第563章 第一是逼出來的！你不用就逼你用
磷酸鐵鋰蓄電池的話題很熱，不過主動找南山電池合作的，到現在爲止就只有寶馬和奔馳。
這個結果，曹陽自然是不滿意的。
有好東西，大家不用，那是什麼意思？
“林總，那些自主品牌和合資車企的採購，都沒有找到你溝通磷酸鐵鋰蓄電池的事情？”
曹陽右手轉着手中的簽字筆，腦中快速的思索着應該如何逼着各個主機廠接受磷酸鐵鋰蓄電池。
電池產業是很有前途的，南山電池已經耗費了那麼多的人力物力，自然是要儘快的做大做強才行。
但是現在只有寶馬和奔馳積極響應，那怎麼行？
別看寶馬和奔馳的名氣很是響亮。
但是論起銷售臺數來說，它們兩家還真是不夠看。
大衆、通用、福特、豐田、本田……
哪個不比它們多一大截的銷量？
對於南山電池來說，顯然是希望大家都切換爲磷酸鐵鋰電池。
哪怕是這些廠家不找南山電池購買，那也比繼續使用鉛酸蓄電池來的好。
“曹總，我們之前跟汽車之家溝通的時候，已經把磷酸鐵鋰蓄電池的成本情況給大概說了一下。”
“根據車型的需求雖然有點差異，但是最便宜的也不會低於700元人民幣，貴的可以去到1000元以上。”
“而鉛酸蓄電池的話，單純從採購成本來看的話，便宜的只要不到200元人民幣，甚至量大的話一百來塊也能買到。”
“哪怕是貴的，也去不到500元錢。”
“這種情況下，更換蓄電池的話，單單電池本身的成本就要上漲好幾百元，對於不少車企來說，肯定都是能不換就不換。”
“畢竟市場上大部分的對手都還沒有換，消費者哪怕是有意見，也不會因爲這個問題而放棄買車。”
林城也算是把那些主機廠的心態給摸得很準了。
像是對於一年銷量七八百萬輛的大型汽車集團來說，每臺車上漲幾百元錢，一年下來就要額外的支出幾十個億呢。
誰捨得呢？
並且，這還只是一次性的損失。
還有一個損失也是非常巨大的，那就是售後件的銷售損失。
有車的人基本上都有一種感覺，去到4S店修車或者更換零件的時候，怎麼那麼貴啊？
其實這種感覺沒有錯，就是那麼貴！
比如一個鉛酸蓄電池，主機廠花費150元從供應商那邊買回來。
那麼它賣給4S店的時候，可能就要賣250元。
而4S店再賣給消費者的時候，就要賣350元，甚至450元了。
這個消費者最終承受的價格跟這個零件的成本，可能差了好幾倍。
中間貴的都是主機廠和4S店的利潤。
一輛車生命週期中哪怕就是隻換3次的蓄電池，算下來也是非常可觀的一個收入。
要是把鉛酸蓄電池換爲磷酸鐵鋰蓄電池，以後終身不需要更換，那麼這筆收入豈不是也沒有了？
這麼一計算，主機廠肯定是更加不願意更換了。
“既然那些主機廠沒有主動更換的積極性，那我們就要想辦法在背後逼一逼他們了。”
“要不然的話，我們現在準備修建的專門的磷酸鐵鋰蓄電池工廠，到時候產品賣給誰啊？”
“他們不用，就逼着他們用！”
曹陽也不是善男信女，這種好東西，那肯定是要想辦法去推廣普及的。
不是單純的爲了消費者考慮，而是爲南山電池的產能進一步擴張考慮。
你生產的電池越多，積累的經驗就越多，對於新技術的開發就越有利。
要不然沒有一定數量的產品積累，單靠實驗室裡頭研究，效果是要打一個折扣的。
南山電池可是將來萬億級的企業，自己怎麼重視都不爲過。
而林城聽了曹陽的話，也是挺期待集團下一步會怎麼去逼主機廠使用磷酸鐵鋰電池。
……、
曹陽說到做到，跟林城打完電話就開始行動了起來。
他首先是給朱正峰打電話。
畢竟南山紅旗是春城汽車集團和南山集團的合資公司，曹陽選擇它作爲第一個突破口，作爲刺激其他車企的一個靶子，肯定要跟朱正峰先做好溝通。
“朱總，南山紅旗今年開始已經進入到了發展的快速道路上了，但是跟奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌相比，還是有比較大的差距。”
“我們需要抓住一切的機會，提高大家對南山紅旗的認可度，提高它的知名度。”
