第138章 由渦噴14引發的連鎖反應(上)

第138章 由渦噴14引發的連鎖反應(上)

實際上,這並不是真正安裝在04號原型機上面的新渦噴14,而是用一臺以前的老發動機套上新機匣的樣子貨。

專門用來擺在航展上給人看的。

倒也不是怕泄密——畢竟從外面根本就看不到高壓壓氣機還有渦輪這些核心結構到底長什麼樣子。

而且航發設計要是隨便看一眼就能抄走,那常浩南恐怕從一開始就不會獲得施展拳腳的機會。

我國手裡可是有蘇聯末代渦噴R29-300實物的,殲10一開始的目標動力就是仿製這個東西的渦噴15,真那麼容易抄早就抄出來了。

主要還是410廠到現在爲止一共就造出來了6臺新發動機,都在三架原型機上面裝着呢……

只不過除了常浩南等少數幾個人之外,並沒有人知道這個秘密就是了。

所以,當渦噴14的“真容”從防雨布下面顯露出來的時候,周圍還是瞬間響起了一片或是讚歎或是歡呼的聲音。

90年代這功夫,像是這樣把一臺真正的航空發動機擺出來展示的行爲,哪怕在國外的航空展上面都還不算十分常見。

在國內那就更是破天荒的頭一遭了。

很多人甚至都是第一次見到一臺單獨的軸流式渦噴發動機長什麼樣子。

看着機匣表面那密密麻麻的複雜管路、還有排列整齊的幾層低壓壓氣機葉片,大家的感受基本就是一個不明覺厲。

雖然看不懂,但是好複雜、好精密、好喜歡……

總之,如果不是還有荷槍實彈的安保人員盯着,恐怕當場就會有人衝上去抱着舔。

作爲一個體麪人,席博洋並沒有一直盯着那臺航發去瞅,而是很快關注到了展板上面的具體內容。

然後,他就露出了一個“你特麼逗我”的驚愕表情。

“最大加力推力7500kg,中間推力4930kg……”

“總增壓比大於18?”

“發動機總重小於1100kg?”

“首翻週期不小於150h?”

“我艹……這數據是認真的嗎?我怎麼記着以前說渦噴14的設計目標才7噸推力來着?”

如果心情可以通過符號具象化的話,席博洋覺得自己現在應該滿腦袋都是問號。

“席老師,這數據……很厲害?”

旁邊有人忍不住開口問道。

畢竟不是所有人都對航空動力瞭解得那麼深入。

“何止是厲害……”

席博洋下意識想要舉起相機,隨即想起膠捲已經用光,只好無奈地重新放下,對旁邊那人解釋道:

“如果不看耗油率和壽命這些渦噴發動機先天短板的話,性能跟美國人80年代才新搞出來的F404渦扇發動機比也差不多了。”

經過他這麼一對比,能聽懂的人可就多了。

“F404……是F18上面用的那個?”

“沒錯。”

“那這麼算的話,這個殲8C的性能和F18差不多?”

“那倒也不能這麼類比……但總之單論航發水平的話,相比過去直接跨越了20年是不誇張的。”

“……” 就在距離席博洋不遠的地方,兩名掛着媒體工作證的人正神情複雜地看着面前剛剛停穩的戰鬥機。

“劉哥,我就知道您昨天晚上是跟我開玩笑的,所以……”

“不是,我沒有……”

劉哥很想說我TM真是瞎猜的,絕沒有藏私的意思。

但連他自己都覺得實在是沒什麼說服力。

“算了,你也別愣着了,趕緊拍照,回去之後我教你怎麼寫稿。”

“對了,記得查一下美國人的F18是什麼情況,剛纔我好像聽見有人說是能跟這個差不多來着。”

……

由於大部分遊客都擠在華夏航空工業這邊的展區附近,以及更多人還堵在路上,所以會場的其它部分倒是顯得有些冷清。

俄羅斯參展商的展廳內部,一名身材瘦高的灰髮中年人看着不遠處的密集人羣,向旁邊的人問道:

“剛纔飛行表演的那架飛機,就是阿爾喬姆他們之前報告過的新型號吧?”

正是目前逐漸接過蘇霍伊公司指揮棒的米哈伊爾·波戈相。

“沒錯,他們命名爲殲8C,聽上去似乎是那種米格21簡單放大版的改進型。”

“不,阿廖沙,從那架飛機上面可看不出半點米格21的影子。”

波戈相搖了搖頭:

“至於命名麼……我想應該只是研發過程中的一種障眼法罷了,就像是我們當初的圖22M一樣。”

“伱是說,他們是爲了矇蔽美國人?

