第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_自貿區“雁陣起航” 引領全國深層次改革

自貿區“雁陣起航” 引領全國深層次改革

四大自貿區的掛牌,標誌着我國對外開放、深層次改革的戰略佈局已然構建完成。這四大自貿區將立足國家總體戰略,充分發揮自身優勢,爲“一帶一路”建設、京津冀一體化、長江經濟帶發展、粵港澳深度融合、兩岸經濟發展等,探索新途徑、積累新經驗,實現多層次、全方位的發展。

4月20日,國務院發佈中國四大自貿區負面清單,4月21日上午,廣東、天津、福建自貿區統一掛牌。聽到這一重大消息,看到這一重大決定,我極爲寬慰。自貿區“雁陣起航”,決不能迷失方向,而方向就是黨中央、國務院以自貿區引領全國深層次改革開放的決定。

要發揮試驗區、橋頭堡和排頭兵的作用

自貿區是撬動中國新一輪改革開放的支點,要發揮試驗區、橋頭堡和排頭兵的作用。四大自貿區都將加快政府職能轉變、擴大投資領域的開放、推進貿易發展方式轉變、深化金融領域的開放創新、完善法治領域的制度保障等作爲主要任務,涉及行政管理、貿易、金融等領域的開放政策,具體體現在:

貿易便利化。監管上採取“一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動”的模式。自貿區勢必還將進一步推動貿易便利化,同時提升貿易開放程度。更重要的是,還要一併推進與自由貿易相關的服務貿易的發展,如包括航運、貿易及相關服務業的開放,一定程度上放鬆現有的貿易壁壘,推動區內要素轉移、資源配置。貿易便利化既是自貿區建設的目標和任務,也是自貿區對接國際的手段和方法,是推進改革和提高開放型經濟水平的重要標誌。

投資自由化。自貿區要成爲改革的橋頭堡、排頭兵,要自始至終採取高標準的投資規則,第一是公平競爭的政策,第二是整個過程的准入前國民待遇和負面清單管理。基於負面清單的准入前國民待遇要求是投資自由化進程中的核心議題。從國家

戰略的角度出發,負面清單需要兼顧BIT等一系列國家談判,以及國際投資貿易規則的新變化,四個自貿區使用同一張負面清單,體現我國新時期的國情與特色。

金融國際化。金融行業在自貿區受益面最廣,而且未來自貿區金融方面的發展願景也很大。四大自貿區在金融方面的試點內容主要包括利率市場化、匯率自由匯兌、金融業的對外開放、產品創新等,也將涉及離岸業務。自貿區推動離岸金融業務,拓寬外商金融投資範圍,包括允許符合條件的外資金融機構設立外資銀行,符合條件的民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行。人民幣國際化方面,自貿區將在風險可控的前提下,對人民幣資本項目可兌換進行先行先試。

行政精簡化。即政府職能轉變爲事中事後監管制度。按照國際化、市場化、法治化的要求,轉變政府職能,簡化審批程序,以綜合監管和法制化管理爲主,提高行政透明度,積極探索建立與國際高標準投資和貿易規則體系相適應的行政管理體系。可以預見,未來四大自貿區內,會不斷實踐“小政府”和服務型政府,實行高效的市場化宏觀調控和管理,理清市場和政府最優邊界。

四大自貿區要進一步理清各自的戰略定位

中國四大自貿區的掛牌,標誌着我國對外開放、深層次改革的戰略佈局已然構建完成,往前走,還要進一步理清各自的戰略定位。

2.0版上海自貿區由保稅區、張江、金橋、陸家嘴、世博5個片區構成,應該在各區域間形成協調發展,提高整體競爭力。一是要思考如何與“四個中心”建設和全球科創中心建設結合起來,加速建設一批高能級、面向國際的金融、貿易、航運平臺和創新平臺,把金融創新和科技創新作爲上海自貿區的重中之重。二是完善組織架構,擴區之後的上海自貿區管委會,已正式推行“雙主任制”的領導架構,從而起到更高效管理和建設自貿區的效果。三是推動上海自貿區建設與長三

