與維斯塔潘分別之後，秦淼來到了弗蘭奇他們的面前。
與弗蘭奇擁抱，又與自己的首席技師握手，雷耶斯突然壓低聲音問道：“看出點什麼來了嗎？”
秦淼一愣，隨後才反應過來，弗蘭奇問的是自己剛剛站在維斯塔潘的賽車前面看了半天，有沒有看出個什麼所以然來。
秦淼白眼一翻，自己又不是紐維那種氣動設計的專家，看一眼就知道某個部件具體在賽車上會起到什麼效果，賽車高速行駛的時候氣流大概會往那個方向走。
“沒有，我什麼都看不懂，我當時就只是有些納悶他們爲什麼那麼快而已。”
“好吧，這也正常。”雷耶斯點了點頭。
之後秦淼去整理了一下自己的形象，來到了賽後採訪席。
秦淼也沒去找漢密爾頓問過這件事，這件事的最終結果自然也就只能停留在猜測之中了。
畢竟秦淼的主場中國大獎賽現在都沒有傳出來重新舉辦的消息。
荷蘭國歌結束之後，比利時大獎賽也就算徹底告一段落了。
秦淼攤手說道：“我有什麼好羨慕的？”
原本是對着紅牛和法拉利去的刀子，最後只砍到了法拉利，紅牛屁事沒有，反而更快了。
但是這500g可以讓秦淼的單圈速度增加0.04左右，也可以讓秦淼的輪胎多跑1圈，比賽的時候燃油少帶500g。
勒克萊爾在荷蘭這邊是有自己的產業的，而且這周也有F3的比賽。
總之，不論FIA怎麼感覺憋屈，圍場內的輿論都在一同針對FIA。
如果下一場比賽的紅牛車隊依舊能夠展現出當前這樣狀態下恐怖的速度，相信下一場比賽過後積分榜榜首的位置就要易主了。
很明顯，所有人都能發現，夏休期FIA頒佈了TD039技術指令之後，紅牛賽車的速度才變得這麼快的。
這個混蛋明顯是看到自己今天來圍場的時候身邊沒有車隊的人跟着，知道自己是過來閒逛的。
最重要的是，新的側箱減少了500g的重量，並且給接下來的賽車改造預留出了空間。
秦淼看到了勒克萊爾，勒克萊爾自然也看到了秦淼。
所以圍場內不少人都在質疑FIA頒佈的這條技術指令是否是在刻意的幫助紅牛。
就別說三聯背靠背了。
“我不知道，但是我會盡力做到最好。”亞瑟說道。
但車隊最近這段時間也確實是沒有其他更好的辦法了，本身賽車底盤改了之後重新替換舊的部件是一個循序漸進的過程，而換駕駛座艙的位置算是所有改動裡最難，也是最耗時間的。
1：秦淼.238
2：維斯塔潘.225
3：佩雷茲.178
4：勒克萊爾.172
5：賽恩斯.129
6：漢密爾頓.110
7：諾里斯.64
8：奧康.62
9：博塔斯.38
10：阿隆索.37
11：馬格努森.19
12：周冠宇.19
13：維特爾.19
14：加斯利.17
15：裡卡多.14
16：角田.9
17：米克.6
18：斯特羅爾.2
19：阿爾本.1
20：拉塞爾.1
這場比賽過後，秦淼在積分榜上的領先優勢幾近於無，他只領先維斯塔潘13分了。
這樣你至少就在比賽當地的環境裡多待了一段時間，身體也能更適應一點當地的氣候。
“自由，沒有那麼多的營銷工作，想要什麼時候下班就什麼時候下班，吃食物更是百無禁忌。”勒克萊爾一個一個的掰着自己的手指頭數，不過秦淼有種感覺，這裡面很多事情勒克萊爾如果想的話，也是可以做到的，只不過就是需要付出一些代價。
