五月七號的時候，李逸風便跟舒城透露，舒城的調令要下來了，將不再待在高鐵三標第四項目部，而是去了高鐵三標第一項目部。
第一項目部連接第二標，相比於四項目部，山體比較多，施工難度較大，離tc也比較遠。
對於第一項目部，關鍵不在於施工難度大，而在於這個項目部及其的奇葩和怪異。
首先便是項目經理雷軍，軍人轉業，從一個司機幹起，四十三歲硬是被他幹到了項目經理這一職位，在工程單位，這種人還是少數的。
雷軍脾氣火爆，喜歡獨斷專行，做事完全靠自己脾氣行事，在分公司是出了名的項目經理。
關鍵還在於，雷軍管理的項目部，都沒賺錢過，但上層領導硬是沒有拿下他，一直讓他幹着。
現在已經四十六歲的雷軍，高鐵這個項目部，已經是他乾的第三個項目部了。
後來有傳聞，雷軍的靠山乃是局公司老總李海福，之所以如此囂張，是因爲有李海福在背後撐腰。
但這只是傳聞，並沒有得到論證，應該說，雷軍底牌到底是什麼，唯有公司少部分人知道。
在雷軍的項目部，實行軍事化管理，經常都是他的話便是一切，連書記張月橫，都不敢違逆他。
至於手下的三個副經理，有兩個更是雷軍一手提拔起來的，對雷軍到了唯命是從的地步。
至於剩下一位，今年已經五十三了，雷軍留他在項目部，主要還是因爲，這副經理曾是雷軍的半個師傅。
如此一來，整個項目部都被雷軍握在手中，爲他獨斷專行提供了前提條件。
第一項目部內，還有一個比較奇葩的現象，在短短一年不到的時間內，總工換了兩位，而這兩位總工，之所以離去，都是因爲疾病，不得以回家休養！
原本這次想提拔技術部部長幹總工一職，沒想到對方直接辭職不幹了，走的時候，還來了一句，即便回家種田，也不幹這倒黴總工一職。
如此一來，不止項目總工空缺，連技術部長也空缺，剩下兩名副部長！
如今，舒城的調令雖然沒下來，但李逸風既然給他打電話了，應該不會錯，顯然是機關已經商量好了舒城的任職問題。
五月十號，拆字並分改革後，第二篇令，從公司內部，下發到各個項目部。
高鐵三標第四項目部，李逸風依舊是項目部副經理，同時主持工作，朱冀文擔任項目部書記一職，黃後海是項目部副經理，他的令之前便下了。徐光濤擔任項目部安全總監，這職位之前一直空缺，這次被徐光濤填補。
至於宋光臨，早就是項目部的總工，除此之外，任長虹的聘任令也下來了，他和蔡武一樣，都是第四項目部的副經理，正好如李逸風之前承諾的一樣。
至於原書記李建國、副經理高志強、翁雲星，並沒有下令，想來即便下令，也不太可能是領導班子成員。
畢竟領導班子成員的令，配置已經齊了。
除了領導班子的令下來了之後，其他部門負責人的令，也隨之下來了，各部門的負責人基本上沒動，只有技術部出現了小部分變動。
郝宏偉被提拔成了技術部部長，張博和徐晉，依舊是技術部副部長，可以說，李逸風項目部成員，變化最小，除了領導班子變動較大之外，其他人幾乎沒什麼變化。
同時，舒城的任令也一同下來，爲高鐵三標第一項目部的總工程師一職，聘令是五月一號生效，也就意味着，舒城這幾天便要到那邊去。
對於第一項目部，因爲他原本就屬於tc第一分公司，所以這次拆子並分工作，對這個項目部成員，幾乎沒什麼影響。
第二天晚上，項目部爲舒城準備了送別晚宴，因爲昨天第一項目部已經給舒城打電話了，詢問舒城什麼時候開始上班。
對於第一項目部的項目經理雷軍和書記張月橫，舒城早就認識，畢竟都是一個標段，之前去指揮部開會，都會見面，隨後便認識了。
第四項目部和第一項目部，相距五十來里路，並不算遠，但第一項目部已經不在tc郊區，而是在一個叫季家莊的小鎮上。
舒城前往第一項目部的時候，是對方綜合部派車來接的，還是雷軍的專職司機，讓舒城不免有些驚訝，但車不是雷軍的專車，而是一輛大衆轎車。