角乃至長江經濟帶發展有機結合。

廣東自貿區強調了粵港澳概念,明確提出依託港澳、服務內地、面向世界,以制度創新爲核心,促進內地與港澳經濟深度融合,深入推進粵港澳服務貿易自由化,強化粵港澳國際貿易功能集成,探索構建粵港澳金融合作新體制等。值得一提的是,在深化粵港澳合作方面,廣東自貿區建設相關事項納入粵港、粵澳合作聯席會議制度,相向互動,在CEPA總體框架下,探索對港澳更深度開放。廣東自貿區有望在金融改革中推出更多的新創舉。廣東自貿區的重要任務就是探索更開放、更便利的國際投資貿易規則。

天津自貿區將着重於製造業和商業物流的並重開放;天津市是綜合改革實驗區,中央賦予天津先行先試政策;天津是京津冀協同發展的重要一極,天津港是京津冀最大的綜合性貿易港口,在京津冀吸引外資過程中發揮引擎作用。此外,由於金融業的業態和體量規模等都與上海不同,天津自貿區金融創新的側重點也將有所區別。如果說上海作爲金融中心是總體金融實驗,天津自貿區則要發揮在融資租賃領域的潛力,爲實體經濟發展提供服務。

從國家層面考慮,福建自貿區最大的戰略意義在於對臺,以“對臺灣開放”和“全面合作”爲方向,進一步深化兩岸經濟合作,一來吸引臺資入駐,二來便利與臺灣的經貿往來,促進兩岸經濟和人員更好地融合。福建在對接臺灣產業、加快兩岸產業融合方面獨具優勢,因而福建自貿區需要擴大對臺服務貿易開放,以此進一步促進服務要素的自由流動,推動海峽兩岸經貿的深度發展。在金融創新方面,兩岸跨境人民幣業務是福建自貿區金融業發展的一大特色和未來方向。

總之,這四大自貿區都將立足國家總體戰略,充分發揮自身優勢,爲“一帶一路”建設、京津冀一體化、長江經濟帶發展、粵港澳深度融合、兩岸經濟發展等,探索新途徑、積累新經驗,實現多層次、全方位的發展。

(本章完)