最終周冠宇甚至連自己的積分區守門員的位置都沒保住，只能以第十三的名次完賽，在自己的隊友博塔斯之後。
勒克萊爾剛想說什麼，遠處突然傳來了歡呼：“秦淼！”
“秦淼，恭喜你獲得了這場比賽的第三名，今天這場比賽的感覺怎麼樣？”
以前的秦淼沒感覺，基本上都是週三或者週四纔去即將比賽的地點。
兩人都朝着發出聲音的那人看去，一個看起來和秦淼差不多年紀，但是相貌卻與勒克萊爾長得有八分相像的人走了過來。
特別亞瑟還是在法拉利車手學院裡待着。
週二下午，秦淼在圍場內閒逛的時候也看到了勒克萊爾。
但是漢密爾頓，他是真的很想要車隊把那該死的座艙往後移個一兩釐米，改變賽車的整體平衡性。
不過這也是這個賽季最後一場三連背靠背比賽了，儘管車隊和車手對此頗有怨言，但是大家也都在咬牙堅持。
所以法拉利車手學院裡並不缺少有天賦的年輕車手，也因此，在這樣的環境裡，亞瑟這邊現階段拿到F2車手資格的可能性有，但是並不高。
“這場比賽開始之前，梅奔車隊有想過自己與紅牛之間的速度差距會如此巨大嗎？”
秦淼拍了拍腦袋：“最近注意力都放在F1的比賽以及賽車的升級上了，車隊的事情也弄得我有些焦頭爛額的都忘記這周還有F2和F3的比賽了，那你們先忙着，我就不打擾了。”
堪稱F1版本的撿了芝麻，丟了西瓜。
“我這周準備提前來賽道適應一下環境。”秦淼也沒說另外一個原因是車隊的那幫人表示接下來一直到大獎賽開始的三天都有車隊會議要開，秦淼都開煩了，就提前來賽道這邊躲一躲清靜。
揮手對秦淼打了聲招呼：“秦淼！”
這個地方雖然經常放走一些天賦不錯的好車手，像是秦淼。
各大主流社交平臺上就這個問題吵作一團。
亞瑟勒克萊爾雖然有一定的天賦，但是與他的哥哥夏爾勒克萊爾比起來，確實差了一點。
但是秦淼可以確定，勒克萊爾真正羨慕自己的可能就只有自己那怎麼吃都不胖，也不增加自己身體重要的體質了。
而勒克萊爾的弟弟，亞瑟·勒克萊爾這周在荷蘭也會有比賽，所以勒克萊爾一方面要過來打理一下自己的產業，另外一方面則是照顧自己的弟弟，給對方傳授一點自己在這條賽道上的心得體會。
這個問題其實有一些刁鑽和難以回答，不過讓人意外的是，秦淼卻點了點頭攤手說道：“排位賽結束之後我們就已經預料到了今天這場比賽對我們來說是一場嚴峻的挑戰，紅牛在排位賽階段就展現出了不像這個星球上的速度，只不過我們沒想到他們會這麼快，回去之後我們會研究研究這中間到底發生了什麼的。”
現在的秦淼只期待荷蘭大獎賽期間，車隊帶來的升級能夠有效的增加賽車的性能，至少將梅奔與紅牛之間那有些讓人瞠目結舌的時間差距縮小一點。
你要麼就特別有錢，像是周冠宇或者馬澤平那樣，直接買或者入股一家F2車隊，要麼就是你的天賦特別好，被F2車隊的領隊看中，要麼就是加入了F1車隊的青訓學院，靠着考覈上位。
勒克萊爾笑着搖了搖頭：“有時候我是真的羨慕你。”
不過秦淼像是漢密爾頓說的那樣先過來了，但是並沒有感覺到漢密爾頓說的這種效果。
秦淼週一在車隊待了一天，主要就是在車隊參加模擬器的測試以及開會。
