韋州發電廠，辦公樓三樓。
這幾天跑了各個部門的王碩，終於拿到了各種批文和許可證。
忙碌着安裝太陽能電池板的杜金華，也抽空過來見面。
安裝太陽能電池板的工作，由於長時間的室外作業，加上寧區強烈的光照，杜金華整個人都黑了幾度。
“杜總，喝茶。”
杜金華沒有客氣，喝了一口綠茶：“王總，你們的批文下來了?”
“下了，我這幾天都在跑手續，今天剛剛弄好，公路批准試點40公里長度，就以我們韋州發電廠的門口爲起點，向南北延伸。”王碩摸了摸自己的日漸稀疏的頭髮，感覺最近壓力太大了。
杜金華翻了翻幾個批文，估算了一下面積，40公里長度，而公路加防護欄、綠化帶，寬度在70米左右，整體可利用面積280萬平方米。
太陽能電池板之間必須留間隙，可佈置的太陽能電池板面積，估計在140萬平方米左右，造價並不便宜。
雖然龍圖騰的太陽能電池板價格高，平均每瓦在12元左右，但是好處是使用壽命比較長，如果維護得好，用個三四十年沒有問題。
杜金華說出具體的數據：“大概需要140萬平的太陽能電池板。”
將數字筆記在記事本上：“140萬嗎?那我儘快和總部彙報，讓他們向龍圖騰採購。”
“廠區內的五千平已經完成了三分之一，剩下的半個月左右完成，現在已經可以逐步發電了。”杜金華提醒道。
王碩翻了翻煉氣廠區的設計參數：“脫碳車間應該可以消耗這些發電量吧？”
對於煉氣廠各項數據瞭如指掌的杜金華，點了點頭回道：“當然可以，脫碳車間每天的滿負荷運轉，可以消化850萬千瓦時的電能，140萬平太陽能電池板，每天最多發電490萬千瓦時，加上發電廠區的富餘電，足以應付了。”
“今天，華電、大唐、國投、國電的聯合考察團，會過來這邊考察，到時候要安排一下，麻煩杜總一起過來。”
“沒問題。”
中午吃了飯，其他四個發電集團的聯合考察團，六七十人就來到了韋州發電廠。
華電的方海生，一邊觀看車間的運行，一邊聽王碩和杜金華的介紹。
“這些都是冶煉出來的產品嗎?”
方海生指着那壓成一塊塊的碳磚，以及純鐵燒結砂、純鋁燒結砂，還有不在少數的磷、硫、鎂之類。
王碩點了點頭：“這些都是從煤泥、中煤、煤矸石中提煉出來的礦物，利用我們自己的發電富餘，和燃料的雜質，發展出來的電礦產品。”
一旁的杜金華補充道：“附近的煤矸石含有豐富的鈷、鈦和鈾，這些稀有礦物也進行了提煉，目前的產量相對可觀。”
方海生擡了擡眼鏡，眼神中露出一絲考量：“脫碳工藝上，再次用碳塊發電後，損失率是多少?”
他說的損失率，是指用電能脫碳後，再次用碳塊發電可以產生多少電能。
“目前脫碳工藝上，電能在脫碳過程中，被固定在碳中的能量，大概在94.6～95.2%左右。”杜金華頓了一頓，繼續說道：
“而經過水煤氣化的處理，能量還有92%左右，然後進入燃氣發電機系統，按照目前的循環燃燒效率，最後會有60%的能量，可以再次轉變爲電能。”
“60%”方海生對於這個能量轉換效率還相對滿意，雖然比不上蓄能水庫的70～75%。
但是蓄能水庫的侷限性太大，需要有合適的地形配合，還必須有相對豐富的水資源，而且工程量也不小。
特別是對於華北平原、大西北地區，前者被地形和水資源卡住，後者水資源相對稀少。
而且蓄能水庫，還要面對無法盈利的先天劣勢。
方海生和其他幾個發電集團的副總，小聲討論了一會。
根據燧人公司提供的資料，脫碳車間生產的碳粉、純氧，純氧可以進入燃氣輪機系統，進一步提升燃料的利用率。
而碳粉，除了製造水煤氣發電，還可以製造水煤氣作爲燃氣出售，也可以作爲化工原材料，用於生產化肥、碳纖維、碳納米管、鍊鋼添加劑、生產燃油和高分子塑料之類。
用途廣泛的碳粉，比起只能發電蓄水的蓄能水庫，優勢在於產品消化渠道衆多，不用死磕在填谷發電上。
蓄能水庫的填谷發電，就彷彿舔狗一般，舔到最後一無所有。
當然，儘管現階段的蓄能水庫無法盈利，但是作爲調峰填谷的重要手段，還是電網調控的核心組成部分。
王碩說了自己的一些看法：
“方總，你也知道我們國內的情況，煤炭資源還可以，但是石油天然氣不足，中亞和露西亞的輸氣輸油管道，畢竟在別國境內，海上又面臨島鏈封鎖，合理利用國內的資源，纔是王道。”
方海生可以做到集團副總，自然不是目光短淺之輩。
煤矸石、太陽能、風電，是非常重要的能量來源，脫碳技術的出現，是他們的一張底牌。
國外的石油天然氣可以進口，但是他們發電集團的儲能碳粉，同樣要大力發展。
就算是到時候，和國際燃料供應市場硬脫鉤，發電集團也可以利用儲備的碳粉，快速取代進口天然氣、石油和煤炭。
國電的副總也是目光閃爍，有碳粉作爲底牌，他們甚至可以反制國際能源市場。
畢竟華國即將成爲世界最大石油消費市場，如果突然宣佈明年的幾億噸石油不要了，國際石油價格絕對會瞬間崩盤。
拿着脫碳技術，就相當於有了掀桌子的底氣，那些狗大戶和露西亞，敢隨便漲價，分分鐘教他們做人。
那種被人卡脖子的感覺，是發電集團無法容忍的事情，以前是沒有辦法，國內油氣資源不足，必須高度依賴國際市場的供應。
現在有機會反客爲主，五大發電集團又不是傻子，肯定要大力推廣脫碳技術。
方海生和其他幾個發電集團的副總，在考察了韋州發電廠後，便心事重重地離開。
脫碳技術在某種程度，就類似於米國的頁岩油技術，屬於雖然成本偏高，但是可以作爲壓倉石，確保國際原油價格不會太高。
加上近期快速發展的混合動力汽車，國內的石油天然氣消費，雖然進口量維持着高位，但是明眼人都知道，華國對於國際油氣的依賴程度，正在迅速下降着。
這種變化，看似風平浪靜，暗地裡絕對是殺機重重。
五大發電集團在行動，他們已經準備好，全力推進脫碳技術，配合太陽能和風電，加上溫差發電和元素提煉技術，形成電—礦—碳一體化的體系。