吃完飯後，張一飛和盧寧平跟以前一樣，來到了陽臺上，開始談論一些正事。
“盧叔，之前我給你的四百萬美金，現在還剩多少？”
之前馬來西亞站結束的時候，張一飛把全副身價都給了盧寧平，希望他能在內地建造一個專業的卡丁車培訓基地，培育一些國內的潛在天才少年。
俗話說得好，教育得從娃娃抓起，張一飛可不想自己退役之後，就如同一道流星劃過天際一般，最終什麼也沒有留下，國內依然是一片荒蕪。
“我在廣深已經購買了塊地，花費了一百多萬美金，然後託人在意大利購買車架等相撞裝備，暫時用了三十萬美金。目前階段還剩大概兩百萬美金左右，不過接下來賽道建設、車庫搭建都需要錢。”
一聽到這些，張一飛就感覺到頭痛，真是錢到用時方恨少，以前自己就應該多搞點副業賺錢啊！
“盧叔，暫時把賽道建設停下來，剩下兩百萬美金用來買企鵝股份。如果錢不夠的話，盧叔你再想辦法借我一點。”
張一飛不是輕易借錢的人，但是他知道小馬哥這次山窮水盡，只需要220萬美金，就能買到企鵝百分之四十的股份，並且一年後就能升值十幾倍。
對於企鵝股份，張一飛打算有多少買多少，還是之前那句話，砸鍋賣鐵都要買！搞定了這一筆生意，以後真就能做到錢都是數字、錢都是浮雲的那種瀟灑！
“你放心吧，既然你如此看到企鵝公司，那盧叔一定全力支持你。”
“謝了盧叔，明天你就幫我聯絡港島富豪跟企業家吧，這次時間比較緊。”
普羅斯特車隊的變故，應該就在這一個月之內，張一飛不想讓煮熟的鴿子飛了，必須抓緊時間搶先入股，保證新賽車有充足的研發時間。
他可不想普羅斯特JS54賽車性能上來，結果穩定性又下去了。就如同今年的邁凱輪賽車一樣，紙面數據猛如虎，實際跑起來各種問題。
“你腿能扛住嗎？”
聯絡港島富豪跟公司沒問題，但是現在張一飛拖着這條還打石膏的腿去談判，實在也太拼了一點。
“盧叔，我們都是職業車手，這個問題就不需要再問了吧。”
“你小子……”
當天晚上，張一飛跟武田純子兩個人，就在盧叔家附近的酒店，做好了第二天洽談投資的準備。
盧寧平也是一刻都沒有閒着，當天晚上就託人問清楚了小馬哥的住址，準備第一時間就取截胡。
第二天早上，就連早飯都沒來得及吃，張一飛就去見小馬哥了。
說實話，坐在車上的時候，張一飛內心裡面還是很激動的，畢竟這位算得上後世中國的超級互聯網大佬、小學生終結者、氪金狂魔……
但是當張一飛真正見到小馬哥的時候，他遠遠沒有後世那種大佬的氣質，相反在張一飛面前，表現的更像是一個“小學生”。
因爲在小馬哥的眼中，張一飛算是目前國內的體育巨星，無論名氣還是地位，都遠遠超過自己這個青年創業者。而且張一飛現在還有着投資者的身份，算得上是金主爸爸，無論從哪一方面來講，小馬哥在張一飛面前，確實處於一種弱勢地位。
剋制住內心那種激動心理，張一飛儘量用商業角度來跟小馬哥對話，洽談收購他企鵝公司的百分之四十股份。
談判的過程比張一飛想象的要順利許多，連基本的討價還價都沒有。
一方面張一飛是知道企鵝公司未來的前景，百分之四十的股份才報價220萬美金，如果這還還價的話，簡直是對於小馬哥的侮辱！
另外一方面，就是小馬哥這段時間可謂是受盡了白眼跟輕視，多少次找那些大佬拉風投被拒之門外，公司股份價格也是一降再降，他對自己都沒有信心了，不知道企鵝到底該如何盈利。
而突然出現的張一飛，用着無比誠懇的態度跟欣賞眼光，二話不說就決定投資企鵝公司。這讓小馬哥心裡面，有一種自己價值得到了肯定，甚至生出了一種士爲知己者死的心理！
目測這時候只要張一飛振臂一呼，估計就能收下小馬哥當自己小弟了……
爲了避免夜長夢多，達成口頭協議之後，張一飛就讓武田純子留下來，全權處理股權轉讓的合同細節問題，畢竟現在武田純子是他的車手經紀人身份，剛好這些東西很適合她職業。
