航母的建造自然不會是一蹴而就的，不過，菱形航母的消息卻不斷地傳出來。
首先，他的能源居然都是分佈式設計的。因爲使用電機爲核心，可以通過一根電纜來分享任何一個航母節點的燃料，保證整個組合永遠不會出現“短板”。
現在，狸貓號的超級太陽能帆是站在動力引擎巔峰的作品，大家都在往這方面考慮。菱形航母的能源補充也不需要那麼地黑科技，但可以做一點什麼。
一個標準的海平面上，每平方米會有1kw的光照，菱形航母的一艘巡航的時候需要的是1萬kw的功率，理論上計算可知，2500平米的表面積理論最高功率是2500kw。
不過，即使是使用工業上轉化率比較高的單晶硅，其轉化率也只有25，所以，全部表面覆蓋單晶硅光伏可疑獲得625kw的功率，需要16個小時的光照纔可以滿足一個小時的巡航。
單晶硅是一種昂貴的材料，更不可能放在需要起降戰鬥機的甲板上，所以，菱形航母的創意又開始大爆發了。
它會使用金屬反光鏡，把光能往菱形的兩條邊上投射，在菱形邊上會有兩米高的單晶硅太陽能電池板。這相當於把光能增強了十幾倍，節省了十幾倍的電池板，而且讓甲板發電成爲可能。
github上面的用戶大讚皮爾卡爾公司的創意，它們越來越喜歡可以全世界一起參與的航母項目，親切地稱之爲“世界航母”。
有用戶就提出了，既然甲板表面全用上了，那麼爲什麼用同樣的方案利用側舷的表面呢？
真是個好主意反正反光金屬又不貴。經過這麼一番改造，菱形航母的太陽能發電功率居然達到了1000kw，只需要10個小時光照就可以進行1個小時的巡航。
如果能夠把所有的能量存儲起來，10天光照就可以進行一次560公里的旅行，一個月儲能就可以進行1680公里的中途旅行。對於航母來說，這個能量補充還真是大幅度地減低了運營費用。
能量存儲的方案也找到了從皮爾卡爾的老客戶日本人那裡引進的方案，把海水電解成氫氣和氧氣，氫氣以化合物的形式存儲，使用時再通過可循環的反應釋放出來。
氧氣還可以儲存起來給自己的潛艇使用，如果客戶有的話，準備擁有航母的海軍應該會有的吧？
這就給燃氣輪機的設計帶來了新的要求，必須可以使用氫燃料。
這是向外出售的軍艦，如果是自己使用的就簡單了，直接使用超級電池就結了。
不過，即使是這麼折中的方案，已經讓軍艦設計界很驚訝了，他們提出了種種疑慮，不過，皮爾卡爾公司都表示“技術上沒問題，我們已經通過了技術驗證。”
航母使用的特種鋼，印度拍胸脯表示可以向他們訂購。印度人自從有了自建航母的計劃，爲了這些戰略物資可謂是殫精竭慮，現在終於有了回報，居然可以向第三方提供高級材料了，真是不容易啊。
至於大家關心的彈射器的問題，根本就已經不是問題，皮爾卡爾公司的垂直起降坪臺不是已經完美地解決了問題嗎？2000萬一套，難道你還能以更便宜的價格買到戰略物資中的戰略物資蒸汽彈射器或者電磁彈射器？
彈射器是很貴的，連發明瞭蒸汽彈射器的英國佬自己的新航母都沒使用彈射器，反而安裝了滑躍起飛的蹺蹺板，據說能夠把起飛距離縮短三分之二。
這就要看需求了，李弦太認爲有了垂直起降坪臺不需要蹺蹺板，但是做生意嘛，萬一對方也像英國佬那麼喜愛蹺蹺板呢？也可以給配，增加的費用很少。
無盡之菱的好處就是可重新組裝，擁有9單元編隊的軍隊完全可以把他們全部一條線拼接，其跑道就可以變態到450米長，連f15的274米起飛滑跑距離也可以輕鬆滿足。
造價起降性能適航性能運營費用，菱形航母都有長足的進步，成爲海軍業界的一大盛事。
現在希臘人跟印度正處於蜜月期，皮爾卡爾公司跟印度政府達成了秘密協議，皮爾卡爾將在印度洋公海建立人工島，可成爲印度軍隊的補給中心。
其實這是李弦太的黑鳥蜜露工廠，利用廣闊的海洋來接受光照，綠島科技的神奇漂浮材料本身是吸收太陽能的利器，在植物的光合作用下，它們會轉化大量的碳氫氧成爲燃料，存儲在人工島的核心。
而人工島的浮力可以隨時改變，減少浮力之後，人工島可以潛入水下幾十米，躲避敵對勢力或者閒雜人等的窺視。
