“凱撒大帝”級副炮爲４座三聯裝１５２毫米炮塔，該炮也是由安莎爾多和奧托共同負責生產的，其中“凱撒大帝”號使用的是安莎爾多１９３５型，而“屋大維”號和“亞歷山大”號裝備了奧托１９３６型。安莎爾多型炮身全重噸，全長８８４０毫米／Ｌ５８，身管長８３８２毫米／Ｌ５５，線膛部分長毫米／；藥室長１００５毫米，炮身由內膛身管、包覆在外層的等長增強管、活動被筒和手動開關的立楔式炮尾組成。
奧托１９３６型炮的錐形增強層更厚，有制動襯套和加強前斜肩，炮身全重噸；４０根等齊右旋膛線、纏距３０倍徑。穿甲彈重５０公斤、初速９１０米／秒，初速９４５米／秒。公斤**－硝化纖維素髮射藥，使用膛壓３２７兆帕，火炮在４５度仰角時的最大射程２５７４０米。三聯裝炮塔全重噸，炮塔圈座直徑６米，基座外徑７米。高低射界－５－＋４５度，各炮有獨立的電動裝填機，火炮在２０度仰角下實施裝填。
“凱撒大帝”級裝備２４座安莎爾多１９３８型和奧托１９３９型９０毫米單管高射炮。安莎爾多最初設計的樣炮身管長４８倍徑，定型時改爲５０倍徑。炮身爲單肉自緊身管，半自動立楔式炮閂用螺紋炮尾環安裝到身管上，炮身全重噸。定裝彈全重１８公斤，初速８６０米／秒，最大射程１６０００米，最大射高１０８００米。火炮高低射界＋７５――３度，正常情況下由射擊指揮儀遙控射擊，也可以手動操炮。由炮塔下方的２馬力電動裝填機自動供彈，裝填速度１２、１６或３０／發分可調。穩定託彈盤上佈置有９０發備發彈。
９０毫米口徑高射炮是安裝在穩定炮架上的。**的聖喬爾喬公司設計生產了全套穩定系統，穩定參照系一共有１１個電動陀螺組成，系統的主陀螺垂直旋轉，由專用的６０伏１２０赫茲三相交流電供電，轉速７２００轉／分。陀螺儀萬向懸架環上還剛性裝有２只小些的水平陀螺，它們的動力由９０伏２５０赫茲的特殊三相交流電源支持。穩定器的橫傾和縱傾位差穩定範圍分別爲正負度和正負５度，並可以同時對炮身相對運動的角速度和角加速度進行修正。這樣軍艦即使是在迴轉中也能保證高射炮的有效射擊。
“凱撒大帝”級的近距防空火力配置體系由３７毫米機關炮、２０毫米機關炮和８毫米高射機槍組成，均由布萊達公司生產，其中１９３５型機炮有穩定炮架。“凱撒大帝”號和“屋大維”號服役時裝備了１６座雙聯裝１９３８型和８門單管１９３９型３７炮（佈置在艦首甲板上），以及２４座雙聯１９３５型２０毫米機關炮和１２挺８毫米機槍，１９４２年進行改裝後兩艦一共在２號主炮兩側及兩座前副炮塔頂部加裝了４座２０毫米雙聯機關炮。同其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”的防空炮數量明顯偏少。而且“凱撒大帝”的機關炮沒有指揮儀，只能依靠炮手手動目視瞄準射擊，對高速目標的毀傷概率很差。
麪條軍艦的絕大部分火控裝置都是由伽利略和聖喬爾喬兩家公司生產的，“維內託”級也不例外。“凱撒大帝”級的前主桅頂端是主炮射擊指揮塔，下面是依次是主炮射擊指揮塔和第２備用射擊指揮塔，外觀龐大，各有１具米測距儀。指揮系統的機電彈道解算器佈置在獨立的底艙裝甲室內。上層建築煙囪兩側佈置着副炮射擊指揮塔，有１具５米測距儀。９０毫米高射炮由佈置在艦橋前部兩側的3米測距指揮塔遙控射擊。每座主炮塔尾艙都裝有１具１２米體視式測距儀，副炮塔也各有１具米測距儀。所有的測距儀均裝有穩定器，允許在艦體搖盪的情況下正常使用。與其他戰列艦不同的是，“凱撒大帝”的２座主炮指揮儀均佈置在前部上層建築上，而別國都選擇在後部上層建築上分開佈置輔助指揮儀。“維內託”的輔助指揮儀的視界較好，但與主指揮儀間距太小，２部指揮儀可能會被一次命中一起摧毀，系統的生命力比較差。
意大利１９３５年開始研究雷達，起步時間並不晚，無線電及通訊研究所的提貝託教授在接下來的幾年裡先後拿出了幾臺樣機：１９３６－１９３８年的４米波長、線性頻率調製型雷達，１９３８－１９３９年採用符合技術的４米波長雷達，１９３９年底設計的１４０釐米和４米波長雷達，均採用脈衝工作方式。