曹陽這麼說，自然是沒有任何問題的。
不過朱正峰聽了就覺得有點雲裡霧裡了。
這是什麼意思？
突然給自己打電話就是說這些？
“確實如此，我們現在雖然有兩款車型賣的不錯，但是由於價格相比其他自主品牌沒有優勢，甚至還要貴一些，所以銷量還談不成特別的可以。”
“要是能夠讓更多的人認可紅旗品牌，那麼以後成爲年產30萬輛以上，甚至50萬輛以上的車企也是沒有問題的。”
雖然搞不懂曹陽想要跟自己說什麼，但是朱正峰還是順着曹陽的話往下說着。
反正曹陽如果有什麼目的的話，肯定會說出來的。
果然，時間寶貴的曹陽沒有繞圈子，直接開始進入主題了。
“這段時間，互聯網上關於磷酸鐵鋰蓄電池的事情，想必朱總也是有聽說吧？”
“目前星辰汽車、捷豹路虎和奔馳、寶馬都準備開始使用磷酸鐵鋰蓄電池來替換鉛酸蓄電池。”
“這對汽車行業來說，也許是一個非常有紀念性的事情。”
“從今往後，使用了磷酸鐵鋰蓄電池的汽車，就再也不需要擔心蓄電池壽命到了需要更換了，也不用擔心車子在家裡放了一個月之後啓動不了了。”
“我覺得南山紅旗可以跟着使用磷酸鐵鋰蓄電池，這樣子肯定可以大大的提高消費者的好感，甚至可以藉着這個機會好好的營銷一把。”
曹陽這麼一說，朱正峰立馬就懂了。
感情這是搞營銷搞到自己頭上了。
不過朱正峰倒也能夠理解曹陽的想法。
磷酸鐵鋰蓄電池的優越性是毋庸置疑的。
要不然奔馳和寶馬汽車也不會那麼快就跟進。
但是磷酸鐵鋰蓄電池要貴和很多，南山紅旗的利潤本來就不是很高，要是成本再上漲大幾百塊的話，其實還是有點肉疼的啊。
彷彿感受到了朱正峰內心的想法，曹陽接着說道：“當然了，磷酸鐵鋰蓄電池的成本會比鉛酸蓄電池高一些，作爲股東之一，我倒是可以做主讓南山電池以成本價將蓄電池出售給南山紅旗。”
曹陽說是成本價，但是成本價到底是多少，這還不是南山電池說多少就多少？
反正只要確保今後其他的主機廠從南山電池購買的磷酸鐵鋰蓄電池都比南山紅旗貴就可以了。
這樣子朱正峰是永遠也沒有辦法反駁自己“成本價”的說法的。
而聽了曹陽的話之後，朱正峰心中快速的思索了一番，便同意了這個方案。
“沒問題，我也同意南山紅旗的新車上使用磷酸鐵鋰蓄電池，讓消費者看到我們的誠意。”
“不過相關的宣傳就需要曹總幫忙跟微博和汽車之家那邊打個招呼了。”
朱正峰這麼說，也算是提了個小條件。
不過這個條件是爲南山紅旗好，南山集團本身也是股東之一，所以曹陽自然是沒有意見的。
畢竟這件事情哪怕是朱正峰不說，他也是要跟微博和汽車之家那邊打個招呼，儘可能的把南山紅旗開始使用磷酸鐵鋰蓄電池的事情宣傳的到處都是，要不然怎麼給其他廠家帶來刺激呢？
不刺激一下大家，怎麼會有更多的主機廠開始計劃將磷酸鐵鋰蓄電池作爲今後的蓄電池產品呢？
“朱總，這是我分內的事情，你就看着吧。”
“這筆錢，南山紅旗花的絕對值得！”
曹陽說完這話，就開始安排這個事情了。
等到南山紅旗的官微正式宣佈明年將會使用磷酸鐵鋰蓄電池來替代現在的鉛酸蓄電池之後，汽車之家立馬就開始發力了。
“爲了多掙錢，有好的產品也不用？”
“奔馳寶馬紅旗已經在行動，其他廠家呢？”
“磷酸鐵鋰蓄電池，消費者的福音！”
“淺析各主機廠不願意使用磷酸鐵鋰蓄電池的原因！”
“誰真正的在爲消費者考慮？汽車巨頭們的答案呢？”
……
一大堆的文章陸陸續續的出現在汽車之家上面，而在一些論壇上面，相關的帖子也是都在分析磷酸鐵鋰蓄電池的事情。
甚至有一些“激進的網友”，在論壇上對大衆、通用和豐田、本田等沒有官宣要使用磷酸鐵鋰蓄電池的場景進行討伐。
短短的兩天時間，互聯網上的輿論就完全變化了。
“塔裡克，大衆汽車那邊還沒有結論出來嗎？”
“我覺得哪怕是大衆品牌暫時不用，至少奧迪品牌不能不用磷酸鐵鋰蓄電池，要不然到時候面對奔馳和寶馬的競爭，我們就沒有任何的優勢可言了。”
南山紅旗都已經官宣使用磷酸鐵鋰蓄電池了，安鐵成作爲春城大衆的總經理，自然也是很想說服大衆汽車也通用採用這項新技術。
