德國土瓦本埃普拉特實驗基地，周圍帶脈衝高壓電的鐵絲網環繞，基地內一座座塔臺上的探照燈來回轉動，雪亮的燈柱掃過外圍，一切動靜都逃不過衛兵的眼睛。基地內外，都有牽着黑背狼狗、揹着衝鋒槍的巡邏隊來回走動，一旦發現可疑目標闖入，將會毫不猶豫的擊斃。
基地大門口，戰滿了荷槍實彈的士兵，鐵門緊閉，所有抵達這裡的車輛，都要在門口停下來，出示了通行證之後，才能進入基地內。大門內，立着兩座機槍塔，上面架着重機槍，可以形成交叉火力。大門兩側的圍牆上，還有兩座碉堡，裡面佈置了四門37毫米平射炮。
一隊懸掛着德意志第二帝國的車隊來到基地門口，看車牌號就知道了，是德意志陸軍司令部的車隊，但是門口的衛兵還是很盡職的攔下了車隊，檢查證件。
“原來是施利芬元帥的車隊！”衛兵看了證件，立即行禮，並打出手勢，讓負責管理大門的士兵開門放人。
“嗞——”伴隨着一陣電動機的轟鳴聲，大門緩緩打開，車隊駛入了基地內。
施利芬元帥這次來到特普拉特基地，是爲了參觀一種新式戰車的實驗。
車隊駛入基地內，在一棟大樓跟前停了下來。
“尊敬的元帥閣下，請先進會客室等候，喝杯咖啡，我們的實驗樣車正在進行最後的調試工作，大約十分鐘之後就能開出來了。”一名技術人員說道。
施利芬元帥卻拒絕了：“我們直接去試驗場上等，沒幾分鐘了。”
“好的。”那名技術人員回道。
施利芬元帥在一羣衛兵和技術人員簇擁下，來到了試驗場上。
大約十分鐘後，不遠處的車庫大門緩緩打開，車庫內響起了震耳欲聾的轟鳴聲，一輛戰車從車庫內開了出來。
戰車緩緩開到了施利芬元帥他們跟前，只見這是一輛履帶式戰車，兩條履帶把整個下部車體包裹住了，履帶的高度有一個人那麼高，履帶內，底部是一排小車輪，頭尾各有一個大的車輪。根據技術人員的介紹，頭尾的大車輪是驅動輪，帶動履帶運動的車輪，底部那一排小車輪，是用來承受重量和固定履帶用的。但是站在戰車外面，幾乎看不到車輪，因爲車輪都有蓋板擋住了。
側面的蓋板，是用來保護車輪和履帶的，以免車輪被機槍打壞，履帶被彈片炸斷。
側面蓋板的中間，有一塊凸起的鐵盒子一樣的裝置，其實這個鐵盒子是一間在側面凸出的槍炮室，其實就是側面炮塔，兩側的炮塔各設置有一門37毫米速射炮和一挺7.92毫米重機槍；車的前部有駕駛室，駕駛室內還有一挺7.92毫米航向機槍；車體上方有一座凸起的炮塔，上面裝備了一門75毫米加農炮，車體的後面還有一挺7.92毫米車尾機槍。
戰車的尾部，伸出一對露出在車尾後面的車輪，這對車輪是轉向輪，只要駕駛室內的駕駛員轉動方向盤，轉向輪就會轉向，戰車就依靠轉向輪來完成轉向。
但是這輛坦克車頂的炮塔是固定式的，炮塔沒有辦法轉動，坦克炮可以在炮塔內進行小弧度的轉動；履帶蓋板外面的兩側炮塔可以轉動，但也只能90度轉動，無法向後面開炮。
施利芬元帥並不知道，後世的坦克已經取消轉向輪了，而是依靠兩邊履帶的轉速不同來完成轉向。後世的坦克，當往右轉的時候，右邊的履帶減速，左邊的履帶加速，這樣坦克就往右轉彎了；取消了轉向輪的坦克，甚至可以原地轉向：當一條履帶停止運動，另一條履帶運動，坦克就會急轉彎；當一條履帶往前運動，一條倒退，坦克就原地轉向。
只是這個時候的德國人，還沒有考慮到這一點，所以他們的坦克還是採取了轉向輪轉向的坦克。
其實陳新元如果在這裡的話，他就會發現，這種坦克的外形，幾乎和第一次世界大戰中英國人的馬克-1型和馬克-2型坦克一模一樣！
坦克的出入口在後面，後面有個車門，可以打開車門進入坦克內部。車頂上也有艙蓋板，坦克乘員可以從頂部爬出坦克。
不過德國人還沒有坦克這個名詞，他們把這種武器管叫着戰車。
施利芬元帥走到坦克的後面，打開了後車門，鑽入坦克內。
這輛坦克的重量達到了二十八噸，車內一共有八名車組乘員。雖然坦克看起來十分高大的樣子，但是八個人擁擠在狹小的空間內，而且發動機非常龐大，車體內的乘員室並無任何隔間，引擎和武器等機械同處於一個空間內，加上引擎無裝置減震減音裝置，因此環境非常惡劣。
