“其實我們這次通過戰爭獲得好處不僅僅是意大利，同時也進一步優化了我們在歐洲地區的戰略形勢。而這時無法用金錢或者其它物質來衡量的。大家都能看到地中海成爲了同盟國的內海，但是爲何就不想想我們如何利用這個優勢呢？如果大家老想着，如何利用空軍和陸軍從正面突破對方的防線的話，那麼要我們海軍又有什麼用處呢？”斯佩伯爵笑着說道。
“大家請看地圖，從意大利的熱（百度）那亞地區通過海運到法國的馬賽和土倫港纔有多遠？我並不認爲這個距離會比通過基爾運河要遠多少！法國人可沒有在自己的南部地區修築一條沿海的馬其諾防線。而等到公海艦隊進入地中海之後，法國的港口將直接出於我們的艦炮和艦載機攻擊之下，我並不認爲在公海艦隊全力施爲之下，配合里希特霍芬元帥的空軍，會有多難。而且在德意志帝國海軍的督促之下，西班牙人也絕對不敢放任協約國的艦隊通過直布羅陀海峽。甚至於只要我們在西班牙部署一些航空兵以及佈雷部隊，就可以輕易的鎖死地中海的西大門。我不懂陸軍，但是按照各位所說的那樣，法國人一定會把主力部隊部署在北部邊境線進行防禦，即使發現南部出了問題，恐怕也來不及阻止我們在法國南部站穩腳跟。”斯佩伯爵說完看了看里希特霍芬，示意他繼續。
“如果戰場在法國南部的話，帝國空軍不會懼怕英國和法國人。我們在部署上更有優勢，我們可以在意大利和西班牙部署空軍。我們有更多的機場更爲寬闊的正面。英國人的戰鬥機性能不錯，但是航程太短了。如果英國人在中東部署超過3成的空中力量的話。那麼帝國空軍加上奧匈空軍將形成對英法在歐洲空軍的優勢，這個優勢會比較大。具體能有多少。還要看意大利的產能恢復的如何。”里希特霍芬想了想說道。
里希特霍芬絕對不是開玩笑。雖然空軍可以在極短的時間內完成專場飛行，調動的機動性要比陸軍強上很多，但是實際上飛機飛過去後，能發揮多少戰鬥力還要看機場的情況和物資儲備，飛機可以從空中飛過去，但是燃油和各種零件還需要通過鐵路和公路進行運輸。而且機場是否擁有足夠的防空火力和雷達預警也至關重要，就算對方在機場囤積了一些燃料和零件夠臨時調撥過去的飛行隊使用，但是總不能也在2線機場囤積一堆高炮吧？尤其是大口徑高炮，其造價是十分昂貴的。至於雷達嗎？有的雷達是機動的。但是有的雷達是固定的。當戰線瞬間發生變化後，法國人不可能把沿着馬其諾防線構築的防空體系直接搬到南部！
“這個思路倒是有點意思。不過如何把大量的軍隊不動聲色的調往意大利這是一個比較麻煩的問題，不過作爲新的突破口倒是不錯。這個計劃可以完善一下。”幾分鐘之後，魯登道夫也表示了對這個計劃的支持。從這一刻開始，徐傑擔憂的事情終於發生了！隨和意大利的滅亡，法國脆弱的腹部終於暴露在同盟國的刀鋒之下。而後者卻依然沒有采取任何補救的行動！
當然，想法出來了，並不代表可以輕易拿下法國，畢竟法國的效率和實力可比內憂外患的末流列強意大利強太多了。而且一旦和法國動手。那麼就意味着大戰的開幕，同盟國必須儘早拿下對手！而隨後，德國總參謀部的高官們也開始考慮如何實現這個計劃。
想要擊敗對手，那麼首先就要了解對手的力量。法國在南部的兵力確實比較空虛，除了少量潛艇部隊和一些近海魚雷艇之外並沒有其它海軍力量。而作爲和撒丁島比鄰的科西嘉島也沒駐紮太多的軍隊，因爲法國人認爲一旦開戰。如果同盟國想要攻下科西嘉島肯定易如反掌。法國高層認爲把大量部隊和裝備部署在孤懸海外的島嶼上不但起不到任何作用，反而是一種浪費。除了潛艇之外。海上另外一個威脅就是港口附近可能存在的水雷陣，但是如果德國能突然發動進攻的話。那麼法國人倉促之間也很難部署多少水雷。
