青年企業家大會之後沒多久，微博頭條上就掛上了一些青年初創企業的新聞。
社會整體的道德水準在上升，但是仍舊存在不少精緻的利己主義者，有些能力強的，把一些手段用到了商業上。
騙術，從古至今涌現過無數的案列，如今竟然有人把騙術帶到了科技圈企業圈中。
微博頭條上率先曝光了一家分別註冊在美國和英國的僞AI明星公司Engineer.ai。
這家總部設在美國洛杉磯和英國倫敦的公司，一直以來都聲稱，已經使用AI技術在很大程度上實現了移動App的自動化自適應開發。
依靠這一故事，它獲得了超過1億美元（約合華元3億元）的投資，它的投資者中還包括東瀛著名風投孫正義軟銀旗下專注投資AI智能領域的Deepcore基金。
星空如今也會對外進行一些投資，當然大多是依靠技術篩選出有成果的企業或者企業家進行投資。
這家逐漸熱火的企業也引起了星空投資部門的注意，不過在經過仔細的前期調查之後，就發現了很多的貓膩。
然後微博就出現了頭條新聞：有多少公司正以AI之名，行人工之實？
經過仔細的調查之後，星空投資部門發現，Engineer.ai的真實業務開展中，並沒有使用AI，用的是來自印度的程序員冒充AI。
用人裝AI，掙（騙）了1個多億美金，而且概念已經引起熱捧，彷彿這就是下一個星空或者谷歌或者蘋果……
Engineer.ai成立於兩年前，正值智能手機概念最熱門的時候，那時候諾基亞看似還活的好好的，那年若是隻算手機的銷售數量，諾基亞仍舊佔據一半的市場。
但是那年諾基亞銷售的手機中，功能機則佔據了95%的份額，而當時，若是以銷售額和利潤來對比，星空已經位居第二，排名第一的蘋果，僅僅以微弱優勢排在了星空之前。
那時候，智能手機的操作系統也沒有分出勝負，星空os還沒有進化成星空雲，微軟攜手諾基亞要打造wp平臺，塞班仍舊一息尚存，ios、黑莓、安卓等等，都有着獨霸市場的野望。
當時，Engineer.ai聲稱要打造一個平臺，將AI，設計師團隊和開發者團隊結合在一起，構建自適應各個平臺定製化的數字產品。
去年，Engineer.ai推出首款AI平臺產品Buider V1。
官方介紹，使用Builder，無需具備任何技術，只要你有想法，就可以創建一個新的移動App項目，可以通過ai迅速轉換成任何智能平臺的app，速度是現在人工開發流程的2倍，成本卻只需1/3。
Engineer.ai表示，藉助內置的人類輔助AI Natasha，就能實現移動App各平臺自動化開發。
只需要大約一個小時，能幫助客戶從零開始完成80%的各平臺移動App開發任務。
這一技術和故事，肯定是有前景的，引起了不少風投機構的興趣。
星空os最初的時候，就算是以此起家，複製了塞班平臺大量無版權糾紛的應用，轉換成自家的應用，才讓平臺迅速佔領市場，爲星空智能終端的推出而言，可算是功勞最大的。
Engineer.ai的這種技術，也同樣適用於其他有野心進軍智能終端操作系統的企業，比如微軟，當時就委託Engineer.ai平臺開發了不少的app。
在去年的11月，Engineer.ai籌集了一共一億美元（約合3億元華元）的A輪投資，截止去年，這是初創企業中數額最大的A輪融資之一。
投資方，是蘇黎世的風投公司Lakestar和新加坡的Jungle Ventures，以及軟銀旗下的DeepCore。
該公司的創始人Sachin Dev Duggal在一份聲明中表示：
有了Engineer.ai，每個人都可以在不學習編程的情況下實現新想法。
就在被微博頭條曝光之前，Engineer.ai還在自家的官網上發表公告說，自己家的ai平臺已經能只憑借要求就構建一個App 60%的部分，但是其餘部分則由人類完成，但具體細節涉及商業秘密，他們拒絕詳細說明。
但現在，這個靈感和產品之間的“AI橋樑”卻被曝出沒有AI，只有人工。