背靠背的比賽是很累的，儘管車隊有給車手休息的時間，但是一名F1車手在一個大獎賽週末付出的精力以及體力是常人難以想象的。
當然與這500g的減重比起來，這點阻力不算什麼。
但是在與阿爾本的爭奪之中，周冠宇的變速箱又出問題了。
回答完了兩個問題之後，秦淼就轉身離開了。
現在發生改變了也就只有地盤和側箱。能在這麼短的時間之內完成這些修改，已經是車隊目前超常發揮了。
不過第二天，也就是週二，秦淼就提前去了荷蘭。
其他的擋位可以正常加減檔，但是周冠宇的8檔升不上去。
秦淼對此倒是抱着一個作壁上觀的態度，畢竟他是知道這個技術指令背後有託託的身影。
車隊現在真沒這麼大的產能可以一次性對賽車的這麼多部位進行修改。
再加上本身氣動方面的升級，賽車的潛力還是挺足的，也值得期待。
與此同時，這場比賽過後，車手總積分榜如下：
現在的秦淼只覺得荷蘭國歌有些吵鬧。
看着秦淼這副對自己恨得牙癢癢，但又拿自己沒辦法的表情，勒克萊爾笑着拍了拍秦淼的肩膀：“好了，認命吧。
當然也有可能是秦淼本身身體素質就特別的好，並不需要提前過來準備。
世界冠軍的指導並不是那麼容易得到的，而且就自己與秦淼的關係，薅他一點羊毛勒克萊爾一點心理負擔都不會有。
也因此，漢密爾頓教給了秦淼一種方法，如果遇到三連背靠背的比賽，你就提前一段時間去比賽場地，不管是去適應場地環境還是別的什麼，總之先過去再說。
漢密爾頓在車隊會議上積極發言，並且鄭重表示：“座艙後移呢？我的座艙後移呢？！”
但是法拉利自身巨大的名氣和歷史底蘊擺在這裡，對於那些對圍場並不算了解但是又有一個賽車夢想的年輕人來說，法拉利車手學院就是一個十分不錯的去處。
秦淼這邊對於車隊的升級看得很平淡，你只要有升級，賽車的性能有明顯的提升，秦淼就滿意了。
總之，秦淼就是個臭開車的，他對於這些圍場政治的彎彎繞繞也不是很懂，現在他就想知道，下週的荷蘭大獎賽，車隊帶來的升級可不可以解決現在賽車性能不足的問題。
在車隊工廠，秦淼得到了一個還算是不錯的好消息。
不過來都來了，不用天天往車隊模擬器部門跑也還是挺安逸的。
秦淼嘖了一聲，隨後才說道：“說實話，斯帕賽道給我的感覺還是一如既往的好，今天的天氣也十分不錯，兩次起步我起得也都挺好，一切都在我們的計劃之中的最佳位置，只可惜結果並不如此。”
P1：維斯塔潘+26（最快單圈）
P2：佩雷茲+18
P3：秦淼+14
P4：賽恩斯+12
P5：阿隆索+10
P6：勒克萊爾+8
P7：奧康+6
P8：維特爾+4
P9：加斯利+2
P10：拉塞爾+1
今天這場比賽最倒楣的車手就是勒克萊爾了，本來排在第5的他因爲車隊的“靈機一動”掉到了第6，最終也就只拿到了8個積分。
新的側箱在外觀上還是有些變化的，有了更多引導氣流的鼓包，同時側箱上也多出了一下導流片，可以與底板的渦流發生器相結合，封鎖底板內部的高壓氣流。
一方面，奧地利大獎賽是紅牛的主場，這個沒什麼好說的，另外一方面，佩雷茲作爲一個墨西哥人，墨西哥大獎賽也算是紅牛的主場，同時纔剛剛過去的比利時大獎賽也算是紅牛的主場。
秦淼無奈攤手：“真特麼晦氣。”