第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_生態文明建設重在污染防治第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_新型城鎮化重在改革以“四個全面”爲指引 走向生態文明新時代第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_健康城鎮化須守底線第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“一帶一路”戰略的意義、機遇與挑戰新絲綢之路經濟帶的國家戰略分析(節選)貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》的明確要求及安排部署第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_以轉型改革破題新型城鎮化第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_京津冀一體化特點、挑戰和政策難點第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_京津冀一體化特點、挑戰和政策難點從三次工業革命看中國製造強國的歷史抉擇第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_讓創新成果成爲現實生產力第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_讓智慧城市建設成爲城鎮化新亮點第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_打造生態文明建設新常態(節選)第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_堅持走中國特色新型城鎮化道路第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_自貿區的戰略部署與未來展望(節選)第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_打造“衆創”發展新形態第2章 長江經濟帶,建設新常態下中國經濟支撐帶_長江經濟帶發展的若干重大問題思考第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_製造強國建設的戰略佈局第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_供給側改革的重點是要素市場改革第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_七問供給側結構性改革第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_通過供給側改革重塑發展動力長江經濟帶建設的戰略定位和重大舉措第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_讓創新成果成爲現實生產力知識產權和大數據:創新驅動發展的一體兩翼第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_製造強國建設的戰略佈局第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_把握京津冀協同發展新方位第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_結構性改革:改什麼 怎麼改第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_把握京津冀協同發展新方位第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“21世紀海上絲綢之路”的戰略意義第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_共建“一帶一路” 謀求合作共贏第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“一帶一路”戰略的意義、機遇與挑戰第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_堅持走中國特色新型城鎮化道路第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_做好兩種“自貿區” 推進高水平對外開放第9章 “互聯網+”,引領經濟發展新形態_“互聯網+”催生社會治理新變革第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_京津冀協同發展戰略使命和責任的定位第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_把握京津冀協同發展新方位第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_生態文明建設重在污染防治第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_堅定不移推進農業可持續發展第9章 “互聯網+”,引領經濟發展新形態_“互聯網+”催生社會治理新變革第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_製造強國建設的戰略佈局第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_生態文明建設重在污染防治第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_堅持走中國特色新型城鎮化道路第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_用發展新理念大力推進農業現代化推進“互聯網+” 加快經濟提質增效升級(節選)以“四個全面”爲指引 走向生態文明新時代第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_讓智慧城市建設成爲城鎮化新亮點第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_大衆創業萬衆創新要激發多元主體活力第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_讓智慧城市建設成爲城鎮化新亮點發揮政府部門推動作用 釋放“互聯網+”紅利第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_讓智慧城市建設成爲城鎮化新亮點第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_“互聯網+”:製造強國的新引擎第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_把握京津冀協同發展新方位第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_做好兩種“自貿區” 推進高水平對外開放第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_生態文明建設重在污染防治貫徹落實《京津冀協同發展規劃綱要》的明確要求及安排部署長江經濟帶建設的戰略定位和重大舉措第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_加快轉變農業發展方式第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_自貿區“雁陣起航” 引領全國深層次改革第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_改革創新推進生態文明建設第2章 長江經濟帶,建設新常態下中國經濟支撐帶_創新長江經濟帶區域合作機制第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_新型城鎮化重在改革以體制機制創新推動長江中游城市羣建設第1章 京津冀協同發展,打造新型首都經濟圈_把握京津冀協同發展新方位第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_結構性改革:改什麼 怎麼改第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_做好兩種“自貿區” 推進高水平對外開放第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎新絲綢之路經濟帶的國家戰略分析(節選)第2章 長江經濟帶,建設新常態下中國經濟支撐帶_長江經濟帶發展的若干重大問題思考第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_堅定不移推進農業可持續發展第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“21世紀海上絲綢之路”的戰略意義第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_構築中國製造走出去的新優勢第7章 新型城鎮化,建設經濟強國的必由之路_以轉型改革破題新型城鎮化第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_改革創新推進生態文明建設第2章 長江經濟帶,建設新常態下中國經濟支撐帶_長江經濟帶的國家戰略意圖第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_“互聯網+”:製造強國的新引擎第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_“互聯網+”:製造強國的新引擎第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“21世紀海上絲綢之路”的戰略意義第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_堅定不移推進農業可持續發展第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_七問供給側結構性改革第8章 中國製造2025,從工業大國走向工業強國_構築中國製造走出去的新優勢第3章 自貿區戰略,構建開放型經濟新體制_自貿區“雁陣起航” 引領全國深層次改革第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_爲農業現代化打通金融血脈中國製造2025:邁向製造強國之路第10章 生態文明建設,推動經濟社會綠色發展_打造生態文明建設新常態(節選)第4章 創新驅動發展,打造中國經濟新引擎_爲中國夢點燃創新驅動新引擎第9章 “互聯網+”,引領經濟發展新形態_“互聯網+”:到底能夠加什麼第11章 “一帶一路”,開創全面開放新格局_“一帶一路”戰略的意義、機遇與挑戰第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_七問供給側結構性改革新絲綢之路經濟帶的國家戰略分析(節選)長江經濟帶建設的戰略定位和重大舉措第5章 供給側結構性改革,引領經濟發展新常態_供給側改革的重點是要素市場改革第9章 “互聯網+”,引領經濟發展新形態_“互聯網+”催生社會治理新變革第6章 農業現代化,實現全面小康的重中之重_爲農業現代化打通金融血脈
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