一個行業政策的出臺，涉及的東西是方方面面的。
各路專家也都有一些自己相熟的主機廠。
他們也會跟各個主機廠去徵詢一些意見。
這麼一來，相關的消息自然很快就傳開了。
“尹總，從目前的情況看來，星辰汽車和比亞迪一起推進PHEV和FHEV車型的力度還是挺大的。”
“現在居然專門的去搞一些優惠政策的出臺了。”
張武超作爲奇瑞汽車研究院的院長，對於汽車產業的法律法規以及優惠政策，也是非常關注的。
畢竟，車型研發的時候，都是需要考慮這些東西的。
“這個動作確實是有點讓人感到意外，之前我只是覺得星辰汽車準備把星空跑車上的混動系統推廣到其他車型上面去。”
“現在看來，對方的目的不僅是這麼簡單。”
“單獨看星辰汽車的時候，可能這個事情對我們的影響不是很大。”
“但是如果南山紅旗也跟着推出FHEV車型，再加上豐田汽車和本田汽車這些原本在海外就有FHEV車型的企業的各種動作，將來混動會變爲什麼樣子，可就不好說了。”
尹川現在也是有點發愁自己到底要不要跟進。
跟吧，投入有點大。
不跟吧，萬一到時候混動真的火了，那麼奇瑞汽車在這方面沒有技術積累，那就被動了。
“尹總，我覺得可能需要保持適當的關注，但是具體要如何應對，可能需要等到政策落地之後，看看市場的反應再說。”
“並且，哪怕是要跟隨，那麼到底是跟隨PHEV技術還是FHEV技術，也是要再看一看。”
“畢竟，我們的資源有限，不大可能同時在兩個賽道同時發力。”
張武超提出了自己的觀點。
他自然是希望公司的研發投入越來越多，但那肯定不是無限度的。
伴隨着更多車型的研發投入，奇瑞汽車的研發經費已經增加了不少。
張武超擔心物極必反，到時候太多的研發投入，阻礙了公司的快速發展。
“你說的也有道理，那就先看看市場反應再說。”
“雖然混動車的節能效果很顯著，但是成本增加的也挺多的。”
“看比亞迪F3DM的售價，高了8萬塊，根本就沒有任何的競爭力。”
“哪怕是到時候政策上給予一定的補貼，跟普通燃油車的價格差異肯定也還是挺大的。”
“消費者的覺悟沒有那麼高，不會爲了所謂的環境保護來多花錢。”
“只要算一算節約的油費和多出的車價的關係，大家就會有選擇的。”
尹川雖然有點擔心，不過卻也不是那麼的看好混動的前途。
畢竟，留給大家的時間還是比較充分的。
不過，吉利汽車在這方面的觀念，跟奇瑞倒是不完全相同。
“老高，你安排人做一個調研，看看我們搞FHEV混動的話，都有什麼困難。”
李蘇原本對星辰汽車的未來戰略是有點不大看好的，覺得FHEV車型在國內應該沒有什麼市場。
但是現在看到星辰汽車爲了FHEV車型的發展，使出了那麼大的力氣，他的觀點也開始發生變化了。
這幾年，但凡是南山集團做出的選擇，似乎還從來沒有做錯的。
星辰汽車更是從零開始，短短几年內就成爲了華夏營業額最大的車企。
所以李蘇有了一個決定，在今後幾年的發展方向上面，完全跟隨星辰汽車的步伐。
人家重點搞SUV，自己就重點搞SUV。
人家要搞FHEV，那麼吉利汽車也要有FHEV。
“李總，FHEV的原理其實不算多麼的複雜，無非就是在原本燃油車的基礎上增加了一套混動系統。”
“但是這一套系統上面，有豐田汽車挺多的專利，我們要自己開發的話，首先就要想辦法繞開那些專利。”
“除此之外，核心的零部件由於行業內用量很少，主要就是那麼幾家東瀛的零部件供應商在生產。”
“這對我們未來的FHEV系統開發也是很不利的，相當於我們要自己去搭建一套供應商體系。”
“再有就還是成本問題了，沒有量的情況下，FHEV系統的成本肯定是很貴的。”
“從比亞迪F3DM的售價就能看出一二出來。”
高松林作爲吉利汽車研究院的院長，自然也是在關注FHEV和PHEV的事情。
甚至他已經提前安排了人員做一些理論上的研究和分析，以便爲將來的一些動作做準備。
“專利的問題，雖然通過支付專利費的方式可以輕鬆的解決，但這肯定不是我們想要看到的。”
“你說有沒有可能安排人員去跟豐田汽車溝通，讓他們免費的開放這方面的專利？”