微博特意派出記者採訪了這家公司的數位前員工和現任員工，根據知情人透漏，Engineer.ai根本不使用AI彙編代碼，背後實際上是來自印度的工程師在完成大部分的工作。
直到拿到融資之後， Engineer.ai纔開始研發自動化應用程序構建所需的技術，想真正用上AI還得不知道多長的時間。
在微博曝光之前，實際上在今年初，Engineer.ai就遭到了起訴，直指其誇大了自身AI實力，以獲取投資。
起訴者不是外人，就是其前任首席商務官Robert Holdheim，根據Holdheim的說法，創始人Duggal告訴投資人，Engineer.ai已經完成了80%的AI工具開發，但實際上，幾乎就沒開始。
就算在這樣的模式下，這家公司還是在今年獲得了數千萬美元的收入，其中超過一半來自於美國。
微軟這兩年迷之折騰，將可能會存活下來的諾基亞折騰的奄奄一息，年初，微軟在美國舊金山召開Windows Phone8開發者大會發佈會，發佈了全新移動操作系統Windows Phone 8。
宣佈由於操作系統內核發生根本變革，之前Windows Phone 7.5系統手機無法升級到Windows Phone 8，但可以升級到Windows Phone 7.8系統，且該系統的操作體驗近似於Windows Phone 8系統。
然後Windows Phone 8系統的大部分初期應用就是由這家Engineer.ai公司完成的，這時候不得不說印度碼農也的確給力和便宜了。
在年底，Engineer.ai也表示，明年企業將實現超過五千萬美元的收入，並預計美國企業的貢獻將達到75%以上，表示將和微軟、蘋果、谷歌結成聯盟，應對星空的威脅。
而在星空微博中爆出一系列關於這家企業的新聞之後，Engineer.ai方面表示，他們“非常清楚自己做了什麼”，並強調公司採用的技術準確來說是“人類輔助AI”。
而軟銀、微軟等合作企業或者投資者，並沒有給出迴應，其實，Engineer.ai並不是個案。
縱觀整個AI產業，牽涉的可不少，微博在後續的報道中，發佈報告表示，在歐洲有40%左右關於AI智能的創業公司，都是假AI公司。
在報告中指出，經過以技術篩選之後，通過人工驗證，這些企業沒有任何證據能夠表明它們使用了AI智能，實際上這也和市場有關，許多創業公司只要打上AI標籤，吸引的資金就要多15%-50%。
這些所謂的AI智能初創企業，和Engineer.ai一樣，他們的招牌AI智能只存在於論文中、Demo中、產品的介紹中。
爲什麼？因爲落地太骨感了、也太難了。
就算谷歌、微軟這樣企業中，實際上也遭遇着這樣的情況。
《紐約時報》曾經報道稱，谷歌在安卓系統中測試的能夠自動打電話的AI，被稱讚通過圖靈測試的Duplex，背後有真人在僞裝。
使用Duplex成功預訂4次餐廳中，有3次源於Duplex背後的人工。
而在之前，打電話AI Duplex背後還有人類呼叫中心這件事，谷歌之前從未披露過。
甚至一直以來，谷歌展現的姿態，都是在追趕星空，要率先完全AI智能，實現完全自動化，完全不需要人類。
只是之前官方公告中，有云淡風輕提到過，機器能夠自主完成大部分任務，並識別自己無法處理的情況，然後讓人類來處理。
這項技術入門的門檻很高，實際上目前谷歌仍在使用人工呼叫來幫助獲取數據、訓練AI。
有谷歌鐵桿支持者認爲，谷歌這樣謹慎而不激進地引入Duplex，是明智的。
但炫酷的Demo和尷尬的現實對比下，無疑是一記耳光。
各個企業這麼做，其實這也和星空有關，對於智能AI項目，無疑是星空掀起這輪熱潮的，從體育運動到競技項目，到智能機器人，最終還推出了超級單兵機甲，當時那些智能機甲的炫酷和最終絕對高大上的銷售額，吸引了無數的企業。
只是，這個智能AI領域，可是沒有前人引領的，那麼在追逐星空的過程中，各個企業也都是方法頻出。