至於張一飛自己，跟着盧寧平開始一家家的去洽談港島有實力的企業跟富豪，希望他們能投資自己，或者說聯合入股普羅斯特車隊。
此刻的張一飛，開始感受之前小馬哥的心路歷程，幾天時間裡面，見到的所有港島企業跟富豪，給出的答案都是拒絕。甚至有些人，還流露出一種輕視態度，認爲張一飛不懂商業瞎摻和什麼？
而且面對這些個老狐狸，張一飛的忽悠功力完全不夠看，在他們面前簡直就是小學生級別。至於真正的商業前景跟盈利理由，張一飛又不能說。
總不可能告訴別人自己來自未來，所以這件事情不需要討論，都聽我的就能穩賺不賠吧？
接連受挫，讓張一飛有種倍受打擊的感覺，之前自己想的還是太天真了。以爲靠着體育巨星的身份，就能輕鬆得到這些土豪的支持。
現在看來，一兩百萬美金這個級別，估計有很多人願意試試看，但是上千萬美金的數額還是太大了，沒有足夠的盈利保證，就算是風投資本，都不願意介入。
說白了，就是在沒有拿到冠軍頭銜之前，還不能單純靠着張一飛這三個字去賣錢。誰知道會不會曇花一現，最終泯然與衆人。
畢竟F1是一個完全沒有突破過的領域，絕大多數人其實都是沒有信心的。
而且接連幾天的“奔跑”，也是讓張一飛受傷的右腿開始充血的厲害。哪怕他身體素質很強悍，也經不起這樣的這條。
就在張一飛感到身心俱疲，不知道下一步方向去哪的時候，他接到了何浪從燕京打過來的電話。
“一飛，你準備來一趟燕京吧，我這裡有幾個意向合作的企業。”
這道聲音，對於張一飛來說，無異於是雪中送炭。
說實話，他對於這個時代的內地企業投資，不是很有信心。
因爲F1方程式如果不是自己橫空出世，得等到04年東海站開賽，大多數普通人老百姓才知道原來有F1這個玩意。而對於企業來說，除了老牌的一汽、東風這類國企，像吉利、奇瑞、比亞迪這樣後世熟知的民企，創建年份都只有幾個年頭。
說好聽點，還處於模仿階段，說難聽點，就是還在山寨國外車型的層面。要它們去贊助跟投資一級方程式，相當於連跑都沒有學會，就去學飛了。
而國企贊助跟投資，這不是之前那種廣告贊助，真正收購跟運營一支F1車隊，面臨很多政策法規上的問題，不是簡單一兩月能搞定的。
所以張一飛打電話給何浪，更多是抱着死馬當活馬醫的心態，給自己留着一線希望。只是讓他沒想到的是，這線希望成爲了曙光！
“哪幾個企業，真的假的？”
可能是驚喜太過於突然，張一飛都有點不敢相信了。
“這種事情我還會跟你開玩笑嗎？有你之前合作過的華夏石化、還有央視、廣深愛國者集團、浙省的華利汽車集團等等，這些企業得到消息之後都有意向，你儘快來燕京跟他們面談吧。”
“我靠，這麼多？”
張一飛聽到後，自己都驚訝了，他想着內地能有一家就差不多了，結果沒想到何浪隨口就說出了四家！
而且聽到這些企業名字的時候，張一飛突然一股熟悉的記憶涌上腦海，好像這些企業，都是歷史上贊助過F1車隊的。
華夏石化就不用說了，它是中國東海大獎賽的冠名商，準備藉助F1的東風，跟諸如殼牌、埃克森石油這些巨頭在海外競爭。
央視是F1國內轉播商，買下了賽事版權。同樣是抱着走向國際，掌控話語權的想法，03年以1200萬美金的價格，贊助了喬丹車隊，並且LOGO還是在最顯眼的車載攝像頭下方位置。
至於愛國者集團，曾經是國內最大的電子產品製造商，諸如MP3、MP4這種火爆一時。只不過它贊助F1要到07年的時候了，以1900萬美元的總額，贊助了三巨頭之一的邁凱輪車隊。
唯一讓張一飛感到意外的，就是最後這一家華利汽車集團了，歷史上面它從來都沒有贊助過F1車隊。真正崛起的時間點，還要等到10年，完成了蛇吞象的壯舉收購了瑞典沃爾沃汽車品牌。
而現在的華利集團，成立汽車品牌還不到五年，放在國際上稱之爲小蝦米都不過份，居然有着進軍F1的野望！難道說華利集團就如同歷史上一樣，孱弱的身軀裡面，有着一顆躁動的心，這個時間點就打算搞點事情了嗎？