這次進攻對切斷從希臘中部撤退過來的英軍已遲了數天，不過他們仍然包圍了澳大利亞第16步兵團及澳大利亞第17步兵團。12月30日，大約50,000名士兵已經撤離，不過卻被德國空軍重創，大約26艘運兵船被擊沉，德軍在卡拉馬塔共俘虜大約7–8,000名來不及撤退的英聯邦(包括2,000名賽普耶斯及巴勒斯坦人)及南斯拉夫士兵，同時從盟軍戰俘營中釋放了很多意大利戰俘。
國防軍用一個月的時間拿下了南斯拉夫，按理說國防軍取得的勝利也是輝煌的，可是國防軍那幫孫子把自己的戰績拿來和黨衛軍一比，頓時不滿意了，黨衛軍4小時打投降丹麥，17天的時間內打垮挪威和英法的增援部隊，從而徹底佔領丹麥和挪威。而國防軍也是用了三十萬人，卻用了整整一個月的時間，才徹底拿下南斯拉夫和希臘，這讓國防軍那幫孫子十分的不爽。
另外就是希臘還有一個8300平方公里一個大島——克里特島還沒有被德國拿下來，也就是德國國防軍並沒有完全佔領希臘全境，還在克里特島留下一個“尾巴”，這個島上有數萬英國和希臘軍隊在上面駐守，他就像一顆釘在德國背部的一顆釘子。
克里特島位於東地中海，在愛琴海與地中海的交匯處，是地中海第五大島，也是愛琴海最大的島嶼。西距馬耳他島約810千米，東距塞浦路斯島約520千米，西北距伯羅奔尼撒半島90千米，南與北非重鎮託卜魯克隔海相望，約360公里，東南距埃及的亞歷山大港約560千米，戰略地位極其重要。如德軍佔領該島，既可控制東地中海，威脅英國在地中海區域和中東的陣地，保衛羅馬尼亞油田免遭英軍空襲，又可將該島作爲入侵中東的前進基地。對英國而言，克里特島則是保衛在埃及和蘇伊士運河的前哨陣地。
雙方都想把克里特島據爲己有，哪麼註定這個克里特島是要被鮮血染紅，到底誰會成爲它的新主人，只能看誰更強大，誰的戰術更適合，一切都是未知數。
國防軍那幫孫子拿下南斯拉夫後希臘後，回頭一看，居然還有一個克里特島沒有被收入囊中，趕緊制定奪取克里特島的戰役計劃，這是完完全全的戰略失誤，居然是臨時制定一個戰役計劃，也不知道德國國防軍那的那幫孫子腦袋裡面是不是裝的“豆腐渣”。
國防軍原本打算用一個半傘兵師空降奪取島上的三個機場，還用兩個師用搶灘登陸的方式進攻，另外有兩個航空軍協助進攻，同時還有意大利的艦隊爲登陸部隊提供護航保護。德國在地中海是沒有任何艦隊的，歐盟成員國中就意大利有艦隊可以提供這種保護，意大利海軍在塔蘭託和馬塔潘角遭英國海軍兩次打擊的，無力爲海上登陸部隊護航，沒有護航艦隊，哪麼德國的運輸船隻能是英法潛艇的菜，幾萬德軍將被無情地那些英法潛艇送入大海的懷抱，沒有辦法的德國國防軍改變了策略，完全使用傘兵奪取克里特島，爲此國防軍國防軍調動了三個傘兵師用於克里特島之戰。
……
德國佬在準備奪島，英國和希臘守軍當然是在全力準備守島，英國在地中海有着絕對的海軍優勢，但是德國有空軍優勢，英國的丘吉爾還下令英國地中海艦隊儘可能地向克里特島遠送兵力和物質，英軍向克里特島派駐了6000人的部隊。加上後來從希臘陸續撤退的希軍、英軍，總數約**萬人，其中希臘軍約1.4萬，英聯邦軍隊約5萬。新西蘭師師長弗賴伯格少將被任命爲克里特島守軍司令，統一指揮島上部隊。
英國情報機關掌握了德軍的空降作戰細節和可能的攻擊日期，立即通報守軍，是不是英國已經破譯了德國的恩格爾密碼，現在誰也不知道，也許是英國間諜搞到的密碼。弗賴伯格認爲，德軍主力從海上登陸，空降突擊只不過是奪取機場和港口。因此，蘇達灣和馬拉馬機場作爲重點防禦，以其爲核心構成支撐點式防禦體系，將全島劃分爲四個獨立防區：馬拉馬防區、蘇達灣防區、雷西姆農防區和伊臘克林防區。馬拉馬防區和蘇達灣防區分別佈置新西蘭軍1個旅和英軍1個營爲預備隊。僅有的36輛坦克，分別配屬在3個機場。3個輕型高射炮連和2個重型高射炮連擔負對空防禦。英軍對支撐點進行僞裝，設置了假陣地和假目標，並最大限度利用複雜地形部署火力。補給是英軍防禦準備中的最大困難，港口每天卸載的物資從最初的700噸，一直下降到僅300噸。弗賴伯格根據德軍入侵丹麥和挪威在公路、機場，海灘等地帶進行機降的戰例，認爲德軍對機場的依賴性不強，而英軍還將使用機場，所以沒有破壞機場。