法國人海上的防禦力量不值一提，但是陸軍力量卻比較雄厚。要說法國人沒想到德國可能對南部港口發動登陸那是冤枉了法國人，但是戴高樂提出的擔憂確實沒有得到法國高層的重視卻是真的。法國高層是這樣認爲的，未來戰爭中德國人的作戰重點將是在遠東，從德國在克里特島和巴爾幹半島以及伊朗灣建立大量的海軍基地就可以看出，所以德國人在西歐完全可能採取守勢，而英國人爲了保住印度也會把主力調往南亞。也許有人提出了直搗黃龍可以更快的結束戰爭，但是一戰時德國陸軍的強悍讓英法美三國記憶猶新。所以在協約事會議中也不要求英美法三國陸軍可以從法德邊境突破。畢竟德國人想打美英支援下的法國是很困難的，而法國陸軍想要打破德國重兵駐守的防線那就是幾乎不可能的了！
所以，法國陸軍的主要任務就是牽制德國陸軍主力，減少協約國在中東和南亞的壓力。同時防禦德國陸軍對法國發動進攻。並且以法國作爲協約國空軍在歐洲大陸的航空基地，以便美英兩國戰略轟炸機部隊能夠發動對德國的戰略轟炸。所以總體而言法國陸軍的作戰思想是用於本土防禦，而進攻的事情交給英美。而根據上一次世界大戰的經驗，除了建立一條堅固的防線之外，還要擁有較大的縱深，預設第二和第三條防線以便封堵缺口。原本法國陸軍需要防禦的就只有法比兩國與德國的邊境。但是現在，因爲意大利的淪陷，法國也必須在法意邊境部署兵力，而在法意邊境的後面，法國人也部署了一定規模的機動兵團。
總體而言，法國陸軍的部署情況是偏於防守，靜態防禦兵力佔了總體數量的很大一部分。而機動兵團數量相對不足，尤其是南部兵力比較少，在法意邊境的部隊主要以山地戰部隊爲主，缺乏重武器。所以主要能限制住對方的增援，那麼在海軍的全力支援下，德國陸軍在法國南部登陸的難度不算大。
“空軍能不能保證癱瘓法國的交通體系？”在隨後的討論中，興登堡不止一次詢問里希特霍芬。港口的吞吐量是有限度的，尤其是從對手手中奪過來的港口，其吞吐量肯定沒法和和平時期相比，在相當一段時間裡德國陸軍將在缺乏重火力的情況下作戰。德國艦隊不可能一直保持高強度的火力支援，而且火力支援的範圍也比較有限，最終能指望的也只有空軍了。而如果短時間內拿不下了，隨着英國空軍和法國空軍逐漸適應情況，那麼登陸的德軍情況就會更加糟糕。被趕下海餵魚也不是不可能。
而對於這個問題，里希特霍芬雖然在開始保證會有一定優勢，但是那只是數量優勢，實際情況如何還真說不準。所以這個想法只是給德國人提供了一個思路，而想要把這個思路變成現實還有相當長的一段路需要走。而讓德國人想不到的是，在經歷了上一次大戰的慘重損失，又沒有獲得任何補償的法國，在國防政策的保守方面遠超出同盟國的估計，換句話說就是徹底慫了！
甚至於法國政府內部還出現了一種中間派思想，即想要通過中立來保持法國的利益。雖然這種思想沒有導致法國退出協約國，但是作爲距離意大利最近的國家，法國在意大利內戰中的投入簡直可以用吝嗇來形容！而這還是英美以及華夏爲法費部分買單的情況下！而對未來的戰爭，法國人更是提出了一種被稱爲“有限責任”的作戰原則。即法國保證自身安全，以靜態攻勢和強大的兵力威脅德國本土，以便減少協約國在中東的壓力。但是至於怎麼威脅法，是發動進攻牽制呢還是嚇唬對手，法國人沒明說。
而且在協約力進駐問題上，法國則更加保守，以主權需要得到尊重以及基礎設施不足等接口，嚴重研製了英國空軍進駐法國的航空隊規模以及機種。原因很見面，因爲距離的問題，德國人報復英國可能費點勁，但是對付法國卻很方便。法國人不想爲英國人做炮灰。從法國人一系列的舉動中，華夏和美英兩國已經嗅出了一種濃濃的綏靖味道。雖然歷史改變了，法國人也在加強自己的軍備，但是其中的綏靖主義的傾向卻和歷史上如出一轍！這種行爲自然引起了盟友的不滿，更引起了徐傑深深的擔憂。就這樣還打算和強悍的同盟國打一仗？這不是說笑話嗎？
“是時候找新的盟友了。”徐傑嘆了一口氣說道。