“只是不知道，蘋菓那邊，會做出怎麼樣的應對啊。”
許久之後，白寧遠發出一聲這樣的感慨。
不管現在的樂通到底已經取得了怎麼樣輝煌的成績，但是在白寧遠的心中，他始終是將蘋菓當成自己潛在的心腹大患，哪怕現在的蘋菓，因爲lopone的原因，足足推遲了兩年才推出了自己的智能手機產品，可白寧遠始終都沒有放下過自己心中的戒備。
“不管他們怎麼應對，現在的他們，只是被動的跟在我們的後面應戰而已，在剛剛推出了mphones狙擊我們的lophone2s，我們全新升級的lophone3又要推出了，說真的老闆，在外形方面先不說，就咱們這次推出的loli，我覺得也足以將他們給吃的死死的，這個世界上，可沒有那麼多的黑科技啊。”對於白寧遠的擔心，季正真並沒有太過於放在心上，反而一臉認真的開導着白寧遠。
白寧遠看了一眼季正真，許久之後才幽幽的開口說道：“這個世界上的黑科技有的是，只不過更多的都沒有公開出來罷了，更何況，蘋菓能夠馳名科技界這麼多年，並非是沒有它的道理，再說，以蘋菓這麼多年來的底蘊，誰也不知道它的技術儲備有多少，隨便拿出來一項，搞不好就夠咱們喝上一壺的。”
季正真猶豫了片刻，最終還是沒有作聲，不過眼睛裡的那份自大的情緒，倒是看起來冷靜了不少。
這一點正是白寧遠所擔心的，別看現在的mphone被lophone給壓制的死死的，但是成立已經三十多年的蘋菓公司的底蘊，可不是樂通這樣五六年的公司所能夠比擬的，他們所擁有的各種專利，海量到超乎想象，若是失去了敬畏的心思，他們現在辛辛苦苦所打拼出來的局面，興許在一夕之間就會被翻盤。
不過印象裡，蘋菓的ceo僑布斯應該是在明年就會因爲癌症而去世，失去了它的蘋菓，雖然在盈利能力上更加的強大，卻是失去了很多的東西，無論人們對他的評價是褒是貶，但是有一點卻是毋庸置疑的，那便是他賦予了蘋菓公司及其產品獨特的個性，讓蘋菓的價值完美體現，給消費者帶來了全新的科技化生活體驗。
所以這般想着，以現在樂通所建立的優勢，只要時刻保持着一顆敬畏之心，並因爲這顆敬畏之心而不斷的推進自身研發的腳步，不斷的穩固自己的優勢，那麼即便是蘋菓的威脅再大，他們依舊有應對的策略。
“加快對於下一代lophone的研發腳步，集思廣益，同時不斷的收集信息，看看有沒有什麼能夠讓人耳目一新的黑科技，只要價格合適，收購下來也未嘗不可。”白寧遠再次對着季正真告誡了幾聲。
對於白寧遠來說，在經歷了開始時的資本積累之後，他的財富已經如同滾雪球一般越來越大，現在他的手上有着足夠讓他肆意揮霍的底氣和資本。
“對了，你順便催一催王天琦那邊，對於新lophone應用的支持要加快速度，特別是在遊戲方面，多推出一些遊戲作品，畢竟現在人們購買手機，已經不單純將它當成是一個通訊工具來對待，更多的還是當成一個娛樂設備，所以除了在性能、外觀方面要建立自己的優勢之外，應用支持方面也是相當重要的因素，如果應用夠多，讓用戶使用起來的選擇更多，那麼用戶體驗質量必然要好，反之，要什麼沒什麼，那麼用戶對於這個系統的印象便會相當的差，久而久之，用戶不選擇你也是很正常的事情，所以應用環節一定要重視起來，當然，對應用的審覈還是要注意，不能允許有違反法律法規的應用出現，合作公司還好說，一旦發現，立即從應用商店當中下架，並扣除所有利潤分成，特別是我們自己的產品，更是堅決不能越過雷池半步！”想了想之後，白寧遠又對着季正真提出了一些中肯的意見。
兩個人就這樣聊着，一直到了凌晨4點鐘，兩個人才各自回到房間當中稍稍休息了一下。
上午9點，在簡單的用過早餐之後，白寧遠便和季正真一起，搭乘他的房車，直奔富土康在鵬城的工業園區而去。
路上，白寧遠透過車窗，看着沿途的景色。
從上次因爲代工的事情來到鵬城開始算起，他已經有三四年的時間都沒有來過鵬城了，和上次比起來，在白寧遠的眼中，鵬城的變化還是相當明顯的。
而最讓他注意到的，便是沿途的街上，不時能夠看到的一輛輛emp-c電動汽車，從下榻的酒店到富土康的工業園區，不過只有半個小時的車程，但是在這段時間裡，他所看到的電動汽車，不下一百輛，其中雖然也有別的品牌的電動汽車出現，但是總體而言，emp-c系列的電動汽車，在其中佔據了七成左右的樣子。
