“好！既然你們認爲沒有問題，”不止是張嵐，就連在一旁的艾麗絲同樣也高興的不得了，“那就按照弗拉基米爾先生你說的這麼幹吧，回頭你給我寫份報告，寫明要開發那幾款車型，我給你下任務書！”
“好咧！”弗拉基米爾高興的應道。
不怪他這麼高興，來到了艾麗絲集團之後，公司先是把自己的精力全部注意到了摩托車的開發和汽車廠的建設以及新型轎車的開發上，弗拉基米爾想着，等到這兩項都做好了之後應該輪到我們卡車部門了吧？可後來等到摩托車開發完畢之後，公司把全部的精力轉移到了轎車的設計開發上面，顯然忘記了自己公司還有一個完全不遜色於轎車部門的卡車部門。但是與之前受到的待遇相比，弗拉基米爾甚至感覺自己這些卡車設計人員倒是顯得像是後孃養的孩子一般，公司裡甚至幾乎很少有人過問。
長此以往，弗拉基米爾和他手下的一幫設計研發人員們，很擔心自己是不是就這麼被公司給遺忘了？現在這麼好的生活，沒有一個傢伙想要放棄，每個人都很想抓住自己眼前的機會，現在有了這個機會，能夠證明自己等人的能力並不比搞轎車的那些傢伙差，怎麼能不讓這些傢伙欣喜若狂、幹勁十足？
這倒是應了那句老話：有心栽花花不活，無心插柳柳成蔭。如果轎車設計部的那些傢伙也能像卡車設計部的這些人一樣，張嵐無聲的嘆息了一下：自己怎麼可能面臨着今年生產線可以投產的時候無車可產的尷尬？
“這些車型，真的都能夠在三個月之內的時間內搞定嗎？”搖搖頭，張嵐將自己一腦袋的感慨甩出去，有些不放心的再次問道。
“如果配件和生產線跟得上，甚至兩個月以後就可以實行量產！”弗拉基米爾很顯然信心滿滿：“全都是以前我們玩兒地東西，除了車殼子意外就沒有一點新鮮的玩意兒，沒什麼挑戰性！”
很好，覺得這些工作沒有挑戰性，想要找些有挑戰性的工作是吧？張嵐暗暗的將弗拉基米爾的這句話記在了心裡：放心。以後有的是有挑戰性地工作給你們做！
搞定了公司的生產事情，公司的幾位老闆都很高興：張宗君終於可以將自己的全部精力投入到汽車生產線的最後建設當中去，已經到了最後的關鍵時期，張宗君每天都會親自去工地上盯着，唯恐出現一點問題。
倒是招聘的那批用土地置換了工作崗位的工人們，在那些俄羅斯技工的帶領下。技術學地相當不錯。在這大半年的時間學習和安裝生產線的過程當中，這些傢伙地技術水平突飛猛進，據張宗君跟張嵐閒聊的時候說，如果參加職業技能考試的話，這些傢伙差不多能拿到一箇中級技工的職稱----嗯，當然，這話張宗君也是聽那些老毛子們閒着無聊聊天的時候說的，不知道是真是假。
但有一點可以肯定的是，這些年輕的小夥子肯吃苦。又有着一定的文化基礎，更是深深地知道這份工作得來的不容易，學習起來十分的肯下力氣。能力確實是得到了很大的提高，這一點是毋庸置疑的。
只要在汽車開始投產地時候由那些俄羅斯技工稍加指點。稍微熟悉一下。這些傢伙用不了幾天就是一個個合格地熟練技工。
倒是讓張嵐感到很驕傲地一點是。因爲自己力主地在這些老毛子當中推廣普通話地決定。現在這些傢伙已經能夠說出一口比較流利地普通話。早先到來地希裡雅科夫一幫人。甚至已經能夠讓漢字記載一些東西。在整個艾麗絲集團內推廣了普通話之後。張嵐下一步地目標就是將漢字也在公司內推廣開來。
“鍾馗”系統很合格----那是當然地。小晨曦出品。品質保證----通過安裝在張嵐辦公室裡地地一臺特別地顯示控制裝置。就算是不一個設計室一個設計室地跑。也可以讓張嵐在辦公室裡就對各個研究室裡地工作情況瞭如指掌。
堂而皇之地在工作人員地工作室裡安裝監控裝置。即使是那些整天喊着自由和民主以及要保護個人隱私地西方發達資本主義國家。也是照做不誤。這還是一般地研究性單位採取地最基本地防控性措施。至於那些大財團地高級科研單位。其監控地嚴密程度比艾麗絲集團地嚴密地多了更不要說那些國家級地科研單位。最起碼通過這些老毛子地表現看起來。顯然他們對這樣地事情早已經習以爲常。
在彼得洛維奇給公司狠狠地教訓了一頓。充當了那隻殺給猴子們看地雞之後。再也沒有傢伙膽敢在公司地研究工作當中做什麼手腳或者偷懶幹什麼地。張嵐不敢說每個人都是心中戰戰兢兢地努力工作。但起碼錶面上看起來這些傢伙地工作還是很努力。
