“哥，我們好像出了些問題了。”徐清掛了跟乘務的通話，面色僵硬地看向張騏駿。
“啥問題？”張騏駿好奇道：“天塌下來了不成，臉色至於這樣嗎？”
“如果我說可能真要在飛機上生孩子了，哥，你覺得怎麼樣？”徐清擠出這麼一句讓張騏駿頭皮發麻的話。
“開什麼玩笑，這是開玩笑的時候嗎？”張騏駿僵硬地笑道：“你跟你說啊，你可別亂說話，你頂着這個名字，說出的話可要小心。”
徐清是什麼名字？頂着這麼個神奇的名字能亂說話嗎？成真了咋辦！
不過，看徐清的臉色，似乎真的要成真了吧......
“是開玩笑的吧，對吧！”張騏駿一臉希冀地看着徐清，心中萬分期盼得到一個肯定地答案。
徐清冷着臉，看着自欺欺人的張騏駿，也不說話。
“不是開玩笑，不是開玩笑是吧，認真的？哈哈哈哈！真是天下第一等的笑話。”張騏駿跟得了失心瘋一般哈哈大笑，徐清都不知道張騏駿有什麼值得開心的。
“徐清啊！我跟你說，要是真在飛機上生孩子，明天我就帶你去公安局改名字，有這樣的名字活不長！”張騏駿跟個傻子一樣大笑：“好大的玩笑啊，這是要玩死我啊！”
徐清看不下去了，這是一個機長的儀態嗎？剛欲說上兩句，只見張騏駿笑容迅速斂去，就好像一切都沒有發生似的，立刻按下無線電的發射按鈕，極爲認真道：“管制，星飛8547，我們最大速度能飛多大？”
“星飛8547，是孕婦情況有什麼變化嗎？”管制問道，剛剛星飛8547報告的時候，語氣聽上去並不是很焦急，怎麼纔過去沒多久，語氣彷彿就是天翻地覆的差別了，繼續道：“嚴重嗎？”
“很嚴重，要命的那種！”張騏駿認真道。
管制一怔：“什麼？”
“最大速度能飛多少？”張騏駿沒有順着管制回答這個問題，而是繼續問了最大速度的事兒。
“稍等一下！”
頓了一下，區域管制詢問了另一架飛機：“藍天9421，你們加點兒速啊，飛0.78馬赫的速度唄？”
“飛不了啊，我們有點兒顛簸啊，飛不了那麼大的速度！”藍天航空的機組還抱怨起來了。
“那你們也儘量......”
管制想要跟藍天的飛機好好商量一番，落到張騏駿耳朵裡那就是另一番光景了。
“顛簸，顛個P啊！以爲我不知道啊，老子就是你屁股後面，同高度，顛簸？你放杯水到中央控制檯上面，能濺出一滴水，我把頭送給你！”張騏駿激動道。
藍天航空的機組真是開了眼界了，當班機長回道：“兄弟，你別激動啊，這就是我的經濟速度，我還要想想節油獎呢！”
“那你就別佔了道，0.68馬赫的速度，你是要飛到明天吧！”張騏駿譏諷道。
“脾氣這麼橫幹嘛？要生孩子了不起啊！行咧，管制，你看我做機動可以嗎？”藍天航空的機長算是被張騏駿打敗了，但是還是放不下節油獎，最後還是打算做個機動給後面的大佬讓出道來。
管制之所以問他的速度，那就是說明現在上升或者下降都不行，所以只能通過轉另一個航向來騰出位置來。
管制被張騏駿一通暴躁操作逗得樂呵得不行，聽到藍天的飛機想要做機動，立馬回覆：“那藍天9421，你右轉航向030。”
“右轉航向030，藍天9421。”藍天航空複誦道。
指揮完藍天航空的飛機，轉而聯繫星飛航空：“星飛8547，你可以保持最大速度。”
這時候，徐清接過話茬：“管制，你幫我問一下機場醫院的產科醫生，有沒有可能半個小時內開三指。”
算上乘務組剛開始沒有發現的那一小段時間，那個孕婦從開始宮縮，破羊水到開三指，頂死了就半個小時，簡直聞所未聞。
“半個小時開三指，你在開玩笑吧。”管制知道這方面的知識，當即就否定了：“你不是都說初產婦了，半個小時開三指，不可能！就算是經產婦，都不一定這麼快！”
“能不能問一下？”徐清有些不爽起來。
區域管制發覺自己有些越權了，當即答應下來了。
沒過多久，區域管制就回復了機場醫院的話，正常情況下，初產婦是不可能半個小時開三指的。
機場醫院已經說得很含蓄了，就是不可能，當然也沒有把話說死。萬一出現個天生奇人，初產就半個小時就開三指呢，話說得太絕，萬一打自己臉，不是很尷尬？
