翌日，
陳爍頭昏腦漲的撞進洗手間洗了把臉，然後纔想起來昨夜喝得酩酊大醉時聽到的任務提示音。
打開任務區，開始查看起來。
“系統提示：有客戶觀看了賽車類電影，想要領略這種古老交通工具的駕駛藝術，請問體驗員是否接受訂單”
“任務要求：體驗員進入“飛馳人生”世界，參與汽車拉力賽並贏得一座有分量的獎盃。”
飛馳人生！
陳爍關掉任務界面，站在鏡子前回想劇情，曾經在賽車界叱吒風雲的車手張弛，因爲非法賽車被禁賽五年，五年間依靠街邊炒飯的工作度日，禁賽期過後他帶着六歲的兒子想要復出，然而世界不斷變化，他的復出也面臨着種種質疑。
他們心中對賽車的熱情並沒有因年紀、生活而有所減少，一直初心不改，然而他們的復出之路又要需要面臨重考駕照、拉贊助等等現實問題。
陳爍當時看完後，倒是被他們這種爲了心中熱忱，無論成功與否都堅守本心的人生態度所打動。
總的來說，這個任務的大環境相比於釜山行要安全無數倍，但是賽車這東西，離自己的生活實在太遠，平時的出行都是依靠出租和低低來完成！
所謂窮玩車，富玩表，他現在是一樣也玩不起，你以爲賽車燒的是油嗎，那特麼燒的是錢啊！本以爲卡里剩的十幾萬存款勉強夠用，現在看來，呵呵，差得遠呢！
況且系統發佈任務只有七天準備時間，過則無效，這麼短的時間想要報一個有資質頒發賽車執照的駕校根本不夠。
普通人想要成爲賽車手，首先需要有駕駛執照，這是必須的門檻，不然就等着交警就上門抓你。
然後，需要到中國汽車運動聯合會指定的幾家可以頒發賽照的駕校或俱樂部參與培訓考試，通過考試後能夠獲得E級賽照。
這培訓本身倒是不費錢，但是汽車改裝這一項就是頭吞金獸，不改裝的賽車像F1那種，更爲誇張，一輛好的F1賽車價格不亞於一輛小型私人飛機，現在的陳爍可玩不起。
“好在只是做個任務準備而已，倒是不用那麼費時費力！”陳爍琢磨着只有七天時間，去找培訓機構肯定是不行的，倒是可以看看有哪些開放的賽車場地。
回到臥室，拿出手機開始查看起盛海市的賽車場地來，有一家比較大型的廊橋賽車場正好近期沒有比賽正在對外開放。
吃過早飯後，陳爍對着鏡子整理好衣着和髮型，出門直奔廊橋賽車場。
一個多小時後，陳爍終於來到了目的地，並且找到一位駐場教練聊了起來，這位教練四十來歲的模樣，臂膀寬大，肱二頭肌最爲顯眼。
教練名叫李楊，職業拉力車手退役，現在算是這家賽車場的小半個老闆。
他在瞭解陳爍的訴求之後道：“我們這兩天正好有個賽車基本培訓，你要是有興趣的話可以過來，另外我們這裡也可以租賃賽車，你待會可以去看看。”
陳爍點了點頭，他正是看中了有租賃賽車這一點纔過來的，賽車和民用汽車的區別還是比較明顯，最明顯的差異就是民用轎車以增加使用壽命和節約成本爲目標，功率和性能也只能說是夠用而已。
“對了，你考駕照的時候開的是手動擋還是自動擋。”李楊問道。
“手動擋！”
“那還行，現在好多駕校培訓的時候都是自動擋，結果有些車主過來租車跑賽道的時候，差點沒把車給我開樹上去！”教練搖頭苦笑道。
兩人聊了一陣之後，陳爍在李楊的帶領下租了一輛大衆標的賽車，李楊坐在副駕駛上指點他，對於陳爍這樣的新手來說，待遇算是不錯了！
開了兩圈之後，李楊在陳爍熟悉了賽道環境後就離開了，畢竟來玩的人又不只他一人，教練人數不夠。
一直玩到賽車場的工作人員下班，陳爍才腰痠背痛的打開車門走下來。
廊橋賽車場不是按節收費，而是按天收費，加上雜七雜八的費用，這一天下來花了兩千多，找到李楊，約了他一起吃頓飯，也順帶了解了解這行業，李楊看陳爍也算順眼，兩人找了個地喝了場小酒。
第二日，陳爍依舊來到賽車場，順帶報了一個短期賽車培訓班。