這樣就行了。張嵐也不指望所有人都能夠真心地一心撲在工作上。只要上班地這段時間做好自己該做地事情。自己就很滿意。
防彈車一直是張嵐關注的重點，這種車輛。儘管銷量不多。但確實一個公司的形象所在，更何況每一輛車的售價都極其不菲。甚至那些防護效果最好的車，比之基本型的售價要至少高出三倍以上。
蘇聯的防彈車技術怎麼樣，看看中國就知道了，偉大的開國主席在建國以後，一直乘坐的都是蘇聯的吉斯115型防彈車，甚至在中國已經研究出了紅旗防彈車之後，主席還是寧願乘坐沒有空調、夏天裡面可以直接洗桑拿的吉斯115型防彈車，也不願意乘坐自己國家的驕傲----紅旗防彈車。
當然，也不是說紅旗防彈車性能差，尼克松當年來訪華的時候乘坐的就是中國的紅旗防彈車，這在以前的美國總統外交訪問歷史上可是從來沒有出現過，呃，只是，怎麼說呢，紅旗車的性能不是很可靠，世人都知道尼克松訪華用的是紅旗防彈車。卻沒有幾個人知道當年爲了迎接尼克松訪問上海，中國直接空運了一輛紅旗防彈車去了上海，還有隨同的兩個工程師帶着一大堆地零配件提心吊膽的跟着，以備萬一出現了什麼故障的時候能夠及時維修，但是很好，紅旗很爭氣。在這段時間內沒出啥事，給中國人掙足了面子。
只是爲啥使用吉斯115防彈車就用來不用如此擔驚受怕的擔心車子在半路上出故障？主席用蘇聯防彈車從建國後開始一直用到去世，二十多年的時間，如果沒有過硬的技術條件，隨時有半路拋錨地危險，主席還會做出這樣的選擇？打死也沒有人相信。
就算是給主席使用的車子經過了精心的保養，那也不得不承認，蘇聯的防彈車技術確實非常的牛X！
雖然蘇聯的汽車工業進入八十年代之後發展緩慢，但專供領導人使用的防彈車的發展卻沒有受到影響。甚至是更青出於藍而勝於藍：對於自己地小命的安全，政客們和普通老百姓並沒啥不同，甚至更加怕死。現在葉利欽使用的就是“吉斯--41052”型防彈車----呃。只是很可惜，那輛車是蘇聯最後時期生產地，現在整個蘇聯也不能再生產了，因爲生產線已經被辛格給張嵐搬了回來。
葉利欽乘坐的那輛“吉斯-41052”型防彈車的圖片張嵐見過，說實話，那輛車的外形實在不咋地，外形和奔馳防彈車、寶馬防彈車、林肯防彈車確實是差一截，但性能確實讓人沒的說，防彈能力達到最高的BR--7級。不僅車身可以抵禦大孔徑狙擊步槍的設計，甚至車子的底盤同樣防爆。
以張嵐的審美觀點來說，除了外形難看和油耗大了點來說，和自己老爸地那款奔馳防彈車性能上還有好一些----那是當然的，畢竟那是專爲總統設計的安全防彈車輛，和一家公司面向市場銷售的防彈車還是有些不同。
至於油耗大了一點，那是自然的，推動這麼重這麼大的車身，自然需要功率強勁的發動機。功率強勁自然也就代表着油耗高了點，只是，既然是買得起防彈車的主，還會在乎那點油錢麼？
進入九十年代以來，紅旗停產，國家決定領導人必須使用國產汽車，這纔有了一汽奧迪的稱雄，但奧迪畢竟還是個混血兒，而且領導人們使用地奧迪防彈車。也不是一汽奧迪的產品。而是直接從德國大衆進口的，如果給自己一個公平的機會。張嵐自信，自己公司的防彈車，完全能夠替代掉奧迪！
曾經有個無恥的傢伙說過，給我一個女人，我能創造一個民族！張嵐也很想說一句：給我一個機會，我能把外國車趕出中國！
現在國內重要政要的座駕一般都是奧迪V8，幾年之後，確切的說是明年奧迪推出了奧迪A8之後，以低調著稱的奧迪A8便成了他們地第一選擇。呃，其實張嵐很說一句，當初決定地國家領導人必須用國產汽車的決定，好像只是針對省部級官員一下，國級政府高官地座駕，雖然也是奧迪，但卻都是進口的奧迪防彈車系列。
PS：今天保守四更，至於是不是五更，呃，就看大大們是不是給桐桐足夠的鼓勵了，就以晚上九點之前能不能達到四十張月票爲限吧，大大們說好不好？至於桐桐說的話算不算，相信這麼長時間以來，桐桐的人品已經得到證實了吧？
呃，很無恥的問一句：桐桐是不是很像三四歲那種在地上打滾要糖吃的小屁孩？不給糖吃就不起來的那種