商務艙內，乘務長越想越不對，真就是如鯁在喉，不吐不快。
她躊躇片刻，還是決定跟孕婦再證實一下。
到了孕婦身邊，乘務長輕聲問道：“你確定是第一次懷孕嗎？”
這次問法跟上一次是不一樣的，原本乘務長並沒有特意如此，只是隨口問法不同。但是意外的是孕婦的回答竟然也不一樣。
“這是我第二次懷孕。”孕婦吃力道。
乘務長一開始就是抱着死馬當成活馬醫的態度，沒想到竟然真問出一個大新聞了。
乘務長：“那你之前說第一次生孩子！”
“我第一次分娩的時候難產，沒有順利生出來。”孕婦說道。
乘務長深吸一口氣，怪不得！
“你說什麼，那這還算什麼初產婦？”徐清都快要罵人了，雖然那名孕婦第一次沒有順利生下胎兒，但是有過開指經驗，怎麼也算不上初產婦，怪不得她開指速度這麼快！
徐清思索片刻，腦中百轉千回，忽然想起一件事兒：“還有半個多小時就能落地了，照理說，開到十指還有一段時間，應該不會在飛機上分娩。但是，哪怕有萬分之一的可能性，真的要在飛機上分娩，如果出現胎位不正，不要強行接生，小心把自己賠進去。另外飛機上有醫生嗎？”
“沒有......如果有，我們也不至於現在這個地步。”乘務長嘆息道，就算不是婦產科醫生，其它醫生也行啊，愣就是一個沒有，全靠她們那些沒有經驗的乘務員支撐。
“應急醫療箱，乘務長千萬要記住使用限制，你們是無權使用的。”徐清認真叮囑，千萬確認道：“乘務長莫要自誤半生！”
飛機上除了急救箱還有一個應急醫療箱，急救箱是可以讓乘務員使用的，但是應急醫療箱的使用限制就嚴格太多了。必須是擁有醫師執照的人員才能夠使用，乘務員是無權使用的。
乘務員要是使用了應急醫療箱那就是越權之舉！
徐清之所以這般說法，主要是飛機上的接生環境和器械都遠遠不足，要是出現胎位不正的情況，乘務員不能強行接生，若是逞強，終究是害人害己。
說到底，乘務員只是接受過簡單急救處理的服務人員。徐清的意思是不要做超出自己能力和職權範圍之內的事情，現在這個時代，好心做了壞事，很多人可是不會考慮事情的起因是不是出於好心。
而且在這個口水能淹死人的社會，一個小小的乘務員應該是不能倖免纔對。
徐清後面之所以特別提起應急醫療箱的事兒，那是因爲應急醫療箱裡有臍帶夾，如果孩子順利出生，那就要使用到臍帶夾，然而，徐清不想乘務長這麼做。
沒有醫生在場的情況下，乘務長這麼做事後被調查出來，誰知道會有什麼結果，畢竟事關人身安全，局方的手段向來強硬無比。
徐清希望乘務長謹守底線，不要誤了自己！
“那要是真的分娩呢？我們就不管了？”乘務長問出了一個很尖銳的問題。
徐清被問得一窒，半晌之後才憋出一句話：“我不會讓這種事情發生的。”
飛機離目的地機場的距離原本就剩四十幾分鍾，其實就是加速到最大也快不了幾分鐘。
“星飛8547，現在孕婦的情況怎麼樣，需要宣佈緊急狀態嗎？”區域管制關心道。
徐清和張騏駿對視一眼，就見張騏駿搖了搖頭，於是回覆：“暫時不需要。”
答覆完區域管制，徐清問張騏駿：“哥，真不用宣佈緊急狀態嗎？現在孕婦的狀態似乎不怎麼好啊！”
張騏駿指着導航頁面：“不就是一條直線嗎？宣佈了緊急狀態，就能找到比直線更短的路？”
徐清剛纔腦子亂糟糟，還真沒注意到之後的航段。如張騏駿所說，之後的航路一直到機場五邊，只在切入五邊的時候有一個大約三十度的拐彎夾角，整體上來說，之後的航路基本就是一條直線，就算宣佈了緊急狀態，依然改變不了直線最短的事實。
張騏駿的打算是，現在還可以保持大速度，如果在進近階段因爲進場間隔的原因導致必須要減速機動的話，張騏駿肯定是等不了的，那時候，他或許就要宣佈緊急狀態了。
“這時候就覺得飛機是真的慢，你說協和飛機咋就停飛了呢？2.2馬赫的巡航速度，是咱們現在速度的三倍，十來分鐘就能到機場了，哪裡像現在這樣乾着急。”張騏駿感嘆道。
