是趁了他的意願了。
李拴住到來之後，最舒心的莫過於蔡京，蔡京也仿效蘇油，大膽分權，兩人一個管工業，一個管財政民政，將兩淮路搞得風生水起。
蘇油笑着對李拴住拱手：“元長說得對，現在拴住老哥最重要的任務，就是將一身本事兒傳給後人。”
蔡京笑道：“一會兒到了海港，明公好好看看李兄的大手筆！”
從馬車上下來，蘇油一看遠遠伸向大海中的鐵軌水泥棧橋，就禁不住雙手一合：“栓住哥，幹得漂亮啊！”
鐵路能夠將火車直接開到海州港口，海州港，其實是陸地與前方一個狹長的島嶼連接起來的一個大灣。
島嶼的位置正好能夠抵禦從海上過來的東北風，島子的北端被石料籠子堆壘出一道堤防，以阻擋北面的海潮。
島子的南端，同樣設有兩道海堤，海堤交錯，中間留有通道，船隻必須拐一個S型，才能進入港內。
這樣的設計，同樣可以阻擋南邊的海潮衝擊，將整個海峽變成寧靜的港灣。
鐵路沿着北部的堤防一直修到了對面的海島上，海島靠灣子的一面，有八處伸入灣中的泊位，此外還有三處船塢。
每個泊位旁邊，都有一座如塔一樣的機械——吊車，不過和後世吊車的單臂不同，這些吊車都是天平一樣，有一長一短雙臂。
因爲現在都是帆船，帆船有高高的桅杆，龍門吊不適合安排在港口，又因爲吊車能承受機械強度問題，爲了防止翻覆，李拴住發明了一樣讓蘇油瞠目結舌的創造——天平吊。
天平吊就是利用天平原理，通過配重可以將吊車的吊臂的重心始終固定在塔座正中垂線上，不會讓吊車翻覆的裝置。
而且拴住設計得非常巧妙，用於平衡的石碇使用繩索連接擺放在吊車底部的轉檯上，吊車上部轉動的時候，底下的轉檯也會被齒輪調動，跟着轉動，不影響操作。
需要石碇平衡的時候，塔上的工人只需要搖動搖柄，讓一組石碇懸空，就能起到平衡作用，隨着這邊吊裝貨物的增加，那邊不斷吊起石碇，就能讓吊車一直保持平衡。
李拴住給蘇油介紹：“少爺，這一帶的潮水高低起落爲五米多，有了這組吊裝車，來港的船隻便不用等待潮水合適的時候，方纔可以上下貨物，大大地節省了時間。”
“貨物可以通過鐵軌車，用馬拉到港口車站邊的倉庫，通過火車發走。”
蘇油點頭，老族兄的眼光還是毒辣，海州的重要性就是能夠接收東勝洲過來的東西。
從日本宋城過來，這裡是最便捷的港口。
如今這裡成了拱衛和呼應整個大宋北洋，扼控遼國、朝鮮、日本三國最重要的港口。
這裡和登州還是兩個互爲備份的重要避風港，冬末到夏初刮東北風，海船可以跑海州港來避風；夏末到冬初刮西南風，海船又可以跑到登州港去避風。
不管怎樣，都有登萊半島的阻擋保護，可謂得天獨厚。
當然這是給民用船隻用的，軍港卻是另外兩個更加優良的港口——南面是嶗山下的膠州灣，北面是乳山下的新衛所——威海衛。
海州與東勝洲之間的重要連接地是宋城，高公繪才從宋城回來，蘇油也重點關心那裡的情況。
宋城除了作爲大宋殖民海港，同時也是當地金銀銅煤的重要集中地，如今那裡已經聚集了萬戶，宋人藉由扶持平家，對日本的控制力越來越強。
如今那裡的統治者是張散與平真草的長子張思道，因爲張散在日本傳說爲大鯤轉世，故而張思道還有一個日本名字，冥海太郎。
張思道自幼跟隨在張天師身邊學習，雖然有一半的日本血統，其實骨子裡就是一宋人。
爲了控制日本，朝廷召回高公繪後，按照屬國體例，授予了張思道橫海將軍的羈縻封贈，鎮守宋城。
天皇如今正在利用平家與原家爭奪京都控制權，張思道抵達宋城後，天皇立即封他做了從五位上、出雲守，親仁使，將宋城劃給平家這支支系，以冥海爲姓，賜名冥海守仁，從平家獨立出來。
張思道身具二林巫法與天師道兩家之長，在宋城開壇設治，傳播道義，成了天師道東海祖師。