“哼，是想要把日本包圍起來，然後慢慢折磨嗎？”
羅斯福的如意算盤，東條英機倒是一眼就看穿了。現在的日本在太平洋上的霸權基礎，除了那支燃油和艦載機飛行員都不夠用的聯合艦隊，就是扼守太平洋中部門戶的夏威夷羣島和扼守大東亞西方海上門戶的馬六甲海峽。
只要日本控制着夏威夷羣島，美國就會被遏制在太平洋東岸。同樣的，如果馬六甲海峽在日本的牢控之中，歐洲就會擋在大東亞之外。這樣日本就獲得了一個巨大而且富庶的生存空間可以發展壯大，最多一代人的時間，日本就會成長爲足以和美國、歐洲分庭抗禮的強大國家！
而馬六甲海峽和夏威夷羣島如果都落入美國之手，菲律賓也還給了美國，再考慮到美國強大的工業規模和太平洋艦隊的數量優勢，太平洋實際上就落入了美國的控制當中。
日本在東印度羣島的地盤也被美國控制的馬來半島和菲律賓阻斷，另外美國和東亞大陸的交通也會暢通無阻……
這樣日本不僅處於被美國和其他敵對勢力包圍的險惡境地，而且隨時可能出現腹背受敵的危險！
“首相閣下，”向東條英機報告和談進展情況的外務大臣重光葵看上去非常憂慮，“美國的條件雖然苛刻，但也不是沒有談判餘地的。如果能確保菲律賓獨立和馬來亞的獨立以及中立，我方完全可以從那些地區撤出。
畢竟……戰爭的形勢已經漸漸變得嚴峻了。”
戰爭的形勢不是漸漸變得嚴峻，而是非常嚴峻了！
由於日本海軍在北太平洋的退縮，造成了一大片遼闊而且關鍵的海域處於完全失控的狀態。而美國海軍並沒有放過這個機會，至少有兩個以2艘“獨立”級航空母艦爲核心的破交艦隊突入了西太平洋！
不過真正給日本造成重大損失的還不是這兩個破交航母編隊，而是美國潛艇補給艦的活動範圍因爲日軍在阿瑪克那克島和烏納拉斯卡島上的基地遭到壓制，而一舉向西推進了2000海里。這使得以美國本土爲基地的續航能力超過10000海里的美國大型遠洋潛艇的活動範圍擴展到了馬六甲海峽附近。
而這種潛艇活動範圍的大幅擴張，在1943年11月間就化爲了日本商船損失的新高。
面對節節攀升的商船損失數字，日本海軍卻一籌莫展，因爲日本海軍沒有足夠多的驅逐艦可以用來護航，而且也沒有足夠的大型偵察機可以用於巡邏南洋諸島。
國力上的巨大差距，現在已經完全反應在了太平洋戰場之上。日本雖然擁有強大的航母和戰列艦部隊，重巡洋艦部隊的實力也不弱，但是卻無法建立起龐大的輕巡洋艦和驅逐艦部隊。
其中驅逐艦的總數不過二百多艘，主要還是用來參加艦隊決戰的一等驅逐艦，用於反潛護航的二等、三等驅逐艦（這些大多是老掉牙的後備艦）不過一百餘艘，而且反潛能力很弱，經常會成爲美國潛艇的獵物。
赫斯曼倒是替日本人着急過一陣子，還指示海軍武備局把德國最先進的聲吶系統提供給日本，給了日本人樣品和圖紙讓他們仿造。
但是直到1943年11月，日本人的驅逐艦上還在用30年代山寨美德產品的93式探信儀和93式聽音機。而且，許多用來執行護航任務的艦艇甚至連93式探信儀和93式聽音機都沒有，完全靠“貓眼戰士”的眼睛去搜索水下的潛艇……
而面對這種運輸線告急的險惡局面，日本海軍不是想辦法多搞點驅逐艦、護衛艦（護航驅逐艦），而是把所有的希望都寄託在了“捷一號作戰”之上。
“可以和他們談，”東條英機並沒有把“捷一號作戰”計劃的內容告訴重光葵這個外務大臣，“就按照你剛纔提出的條件……重君，你親自去瑞士和美國大使肯尼迪見面。12月10日左右動身，在12月30日前無論如何都不要結束談判。”
“12月30日前……”重光葵聽到這話，就知道東條英機壓根沒想同美國人講和，派自己去瑞士不過是個障眼法。不過他還是重重點頭：“請首相閣下放心，12月30日前，和談一定會繼續。”
……
