五月七號的時候,李逸風便跟舒城透露,舒城的調令要下來了,將不再待在高鐵三標第四項目部,而是去了高鐵三標第一項目部。
第一項目部連接第二標,相比於四項目部,山體比較多,施工難度較大,離tc也比較遠。
對於第一項目部,關鍵不在於施工難度大,而在於這個項目部及其的奇葩和怪異。
首先便是項目經理雷軍,軍人轉業,從一個司機幹起,四十三歲硬是被他幹到了項目經理這一職位,在工程單位,這種人還是少數的。
雷軍脾氣火爆,喜歡獨斷專行,做事完全靠自己脾氣行事,在分公司是出了名的項目經理。
關鍵還在於,雷軍管理的項目部,都沒賺錢過,但上層領導硬是沒有拿下他,一直讓他幹着。
現在已經四十六歲的雷軍,高鐵這個項目部,已經是他乾的第三個項目部了。
後來有傳聞,雷軍的靠山乃是局公司老總李海福,之所以如此囂張,是因爲有李海福在背後撐腰。
但這只是傳聞,並沒有得到論證,應該說,雷軍底牌到底是什麼,唯有公司少部分人知道。
在雷軍的項目部,實行軍事化管理,經常都是他的話便是一切,連書記張月橫,都不敢違逆他。
至於手下的三個副經理,有兩個更是雷軍一手提拔起來的,對雷軍到了唯命是從的地步。
至於剩下一位,今年已經五十三了,雷軍留他在項目部,主要還是因爲,這副經理曾是雷軍的半個師傅。
如此一來,整個項目部都被雷軍握在手中,爲他獨斷專行提供了前提條件。
第一項目部內,還有一個比較奇葩的現象,在短短一年不到的時間內,總工換了兩位,而這兩位總工,之所以離去,都是因爲疾病,不得以回家休養!
原本這次想提拔技術部部長幹總工一職,沒想到對方直接辭職不幹了,走的時候,還來了一句,即便回家種田,也不幹這倒黴總工一職。
如此一來,不止項目總工空缺,連技術部長也空缺,剩下兩名副部長!
如今,舒城的調令雖然沒下來,但李逸風既然給他打電話了,應該不會錯,顯然是機關已經商量好了舒城的任職問題。
五月十號,拆字並分改革後,第二篇令,從公司內部,下發到各個項目部。
高鐵三標第四項目部,李逸風依舊是項目部副經理,同時主持工作,朱冀文擔任項目部書記一職,黃後海是項目部副經理,他的令之前便下了。徐光濤擔任項目部安全總監,這職位之前一直空缺,這次被徐光濤填補。
至於宋光臨,早就是項目部的總工,除此之外,任長虹的聘任令也下來了,他和蔡武一樣,都是第四項目部的副經理,正好如李逸風之前承諾的一樣。
至於原書記李建國、副經理高志強、翁雲星,並沒有下令,想來即便下令,也不太可能是領導班子成員。
畢竟領導班子成員的令,配置已經齊了。
除了領導班子的令下來了之後,其他部門負責人的令,也隨之下來了,各部門的負責人基本上沒動,只有技術部出現了小部分變動。
郝宏偉被提拔成了技術部部長,張博和徐晉,依舊是技術部副部長,可以說,李逸風項目部成員,變化最小,除了領導班子變動較大之外,其他人幾乎沒什麼變化。
同時,舒城的任令也一同下來,爲高鐵三標第一項目部的總工程師一職,聘令是五月一號生效,也就意味着,舒城這幾天便要到那邊去。
對於第一項目部,因爲他原本就屬於tc第一分公司,所以這次拆子並分工作,對這個項目部成員,幾乎沒什麼影響。
第二天晚上,項目部爲舒城準備了送別晚宴,因爲昨天第一項目部已經給舒城打電話了,詢問舒城什麼時候開始上班。
對於第一項目部的項目經理雷軍和書記張月橫,舒城早就認識,畢竟都是一個標段,之前去指揮部開會,都會見面,隨後便認識了。
第四項目部和第一項目部,相距五十來里路,並不算遠,但第一項目部已經不在tc郊區,而是在一個叫季家莊的小鎮上。
舒城前往第一項目部的時候,是對方綜合部派車來接的,還是雷軍的專職司機,讓舒城不免有些驚訝,但車不是雷軍的專車,而是一輛大衆轎車。