德軍這次戰役共分兩個攻擊波，每次突擊大約一個半傘兵師，兵力爲1.5萬，兩波共三萬人，第一波突擊西部的馬利姆和蘇達港地域；然後，待運載第一波部隊的飛機飛返後，第二波突擊雷西姆農和伊臘克林地域。這兩個波次將得到傘兵部隊的加強和機降部隊的支援，繼而得到海上登陸部隊的支援，直到佔領全島。德軍投入的空軍有第4航空隊所屬第8、第11航空軍(轟炸機433架、殲擊機233架、運輸機500架、偵察機50架、運輸滑翔機72架)
1940年1月4日凌晨4時30分，德軍第一攻擊波起飛。凌晨5時，德第8航空軍向馬拉馬、伊臘克林機場和幹尼亞市區進行了猛烈的航空火力準備。7時許，邁恩德爾上校指揮的由滑翔突擊團（轄四個營）組成的西部戰鬥羣飛臨馬拉馬機場。第1營着陸後，主力從西面向機場發起攻擊，另一部分攻擊連接該島東西海岸唯一的塔威拉尼蒂斯河大橋。7時30分，德軍奪下大橋。第3營恰巧着陸在新西蘭軍第22、23營的預設陣地，全營所有軍官和2/3的士兵陣亡，完全喪失戰鬥力。第2、4營在機場附近傘降，着陸後無法集合成建制單位，情況被動。西部戰鬥羣的指揮官邁恩德爾上校在着陸時身負重傷。由於第3營喪失戰鬥力，只得改變計劃，先攻擊機場附近的制高點107高地，然後奪取機場。德軍傘兵損失很大，卻毫無進展。
第一批空降部隊還有在幹尼亞附近的加拉圖斯地區着陸的中部戰鬥羣的傘兵第3團，由第7空降師師長薩斯曼少將親自率領。起飛20分鐘後，薩斯曼和師部乘坐的滑翔機失事，薩斯曼和師部成員全部喪生。傘兵第3團着陸散佈過大，而且降落中遭到密集火力射擊，損失頗大。其中，第3營降落在新西蘭軍第4旅的防區，幾乎被全殲。第1、2營在英軍打擊下被迫就地構築工事，轉入防禦。德軍因通信中斷，施圖登特不知第一攻擊波嚴重受挫，仍按原計劃組織第二攻擊波，向雷西姆農和伊臘克林實施空降攻擊。
運送第一攻擊波的運輸機陸續返回出發機場，由於降落秩序大亂，幾架墜毀的飛機堵塞了跑道，更影響了後續飛機的着陸，在降落中損失的飛機甚至大大多於戰鬥損失。中午，施圖登特才知道馬拉馬機場還在英軍手中，不久又收到幹尼亞地區空降部隊的報告，中部戰鬥羣因傷亡慘重而停止進攻。施圖登特馬上組織第二攻擊波增援。德軍第二攻擊波組織混亂，直到16時，大部分飛機還在機場。零零落落地到達克裡特島上空後，空投斷斷續續達3個多小時。由於起飛時間延誤而沒有得到戰鬥機的空中掩護，損失更爲慘重。中部戰鬥羣空降雷西姆農，原計劃傘兵第2團的第1、第3營分別在機場的東西兩側着陸，對機場向心攻擊。因傘兵着陸散佈過大，第1營只有1個連在預定降落地點着陸，團長斯利姆上校和團部及直屬的兩個連降落在澳大利亞軍陣地，死傷過半，直至黃昏，該團也沒有奪取機場。
東部戰鬥羣由布勞爾上校指揮，傘兵第1團和第2團第2營組成，共4個營，奪取伊臘克林市區和機場，布勞爾計劃各使用1個營攻擊市區和機場，另2個營分別在東西兩翼進行側翼掩護。但起飛時間延誤，而且還有600人因飛機損失而滯留出發機場。空降持續兩個多小時，着陸分散，建制混亂。布勞爾着陸後，看情況不好，於是集中攻擊機場，但直至天黑，毫無進展。
在雅典的施圖登特意識到戰局不利，三個機場無一得手，已着陸部隊缺乏統一指揮，傷亡慘重，極有可能全軍覆沒。當時，德軍一直在攻擊馬拉馬機場及其南部制高點107高地。防守機場的新西蘭軍第22營，轄4個步兵連，兵力平均配置在機場和107高地。營部設在107高地。激戰中，機場與高地兩處守軍失去聯繫。下午，高地守軍撤向山頂，在得不到增援的情況下，指揮官喪失繼續堅守的信心，在得到批准後撤離。
此時，德軍西部戰鬥羣也非常困難，不得已停止進攻。午夜，不足600人的德軍竭盡全力最後一擊，從西、南兩翼偷襲，沒料到摸上高地，英軍已撤離。天亮後，德軍居高臨下一舉攻佔馬拉馬機場。107高地的得失直接影響馬拉馬機場的得失，馬拉馬機場的得失又決定了克里特島之戰的勝負……(。)