圖22M和圖22之間沒有任何技術承接關係,只是爲了規避條約限制才改了這麼個名字而已。

顯然在波戈相看來,這架叫做殲8C的飛機恐怕也差不多。

“這我可說不準,但我知道在大概十年之前,華夏人就在這個飛機上面被美國人坑過一次,然後纔來找到的我們。”

波戈相聳了聳肩。

被稱作阿廖沙的男人實際上叫做阿列克謝·布拉托夫,實際上並不是蘇霍伊公司,而是留裡卡設計局的高級工程師。

他低着頭猶豫了一下,像是在回味剛纔的飛行表演:

“米沙,等到一會咱們的表演結束之後,我準備去華夏那邊的展區看一看。”

“剛剛那架飛機的垂直機動性,尤其是爬升率非常不錯,我覺得至少比米格23ML更好,可能是更換了新的動力。”

華夏過去廣泛使用的渦噴13本質上仍然是R11F-300的改進型,布拉托夫雖然是留裡卡的高級工程師,但對於同行兼競爭對手圖曼斯基設計局的產品也並不會陌生,很清楚這種發動機的極限在哪裡。

“嗯……新的飛機,新的發動機,他們最近一年怎麼好像突然開了竅一樣……”

波戈相頗有些費解地揉了揉自己的眉頭:

“看來,米哈伊爾·佩特羅維奇是對的,幸虧我們當初沒有再拖下去。等到資金到位之後,新的蘇27改進型必須提上議事日程了。”

“相比於這個,我覺得找到新客戶纔是最重要的,以華夏這個發展速度來看,他們可能很快就不會從你們那裡購買整機了。”

布拉托夫看得倒還更加長遠一些。

“你說得對,但好在並不是所有國家都像他們這樣……”

還是爲了flankerr的打賞加更。

另外感謝【永遠的F4U】打賞的1400起點幣

(本章完)

第859章 沙漠能變良田?第844章 渦扇10的產能分配第627章 令人糾結的垂直起降第740章 蓋大樓,買設備,建實驗室第674章 夢想集團,不太對勁第449章 材料突破,滿盤皆活第756章 科工委的進步401.第401章 首飛前的最後準備357.第357章 我,博士,還沒入學,但已經有第728章 南亞大國的野望280.第280章 沒有硝煙的戰場379.第379章 煥然一新的殲教9第819章 兩種證法第739章 火炬實驗室第784章 法國人玩脫了第427章 打開歐洲市場的鑰匙第858章 航天遙感的價值第522章 直9WY,同人逼死原創(春節繼續加更第96章 你憑什麼去研究?255.第255章 “9910”工程341.第341章 七月一日399.第399章 TORCH Multiphysics的誕生第497章 無需修改,直接發表!第804章 老同志的大膽想法229.第229章 給年輕同志壓擔子232.第232章 三座門的慶功會!(二合一)332.第332章 拯救華夏的機械製造業335.第335章 海鷂起飛第27章 你就是姚夢娜的學長?第15章 我們一般稱之爲學婊268.第268章 空軍的財神爺第38章 學年結束257.第257章 你來給我當副總師!第428章 逐漸成型的航空產業400.第400章 雪中送炭392.第392章 大涵道比渦扇項目的歸屬第612章 兩個掛壁的思維碰撞376.第376章 華夏航空發動機產業大會!第671章 專職秘書第24章 葉片翼型和積疊線的參數化重構第624章 渦扇10,全權限數字控制系統第801章 早幹什麼去了?第3章 現在的本科生都這麼厲害了?249.第249章 美國人總是喜歡折中的第472章 路線之爭第458章 要不,送常總一輛車?289.第289章 我原以爲他是來輔佐我的(日萬第556章 聯合反潛演習!376.第376章 華夏航空發動機產業大會!第671章 專職秘書第852章 前往滬東第104章 新發動機下線第649章 我,博士,兩年畢業第550章 回擊挑釁!241.第241章 航改燃也是有難度的(下)第577章 GPS導航干擾測試333.第333章 人民海軍,向前進第754章 把黑海造船廠打包帶走310.第310章 兩個方案的殲10!(爲盟主【死第154章 普適性積冰生長模型226.第226章 他們還得謝謝咱呢!第47章 主動顫振控制,成功!334.第334章 南海上空的鷹第799章 影響整個數學史的郵件第658章 把航母項目整個搬回來?第716章 挖牆腳251.第251章 技術換技術第104章 新發動機下線第421章 空警200,正式立項第206章 殲8C,首開戰果!第408章 軍宣拯救計劃第597章 試飛F14第558章 對國產裝備的信心第69章 超級計算機(45)第773章 又遇故人第471章 通往下一代航發的鑰匙307.第307章 理論水平LV3,小試鋒芒!343.第343章 勝利了也要總結經驗教訓第102章 生產籌備第858章 航天遙感的價值第58章 項目進展第851章 京城電鏡中心第530章 人家來領獎,你是來進貨?第110章 我順手補充了一下國軍標第828章 不就是設備嘛,買!273.第273章 飛豹,重獲新生266.第266章 伊爾114?你們是不是搞錯了什麼第568章 在你們找上華夏人之前,我們就已經213.第213章 一些小小的東方震撼336.第336章 電磁干擾,噩夢重演第807章 狗中哈士奇,國中第744章 航母夢的起點246.第246章 能不能干擾GPS?第486章 過去有求於人,現在人求於我第42章 破格,直博!第440章 機械製造業的曙光第756章 科工委的進步第133章 百噸級客機的可能性(爲flankerr的第768章 空軍纔是重頭戲(4K)373.第373章 新軟件的第一個用戶!
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