第一項目部駐地租的是一個四合院,進車的頂部,還有二樓,中間是一塊空地,大約有三百來平的面積,另外三面,都是樓房,每一側都是二層小樓,左側是辦公區,右側是生活區,正對大門的地方,是會議室和食堂、浴室之類的地方。
到了之後,在綜合部的安排下,舒城單獨住一個屋,這個屋之前也是總工居住的,因爲這邊房間比較充足,領導班子都是一人一間,還帶空調。
但辦公條件和規範情況,卻大不如第四項目部。
舒城是下午三點半到的項目部,收拾一番之後,已經是四點半了,期間還給吳輕靈打了一個電話。
這個時候,雷軍給舒城打來了電話。
“舒總,你好,你到項目部了嗎?”電話接通後,雷軍問道。
“雷經理你好,我已經到了的,還得感謝雷經理專程派車來接我,太麻煩你了。”舒城客氣道。
“舒總,你這說的是哪的話呢,我現在正在往回趕的路上,晚上和項目部領導班子一起去吃個飯,給你接風洗塵。”雷軍道。
在工程單位,幾乎都養成了這種習慣,不管對方職位高低,項目部都會安排相應人員,對新到來的成員,接風洗塵,主要是熟悉一番,聯絡聯絡感情,順便打聽打聽對方的情況。
畢竟鐵路三十一局內,關係錯綜複雜,誰知道什麼時候會下來一尊大神。
“太麻煩雷經理你了。”舒城客氣道。
“麻煩啥,到了我雷軍的地盤,當然是我說了算,你等我半個小時!”這時,雷軍表現出其強硬的性格。
“好吧,我等你雷經理。”舒城道。
離半個小時還有兩五分鐘,雷軍再次打來電話,告訴舒城自己已經快到項目部了,可以先行到樓下,其他領導班子都在了。
舒城下樓後,還真看見所有的領導班子成員,其中包括第一項目部書記張月橫,副經理張碧、吳奇、杜海運,安全總監司馬龍。
書記張月橫和張碧二人,舒城都熟悉,其他三人除了吳奇和杜海運見過面,但不熟悉,司馬龍連面都沒見過。
“張書記你好。”舒城首先和書記張月橫打招呼。
張月橫今年五十來歲,兩鬢微白,身材不高,皮膚蠟黃,精神頭卻很好。
“舒總,你好,歡迎來到第一項目部!”張月橫伸出手,和舒城握在了一起。
“謝謝,以後還要張書記你多多指教。”舒城謙虛道。
怎麼說張月橫也是老一輩,尊敬還是必須要有的。
“舒總你太謙虛了,來,我給你介紹一下項目部的其他領導班子成員。”張月橫書記說着,爲舒城介紹道:“這位是副經理張碧,你應該很熟悉。”
“舒總好。”
“張經理好,我們有見面了,沒想到還是在一個項目部,真是緣分啊。”舒城上前和張碧握手道。
張碧今年五十多歲,身材和舒城差不多高,國字臉,幹副經理三年,之所以被提拔,還是因爲和雷軍有部分師徒關係。
“的確是緣分,還望舒總往後多多配合。”張碧顯得有些謙虛道。
“這兩位是副經理吳奇和杜海運,還有這位是安全司馬龍。”書記張月橫爲舒城一次性介紹另外三人道。
吳奇顯得很年輕,看上去像三十一、二歲,比舒城稍微大一些,個頭不高,帶着一副眼鏡。
吳奇在上個工地的時候,就被雷軍提拔爲掛職副經理,高鐵項目部進場之後,便轉正了。而且還是從技術口提拔上去的,一直跟隨雷軍幹活。
杜海運是一個胖子,身材不高,肚子卻不小,年紀要比吳奇大不少,看上去快三十七、八,杜海運原先是安全總監,也是雷軍提拔的,來到高鐵第一項目部之後,轉成了副經理。
至於司馬龍,原本是項目部的安質部長,後來杜海運轉成副經理之後,司馬龍便提拔成了安全總監。
可以說,除了張月橫是公司委派的,張碧、吳奇、杜海運和司馬龍,都是雷軍的嫡系人馬,也難怪張月橫的話,沒人聽。
想來各部門負責人,也是雷軍的人馬,把持着各部門的運作,張月橫根本插不上手。
舒城和幾人熟悉了一番,說的都是客氣話,畢竟是第一次相見,總不能苦臉相待吧!
不過舒城明顯感覺到,張碧四人,對舒城有一股隱約的牴觸感,反而是張月橫,顯得正常一些。
就在這時,一輛三菱越野車駛進院子,正是項目經理雷軍的座駕。