比如美國的一家自動駕駛貨運公司Starsky Robotics，核心目標和所有的無人駕駛公司一樣，致力於讓卡車自動駕駛。
在今年2月，這家公司將無人卡車開上了美國佛羅里達州的公路上，完成了一次長達7英里的無人駕駛。
成立以來，這家企業也和印度的那家一樣，同樣已經從Y Combinator、Sam Altman等投資方獲取了數千萬美元的投資資金，單從投資方和融資額度上來看，也算是一個有潛力的公司。
但是經過了調查之後，所有人就發現，這家成立已經快2年的公司，只有3輛無人卡車，普通卡車則有36輛。
這家公司有一半的員工，都在致力於運營有人類司機驅動的卡車運輸服務，這項服務已經開展了近兩年，爲客戶運送了2200多批貨物。
當然，這家公司宣稱是因爲需要普通卡車業務的反哺，需要數據用來測試。
這家企業的CEO在被曝光之後，站出來說：
如果沒有人類司機驅動的卡車運輸業務，Starsky永遠不會擁有一個可運營或者盈利的無人卡車業務。
當然這種話實際上也就騙一騙那些人傻錢多的投資者了。
AI智能帶來的效益提升無法忽視，也能夠帶來變革，但這個技術難度，可以稱得上困難重重。
星空是有外掛，若不是楊伊帶隊，星空就是有着現在的技術力量和團隊以及企業規模，高投入之下恐怕也得三五年之後纔會擁有初步的技術。
而像現在一樣，已經初步成熟的自動駕駛、輔助駕駛、輔助工作等等，沒有十幾年的持續投入，根本不可能實現。
而楊伊算是憑空把一些科技項目的進度提前了至少十年實現，實際上，在現實中，根本沒有企業會把利潤大部分投入到研發中。
不過在星空以技術爲王的商業模式成功之後，如今，落地、交貨和營收，甚至盈利，正在成爲技術價值的最佳證明。
想像是AI智能，雖然充斥着衆多的騙局，但是願景依然美好，雖然現實前所未有骨感，不過行業也開始進入整合期。
一方面，從估值、市值到商業化能力，AI智能相關公司都在經受前所未有的考驗，價值被重估，行業理性迴歸，商業模式大考，總之，一切重估。
另一方面，固有格局疆界開始動搖；有公司與公司之間的邊界，視覺創業公司切入語音和芯片，芯片公司加碼軟件和算法，語音交互企業攻入視覺領域，核心還是AI，但不再有成規固土，邊界也在不斷破立中重塑。
在競爭最激烈的領域，第一階段的戰爭甚至已經結束，曾經燦若羣星的一衆AI新勢力，現在層次分明，甚至有公司已無力參與下一階段競爭。
還有行業與行業的邊界，技術公司通過AI技術實現線下落地，場景企業也在加持AI攻堅技術，都說AI智能是未來，但新增的紅利歸屬中，最大紅利已經算是被吃掉了，不過剩餘的也是相當大的份額了。
一個新的時代也正在來臨，落地爲王，能讓技術能力持續增長，並且轉換爲商業價值的公司，才能擁有未來。
而對於星空來說，實際上已經擁有了未來，各種不可替代的技術，已經牢牢的把握住了未來的紅利。
當然，這是在這個世界未發生大變的情況下，雖然世界局勢相對看來，還是很平靜的，兩大集團都是極爲剋制，美國哪怕不甘心，也只敢通過炮灰施展一些小手段。
而上合組織成員全力以赴的朝着太空邁進，楊伊作爲總工，監督着各個項目團隊完成分派的工作，提供技術支持。
而在普通人的層面，大多對此無感，很多人可能都不知道蘇拉威西在哪裡，也不知道太空電梯的意義所在。
這就和當初智能手機忽然來臨一樣，誰也想不到如今人的娛樂方式會這麼快就改變，以往傳統的傳媒巨頭們，很快就被傳媒新勢力給超越。
這才僅僅幾年時間，電視已經成爲了次要的娛樂方式了，智能手機中的APP佔據了普通人一多半的娛樂休閒時間。
這是技術帶來的一次革新，由蘋果吹響號角，由星空推向高峰，在谷歌、微軟等企業的助推下，將會席捲全球每個角落。
實際操作上，已經有不少的企業在看到爭奪智能終端的高端市場無望之後，開始爭奪小米佔據開闢的那部分市場。