比於自己的這１心中還在對於自己的這個新老闆爲將米—１71１直升機改裝成除了機身和外殼之外，幾乎就是與米—１71１直升機完全不同的一架直升機的琢磨個不停的老鄉，老安德烈則不管那麼多，對他來說，這架飛機是不是米—１7１直升機和他一點關係都沒有，現在對自己最有誘惑力的就是如何將這兩架米—１71１直升機按照張嵐之前的要求，改裝成自己公司的“海軍陸戰隊一號”、自己老闆們使用的舒適的“空中白宮”——同時也是自己心中期待已久的願望：改裝一架即使是總統來乘坐也會讚不絕口的、用於空中短途飛行工具，一定要超過美國人的“海軍陸戰隊一號”。
除此之外，老安德烈還要按照張嵐的要求對飛機的外殼進行塗裝：考慮到自己這幾架飛機並不是軍用武裝直升機機，而是商務飛機，那麼隱身性能自然不需要在自己的考慮範圍之內，需要自己考慮的，除了內部設施何舒適和如何有效的降低機艙內的噪音之外，就是如何將“龍軒”九系防彈汽車上面用的高檔金屬漆塗裝到飛機上來——依照張嵐的習慣，顏色的首選自然是清一色的黑色，而且並不是那種彷彿是墨汁一般簡單的黑，而是那種類似與黑色瓷器、能清晰的映出人影的黑，俗稱“雅黑”。
那效果可是比什麼封~打蠟之類出來地效果要好的多，當然，成本也高出來不是一星半點，不過既然是自己使用，那點錢也就不需要張嵐特別在意。
給機身進行合乎要求的塗裝，看似很簡單的一個問題，其實做起來並不是那麼簡單：汽車的車身是高檔鋼板，飛機的機身爲了減輕重量使用的是輕量化的航空鋁材，衆所周知的一個事實是，鋼材對於油漆、尤其是汽車車身使用的底漆有着良好地附着性，但是鋁材這個東西和鋼材截然相反，對於底漆的附着性相當的糟糕，實在很不容易進行塗裝。
還好，對於張嵐來說，這個如何解決金屬漆在航空鋁材上的附着的問題需要張嵐來煩心，反正老安德烈已經早就拍着胸脯對張嵐打了保票，機身的外部塗裝和內部裝飾工作交給他來進行就行，保證萬無一失，絕對讓張嵐滿意。
米—１71地內部尺寸數據張嵐早已經給了老安德烈，根據這個內部尺寸數據，和張嵐數次協商之後，張嵐、小晨曦、艾麗絲、楊芝還有張宗君，早已經和老安德烈敲定了這兩架米—１71１直升機的內部裝飾設計方案，效果真的非常好。考慮到這兩架飛機基本上就是自己爸媽再用，張嵐還讓老安德烈在上面設計了一件不算小的臥室，足夠讓自己老爸老媽在飛機上好好地休息。
根據小晨曦的模擬計算，機艙內的噪音水平低到足以讓張宗君或者楊芝在上面安安靜靜的睡上一覺，在隔音降噪方面的控制和內部乘坐的舒適度方面，已經超過了美國總統使用的“海軍陸戰隊一號。”
還考慮到是公司地商務用飛機，能夠充當臨時會議室來使用的客廳自然也是必不可少；此外，還有１2空閒的乘客座位，在必要的時候可以搭載一些人員；甚至還同美國總統使用的“海軍陸戰隊一號”一樣，在上面設計了衛生間。
至於張嵐、艾麗絲和送給尤塔克萊恩施密特的那三架直升機，則就簡單的多了，只有區區兩排座位，座椅方面倒是相當不吝嗇，沒有用私人小型飛機上面經常使用的那種能夠死人的硬座，而是直接將“龍軒”系列汽車上面的那個具有電加熱和電動調節功能地舒適的真皮座椅給搬了上來。
爲了防備出現緊急情況，張嵐甚至還很無恥的借鑑了俄羅斯卡—“黑鯊”共軸反轉雙旋翼直升機的設計：安裝了緊急彈射救生座椅，以便在緊急情況下還能夠保住小命——從這點上來說，張嵐這小子還是相當的怕死。
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雖然船隊招商所需要地那萬總噸地遠洋運輸船舶地最終分配名額和那１總噸地遠洋捕撈作業漁船地名額還沒有落實下來。但和大衆集團地合作卻已經基本敲定。TDI渦輪增壓缸內直噴柴油發動機項目地研發中心就放在了德國。
放在德國。大衆集團自然可以近水樓臺先得月。但張嵐自然也不會在讓大衆集團佔了這麼多地便宜之後繼續佔自己地便宜。作爲折衷意見。在美國同樣也有一個研發中心實驗室。兩個研發實驗室同時工作。所有地研究成果一律共享。