李弦太會派一架v1戰略偵察機在高空監視補給中心的情況，指揮人工島的沉浮。
每一百平方米的人工島每日可以合成1噸黑鳥蜜露，一個100100米的標準人工島可以合成100噸。按照現在的1000美元噸的價格，這也是日產10萬美元價值的項目呢。
李弦太計劃初期建造10個標準能源島嶼，10天的時間，1萬噸的黑鳥蜜露就可以裝滿他設計的萬噸級菱形補給艦。
這個菱形補給艦也是採用超全通甲板，特殊時刻可以直接在上面起降飛機。這個菱形補給艦的邊長是150米，兩艘合體那就是大航母呢。
它可以直接跟v型編隊的最後一艘艦對接，直接把燃料通過連接所有菱形航母的輸油管補充到航母編隊。
除了燃料之外，補給艦的甲板上可以堆放集裝箱。這裡又會有奇思妙想的設計。航母上不可能有吊車來操作集裝箱，李弦太設計了一種獨輪車，可以承擔移動集裝箱的重任。
一個獨輪車是不可能有這麼大的威力的，但是12臺齊心協力可疑做到。更有趣的是這種小型搬運工在完成了大任務之後還可以完成搬運小件的任務，兩**輪車在一起合作，就可以像擡花轎一樣搬運小箱子。
可大可小，這纔是這種智能搬運工的靈魂。它甚至可以當做載人交通工具。在9單元編隊中，從v的一端到另一端，距離是400米，其實不算短，自平衡的“無人駕駛”獨輪車成了航母上很受歡迎的公共交通系統。
一個9單元航母編隊中，至少要有這麼一套12個獨輪車組成的搬運工系統，多配顯然會效率更高。
這麼智能的物流系統，顯然會大幅度降低航母乘員的數量，也會大幅度降低物資的消耗，這又是非土豪國家的一大福音，在皮爾卡爾公司的業務員天花亂墜的過程是一朵很養眼的花朵。
更奇妙的是航母的操縱只需要在任意一個單元就可以進行，實現了操控的分佈式，在合體之後，9個舵手就可以休息8個。防空反潛通訊等等，所有這些乘員都可以共用。
不包括戰機駕駛員和後勤保障的話，整個航母編隊30個精英來操控就可以跑起來。
如此節省乘員，省下來的軍費可是不少。
基於菱形戰艦的平臺，還可以衍生出導彈驅逐艦。爲了不破壞超全通甲板，所有的垂直髮射系統都被安排在菱形的邊上，四個邊，每隔2米就有一個發射管，一共100發，同時開火的火力甚至超過8000噸級的阿利伯克級導彈驅逐艦。
發射管裡有玄機，因爲是採用劍齒虎導彈，自然繼承了自由組合聯合打擊的優勢，可以組合成對空對艦對地反潛反坦克多種用途，還可以在近程中程遠程幾個射程自由切換，令指揮官心情愉悅。
github網友表示：劍齒虎導彈的設計理念真是讓人醉了，如果真的可行的話。
另一個網友表示：所有菱形戰艦都可以組成航母的一部分，連補給艦驅逐艦都可以，這纔是最可怕的設計吧？爲什麼以前沒有人想到？
其實，戰艦的發展就像進化一樣，一切都要依託之前的設計方案，這麼昂貴的戰鬥單元，哪個設計師都不願意冒險，就像在美玉上面雕刻的圖案，因爲材料太貴，創意的可能性小，來來去去就那麼幾種，遠遠沒有木刻來得豐富。
不知道爲什麼，皮爾卡爾公司就敢打破傳統。這得益於李弦太可疑形成固有結界的想象力，很多事情他在結界裡已經“見到過了”，知道它的可行性。
在航母的一攬子解決方案中，缺不了航母剋星核潛艇的應對方案。李弦太打算基於v7平臺發展反潛巡邏機，容納100枚聲納浮標。
每一個聲吶浮標的探測距離大約1海里，在航母前進的過程中，反潛機一路灑下浮標，可以給航母編隊開闢一條長達200海里的安全通路。
這些都是正常的指標，這個售價3億美元的昂貴飛機的殺手鐗在於使用zero材料，打造可回收的聲納浮標。
在投放的過程中，zero材料像一個橄欖一樣把8公斤重的包裹在其中，緩緩墜入海中，放出聲納，讓它下降至工作深度，而橄欖的浮力設定在恰巧潛伏在水中，僅有天線露出海面，減低被敵人衛星偵察機看到的機率，如果自己的航母航道都被別人一目瞭然那還了得？
只有在回收的時候，橄欖才浮出水面，收起天線，等待反潛機伸出爪子，像老鷹抓小雞一樣抓回自己的艙體。
航母停泊的時候，可以在外圍灑上一圈兒浮標，警戒方圓10海里的水域，是航母安營紮寨居家旅行的良伴。