李蘇一下就提出了一個非常大膽的提議。
南山集團有實力自己獨自開發一套屬於自己的混動系統，避開現有的各種專利。
但是吉利汽車不想這樣子做，那樣的成本太高了。
直接利用豐田汽車現有的成熟技術，只是做一些改善性質的開發，投入是最少的。
“李總，這個恐怕有點困難，除非能夠讓對方感受到充分的好處。”
高松林皺着眉頭，一時想不到怎麼才能讓豐田汽車放棄這方面的專利。
“比亞迪和星辰汽車不是在努力推進FHEV和PHEV車型的一些產業扶持政策嗎？”
“我們可以利用華夏的汽車市場前景跟豐田汽車交涉，讓他們放開相關的專利限制。”
“要是他們不放開，那麼華夏的政策就很難大範圍的去支持FHEV車型的發展。”
“據我所知，豐田汽車也是有計劃在華夏導入FHEV車型，他們肯定也是希望這種車型在華夏能得到一些產業扶持的。”
李蘇提出了一個非常新穎的觀點。
這完全超出了高松林的預料。
不過想一想，這個方案似乎也不是一點可能性都沒有。
大家一起把蛋糕做大，最終大家都是受益者。
而伱一家捂着不放的話，最終市場就只有那麼一點點，也許反而掙的錢更少了。
“李總，我先安排人跟豐田汽車接觸一下，看看對方都有什麼反應。”
“再不濟，也讓他們對我們免費開放FHEV車型的技術，到時候我們也可以在相關的政策上面幫助他們一把。”
高松林硬着頭皮應下了這個安排。
不過，豐田汽車的反應卻是有點出乎他的意料。
“小林桑，華夏那邊傳過來的這個事情，你怎麼看？”
渡邊捷昭作爲豐田汽車的社長，看問題的角度跟一般人還是不一樣的。
豐田汽車是立志於做全球最大的車企，所以很多時候他們做事的風格跟本田和日產汽車還是有所不同的。
像是這一次華夏那邊傳過來希望豐田汽車放棄FHEV系統上面的專利的事情，要是放在本田和日產那邊，肯定是想都不用想，直接拒絕了。
但是到了豐田汽車那邊，渡邊捷昭卻是覺得值得好好的考慮一下。
“社長，直接全部將FHEV系統上各種零件的專利放棄，肯定是不划算的。”
“但是我們可以考慮把第一代的混動系統上涉及的專利免費授權給一部分企業使用，或者直接對外進行公開使用。”
“這樣子可以誘導更多的車企進入到FHEV這個賽道。”
“雖然競爭對手多了，我們的壓力也會更大。”
“但是在FHEV車型這個領域，我們豐田的技術是全球最領先的，沒有理由會比不過其他車企。”
“華夏的吉利汽車想要進入到FHEV這個賽道，我覺得不見得就是壞事。”
“到時候這些車企的利益跟FHEV車型息息相關之後，肯定會很積極的去推進一些優惠政策的出臺。”
“這對我們來說，肯定也是有好處的。”
小林哲民以前是豐田汽車北美本部的本部長，由於豐田汽車在北美的表現非常的不錯，如今已經升職爲豐田汽車研究所的負責人了。
將來指不定也會是下一任社長的有力競爭者。
“FHEV車型是最適合我們東瀛的一種車型，它不需要充電，但是相比燃油車又能起到大幅度的節油效果。”
“但是從1997年到現在，十一年過去了，FHEV車型佔所有車型的銷量比例還不到1%。”
“要想改變這種局面，可能確實是需要我們做一些比較大的動作才行。”
“直接把一部分的專利給免費授權出去，對於促進FHEV車型的未來肯定是有好處的。”
“就是不知道後面局面到底會發展到什麼程度。”
渡邊捷昭對小林哲明的提議有點心動。
不過也不是一點擔心都沒有。
畢竟，類似的事情之前他們也沒有做過。
這一次要是做好了，那就成爲他的成績。
但要是做的不好，也許他就要下臺了。
“社長，我覺得哪怕是我們把專利公佈了，短時間內各個車企的動作也不會特別的大。”
“要想改變大家固有的觀點，其實並不是那麼的容易。”
“到時候頂多就是少數幾家車企會推出一部分的新車型出來，對我們的威脅應該是比較有限的。”
小林哲明已經感受到了自家領導的想法，所以直接就順着這個方向，變相的說了一些勸說之詞。
這進一步的促進了渡邊捷昭做出這個決定。
“嗯，你說的也有道理。”
“那你安排一下，看看怎麼把這個決定正式的公佈出去，儘可能的起到好的宣傳效果。”
思索了片刻之後，渡邊捷昭有了決定。