隨後的飛行中，孕婦的情況還是一如既往，而且隨着時間的推移，開指帶來的巨大痛楚讓半個客艙都回蕩着她慘叫聲。
商務艙位於客艙前部，即使隔着厚重的駕駛艙門，徐清和張騏駿都能隱約聽見。
“幸好我沒有老婆，不然，光聽這聲音能把我頭聽炸了。”張騏駿揉着太陽穴，忽然瞥見旁邊神情緊張的徐清，安慰道：“沒事，這不是快落地了嗎？”
“只是想到一些以後的事情。”徐清想到以後梅婷婷也會這樣，心裡就煩得很。
幸運的是，或許是管制費心調配的結果，在徐清他們沒有宣佈緊急狀態的情況下，從區域管制到進近管制再到塔臺管制，都沒有讓徐清他們有絲毫機動減速機動，始終讓徐清他們保持大速度。
各地管制之間的差別還是很大的，果然千人千面，有的地方管制就是熱心腸。
按照進近管制的說法，星飛8547屁股後面已經攢了一大坨的飛機，都是以幾乎最小間隔團在一起。爲了能讓星飛8547保持最大速度，進近管制已然是拼盡全力，即便星飛8547沒有宣佈緊急狀態。甚至於，爲了分擔巨大的流量壓力，進近管制溝通了塔臺管制，開放了平常只用於起飛的20號跑道。
Q市是雙跑道運行的機場，兩條跑道的分工極爲分明，即03/21號跑道主要供落地。02/20跑道則是作爲起飛跑道。
Q市機場的總體流量不大，所以很少出現跑道混用的情況，單一跑道的起飛和落地足夠應對Q市機場的流量了，只有極少的情況下才會不遵循這個規則。
雖說Q市機場的總體流量不大，但是其流量變化具有明顯的規律性，即Q市全天的流量接近五成集中在下午五點到七點，這段時間是Q市機場的流量最高峰，尤其是落地飛機，基本就是機頭貼着機尾。因而，進近管制能自發給星飛8547留出足夠的間隔已經算是相當難得了。不過，由於飛機流量實在太大，全部團積在20號跑道上，進近管制難以調配，所以分流了一部分飛機到21號跑道那邊，實在是仁至義盡了。
用進近管制的話來說，要是星飛8547敢復飛，就算他們宣佈緊急狀態，也無理給他們優先權了，飛機實在太密集了。
當然，進近管制就是在開個玩笑。今天又沒有低雲，沒有雨水，風向風速也很穩定，沒理由落不下去！
帶着管制們的無限善意，星飛8547一路開綠燈，飛機截獲完盲降，跑道已然是在視線範圍內，而乘務組一直沒有新的報告，張騏駿的心情都愉悅起來，長出一口氣：“終於要結束了。”
在等待落地許可的時候，塔臺頻率裡忽然傳出一個機組的聲音：“龍躍5433，能進跑道嗎？”
“龍躍5433，五邊有飛機，你要等一下！”塔臺拒絕了龍躍飛機進跑道的許可。
“我看五邊飛機還很遠啊，我速度快些沒問題的，我們已經延誤很久了。”龍躍航空的機組再次申請道。
等了兩秒，塔臺管制似乎有所鬆動，問道：“龍躍5433，那你們完全準備好了嗎？”
龍躍航空的機組原本只是抱着試試看的態度，沒想到塔臺竟然真的鬆口了。
“完全準備好！”龍躍5433的機組回答道。
“龍躍5433，可以進跑道，動作快！”
“可以進跑道，動作快，龍躍5433！”龍躍航空機組回答。
得到塔臺管制的許可，龍躍5433的機長鬆開剎車，稍微加了些油門準備移動飛機。
“嗯？”龍躍5433的機長髮現了些許異樣，油門加到快四十了，飛機愣是沒有動一下。
“剎車鬆了啊！”機長和副駕駛不約而同地看了眼停留剎車的指示燈，發現的的確確已經鬆了停留剎車，而且機長並沒有踩剎車啊！
機長不解，嘟囔道：“難道是上坡？”
一些老舊機場偶爾會出現滑行道下凹的情況，通過這些下凹處的時候會有一個上坡，其情形就是跟現在一模一樣。
“龍躍5433，取消指令，原地等待，原地等待！”塔臺管制一看情況有異，立刻取消了進跑道的許可。龍躍航空的飛機似乎並不能按時起飛了，可不能影響後面飛機落地。
無線電裡響着塔臺的指令聲，但是龍躍航空的機長確實一頭冷汗都出來了，由於他剛纔一時不察，動作慢了些，飛機半個機身已經進跑道了！
出大事了！