隨着馬來西亞大獎賽的征程結束，普羅斯特車隊，也進入到緊張的賽後拆除階段，所有設備跟賽車將裝箱，運輸到下一站比賽地點。
第三站的比賽地點，距離馬來西亞可謂是相當的遙遠，一個在東半球，另外一個在西半球，直接橫跨了整個地球，它就是位於南美洲的巴西站。
巴西這個國家，在後世人們的印象中，關鍵詞就是桑巴、足球等等。但其實巴西的方程式賽車，對於一個發展中國家，並且還是工業弱國來說，簡直就是強的過分了。
巴西誕生了很多F1車手，其中最著名的當然是車神塞納，他可以說是巴西賽車的代表跟象徵。
但是除了塞納之外，巴西還擁有着三冠王尼爾森·皮蓋特，以及巴西曆史上首位分站冠軍跟世界冠軍得主——埃莫森·費迪帕爾蒂。
哪怕就是張一飛目前所處的時代，法拉利車隊的巴里切羅，他同樣是巴西車手。並且很快另外一位巴西著名車手馬薩，也將進入到F1圍場裡面。
正是因爲這些車手的存在，以及數位世界冠軍的誕生，讓巴西有着濃郁的賽車氛圍，在F1圍場裡面有了屬於自己的一席之地。
另外除了這些車手，巴西賽道的本身也很有特色。
就如同馬來西亞雪邦賽道一樣，巴西英特拉格斯賽道也是熱帶雨林氣候，經常會出現突然的降雨。而且英特拉格斯賽道跟雪邦賽道是兩個極端，雪邦賽道最寬達22米，英特拉格斯賽道就連一半都沒有，窄的厲害。
這種狹窄的賽道，不但提高了賽道競爭激烈程度，撞車事故什麼的那更是頻繁發生。
對於國際汽聯跟F1管理組織來說，減少賽道事故發生率，保證車手的安全是他們追求的目標。
但是對於一名車迷或者普通觀衆來說，他們想要看到的，是更爲激烈刺激的比賽，而不是車手們都在賽道上開“養生車”，超車所導致的撞車，就是比賽過程中最激烈的一環！
所以巴西站吸引了全世界很多車迷的目光，特別是在04年以後，巴西大獎賽成爲了F1賽季的收官戰，上演過多場決定世界總冠軍歸屬的年度大戲，就更是讓車迷所瘋狂了。
張一飛喜歡有挑戰性的賽道，巴西賽道正好符合他的要求，另外作爲車神塞納的故鄉，張一飛也想去看看。
經歷過澳大利亞站的轉場，這次張一飛對於車隊轉場不再陌生，所以他從容了許多。更重要是他並沒有打算跟車隊一起前往巴西聖保羅，時間上並不緊張。
第二天早飯時間，車隊成員都聚集在餐廳，不過跟以往有些許不同，F1車隊都是自帶廚師，有錢的甚至連原材料都自帶，就是爲了保證車手跟車隊的口味跟營養均衡。
張一飛來到餐廳的時候，科塞爾跟普羅斯特幾個人，已經坐在那裡了，桌子上擺放着幾份報紙。
可以想象張一飛作爲首位登上F1領獎臺的中國人，並且還創造了雪邦賽道的雨戰奇蹟，不出意外的話，將成爲很多報紙的頭條人物。
坐到餐桌的空位上，張一飛拿起一份報紙，用着得瑟的語氣說道：“看看媒體是怎麼報道我昨天的神勇表現，有些時候我真的很想低調，但沒辦法，實力就是不允許啊。”
當張一飛拿起報紙的之後，之前那種得瑟表情沒有了，取而代之的是一種古怪的表情。
報紙上的頭版，確實是張一飛沒錯，但卻不是刊登他成績方面的報道，而是一張索菲婭在維修站摟住他親吻的畫面。
並且還配了一個大大的標題《新一代的圍場花花公子，未成年就已經美女環繞！》
我靠，這都是啥玩意啊，說未成年是事實，說花花公子都忍了。但問題這是眼瞎還是怎麼了，總共就索菲婭一個人，“環繞”這個詞到底是怎麼想出來的？
“科塞爾、老闆，你們什麼時候也有看娛樂報紙的愛好了。”
看着對面幾個人臉上玩味的笑容，張一飛尷尬的說了一聲，然後換了一份報紙。
下一份報紙倒不是他跟索菲婭的照片了，但同樣也不是他爲頭條，首頁是舒馬赫高高捧着冠軍獎盃的畫面。
《連續六站冠軍，舒馬赫是否走在了自己的封神之路上？》
舒馬赫放在頭版，張一飛沒有任何的意見，這是冠軍應該享有的榮耀。
並且連續六站拿到分站冠軍，這也絕對稱得上是一份偉大的成就了。作爲歷史過來人，張一飛知道這就是舒馬赫封神的起點。