當然了，在正式公佈之前，公司內部肯定還是要討論一下的。
不過，渡邊捷昭已經決定的事情，討論也就是走一個過場。很快的，這個決定就正式的對外公佈了。
“鬼原，你覺得豐田汽車這一次爲什麼突然做出那麼讓人意外的決定？”
豐田汽車作爲東瀛國內汽車行業的老大，他們的一舉一動，都是受到其他車企的高度關注。
像是這一次豐田汽車對外宣佈公佈第一代FHEV系統的所有專利，免費給到其他車企使用。
這麼大一個動作，本田汽車等其他車企一點都不關注是完全不可能的。
並且，關注這個話題的還不是一般的員工，本田汽車的社長福井威夫直接就把負責研發工作的鬼原石冢給叫到了跟前。
“社長，前段時間我聽說華夏那邊星辰汽車和比亞迪都公佈了自己的未來戰略，將會重點推出PHEV和FHEV車型。”
“並且華夏那邊也在醞釀一些相關的促銷和產業扶持政策，其中跟PHEV和FHEV車型相關的政策，預計也會單獨的額外支持。”
“我估計豐田汽車會在這個時候公佈這個讓人意外的決定，應該是跟華夏那邊的情況有關係。”
“畢竟，華夏汽車市場今年的銷量就能突破1000萬輛，將來甚至可以達到2000萬輛。”
“豐田汽車想要成爲全球最大的汽車企業，就不可能放棄華夏市場。”
“FHEV車型如果能夠在華夏成爲熱銷車型，最終獲得最多好處的肯定是豐田汽車。”
鬼原石冢的分析，顯然還是非常有道理的。
基本上他直接就猜到了事情的緣由。
“我們的混動系統跟豐田汽車的不完全一樣，如今豐田汽車將他們的專利給公佈了，將來是不是會導致市場上其他的車企的FHEV車型都採用類似豐田汽車的方案，我們的技術方案反而成爲一種另類？”
福井威夫有點擔憂的提出了一個問題。
獨特性這個東西，是一把雙刃劍。
有時候那是拉開競爭對手的好東西，但是有時候那又是被市場淘汰的因素。
“對於消費者來說，哪一種混動系統其實並不是他們關注的重點。”
“只要混動系統的性能不會更差，混動車的售價不會更高，就足夠了。”
鬼原石冢一直都是搞研發的，對於本田汽車自己的混動技術還是非常有信心的。
那種大電機的方案，跟豐田汽車完全不同，這一直是本田汽車引以爲傲的一點。
至於市場是否認可，有時候他覺得那根本不是技術的問題。
是銷售不會引導消費者呀。
“你說的也對，如今FHEV車型的熱度突然變高了那麼多。”
“下一步公司在華夏推出的車型，也要提前考慮FHEV的事情了。”
伴隨着福井威夫的這個決定，本田汽車內部也是很快就行動了起來。
不管是雅閣還是CRV，亦或是奧德賽和思域，都開始討論要不要在華夏推出FHEV的問題了。
當然了，這些都是後話。
豐田汽車官宣的這個決定，如今在華夏汽車行業內部，也是引起了不小的轟動呢。
“曹總，豐田汽車的這個操作有點讓人看不懂啊。”
“好端端的把自己的專利給公佈出來讓大家免費使用，豈不是會吸引一大批廠家進入到FHEV市場？”
曾婷婷得到消息的第一時間就來到了曹陽的辦公室。
這段時間，她正忙着推進優惠政策的事情呢。
沒想到現在居然碰到了這樣子的事情。
“豐田汽車雖然是我們的對手，過去我們之間的關係也是很差。”
“不過，不得不說，人家做事還是比較大氣，不像是一般的東瀛企業，摳摳搜搜的。”
曹陽是知道歷史上豐田汽車曾經幹過類似的事情，但那都是十年以後的事情了。
沒想到現在居然提前到了2008年。
以後的汽車市場，肯定會因爲這個事情出現一些變化。
當然了，現在的市場已經跟原本的完全不同了，多一些新變化，對曹陽來說也無所謂了。
“曹總，您的意思，豐田汽車這樣子做，對他們自己來說是很有好處的？”
曾婷婷從曹陽的口氣裡頭，聽出了一些別樣的意思。
“那是自然，你總不會以爲人家是那麼的大公無私吧？”
曹陽攤了攤手，顯然是把豐田汽車的打算給看的一清二楚。
“FHEV車型不是現在纔出現，人家豐田汽車在1997年就已經大規模的量產了普銳斯FHEV。”
“到現在爲止，豐田汽車在全球已經賣出去了不少混動車。”
“但是，作爲世界第二大的華夏市場，豐田的混動車型卻是看不到太多的市場前景。”