跟其他合資公司一樣，春城大衆的技術是掌握在大衆汽車手中，春城汽車是做不了主的。
如果大衆汽車不同意，春城大衆的車型是沒有辦法變更蓄電池方案的。
要是放在幾天前，安鐵成倒也無所謂。反正大家都沒有使用，只有星辰汽車在標新立異的話，影響不是很大。
哪怕是後面奔馳、寶馬跟風使用了，事情也還在可控的範圍之內。
但是等到南山紅旗也開始使用了，並且互聯網上那麼多的輿論開始發酵了，他就有點坐不住了。
他已經能感受出來，如果春城大衆再沒有任何反應的話，那麼也許接下來的一週，銷量就要開始出現環比下滑的情況了。
這肯定是不能接受的事情。
“我也還在催總部那邊，坦白的說，大衆汽車和南山集團的關係並不好。”
“如果可以不採用，總部自然是不採用的。”
“但是我們現在也將華夏這邊的最新情況跟總部進行了彙報，他們應該會重新考慮的。”
“不過，很可能最終就算是要切換爲磷酸鐵鋰蓄電池，也不一定會那麼的快，並且也不一定就會使用南山電池的方案。”
“這一點，我希望伱也能做好準備，我們公司內部也需要基於情況來考慮下一步的宣傳方案。”
塔裡克有點頭疼。
華夏的市場行情，比他想象的要複雜很多。
他就是想要輕輕鬆鬆的過幾天都很困難。
不像是在德意志那邊，每個月的情況都差不多，按部就班的幹活就行了。
“你說的我也理解，但是現在輿情那麼的激烈，如果我們再沒有任何迴應的話，那麼對公司的發展肯定是會有不利的影響。”
“與其最終被動的跟着切換蓄電池，不如早一點，這樣還能好好的宣傳一下。”
安鐵成已經得到了風聲，國內的有些企業已經準備要官宣自己將在後年的新車型上開始使用磷酸鐵鋰蓄電池了。
有了一個開頭，就會有更多的人跟着。
到時候很後面纔跟風的人，根本就沒有人關注了。
“道理是這個道理，但是磷酸鐵鋰蓄電池現在只有南山電池一家能做，賣多少錢完全就是他們自己說了算。”
“大衆汽車跟南山集團的關係一直都不好，到時候賣我們很貴的話，難道我們也買嗎？”
塔裡克這麼一說，安鐵成也有點糾結了。
磷酸鐵鋰蓄電池是好，但是他肯定也不想被南山電池給黑了。
不過，思索了一下之後，他倒是找到了一個方法，道：“南山紅旗那邊已經公佈要使用磷酸鐵鋰蓄電池了，到時候我可以去打聽一下他們採購蓄電池的價格。”
“南山紅旗是南山集團的投資企業，肯定不會賣高價的。”
“只要我們買回來的電池成本不會比南山紅旗貴很多，我覺得就是可以接受的。”
“再說了，以後國內能夠做這種蓄電池的廠家，肯定不會只有南山電池一家，它們除非是想要做一次性生意，要不然應該也不會做的太過分。”
“哪怕是他們做的很過分，我們大不了就官宣之後，慢慢的進行切換，然後同步尋找其他的供應商，最終額外付出去的錢財也是很有限的。”
安鐵成這麼一說，塔裡克倒是不好反駁了。
他能夠做的就是儘快的跟總部那邊再溝通，讓事情有一個正式的結論。
要不然很多事情都不大好做啊。
而就在春城大衆內部都開始糾結的時候，同在羊城的羊城本田也官宣將採用磷酸鐵鋰蓄電池了。
這彷彿拉開了一個新的序幕。
很快的，長安福特、魔都通用也都官宣自己將來會採用磷酸鐵鋰蓄電池。
然後長城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車和長安汽車也都陸續官宣未來會考慮採用磷酸鐵鋰蓄電池技術。
雖然不是每一家都明確公佈了自己的切換時間，但是態度已經是表達出來了。
剩下沒有發表自己意見的車企，自然也都有各種行動。
“王總，哪怕是到時候我們有南山電池的蓄電池樣品，想要成功的模仿出來，至少也是需要一兩年的時間。”
“到時候可能市場上已經有很多競爭對手開始銷售安裝了磷酸鐵鋰蓄電池的新車型了。”
呂發祥的話讓王福的臉色一下就變得難看了。
他自然是不能接受比亞迪落後於行業的。
這樣對於正在往上發展的比亞迪來說，是一個非常不利的消息。