伴隨着emp的falcon取得了國內第一份新能源汽車的新車公告，再加上工信部相關政策的出臺，以及emp這幾年的蓬勃發展，讓很多的企業都意識到，國內似乎迎來了新能源汽車發展的春天，於是越來越多的企業開始進入到新能源汽車領域，各個品牌的電動汽車，就好似雨後春筍一般冒了出來，雖然品質參差不齊，但是至少現在看起來猶如百花齊放一般。
就連比亞蒂、騎瑞等一些大型車企，也是紛紛設立了自己的電動汽車項目部門，準備涉足到這一行業當中。
這其中，國家的“四萬億計劃”也是功不可沒，因爲要擴大內需的要求，所以各類高新技術企業也是國家所扶持的對象，各種基礎設施建設當中，新能源汽車充電配套網絡項目，在岑青的努力之下，也是獲得了國家層面一定的支持。
emp在獲得了國內上市許可之後，同樣也是做了許多的工作，除了依靠本身的銷售網絡之外，賈陽文還特意派出了工作人員，同國內各大城市的政府部門進行溝通洽談合作，鵬城便是其中之一，本身，依靠着國內改革開放的春風發展起來的這座城市，在發展的思想上更加的開放，經過和emp的商討，正式成爲了emp的一個全面試點城市，從08年下半年開始，emp便斥巨資，同鵬城市政府一道，在鵬城內進行了充電網絡項目，經過將近兩年的緊張施工，一期和二期工程已經在今年年初全面結束，鵬城主要市區內，一張密集的充電網絡已經形成，並在以鵬城爲中心，向着周圍城市輻射的高速公路沿線服務區，增加了快速充電站，實現安裝各類快速與慢速充電樁的數量達到了2.3萬個，覆蓋了鵬城的大部分地區。
可以說，現在電動汽車行駛在鵬城以及周邊地區，再也不需要爲充電的事情而考慮。
09年一年，僅在在鵬城地區，電動汽車的銷量超過了2000輛，其中emp-c的銷量佔據了2/3。
從08年推出emp-c開始，經過兩年多的時間，emp-c品牌旗下已經擁有了兩個系列六款車型，涵蓋了從39999到69999這個區間，讓有志於選購電動汽車的消費者有了更多的選擇。
除此之外，鵬城市政也是大筆一揮，豪擲千金，一舉從emp訂購了100輛純電動巴士，加入到城市公交線路當中，經過一年多的試水，對於電動巴士的運營和使用情況比較滿意，雙方正在就下一步的大規模集採進行談判和磋商。
雖說是emp跟鵬城市政府的合作，大力推廣的充電網絡基礎設施的項目，爲免有爲其他品牌的電動汽車做了嫁衣之嫌，讓他們可以直接享受emp耗費了大量力氣和資金才換回來，但是從另一個角度來說，因爲他們的付出，才讓更多的資金和資源進入到這個領域當中，爲這個行業的推廣注入了新鮮的血液和力量，也讓更多的消費者認識到電動汽車的優點。
所謂衆人拾柴火焰高，這一點放在某一個新生行業當中也是適用。
更重要的是，因爲emp聯合華夏電力以及政府層面，提前完成了充電網絡的建設，讓其他的那些電動汽車廠商，想要再推廣自己的技術時，已然沒有了可以插足的機會，所以他們若想要接收emp所留下來的充電設施和資源，就必須被動的接受emp的充電技術，這樣一來，他們每生產一臺電動汽車，就需要給emp繳納相應的專利使用費用。
別看在國內，對於專利的觀念並不太重視，畢竟很多進入到電動汽車領域的企業，更多的是想要在當前國家政策的刺激下，藉助着這個行業的大熱，投入進來大撈一筆，讓這些人心甘情願的從自己的兜裡往外拿錢，顯然不太現實，可emp這邊也並非是沒有辦法，那就是從源頭上限制，與華夏電力的工程師們研發了一套識別系統，若想要使用這些充電樁，那麼必須辦理充電卡方能使用，而非emp旗下的企業在辦理充電卡的時候便會被相應的收取專利費，也就是說，除非他們破解了充電樁的加密系統，否則就只能乖乖的按照emp與電力部門所設立的規矩來。
這也是爲何當初白寧遠一力遊說岑青提前佈局，加入到這個計劃當中來的原因，只有從上游進行壟斷，在未來的激烈競爭當中纔會立於不敗之地，而播種了這麼久，也到了開始收穫的時節……
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