“這跟豐田汽車的未來戰略肯定是不符合的，藉着我們推動FHEV車型的優惠政策的契機，豐田汽車跳出來加一把火，直接就打消了許多人的一些顧慮。”
“這麼一來，FHEV相關的優惠政策，力度很可能比我們之前想的要更大。”
“從某種程度上來說，豐田汽車的這個決定，對於我們正在搞的優惠政策是有好處的。”
曹陽早就看清了豐田汽車的想法，所以分析起來自然也是說的頭頭是道。
豐田汽車是想借着這個契機，讓華夏大力支持FHEV車型的發展。
雖然這樣也會出現一堆的競爭對手，但是他們有底氣成爲這個行業的領頭羊，吃到最大的一塊蛋糕。
“這麼理解的話，那麼豐田汽車的動作就說得過去了。”
“他們能夠那麼果斷的做出這種決定，還真不像是一般的東瀛企業的作風。”
曾婷婷很快就搞明白了其中的邏輯，心中對豐田汽車的警惕心也是多了幾分。
這是一個值得重視的對手啊。
豐田汽車旗下，可不是隻有豐田品牌的車型，還有雷克薩斯這個豪華品牌呢。
從某種程度上來說，雷克薩斯也是星辰汽車的對手呢。
“以後盯緊一點雷克薩斯的動作，我估計豐田汽車現在那麼看好華夏市場，一定會有更多的動作出來的。”
“除了奧迪、奔馳和寶馬之外，現在就是雷克薩斯在豪華車領域的表現對我們有一定的衝擊。”
“特別是在華南市場，雷克薩斯的認可度還是比較高的。”
“哪怕是之前我們不管的營銷，打壓他們，也還是有一些死忠粉。”
曹陽對嶺南這邊不少消費者的想法也算是比較瞭解了。
之前通過營造雷克薩斯和豐田汽車同平臺的一些新聞，對雷克薩斯的銷量帶來了一些影響。
但是有些車型，在豐田品牌是找不到同平臺車，或者同平臺車沒有導入華夏。
這麼一來，這種營銷效果就沒有那麼好了。
甚至雷克薩斯這兩年的市場表現，比大部分的豪華品牌都還要好。
曹陽自然也注意到了這一點。
“嗯，我會專門安排人盯着雷克薩斯的動靜，看看以後怎麼找到它們的弱點，更加有針對性的去對付它們。”
曾婷婷這話剛剛說完，曹陽的電話響了。
比亞迪的王福，直接給他打來了電話。
“我先跟王總聊一聊，看看他怎麼說。”
還沒接電話，曹陽基本上就能猜到王福要跟自己交流的話題，十有八九也是跟豐田汽車的這一次動作有關係。
“曹總，豐田汽車這是要搞事啊。”
王福的第一句話，就印證了曹陽的猜測。
“混動車是豐田汽車首先開始大規模量產的，如今華夏的汽車市場很快就要成爲全球最大的汽車市場了。”
“豐田汽車一直都想要取代通用汽車成爲世界最大的車企，自然也不想錯過華夏市場。”
“他們有這個魄力把FHEV系統上的專利技術給大家免費試用，倒也是挺有魄力的一件事情。”
“我覺得從大的方向來看，這對我們來說也不見得就是壞事。”
曹陽一副沒有太在意的樣子，倒是讓王福有點緊張的心情稍微放鬆了一點。
客觀的說，面對豐田汽車的競爭，王福是有點信心不足的。
但是曹陽信心十足的樣子，也是讓他的自信心上升了幾分。
“曹總你這個見解倒也是挺有道理的。”
“豐田汽車這一次的動作，不少人都以爲南山集團和比亞迪要給他們做嫁衣裳了。”
“如此難以置信的事情，居然也發生了。”
“現在看來，到底誰給誰做嫁衣裳，還真是不好說呢。”
本土作戰，畢竟還是有許多優勢的。
單單車型的成本控制方面，華夏自主品牌就要比豐田汽車強上一個等級。
豐田汽車要想那麼輕易的碾壓，顯然也是不現實的。
“是的，所以下一步大家的動作也要快，先把優惠政策給敲定下來，然後儘快的推出更多的混動車型，在大部分車企沒有反應過來之前，就先站穩腳跟。”
曹陽倒是不介意跟王福聊一聊一些虛無縹緲的戰略問題。
反正又不用負責任。
到時候混動行業熱鬧了，更多的政策纔有可能將FHEV徹底的納入到新能源車的範疇之中。
要不然得話，很可能還是會跟歷史一樣，只有PHEV和純電動車纔算是新能源車。
FHEV車沒有任何額外的優惠政策和補貼支持。
這對FHEV車型來說，其實挺不公平的。
畢竟油耗下降30%這個數據，也不是人家瞎編寫出來的。
而是實打實的降低下來了的。
貢獻做了，成績卻是沒有它的份！