“如果我們現在宣佈2011年之後的新車型將使用磷酸鐵鋰蓄電池，你有把握嗎？”
現階段最重要的就是一個態度，只要態度有了，基本上就不會影響銷量。
所以王福也是準備給消費者先畫個餅，把眼前的難關過去了再說。
“應該是可以的，不過我們的磷酸鐵鋰蓄電池的成本，很可能做不到比南山電池要低。”
“到時候一臺車可能要漲價500元左右，哪怕是過個幾年技術比較成熟了，成本可能也還是要高兩三百元。”
呂發祥有點羞愧的低下了頭。
自己的技術落後於對方就算了，成本還比人家高。
換成好多老闆，估計就直接選擇外購了。
但是電池是比亞迪起家的本領，王福自己也是電池專家，自然是不可能選擇從外面的供應商處購買電池的。
哪怕南山集團跟比亞迪的關係比較好，王福也是接受不了比亞迪的汽車上面使用了南山電池的產品。
這就像是三星的手機，裡面的芯片卻是華威海思設計的，這種事情可能發生嗎？
“那就選擇性的先在一部分車型上使用，F0和F3這些低端的入門級車型暫時不變。”
“等到它們全新換代的時候再考慮要不要更換。”
王福很快就採取了一種更加靈活的方案。
對此，呂發祥自然是沒有意見的。
所以很快的，比亞迪的官微也更新了這方面的信息。
“曹總，目前爲止大部分車企都官宣了自己將來會採用磷酸鐵鋰電池技術，其中有五家主機廠已經正式的確定了過來現場考察的時間，另外六家主機廠也在找我們瞭解相關的情況。”
“我覺得南山電池的蓄電池專用工廠，現在可以開工建設了。”
林城現在的心情非常的好。
南山電池的蓄電池訂單，到時候肯定可以接的手軟。
並且這些訂單不僅在華夏很多，出口的也不會少。
到時候單單依靠蓄電池的生意，營業額就有希望幹到100個億以上。
對於一家電池企業來說，這絕對不是一個小數目了。
關鍵是蓄電池只是南山電池的一個小業務而已，主營的動力電池現在也開始發力了。
從今年開始，南山電池就可以底氣十足的說自己是全球最大的汽車電池廠家了。
並且這個位置一旦坐下來之後，其他的廠家想要超越就非常的困難了。
畢竟南山電池也不會原地踏步的在那裡等着其他廠家追趕上來。
“儘快開工吧，產能規劃要做的大膽一點，一期工廠只要要有年產200萬個磷酸鐵鋰蓄電池的能力，二期工廠最好就是能夠翻一番，到時候再根據訂單的獲取情況，考慮三期工廠的事情。”
曹陽現在的心情也不錯，逼一逼，果然還是有效果的。
這一次也算是南山集團操刀行業輿論走向的一個嘗試。
結果顯然是非常美妙的。
“對了，隔壁的比亞迪汽車，我聽說他們也在考慮自己研究磷酸鐵鋰蓄電池，到時候很可能會成爲我們的競爭對手。”
“在磷酸鐵鋰蓄電池方面，我們已經構築了比較高的專利保護牆，它們想要繞開我們的專利，應該是比較困難的。”
“我覺得有必要警告一下他們，不要輕易的冒險。”
林城雖然知道比亞迪跟南山集團的合作關係比較深，但是作爲南山電池的總經理，他可是把比亞迪電池視作自己最大的競爭對手。
所以對於自己收到的消息，他也是非常重視，覺得有必要警告一下對方。
“如果他們的磷酸鐵鋰蓄電池是給比亞迪汽車使用，那我們可以睜一隻眼閉一隻眼，只要不是直接抄襲就算了。”
“但是如果他們準備供應給其他主機廠的話，那麼不管是比亞迪電池還是使用了侵權產品的主機廠，我們都要讓對方付出代價！”
“這個意思，可以及時的傳遞出去！”
曹陽沒有任何猶豫就給出了判斷意見。
比亞迪電池的規模也不小，要讓他們從南山電池購買蓄電池，顯然是比逼他們吃翔還困難。
所以曹陽可以忍受他們自己開發產品用在自己的車上。
但是拿出去掙錢，甚至是跟南山電池搶訂單，那就不行了。
除非他們願意花費更多的時間去避開南山電池的所有專利。
那樣子的話，成本肯定會比南山電池高不少！
磷酸鐵鋰蓄電池本來就比鉛酸蓄電池貴，如果採用有別於南山電池的方案，成本還要再增加的話，估計沒有幾個主機廠願意。
這也算是從另外一個維度上逼着大家使用南山電池的蓄電池。