1988年的過年比較晚，情人節過完之後纔是除夕，元宵佳節更是拖到了西曆的3月初。
所以擺完婚禮、跟美國客人聊完CPU工藝全包的合作後，還有整整一個月才過年。
這個時間差不上不下的，加上蕭穗身子沉重，也不適合度蜜月。
顧驁本來想讓蕭穗去美國住一段時間，然後自己帶着米娜去外面玩玩，也算是爲將來孩子考慮。
但一月份正是一年中最冷的時候，位於美國東北部的康州，寒冷程度不亞於國內的北方。蕭穗這狀態又不適合吹空調或者用暖氣，怕乾燥上火，還不如在暖溼如春的香江再住一陣。
所以，顧驁跟妻妾商量一番後，最終順水推舟決定在國內安生過年，元宵節之後再出去浪。
三月份的時候天暖和一些，把蕭穗先送去康乃狄克，然後顧驁自己帶着米娜去法國和摩納哥。到時候，從羅賓.索斯維爾那裡買的空客A320專機，也剛好交貨了，正好適合出去耍耍。
計議已定，顧驁就讓家裡人暫時別回錢塘了，直接留在香江過年——因爲距離他的婚禮結束也才三五天，老爹和姐姐都還在香江呢。
蕭穗的家人，也可以留在香江繼續常住。以後形成冬天的時候來香江，春夏的時候回錢塘、滬江的慣例。
……
一個多月的時間，在養胎、天倫之樂和大戰略的勾心鬥角中度過。
結婚的感覺，妻子的溫柔慰藉默默支援，都給了顧驁前所未有的新鮮感覺，也提升了一股莫名的信心，在陰冷的算計中注入了多幾分人性。
除夕前三天，正好趕上情人節。
蕭穗身體不方便，所以顧驁只是禮節性地跟她體貼入微了一番，精神上予以莫大的撫慰。
而物理層面自然是要跟米娜好好慶祝一下。
感受着齊人之福，顧驁自己內心也有一兩分不真實感。
這世上女人多的男人多了去了，但是讓妹子之間互相完全不吃醋相濡以沫，那是難上加難，畢竟嫉妒是本能，多多少少總會有的。
可是這些年醞釀下來，顧驁身邊的嫉妒已經被徹底消滅了。他冷靜下來思考，覺得這主要得感謝葉紈。
葉紈提供了臨門一腳的外部危機感。
如果不是葉紈的外部壓力，米娜不會和蕭穗那麼團結；
蕭穗也不會因爲知道“我跟老公的夫妻名分，是米娜爲了不讓外敵得逞、她自己上位的時機又來不及成熟、才選擇讓給我的”而心存感激、時時覺得自己是佔了便宜虧欠別人的一方，懷着謙卑和感恩。
應該頒一個團結促進獎。
情人節後很快就是新年，顧家的長輩，這是第一次在香江過年，多多少少還有些不適應。
尤其是老爹這些年養成了一個不太好的新習慣——大年初一淩晨，去靈隱寺燒個頭香。以顧家的勢力，請仇清的人幫忙清場，獨佔淩晨最初的一個場次，那是毫無問題的。
只不過顧驁原先無神論，不喜歡任何迷信與祈福，所以從來不去。他也想勸長輩，可惜沒能免俗。
他自己自信，知道自己的一切都是應得的，但是父/姨心虛呀。
看着顧驁的生意越來越大，而且開了掛一樣的順利，老人家總覺得有神秘力量在保佑。
其實吧，要是往回倒退個十年，上一代的長輩都是洗清了思想的新時代好中年，腦子裡是沒有封建餘孽的。這些年漸漸有錢起來了，有些素質確實反而下降了。
顧驁試圖勸說時，被姐姐顧敏阻止了：“這種事情，又不妨害別人，也不公開宣揚，私下裡要燒香就燒了。”
顧驁一想也是，便作罷。
今年來了香江過年，年初一沒法去靈隱封寺獨佔了，老爹渾身不自在，覺得客居異鄉沒有年味兒。
最後只能是淩晨起個大早，顧驁派車隊送去黃大仙廟胡亂拜拜。
不過香江的富豪太多，肯定不能跟內地那麼作威作福，想獨佔一個時間段封場肯定是不行的。
所以最後老爹也就跟包船王邵爵士鄭老闆前後腳胡亂燒了幾炷香，到最後出來的時候，顧驁都沒告訴他黃大仙其實是道家的人物，跟在老家錢塘拜的不是一門子事兒。
最後看老人家沒有盡興，顧驁只能放大招：“爸，那麼想祈運，過完初七我讓秘書安排、找幾個保鏢送你去泰國玩玩，那裡你想燒多少香都行。反正二月天錢塘也冷，不急着回，玩十天半個月正好。”
父親這才心滿意足。
一家人其樂融融在香江過到初七，父親帶着阿姨先被送去了泰國。
顧驁和米娜、蕭穗住到元宵前後、三月初，收貨了從法國飛來的全球首架A320私人專機，然後就準備啓程去美國。