這份報紙側版，也有關於張一飛的報道，描寫了他賽道上拿到奮戰季軍的難度。不過同樣隱晦的暗示了，張一飛帶女人去到車隊維修站，這是一種放縱行爲。
還沒有在賽道上跑出亮眼的成績，就開始如此放縱，未來肯定是廢了。
看到這個結論，張一飛也是有點傻眼，自己什麼時候帶女人去維修站放縱了？
詹姆斯·亨特那種花花公子行爲，可不是什麼F1車手的主流，更別說極其自律的張一飛了。
爲了保持絕對清醒的頭腦跟強悍的身體素質，張一飛可以說是煙酒不沾，更別說弄個女人在維修站了。可以說現在的張一飛就跟塞納一樣，把車手不需要女人這句話，跟貫徹到底了，這報道暗示的，着實有點黑啊！
“FUCK，這到底什麼玩意，這要不是比賽沒時間跟精力，直接就律師函警告了。”
看着張一飛不爽的樣子，餐桌上策略組幾位成員，那更是忍不住笑出了聲。
坐在旁邊的查理拍了拍張一飛肩膀，對着他說道：“別生氣，媒體就是這樣，對於他們來說，一個分站季軍的熱度，可能還不如圍場內的花邊新聞。”
查理說出了一個事實，可能張一飛這個分站季軍，對於他本身，對於中國賽車，甚至對於亞洲賽車運動來說，都算得上是一個突破。
但是放在F1裡面，分站季軍算什麼吊東西，就分站亞軍都只是冠軍的背景牆。要不是張一飛雪邦賽道表現的實在太驚人，引發了了一陣車壇的震動，估計連登上報道的資格都沒有。
別說是分站季軍，哪怕就是賽季總季軍，隔了幾年除了那種“職業”車迷，一般人哪還記得誰拿了第三名？
只有冠軍，纔有資格被世人所銘記！
亨利這個時候也委婉的說道：“而且飛你之前跟本土車手
Alex有過一段恩怨，他們會這樣報道也是很正常的事情，你懂的。”
從來都沒有絕對客觀、公正的媒體，所有沒有都有着自己的立場。這些報紙都是馬來西亞本地的，張一飛跟熊龍的過節，可不會如此輕易的就翻篇。
要不是雨戰驚天逆襲，確實就如同查理所說的那樣，他們都不會報道張一飛，免得爲他增添熱度。所以哪怕就是報道了，內容有些針對也是再正常不過的事情，難道還想他們把“仇人”給跨出花來？
“看來我得回到中國，多看些誇獎的報道平衡一下。”
張一飛開了一句玩笑，其實他也沒怎麼把這些報道放在心上。其實任何行業出名了就跟明星差不多，辦點什麼正事遠不如花邊新聞吸引力大。
就好比後是明星隨便曝光個戀愛啊，結婚離婚什麼的，那評論跟點贊數量，完爆平常的業務宣傳。
事實證明，這個世界的主流就是吃瓜羣衆！
“你準備什麼時候出發？”
“等下就走。”
回國一趟，是張一飛在澳大利亞站就確定的事情，畢竟有很多東西他需要回國搞定。
比如說F1東海國際賽道的宣傳圖拍攝，他可是東海大獎賽的車手代言人。
另外還有跟迪尼茲家族簽訂的300萬美金代言合同，其中條約規定了，張一飛在國內需要配合一次彪馬的宣傳活動，剛好這次回國可以搞定。
另外就是一件比較尷尬的事情，那就是張一飛在有F1超級駕照的情況下，他並沒有普通駕駛C照。
這導致他在國外日常出行，都是玩着無證駕駛。這要是放在警方比較和善的過度，無證駕駛能跑也就跑了。
要是放在美帝這樣的過度，要是想跑路的話，怕彈夾都給你打空了。一個堂堂世界頂級F1車手，要是倒在無證駕駛上面，那這也有點太搞了。
所以這次回國，張一飛打算把駕照問題給搞定，以後不能再無證駕駛了！
吃完早餐後，張一飛就收拾好行李，獨自一人前往國內。
其實他還想把阿虎跟志哥給帶回去，讓他們也跟家人團聚一下。但是這個建議，別阿虎跟志哥給同時拒絕了。
原因很簡單，現在他們是F1車手成員，目前還在賽季比賽中，轉場更是有着很大的人手壓力。這個時候堅守在車隊，是作爲一名維修技師的職業精神！
所以張一飛也沒有勉強，他懂得職業精神的意義跟重要性。
吉隆坡距離中國並不遠，幾個小時之後張一飛就降落在港島國際機場。但是當他走出接機口的時候，瞬間被眼前的眼前的景象給驚呆了。
整個機場簡直是一排排的人牆！沒錯，就是人牆！
從這些人手中的橫幅跟呼喊的口號中可以得知，他們都是在迎接自己的。
張一飛從來沒有想過，自己有一天如此的轟動！