德國，勃蘭登堡市附近的一座軍用機場上，一架機身細長，擁有一對看上去非常短小的機翼和更加短小的尾翼的小型噴氣式飛機滑落在了一條超長的混凝土跑道上，最後在跑道的盡頭穩穩停了下來。
幾個地勤人員開着輛小卡車到了這架小飛機旁邊，他們從卡車上搬下了兩架梯子搭在了小飛機的機艙兩邊。這時小飛機的水滴形機艙罩已經被人拉開了。機艙裡面一前一後坐着兩名飛行員，分別的魯道夫和源田實。
今天是源田實有生以來第一次駕駛勞斯萊斯公司出品的“銀色死神”人操飛彈，他駕駛的當然是一枚訓練彈，擁有起落架，而且座艙也是雙人型的。
實際上這就是一架噴氣式飛機，但是由於這架飛機的氣動外形非常不利於着陸，因此只有最優秀的飛行員才能操縱它降落。而魯道夫正好擁有這樣精良的技術——他的空戰經驗未必是頂尖的（也拿過藍色馬克斯，算是王牌），但技術絕對是一流的。
“源田君，”完成了一次堪稱完美的着陸，魯道夫的心情似乎不錯，“感覺怎麼樣？”
“非常糟糕！”源田實看上去很不高興，臉色有些蒼白，雖然穿上了特製的抗荷服，但是剛纔魯道夫操縱飛彈進行大角度俯衝時，還是讓源田實產生了“黑視”，差一點就昏迷了。
“習慣就好。”魯道夫扶了把走路有點暈暈乎乎的源田，“第一次承受這樣大過載誰都不好受，而且你又上了年紀。”
“上年紀？我是老頭子了嗎？”源田有些不滿地把魯道夫推開，自己搖搖晃晃地走向那輛小卡車，心裡面卻被愁雲給籠罩起來了。
倒不是因爲馬上就要奔四的年紀，而是這一個多月的訓練讓他明白了噴氣式飛機和銀色死神飛彈都不是那麼好駕駛的！
如果不經過嚴格訓練，即使擁有了噴氣式飛機和銀色死神飛彈，也不可能發揮出威力。
而噴氣式飛機和銀色死神的油耗又是如此驚人，僅僅是400人的訓練，就耗費了8萬噸航空煤油！
以日本現在燃油供應情況，維持個200架、300架噴氣式飛機的“常用規模”（實際上歷史上德國也就100多架Me262的常用規模）也就到頭了。靠這點數量，根本不可能對抗美國人的“飛機海”和“艦隊海”。
而且大規模仿造“銀色死神”看起來也是不大現實的，倒不是造不出來，而是銀色死神的駕駛員實在不好訓練——源田已經發現，使用“銀色死神”進行“俯衝投彈”的難度比使用液冷式的彗星俯衝轟炸機還要大！
如果讓毫無經驗而且技術很爛的菜鳥飛行員去駕駛仿造的“銀色死神”，恐怕連10%的命中率都沒有，飛着飛着就掉海里的可能性倒是更大。
所以，日本現在只有180-200枚“銀色死神”是真正可用的戰力……
“元帥閣下，我們研究的結果和源田實大佐的報告都指出，銀色死神並不適合我們……雖然這種武器威力巨大，但是消耗也同樣是極大的。而且不用精英飛行員駕駛，根本無法命中。”
從第10方面軍艦隊司令官（該方面艦隊被解散）的位子上下來的大西瀧治郎現在當上了新成立的航空器總局總務長，專門負責整合陸海軍的飛機生產研發資源。
源田實對“銀色死神”和Me262的報告，還有技術部門研究銀色死神和Me262的報告，最後都送到了大西手中。
山本五十六也在看源田實寫的報告，上面的內容和大西說的一樣——銀色死神很難駕駛，Me262同樣不容易飛，而Me262很不靈活，打不了格鬥，只能玩“一擊即離”，在中高空很厲害，不過到中低空就不行了……
“那怎麼辦？”山本五十六合上了源田實的報告，看着大西瀧治郎問，“靠最多200枚銀色死神能打贏夏威夷決戰嗎？”
200枚飛彈的確是少了些……
“投入零式特攻飛機吧！”大西思索了半晌，提出了使用零式飛機進行自殺式攻擊的建議，“零式比較容易駕駛，受過幾十個小時的訓練就可以飛了。而且它的航程也夠大，如果裝上炸藥去撞擊美國航母，威力應該不亞於銀色死神飛彈。我想……完全可以在夏威夷羣島集結1000架零式特攻飛機和陸軍的隼式特攻飛機。”
“好！”山本五十六說，“就這麼辦！”