送走陳晴，西蒙剛回到自己的辦公室，A女郎便送來了一份文件。
關於紐約那邊美國在線團隊今天剛剛與中國電信的代表團簽署的一份技術合作協議，這算是上週三在香港宣佈那份總體投資方案的一個延續。
而此前的核心協議中，30億美元投資，美國在線、量子基金和香港財團，總計獲得再次剝離出來的中國電信17%的股份，其中美國在線以10億美元現金和技術入股，獲得7%，另外兩家，各自只有5%。
坦白說，不同於上次進行IPO運作的移動通信資產，由於這次將會注入的是非常核心的固定電話業務，還將發展熱門的網絡寬帶，因此三方可謂拿到了一個相當大的優惠。如果進行公開的IPO運作，17%的股份，估值再翻一倍都不是沒有可能。
當然，本就是一次交換，各方都沒有吃虧。
甚至可以說，這次保住香港，中國方面獲得了更多，遠遠不只是經濟層面。
西蒙大致瀏覽了一遍這份文件，並沒有批閱什麼意見，隨手放在一邊，倒是又在旁邊電腦上查了下美國在線的股價。
從上週三開始，連續四個交易日大漲，算上東海岸那邊今天已經收盤的單日2.1%漲幅，美國在線市值近些天累計上漲超過10%，市值再次回到2000億美元以上，達到2149億美元。
這就是投資中國電信帶來的紅利。
又瀏覽了一些文件，下午1點半，A女郎過來提醒，烏克蘭那邊，大家都已經在線上。
西蒙轉去隔壁小會議室，開始今天的另外一個視頻會議。
關於羅夫諾州的後續佈局。
亞洲金融風暴的影響已經開始蔓延，烏克蘭那邊，雖說有維斯特洛體系牽頭，但因爲西歐、亞洲和北美各方資本都下意識開始收縮戰線，不可避免導致針對羅夫諾州的投資大幅減少，接下來短期內肯定還會削減。
當然，不是沒有人逆勢而行。
索羅斯就將近期從俄羅斯撤出的資本投入了一部分到裡夫尼，目前已經到賬超過7000萬美元，這也是這次視頻會議的一個重要議題。
維斯特洛體系對於烏克蘭，準確說是羅夫諾州，肯定也不會放手。
不僅如此，趁着這次西歐經濟必然遭遇經濟危機導致再一次的產業轉移契機，西蒙還計劃更進一步，將裡夫尼乃至整個羅夫諾州打造成一個東歐的輕工業中心和代工中心。畢竟經濟不好了，大家只會更進一步將工廠向更低成本的區域轉移。
如果是曾經歷史上，這次大轉移的核心是中國。
現在，維斯特洛體系全力經營的羅夫諾州，可以從中分到不錯的一塊蛋糕，當然沒辦法和中國的體量相比，但也足夠把一座城市乃至一個州郡撐到流油。
想要做到這些，西蒙就必須保證對羅夫諾州的絕對控制。
這是前提。
要不然，那片區域只會和東歐其他很多地區一樣。
其實說起來，伴隨亞洲金融風暴衍生出來的這次經濟變局，剛剛擺脫蘇聯沒多久經濟又處在低估各方面成本都非常低廉的東歐，本該是西歐產業轉移的最佳目標。
可惜東歐實在是太不爭氣。
其中最關鍵的一個問題，就是惡劣的營商環境。別人去你國家做生意，不說其他，甚至連最基本的人身安全都無法保證，隨時可能被不知爲何不知從哪冒出來的槍手直接爆頭，這還搞個毛線。
相比起來，最近幾年被維斯特洛體系近乎割地自立般強力控制起來的羅夫諾州，完全就是東歐地區的一個異類。
不只是政通人和的營商環境，甚至，這片區域連黑社會都是維斯特洛體系自家的。