第一項目部駐地租的是一個四合院，進車的頂部，還有二樓，中間是一塊空地，大約有三百來平的面積，另外三面，都是樓房，每一側都是二層小樓，左側是辦公區，右側是生活區，正對大門的地方，是會議室和食堂、浴室之類的地方。
到了之後，在綜合部的安排下，舒城單獨住一個屋，這個屋之前也是總工居住的，因爲這邊房間比較充足，領導班子都是一人一間，還帶空調。
但辦公條件和規範情況，卻大不如第四項目部。
舒城是下午三點半到的項目部，收拾一番之後，已經是四點半了，期間還給吳輕靈打了一個電話。
這個時候，雷軍給舒城打來了電話。
“舒總，你好，你到項目部了嗎？”電話接通後，雷軍問道。
“雷經理你好，我已經到了的，還得感謝雷經理專程派車來接我，太麻煩你了。”舒城客氣道。
“舒總，你這說的是哪的話呢，我現在正在往回趕的路上，晚上和項目部領導班子一起去吃個飯，給你接風洗塵。”雷軍道。
在工程單位，幾乎都養成了這種習慣，不管對方職位高低，項目部都會安排相應人員，對新到來的成員，接風洗塵，主要是熟悉一番，聯絡聯絡感情，順便打聽打聽對方的情況。
畢竟鐵路三十一局內，關係錯綜複雜，誰知道什麼時候會下來一尊大神。
“太麻煩雷經理你了。”舒城客氣道。
“麻煩啥，到了我雷軍的地盤，當然是我說了算，你等我半個小時！”這時，雷軍表現出其強硬的性格。
“好吧，我等你雷經理。”舒城道。
離半個小時還有兩五分鐘，雷軍再次打來電話，告訴舒城自己已經快到項目部了，可以先行到樓下，其他領導班子都在了。
舒城下樓後，還真看見所有的領導班子成員，其中包括第一項目部書記張月橫，副經理張碧、吳奇、杜海運，安全總監司馬龍。
書記張月橫和張碧二人，舒城都熟悉，其他三人除了吳奇和杜海運見過面，但不熟悉，司馬龍連面都沒見過。
“張書記你好。”舒城首先和書記張月橫打招呼。
張月橫今年五十來歲，兩鬢微白，身材不高，皮膚蠟黃，精神頭卻很好。
“舒總，你好，歡迎來到第一項目部！”張月橫伸出手，和舒城握在了一起。
“謝謝，以後還要張書記你多多指教。”舒城謙虛道。
怎麼說張月橫也是老一輩，尊敬還是必須要有的。
“舒總你太謙虛了，來，我給你介紹一下項目部的其他領導班子成員。”張月橫書記說着，爲舒城介紹道：“這位是副經理張碧，你應該很熟悉。”
“舒總好。”
“張經理好，我們有見面了，沒想到還是在一個項目部，真是緣分啊。”舒城上前和張碧握手道。
張碧今年五十多歲，身材和舒城差不多高，國字臉，幹副經理三年，之所以被提拔，還是因爲和雷軍有部分師徒關係。
“的確是緣分，還望舒總往後多多配合。”張碧顯得有些謙虛道。
“這兩位是副經理吳奇和杜海運，還有這位是安全司馬龍。”書記張月橫爲舒城一次性介紹另外三人道。
吳奇顯得很年輕，看上去像三十一、二歲，比舒城稍微大一些，個頭不高，帶着一副眼鏡。
吳奇在上個工地的時候，就被雷軍提拔爲掛職副經理，高鐵項目部進場之後，便轉正了。而且還是從技術口提拔上去的，一直跟隨雷軍幹活。
杜海運是一個胖子，身材不高，肚子卻不小，年紀要比吳奇大不少，看上去快三十七、八，杜海運原先是安全總監，也是雷軍提拔的，來到高鐵第一項目部之後，轉成了副經理。
至於司馬龍，原本是項目部的安質部長，後來杜海運轉成副經理之後，司馬龍便提拔成了安全總監。
可以說，除了張月橫是公司委派的，張碧、吳奇、杜海運和司馬龍，都是雷軍的嫡系人馬，也難怪張月橫的話，沒人聽。
想來各部門負責人，也是雷軍的人馬，把持着各部門的運作，張月橫根本插不上手。
舒城和幾人熟悉了一番，說的都是客氣話，畢竟是第一次相見，總不能苦臉相待吧！
不過舒城明顯感覺到，張碧四人，對舒城有一股隱約的牴觸感，反而是張月橫，顯得正常一些。
就在這時，一輛三菱越野車駛進院子，正是項目經理雷軍的座駕。