而這場比賽過後，所有參加過2022賽季正賽的車手也都有了各自不同的積分入賬。
勒克萊爾加實在沒有辦法同時供應兩位賽車手的花銷，所以亞瑟已經耽誤了最佳的成長時機。
隨後就是領獎臺環節了，以前秦淼還是挺喜歡這個環節的，不管自己獲得了第幾，但終歸有領獎臺就是好的不是嗎？
而這場比賽結束之後，最終的車手排名以及得分情況如下：
別看這500g的重量不多，有些人一頓飯吃的可能都不止這點。
這場比賽就此結束了，但是這場比賽的波紋卻並沒有因此消失。
因爲這周是背靠背比賽，不對，嚴格來說最近進行的是三連背靠背比賽。
梅奔車隊在會議上向漢密爾頓保證，他們會在美國大獎賽之前將W13的賽車座椅位置調整到漢密爾頓希望的位置。
可是與漢密爾頓混熟了之後，老漢時不時的就會教秦淼一些F1車手在大獎賽期間可以學習的小技巧。
儘管在秦淼看來這個保證來得有些太晚了。
F3進入F2的難度，雖然沒有F2進入F1那麼大，但是也不是那麼容易的。
本來這個側箱的升級車隊這邊預計是新加坡纔會落實的，這麼快已經在車隊的意料之外了。
可FIA也覺得自己冤枉啊，自己明明啥事都沒幹，並且TD039技術指令黑紙白字寫得明明白白，只是讓車隊控制一下自家賽車的彈跳，甚至都沒有限制車隊，控制彈跳的方法。
當然了，漢密爾頓也有可能沒有想那麼多，他可能單純只是被這個賽季駕駛起來一點都不習慣的垃圾車弄得有些心態爆炸，想要快點找回自己當初的那種競爭力而已。
“這個時間點能在賽道看到你也是挺難得的。”勒克萊爾卻並沒有回答秦淼的問題，而是從另外一個角度切入話題。
紅牛這B車隊的主場次數好像有點太多了。
到時候漢密爾頓就算得到了自己希望之中駕駛起來足夠舒服的賽車，漢密爾頓在積分榜上也不太可能有與秦淼競爭的可能性。
這個新的側箱升級是基於新的W13底盤架構之下的一個側箱升級，依舊保持了梅奔的零側箱概念，整體都是呈現一個前大後小的緊縮的可樂瓶形態。
而美國大獎賽是2022賽季的倒數第四場比賽……
稍微在家休息了一個晚上，第二天秦淼就被叫到了車隊工廠。
而現在看來，託託推動的這個技術指令確實起到了它應有的效果。
秦淼笑着走過去與勒克萊爾擁抱了一下：“夏爾，你這周怎麼過來得這麼早？”
而秦淼已經預料到了，本來賽車特性就更適合荷蘭贊德福特賽道的紅牛，又會在下週的荷蘭大獎賽一二帶回。
在一個地方多呆一段時間之後，你的潛意識裡也會認爲你對這裡很熟悉，精神會比較的放鬆。
比利時荷蘭以及下下週即將舉行的意大利大獎賽中間都沒有休息。
……
車隊短時間之內確實沒有辦法給漢密爾頓一個滿意的答覆，但是車隊還是在漢密爾頓的一再催促之下給出了一個最後的時間點。
唯一的缺點就是增大了賽車整體的投影面積，賽車的阻力增加了不少。
這場荷蘭大獎賽也算是紅牛的主場，因爲潘子是荷蘭人。
而且這還是一個大工程。
此時紅牛的兩位車手已經完成了自己的賽後採訪，秦淼是最後一個出場的。
這不正好嗎？
可以拉着秦淼來查缺補漏。
因爲需要一項項進行改進，所以就算是改進過後的部件上也會留有一定的兼容上代部件的設計。