狹小的車內部充斥來自引擎的一氧化碳廢氣、汽油和機油味，而武器開火後的硝煙味亦直接衝擊車箱內的空氣質量，再加上車箱內溫度高達攝氏50度。
雖然坦克車內的環境十分惡劣，但是即便是到了二十一世紀，坦克內的環境仍然很不舒服。冬天作戰的話，坦克車內還好些，若是夏天，哪怕是世界上最先進的坦克（沙特老爺兵的空調坦克除外）車內都很難受，坦克車內空間封閉，空氣不流通，狹小擁擠，沒有空調。
即便是美國人的M1A2主戰坦克，也沒有加裝空調，只有賣給狗大戶沙特的坦克纔會加裝了空調。
但是，各大國陸軍的坦克基本就沒有空調一說，裝甲兵們寧可在惡劣的溫度下煎熬，也不會使用空調。例如美軍，他們在坦克內放冰袋，最後伊拉克戰場上，美軍乾脆給坦克兵打起了吊瓶，靠生理鹽水降溫。
並非是美國人裝不起空調，而是坦克若是加裝空調的話，首先三防設施的密封性就會受到破壞；其次，坦克內的空間十分寶貴，若是加裝了空調，就更加擁擠了。而美國賣給狗大戶的坦克，空調機是普通的家用分體式空調機，空調機外機就安裝在坦克炮塔後面！一看就是很不可靠的樣子。
坦克的作戰環境也十分惡劣，在泥地裡跑，泥土裡面鑽，有時候還經常要過水，安裝上空調，空調外機的通風口恐怕沒幾天就堵住了，空調非常容易損壞。
也許有人會問：潛艇不是也安裝了空調？潛艇是在海底泡着，加裝空調的難度豈不是比坦克更難？在水下要實現室外機排熱，潛艇空調都是一門專門的專業課題，可不是簡簡單單的在潛艇內安裝空調機就完事的，潛艇的空調，不僅僅是調解溫度，還要更換空氣，保持潛艇內的空氣清醒，給艇內供給新鮮氧氣，潛艇的空調可是十分昂貴的東西。
可是潛艇艇員要在裡面生活多長時間？坦克乘員在坦克內又是多長時間？潛艇內沒有空調，那會死人的，坦克沒有空調，坦克乘員忍幾個小時就過去了。
雖然坦克車內的環境十分惡劣，但是施利芬元帥對這輛坦克還是感覺比較滿意的。
當機槍對坦克掃射的時候，子彈都被坦克的裝甲給擋住了，只見噴濺出了一道道火星。
這種坦克的正面裝甲厚度爲15毫米，側面裝甲厚6毫米，雖然裝甲非常薄弱，但是在鋼板內加入了鎳、錳、鉬、釩等各種金屬製成合金，甚至還加入了昂貴的鎢！所以坦克裝甲具備有較好的防彈能力，不要說一般的機槍子彈，就算是機槍穿甲彈，都難以擊穿坦克。
當然了，這種正面裝甲只有15毫米，側面裝甲只有6毫米的坦克，如果拿到第二次世界大戰的戰場上來，那就是渣渣了，不要說遇上虎豹這些動物，也不要說T-34和謝爾曼這些，就算是遇上T-26坦克都打不過。可是在這個時代，坦克的出現，無疑是一種無敵的武器。
施利芬元帥充滿興趣的乘坐在坦克裡面，跟着技術人員一起進行了越過壕溝、爬矮牆和攻擊等方面的測試。
這種十分原始的坦克，越野性能居然相當不錯！能夠越過的壕溝寬度，還超過了二戰中的一些坦克，這是因爲這種坦克的履帶長度長，高，所以越野性能就非常強。而二戰中的坦克，爲了降低車體高度，減少被擊中的可能性，所以不可能造得太高。履帶的高度高了，坦克爬坡性能和跨越矮牆的性能就提高了，但是中彈面積也增大了。
施利芬元帥坐在坦克頂部的炮塔上，他打開了頂部艙蓋，探出頭來，看着坦克往前面的壕溝衝去。
“不會掉下去吧？”施利芬元帥擔心的問道。
“不會，尊敬的元帥閣下，請您看我們如何衝過壕溝。”
坦克轟鳴着，衝到了壕溝跟前，緊接着前面的履帶就懸空了。這道壕溝比較寬，寬度超過了坦克的一半，在重力的作用下，坦克的車頭微微有些往下落，但還是跨過了壕溝，當坦克的車頭落進壕溝內的時候，因爲高大的履帶，坦克繼續轟鳴着往前衝，又爬出了壕溝，很快就越過了這條寬壕溝。
這條寬度超過了四米的壕溝，若是放在二戰時期，妥妥的是一條反坦克壕溝，什麼T-34、謝爾曼，都會掉在壕溝裡面出不來，即使是老虎這樣的尺寸比較大的重型坦克，也會陷入壕溝爬不起來。
可是這種原始的坦克，反而能夠越過這樣的反坦克壕溝。
當然了，這些原始的坦克，速度也十分緩慢，最大公路行駛速度只有18公里，最大越野速度只有14公里，最大速度和步兵衝鋒的速度差不多，這樣的坦克，機動性自然是很差的。