估計一切順利地
個研發中心將在年底就能夠組建完畢。並且正式開始。負責這項談判地艾麗絲集團方面地人員是這麼說地：“考斯沃斯在美國就有一座生產研發中心。這樣更方便一些。”雖然誰都知道這話只能夠用來哄哄小孩子。但有時候這種只能夠用來哄哄小孩子地話卻很有效果。
這也是大衆集團迫切想要得到地：得到考斯沃斯在發動機調校方面、尤其是考斯沃斯在整車調校方面地技術支持。一直是大衆集團期望能夠在代表着自己集團整車製造技術實力地超級跑車方面突破地方向。有了考斯沃斯地技術支持。大衆集團長期以來地期望就不再只是夢想。變成現實地可能性就變地很大。
可是在此之前，培訓一批在乘用車領域的柴油機設計人才則成了這半年的時間之內要做的事情，否則到時候一個合格的研發人員都派不過去就麻煩了：現在艾麗絲集團的TDDI柴油發動機技術只是掌握在小晨曦和艾麗絲的手中，其他的那些發動機設計師們正在忙活着其他的事情，哪有時間來搞這個？
“這個工作交給誰來進行？”張嵐像是一個淘氣的學生一般無聊的轉着自己手指上的筆，在這一點上這廝倒是很有自知之明，“這個活兒顯然我幹不了。”
小晨曦、艾麗絲和吉爾三個丫頭都不吱聲。三個丫頭心裡面明白着呢，如果給這些傢伙進行培訓的話，那麼自己差不多在接下來的半年時間裡就被固定在了公司裡。接下來的時間還有很多好玩的事情呢，老是在一個地方呆着，這樣的日子怎麼讓人接受得了？
張嵐苦惱的抓抓頭髮：三個小丫頭的那點兒小心思自己怎麼會不清楚？可是這事兒沒人幹也不成不是？
“如果沒有人乾的話，那我來好了。”就在一片沉悶的時候，一個大家都無比熟悉的聲音響起，只要聽到這個甕聲甕氣的聲音，就知道除了柱子哥，沒有別人能夠發的出來。
時間長了，張嵐對於柱子哥這習慣於神出鬼沒的習慣已經免疫，已經不再像是剛剛開始的時候讓人感到那麼驚悚——無論是誰，只要在家，如果幾乎每天都被這個莫名其妙的冒出來的聲音搭幾句話的話，神經也早就麻木了。
“你來給他們上課？”張嵐搖搖頭，“這個在技術上倒沒有什麼問題，但你怎麼出現在他們面前？”
雖然讓柱子哥給他們上課，從技術角度來講絕對沒有問題，讓柱子哥給這些傢伙當老師，哪怕只是柱子哥無意當中流露出來的一點先進的發動機設計理念，都足夠讓這些傢伙受用無窮，但想象着一輛汽車在給一幫發動機設計師上課，這未免也太過驚悚了些：汽車竟然能夠給汽車發動機設計師上課了，就像是讓一架飛機給飛機設計師上課一樣，這個世界太瘋狂了，到底是誰在設計誰？
“這個問題好解決，”柱子哥說道，“直接使用互動式網絡授課不就成了？我虛擬成一個人像，然後用這個人像給他們上課，他們有什麼問題也可以立刻發問，豈不是比你們之前說的辦法要好得多？”
嗯？這倒還真是一個好辦法！張嵐很懊惱的敲了敲腦袋：自己也是豬，網絡教學啊，過幾年之後多麼普及的互動式教學方式？這麼簡單的辦法怎麼自己以前就沒有想到呢？難道是說自己回來這麼多年腦袋開始秀逗了？這麼說來的話，豈不是意味着以後讓天哥給公司裡的那些老毛子飛機機身設計師、航空發動機設計師、航電系統設計師以及飛機上面的其他系統設計們上課的時候也可以用這個辦法？
“你們覺得呢？”張嵐擡頭問。
“這個辦法不錯，”小晨曦點點頭，“以後我們在外面的時候也可以用這個辦法來教他們，需要的配套軟件部分，我們來搞定。”
原本覺得很複雜的一件事情，就這麼很簡單的解決了。
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四月份下旬的天氣已經相當的不錯，雖然小草纔剛剛冒出來一小截，用一句“春光明媚”來形容倒是一點都不過分。如果來春遊的話倒是一個好季節，趁着這段難得的空閒時間，張嵐總算是抽着機會讓自己好好的休息一下——這廝其實本來就沒有怎麼忙活，充其量就是自己冒出來一個想法，然後交給小晨曦和艾麗絲幾個小丫頭或者自己老爹老媽去忙活，在那裡喊着忙，完全就是站着說話不腰疼。