比賽結束之後秦淼回到了英國。
然後自己今天又準備帶着自己弟弟來賽道上熟悉一下賽道。
“羨慕嗎？用工資換的。”秦淼攤手。
勒克萊爾微笑不語。
到時候賽車的所有改進都完成了之後，還需要時間去將這些設計去除，達到減重或者減小部件整體投影面積的設計目的。
總之，下週的荷蘭大獎賽是維斯塔潘的主場比賽。
而梅奔這邊，也就只有一個英國大獎賽是他們的主場了。
秦淼這邊剛準備走，勒克萊爾就笑着勾住了秦淼的脖子：“彆着急走啊，夏休期過後咱倆都沒怎麼好好在一起吃頓飯啥的，今天晚上我請客！想吃什麼點什麼，放開了吃，反正明天又沒有工作。”
同時，本來這場比賽周冠宇也是可以獲得一個積分的。
“秦淼！好久不見。”亞瑟勒克萊爾一走過來，直接就無視了自己的哥哥，笑着給了秦淼一個擁抱。
飯要一口一口吃，路得一步一步走。
也因此，周冠宇的正常駕駛並不會受到影響，但是直道的尾速就根本上不來。
因爲動了座艙之後，不論是引擎，還是進氣口，冷卻系統，底板這些都得跟着改變。
下週的荷蘭大獎賽，車隊這邊會帶來新側箱的升級。
與此同時，勒克萊爾在積分榜上回到了自己熟悉的第四。
而法拉利被這一刀直接給廢了，夏休期回來，梅奔都跑不過了。
當然了，在車隊會議上，與秦淼滿意於車隊的升級不同。
一支車隊，四個主場大獎賽。
而今天這場比賽，拉塞爾也戰勝了自己的隊友阿爾本，成爲了2022賽季最後一個獲得積分的F1車手。
但這個技術指令的效果偏偏又沒有達到梅奔車隊預料的那麼好，它效果只完成了一半。
秦淼嘴角瘋狂抽動：“我說我現在還有急事要處理，你信嗎？”
“今天我就是特地帶亞瑟過來熟悉一下贊德沃特賽道的，這周有F2和F3的比賽。”勒克萊爾解釋說道。
秦淼可太瞭解勒克萊爾了，就他現在這副表情，秦淼已經猜到了他在想什麼。
而且儘管勒克萊爾家住在摩納哥，但是中產家庭在賽車這一行面前，只能算是入門。
對方本來見到秦淼之後還有些開心的臉色頓時就垮了下來。
因爲維斯塔潘的老媽是一個比利時人，也因此比利時大獎賽的時候，大部分現場的本地人觀衆都是支持紅牛車隊的。
說起荷蘭大獎賽，秦淼也不由得感覺有些晦氣。
秦淼也笑着迴應，拍了拍對方的後背放開他之後，秦淼才笑着說道：“聽說你最近在F3的表現很不錯？明年進入F2的概率大不大？”
這場比賽過後，車隊總積分榜積分如下
1：紅牛：423
2：梅賽德斯：391
3：法拉利：324
4：Alpine：111
5：邁凱倫：78
6：阿爾法羅密歐：64
7：哈斯：25
8：小紅牛：26
9：阿斯頓馬丁：22
10：威廉姆斯：2
儘管看起來車隊積分榜前三車隊之間的積分差距很小，但是就以紅牛車隊所展現出來的速度來說，下半賽季紅牛很快就會拉開與後方車隊的積分差距。
而且我不是說了請你吃飯嗎？別做出這樣一副丟了幾百萬似的表情，開心一點笑一笑。”
儘管說是這麼說，秦淼看起來也是同意了，但是勒克萊爾並沒有放開勾住秦淼脖子的手，彷彿就是生怕秦淼跑了似的。
隨後勒克萊爾對着自己的弟弟亞瑟說道：“快謝謝秦淼，他願意和我們一起走賽道，世界冠軍指導你的機會可不常有，要好好珍惜。”