其中１４０釐米樣機的試驗結果最令人振奮，它可以發現２４０００米距離上的水面目標和６００００米距離上的飛機。但不知何故，該雷達研製成功後卻遲遲未能定型投產。直到１９４１年３月２８日夜，意大利人爲自己的遲鈍付出了沉重代價（３艘重巡洋艦被裝備雷達的英國戰列艦在近距離擊沉）以後，他們才慌忙把提貝託的雷達裝到“漂亮”號魚雷艇上進行實用性測試。後來雷達獲得了ＥＣ－３的正式編號（ＥＣ爲通訊研究所的縮寫），“貓頭鷹”的綽號表明意大利海軍期待着它能在夜間發現狡猾的敵人。１９４２年９－１０月間，“屋大維”號當仁不讓成爲第１艘安裝“貓頭鷹”雷達的意大利軍艦。隨後“凱撒大帝”和“亞歷山大”號也先後安裝了ＥＣ－３雷達。由於在技術方面的諸多缺陷，意大利電子工業沒有完成預定的５０臺生產任務，除３艘“凱撒大帝”級以外，只有９艘其他意大利艦艇裝備了“貓頭鷹”雷達。無奈之下，意大利只好從德國進口了７臺雷達，大部分是ＦｕＭＧ２４/４０Ｇ型，它的性能比“貓頭鷹”穩定的多，但是同樣不能用來進行射擊指揮。
“凱撒大帝”級火力系統的威力是很強大的，但是由於缺乏雷達，從而不具備有效的夜戰能力。９０毫米高射炮性能先進，但因爲存在的技術缺陷和沒有雷達指揮的緣故，沒有在戰鬥中發揮出應有的效能。
“凱撒大帝”級是的一型設計航速３０節的意大利主力艦。由於意大利海軍認爲其只在地中海活動，對續航力沒有太高的要求，因此設計師們放心的爲“凱撒大帝”級準備了比較強大的動力裝置，而無需擔憂油耗量過高的問題。
“凱撒大帝”級使用了高溫高壓蒸汽輪機機組，１６座亞羅式帶過熱器三鍋筒水管燃油主鍋爐，兩兩並列佈置在８個分割開來的水密隔艙內，但鍋爐艙內沒有縱隔牆，這樣可以減少一側艙室進水後引起的橫傾，但是一個鍋爐艙進水，就可能造成４座鍋爐全部熄火。鍋爐產生的過熱蒸汽溫度３２５℃，壓力２５個大氣壓，工作參數與“大和”級相當，但比德英法等歐洲國家同類產品爲低。８臺貝里佐式齒輪減速蒸汽輪機，輪機艙和鍋爐艙交錯佈置，即４個輪機艙在鍋爐艙前，４個輪機艙在鍋爐艙後。交錯佈局對動力系統的生命力的提高有很大幫助，但各種管線和控制裝置佈置比較複雜。每臺汽輪機包括高壓渦輪機、中壓渦輪機、低壓渦輪機和高壓巡航渦輪機各２臺，高壓和巡航機組在前，中、低壓機組在後。每臺主機驅動一隻直徑米的亞平寧式三葉螺旋槳。主機總功率２６００００軸馬力，短時過載功率２８００００馬力，完全達到了設計要求，試航結果如下：
“凱撒大帝”“屋大維”排水量１６８５５２噸１６４４８８噸主機功率２６９２３２馬力２７９１２２馬力航速節節螺旋槳轉速２３８轉／分２３９轉／分
奇怪的是“屋大維”的排水量較小、推進功率較大，航速卻反而低些，可能的原因是試航時的海情較差，艦體水下部分光潔度不好，或軍艦略帶艏傾。
戰爭期間，“從少到多”級曾經在１９６０００噸排水量下開到了２９節的航速。
和其他國家的戰列艦相比，“凱撒大帝”級的續航力明顯偏小，不同航速下的設計續航力分別是９１６０海里／１６節、７８４０海里／２０節和３５４０海里／３０節。實際續航力爲“屋大維”９４００海里／１４節、７８００海里／２０節，“亞歷山大”９７４０海里／１４節、８１００海里／２０節。
“凱撒大帝”級的輔機是１６臺２２伏直流渦輪發電機組，單臺功率４５０千瓦／２０２０安培，前８臺發電機佈置在前輪機艙上方，後８臺發電機位置相仿；主發電機組總功率３６００千瓦／１６１６０安培。８臺菲亞特ＭＳ３６８２２０伏直流應急柴油發電機組，佈置在裝甲艙以外，兩前兩後，單臺功率８００千瓦／２０２０安培；急柴油發電機組總功率３２００千瓦／８０８０安培。６檯安莎爾多Ａ６２５／４型振盪器作爲交流電源，單臺輸出功率千瓦，１６４安培，伏／５０赫茲。而其他國家主力艦總是安裝交流發電機機組，“凱撒大帝”級的輔機配置就顯得非常有特色。