“怎麼樣，這塊硬骨頭你們現在啃下來了？”劉建青問着楊傑和王永林他們。
“我們火焰筒的所有加工工藝規程都編製成標準手冊，加工工序都是嚴格地按照標準手冊在走，這個事情是王總主抓的，我對這個還是很有信心的。”
楊傑笑着說道。
王永林在羅羅工作了二十多年，參與過多款航空發動機的研發生產，楊傑對他還是非常信任的。
“嗯，那我今天就守在這裡看你們把這個火焰筒加工出來。”劉建青說道。
楊傑陪同着劉建青來到了車間的半精加工工段，看到了幾件經過半精加工工序之後的火焰筒，零件已經大大的縮小，初具雛形，能看出火焰筒的模樣，重量在十多公斤。
隨後衆人來到了精加工工段，在一臺高精度數控機牀邊，一名四十來歲的高級技師正在做着準備工作，準備加工火焰筒的第一道精加工數車工序。
這樣的關鍵零件，加工難度又如此之大，車間在人員安排上和機牀選擇上進行了充分考慮。
操作高精度數控車牀的周玉石原先是在晨曦機械廠工作過二十來年，這幾年抽調到了機牀研究院參與了高精度數控車牀的研發試製，現在又被調到了永瀚航空動力科技公司來工作。
不僅僅周玉石，這裡很多的技師都是從華興集團公司其他子公司抽調或者從很多軍工企業招募過來的。
做好加工前的一系列準備工作，周玉石開始裝夾第一個零件，一系列的準備工作之後，裝好待加工的零件，找正，對刀，模擬運行程序等一系列工作，他都是一絲不苟。
按下機牀啓動按鈕，程序開始運行，機牀開始工作，一陣陣輕微的，穩定蜂鳴聲從機牀傳出，周玉石知道，加工一切正常。
隨行的湯正旺是黎明發動機工廠的技術專家，尤其專精機械加工，湯正旺戴着老花眼鏡，正拿着這道精車工序的加工工藝卡非常認真的看着。
看了一會兒，他的眉頭卻是漸漸的皺了起來。
“怎麼能這樣加工呢，這是要出大問題的。”湯正旺忍不住說道。
張克龍不禁小聲問道：“湯專家，怎麼了？有什麼問題嗎？”
劉建青此時也是看了過來。
“這樣加工不行，按照這手冊上編制的工藝規程來加工是要出問題的。”湯正旺提高了音調。
湯正旺是教授級高級技師，在機械加工工藝方面，也很有兩把刷子，也是專家組成員之一，大家平時都尊敬的稱呼他一聲“湯專家”。
楊傑也是看向了這個湯專家，不知道他發生了什麼問題，也是看了王永林一眼。
王永林走過去問道：“湯專家，有什麼問題？”
湯正旺指着這道精車的數控加工工藝卡大聲的道：“你們看一看，這道精車工序一次性就將火焰筒內圓的尺寸全部加工到位了，這怎麼行，肯定會出問題的。”
隨行的這些專家組也是紛紛地拿過工藝卡仔細地看了下，都是皺起了眉頭，也都認爲湯正旺說的完全正確。
火焰筒，就像一個大圓筒，一個薄薄的大圓筒，現在還比較厚實，壁厚還有好幾個毫米，按照一般的工藝方法，是一點一點，一層一層的車削，車削一遍裡面內圓，再車削一遍外部外圓，輪流這樣車削，裡外反覆，直到將火焰筒加工至壁厚只有0.8毫米，成爲一個圓圓的大圓筒。
雖然永瀚航空動力的火焰筒結構設計跟黎明發動機公司裡面加工的火焰筒不一樣，但是大體上還是相同的，不過這個工藝卡上的加工工藝卻是明顯跟不一樣——零件還有這麼厚，現在第一道精車就將內圓所有尺寸全部一次性加工到位。
這怎麼可能做得到！
“王總，這樣加工不妥吧，現在就將內圓所有尺寸加工到位，再車削外圓的時候，一但零件變形，內圓這些已經加工到位的尺寸就會全部發生改變，尺寸一旦改變超差，零件就有可能報廢。”
張克龍聽取了這些專家的意見後對王永林說道。
劉建青也是點點頭，顯然也是贊同這些專家的觀點。
“王總，你給大家解釋一下吧。”楊傑說道。
“劉老，楊少、張部長，火焰筒就是一個大圓筒，最終壁厚只有0.8毫米，這樣薄薄的一個大圓筒，說得稍微誇張一點，稍微用力按一下，零件就會發生變形，此外火焰筒上面還有很多非常精密的氣模冷卻槽，如果按照正常的加工工藝的話，是不可能在這樣的工件上進行金屬材料的車削了，所以我們重新設計了加工工藝。”
王永林說道。
劉建青問道：“那你們準備採用什麼辦法防止零件的加工變形？”
王永林微微一笑，“劉老，各位，還請耐心的等一會兒，待這件零件加工完成，我們馬上進行下一道工序。”
下一道工序，也就是精車外圓，是一道非常關鍵的工序，以前國內的四大主機廠就是栽倒在這道工序之上，這道工序要求很高，例如，要求零件外圓跳動不大於10絲，還有幾圈精密槽的切削加工，這都是一個個橫在那裡的如同珠穆瑪拉峰般的難題。
“嗯，你們還有下一道工序？”湯正旺愣了下。
王永林笑着點了點頭道：“當然，走流水最快，省去了很多等待時間，加工速度自然要快不少，再有一個小時大家就可以看到結果了。”
“走流水那在速度上要快很多，看來我們不必要久等了。”劉建青臉上的神色也緩和了些，他也希望馬上看到結果。
楊傑笑着道：“劉老，這件零件加工還需要一段時間，大家都去車間辦公室休息一下，喝杯茶再說。”
“不必了，我就在這裡看着你們是怎麼把火焰筒給加工出來的。”劉建青擺擺手說道。
按照國內主機廠原來的加工路線，精車火焰筒內圓之後，還將留1毫米的加工餘量，並未一次性加工至設計尺寸，留下這1毫米的加工餘量之後，再精車外圓，精車之後，也留1毫米的加工餘量，再又精車內圓，然後再又精車外圓，反反覆覆，一直加工至最終設計尺寸。
這樣的加工工藝即使發生變形，原來已經加工到位的尺寸發生了稍稍的改變，也有餘量進行再次修正，缺點是變形一直沒有避免，最後還是會影響最終設計尺寸，影響零件的合格率和加工質量。
但是永瀚航空動力科技公司這邊加工路線是趁零件壁厚還比較厚，剛性很好的時候，一次性到位，將內圓一次性加工至最終設計要求尺寸，然後再加工外圓。
此時，零件壁厚還很厚，好幾個毫米的加工厚度，這就代表着有很大切削餘量，這麼大量的零件材料切削，零件會越加工越薄，相應的剛性也會越來越差，在湯正旺看來，這樣加工下去，變形不可避免，這也是他提出問題原因。
此時的他還是皺着眉頭，一副若有所思的樣子，似乎是在想着這邊如何加工的問題。
楊傑笑了笑，他自己之前也是接觸過許多搞技術的大拿，有好幾個都是臭脾氣，認死理，不會迎合，估摸着這位也是。
精加工的工序還在繼續，差不多一個小時過去後，加工好的零件此時小心地擺放在塗着厚厚膠皮的檢測臺上。
這件剛加工完的零件無疑是非常漂亮的，加工完成的表面非常漂亮，非常的光滑，閃爍着高溫合金的特有的光澤。
看到這件零件，湯正旺也是露出驚訝之色，不禁輕輕的“咦”了一聲。