飛機在最後內裝的階段，顧驁特別關照了用環保裝修材料，而且確認了是有加空中醫療艙室——美國總統的空軍一號就是有醫療艙室的，哪怕總統在天上突發嚴重心臟病、需要開胸手術，都能在飛機上完成。
顧驁的裝修標準嘛，肯定不能跟空軍一號比，但他要求的專機醫療艙水準，也得是能夠手術的。接生和剖腹產這種小手術肯定沒問題——雖然肯定用不到這種程度的功能。
按照日子，三月初的時候，蕭穗也算是懷了將近八個月，再有兩個多月就要生了。這種程度的婦人，民航的航班肯定是不敢接的，怕你在天上有點什麼問題。
而專機的內裝設施緩衝就好得多，而且關鍵是顧驁可以額外花錢申請更長的跑道、讓自己請的飛行員按照更低的G值來起降加減速，那樣就可以把一切風險都降到最低，哪怕這個時候都能讓蕭穗非常舒適地去全世界任何地方。
有些物理不太好的看官可能不太理解這裡面的原理：飛機的舒適性、減震防顛簸，都是可以靠內裝解決的。
但是因爲加速度帶來的G值，是很難緩釋的。因爲當你的飛機以一倍重力加速度向前加速時，整個人也要跟着加速，慣性肯定會給她一倍G值的額外壓力，你飛機上睡再好的天然乳膠沙發、牀墊，也減小不了這個值，最多隻能讓這個力分攤得更加均勻。
不過，A320本來只需要1000多米的跑道就能起降了，但顧驁可以額外給啓德機場錢，租用3000米的給波音747起降的跑道，這樣就能把起飛降落所需的加減速時間延長，舒服很多。
爲了這一點點的舒適性，就直接砸錢開道、加上託各方實權人物的關係，問好幾個世界級大機場額外買最長跑道的使用權，放眼亞洲那也是沒誰了。
從蕭穗最終的體驗來看，似乎八個月的時候做顧驁的專機、比六個月的時候坐民航頭等艙還要舒服、身體狀態更平穩。
……
3月5日，星期六，驚蟄，也是元宵節後三天。
顧驁的A320專機，完成了實際載客的首飛，也是A320的商用全球首飛。
從香江啓德機場起飛，途徑阿拉斯加安克雷奇加油，降落在紐約JFK機場。
飛機的豪華，着實讓已經跟着顧驁習慣了榮華富貴的蕭穗，重新震驚了一把。畢竟顧驁這也是第一次買專機。米娜見識更多一些，也坐過摩納哥人請客的私人專機，所以沒那麼激動。
降落後，轉乘在美國這邊也才新買沒幾個月的直升機，飛往40公里外的康州格林尼治。
理論上，拉瓜迪亞機場比JFK機場距離顧驁在康州的新莊園還要近上十幾公里，但顧驁沒有選擇那裡——
並不是因爲拉瓜迪亞機場很少運營國際航班，這個對於顧驁這種程度的富豪來說，根本不是障礙。
他之所以不選拉瓜迪亞機場，只是因爲那裡的主跑道只有2點2公里長，而JFK機場的主跑道足足有4公里。他是爲了老婆的舒適度，所以特地從最繁忙的JFK機場託關係租了跑道使用權。
當然顧驁內心絕對沒有在紐約人民面前耍特權的意思，他挑選的也都是半夜降落的時段，低調得不能再低調，根本不擾民。
沒有任何一架紐約人民的民航航班，因爲顧驁的緣故而被空管晚點。
他就是這麼的平易近人，與民同樂。
飛機剛降落的時候，JFK機場的塔臺工作人員和其他相關地勤服務人員，還好奇了一下，畢竟原先都沒見過A320。
A320這飛機吧，雖然算不上多大多牛逼，但操控舒適性還是很不錯的，這是全球首款採用了全數字化飛控系統的民航機。
再早的民航飛機，雖然引擎和飛行性能可能更牛逼。但那個時代航電技術還沒發展到這種程度，所以在電子化自動化程度上，肯定是比A320落後的。（軍事用途的測試機不算）
除了機場工作人員，紐約當地的海關人員也有些好奇。
按說，美國有關部門，是不會讓懷了的外國國籍女人入境的，人家就怕你把孩子生在美國國土上。
顧驁這事兒，他還處理得很低調，走正常有綠卡的投資客帶家屬的程序，沒讓人幫忙。
美國也是有很多在野的人盯着的嘛，不好讓舒爾茨或者別的什麼人難做的。
所以，乍一看還有點一線工作人員不長眼犯嘀咕。
不過，很快就有懂事兒的領導來一線視察了，結果什麼都沒發生。
人家是巴不得顧驁的兒子變成美國人，可惜人家只是想來出生就拿綠卡而不要國籍，順便將來多蹭點教育資源的便利而已。