從上到下，從黑到白，大家齊心協力，自然也就吸引了各方的關注，再加上裡夫尼今年又順利成爲烏克蘭的第一個免稅自貿區，維斯特洛體系的諸多企業之外，世界各地的其他很多國際知名品牌，宜家、ZARA等等，也都紛紛在羅夫諾地區建立了自己的工廠。
小會議室的投影銀幕上，羅夫諾州州長安德烈·斯米爾諾夫、奧爾德克公司掌門人謝爾蓋·科莫羅夫、UFMS總裁克里姆·傑列維揚科等一衆羅夫諾幫核心以及最近恰好在烏克蘭的西莉亞·米勒都列席了這次會議。
那邊的時間應該是深夜，不過，還是那句話，大家只能適應西蒙的日程。
倒是沒有太多廢話。
簡單招呼一番，衆人就開始這次視頻會議的議題。
核心就是如何面對這次金融風暴的影響。
基本可以判斷，這次金融風暴波及全球之後，本來就已經非常低迷的烏克蘭經濟，還是會再次跌入更深的低谷。羅夫諾州這邊，受到影響不可避免，但，背靠維斯特洛體系這顆參天大樹，影響也是有限。
恰好也是維斯特洛體系以及附屬羅夫諾幫進一步鞏固自身的這片區域控制力的契機。
問題就是如何應對。
西蒙對此沒有太多猶豫，信手拈來。
搞基建啊！
美國當年是如何走出大蕭條的？
還有，中國是如何在歷次經濟拐點上重新恢復增長活力的？
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答案都是一個，基建。
當然，西蒙可不是拍腦袋，大規模的基礎建設，不只是解決經濟低迷的一劑良方，同時，對於羅夫諾州本身，這也是非常迫切的一件事。
比如能源。
雖說最近幾年一直加碼，但因爲大批工廠進駐導致電力短缺，羅夫諾地區現在還是處在一種爲了確保企業能源供應而經常給居民拉閘限電的局面。因此，羅夫諾地區如果想要更進一步，就必須解決電力供應問題。
除了電力，石油、燃氣等方面，由於地區需求的持續增加，相關基礎設施同樣需要大幅改造。
另外，還有交通。
公路網絡暫且不說，前蘇聯留下來的底子還算不錯，這次的重點將會放在鐵路和航空兩方面，同時側重於從羅夫諾到西歐的鐵路網絡。別說蘇聯解體之後，哪怕是蘇聯解體之前的一些年，由於經濟低迷，烏克蘭到西歐的鐵路網絡，都只能用年久失修來形容。
如果想要將羅夫諾地區打造成東歐的一個輕工業中心和代工中心，首先就必須確保這片地區生產出來的物資能夠運出去。
航空成本太高，公路運力太小，更新鐵路網絡也就是必然。
隨後兩個小時的會議，大家主要討論的就是這些。
既然根基已成，再向以往那樣小心翼翼也就沒有必要。這一次，維斯特洛體系針對羅夫諾地區的投資，將會達到10億美元級別，同時，羅夫諾州政府也將在維斯特洛體系的協助下，發行政府基建債券。
這兩方面措施，除了進一步改善羅夫諾地區的硬件環境，另一方面，還是會加強維斯特洛體系對這片區域的控制。
就像電網。
烏克蘭的電網依舊主要是國營，但近幾年，羅夫諾地區，通過維斯特洛體系的不斷運作，已經打開了私營缺口。
接下來，維斯特洛體系對羅夫諾乃至周邊幾個州的全方位電網改造以及接管，基本就相當於維斯特洛體系將自身影響力從羅夫諾向整個西烏地區擴張。
另外，計劃中的州政府債券發行，由於需要嚴重依賴維斯特洛體系的融資渠道，效果也是一樣，必然加強羅夫諾地區當局對維斯特洛體系的依附屬性。而且，借了債是需要還的，羅夫諾州提前花錢，相當於把未來經濟增長的紅利留在了自家，不需要上交太多給基輔當局。