第1356章 飛機拉線兒

“我感覺,能用到的工具越少,人的智慧就會越高。”

“沒有辦法憋的唄,得不斷的想怎麼辦。其實你這麼看本身就不公平,很多東西都是沉澱出來的,幾十上百年的時間。

就像第一個鼓腰的橡木桶其實是自然形成的,直桶因爲壓力和重力慢慢膨脹,因爲兩頭有鐵箍,中間就脹起來了,酒就會漏掉。

後來有木匠就直接把桶做成這個形狀,加大中間部分的木板面積來防漏。

後來人們發現這樣的形狀不僅不容易漏,還更好搬運,於是就保留下來了唄,工藝越來越成熟。”

“應該不只是發酵還有重力,”鄭義扶了扶眼鏡:“木頭本身吸水就會膨脹。”

“對,吸水膨脹其實就是木桶不漏的原理,越裝水越緊密。”

“打擾一下,”空乘人員笑着走過來:“要降落了,我得把這些收一下,請把安全帶繫好。”

鄭義起來幫着空乘把酒瓶酒杯餐盤什麼的收到推車上面,自由活動的大家都回到座位上坐好,繫上安全帶。

飛機開始下降,盤旋着穿破雲層,在城市上空兜了一個大圈兒,較正方向加入排隊序列,開始和塔臺進入通話,確認一些數據,包括編號,里程,即時重量這些。

大概排了十多分鐘的隊,大明號才被允許降落,飛機拉着油線又在空中兜了一大圈兒,這纔對準跑道開始降落。

“哥,降落爲什麼要拉線兒?不是戰鬥機才拉線嗎?”鄭義看着舷窗外翅膀上的白色霧線問。

“不一樣,這是油線。”張彥明活動着頜骨抵抗耳朵的不適應。每次降落耳朵都會難受一會兒。這個輕重程度因人而異。

“油線是什麼?”

“油啊,航空煤油。那是在放油。”

“那不浪費嗎?爲什麼要放油?飛機油箱在翅膀上啊?我才知道。”

“減重,飛機的起降對重量有嚴格要求的。”

“那爲什麼不少加點?這不白扔了嗎?”

“少加點萬一在天上有什麼變故需要改變航線什麼的,燒你呀?”

鄭義明白了,點了點頭,不過還是感覺太浪費了。

其實民航並不是每次降落都需要放油,人家飛出經驗了,每一班航班的預備油都有計劃。就是先考慮好備用降落機場,然後計算航線和總需油量。

張彥明這個是南海子機場那邊的鍋,給的是專機待遇,也就是不管航線多遠,都是最大預備油量,用來對付一切可能發生的情況:確保燃油夠用。

等從廬州機場再起飛的時候,機場地勤就會根據飛往目的的幫你計算出需要的最大燃油量,然後加油。當然,你堅持加個滿倉人家也不拒絕,多賣點油誰不幹?

不過價格上就是天差地別了,南海子給大明號的是內部價。

飛機加油可聽不到那一句豪爽的‘加滿’,那確實是太浪費了,完全是在燒錢。

大明號滿倉一百八十多噸航空煤油,按這會兒的機場油價來計算,那就是三十萬左右。一腳油門一萬塊可不是說着玩兒的。

這玩藝兒一個起飛五噸油就沒了。

飛機落地停穩,然後跟着引導車進入停機坪,舷梯車馬上靠過來對接,確認無誤,空乘人員打開艙門。

不起飛的狀態下開飛機和開車也差不太多,就是駕駛室有點高,視覺死角稍大了點。嗯,油耗也高。

這次因爲是國內航線,機組是自己家航空學校的人,聯航出了個老駕駛員擔任副手,也就是在一邊指導一下。

飛機起飛相當的麻煩,繁瑣。

地勤要對飛機進行飛檢,然後正機長外面副機長裡面再進行各部位的檢查,確認後還要檢一次,這次是副機廠外面正機長裡面。

每次檢查都要記錄,相互詢問,反覆確認。這就是對生命的負責。

降落相對要簡單一點,確認高度,速度和重量就行了,聽從指揮就好。不過這也是飛行最危險的十五分鐘,幾乎所有的事故都出在這個時候。

飛機上有電腦檢測監控實時重量,高度和速度。

“你帶着大夥玩幾天吧,我就不管你們了。把李機長招待好。”

張彥明扔給自己家機長五萬塊錢,和聯航的李機長握了握手錶示了一下感謝,這才和鄭義下了飛機。

安保員已經去後面把車開了出來,大家上車直接去汽車廠。

張彥明在車上往右邊看了看,延路的樹木擋住了視線,什麼也看不到。這邊離園區只有幾百米,中間都是空地,有一條河。

汽車廠,或者說包公祠工業園區的總部樓,配套的酒店,設施,小區這會兒都已經建好,綠化也基本結束,只有局部在進行內部裝修的收尾工作。

現在唯一還在建設中的只有一部分職工住宅小區。

當時規劃了十五個花園式職工小區:一個別墅區,一個聯排小區,一個小高層小區,十二個高層居住區,現在完成了一半。

廠房,辦公樓,宿舍樓,研究所,研發所,科研所,測試中心,中小學校,幼兒園,職工醫院,職工服務中心,職工活動中心等等這些設施已經全部完工投入使用。

廠區現在職工已經達到了兩萬多人,年底將會超過五萬人,滿足整個園區生產生活的最低需求。

園區服務中心和汽車廠厂部就在機場北側,從機場過來踩一腳油門就到了,全程耗時三分鐘,算上上車下車。

這邊這會兒是城市遠郊區,距離城郊五公里,可以說沒車沒人,這個年代坐飛機的人也不多,大馬路上一望無際,空空蕩蕩。

車是從總部園的後門這邊進入的,也就是生活居住這一部分。

之所以叫總部園,是因爲這裡就是個開放式公園,以原來的野生小湖爲中心,開挖擴大和周邊兩條小河連通後修建而成。

周邊分佈着園區管理中心,汽車廠厂部,職工醫院,職工服務中心,職工活動中心,別墅區,聯排別墅區還有園區接待酒店。

總部樓面向園區,正面是職工廣場,後面就是公園。

除了兩個居住小區是封閉的以外,其他部分全部是開放式的,所有職工都可以隨意隨時進出,裡面以後會增加一些遊樂和鍛鍊設施。

這樣的公園整個園區內一共有三個,還有一個濱河公園:延着整個園區內的河道都是公園,和其他三個公園相通。水系還聯通着所有的居住小區。

等全部綠化工程完工,兩年以後,整個園區加上住宅小區其實就是一個大公園了,被綠地綠樹還有精澈的溪水全面覆蓋。

車直接開進別墅小區。

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